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  #16  
Alt 31.07.2019, 20:44
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
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ich bin mir nicht mehr sicher ich glaube ich hab für den 40er Yamaha auch son Experiment gemacht wie du ..........
Click the image to open in full size. meine 2 lagen auch optisch total auseinander aber in der Praxis schenkten die sich nicht viel.
Ist ne Gefühlssache für welchen du dich entscheidest wenn der andere nicht total daneben geht tuts er immer noch als Reserve-Propeller
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
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  #17  
Alt 31.07.2019, 21:13
Benutzerbild von sven82
sven82 sven82 ist offline
Gummiboot Captain
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Zitat:
Zitat von Comander Beitrag anzeigen
Ist ne Gefühlssache für welchen du dich entscheidest wenn der andere nicht total daneben geht tuts er immer noch als Reserve-Propeller
Das sehe ich auch so Harry.
Ich kenne jetzt auch die Unterschiede von 633, 69W und 5H6 Propeller in der G-Serie.
-633 sind die Standard Propeller
-69W kommerzielle Propeller mit etwas mehr Blattdicke für mehr Haltbarkeit
-5H6 (10") sind für leichte, schnelle Boote und haben Cup.

__________________
Gruß
Sven


"If the oceans die, we die."
(Captain Paul Watson)
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