Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Aussenborder > E-Tec / 2-Takt DI

E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern

 
 
Themen-Optionen Ansicht
  #15  
Alt 27.09.2021, 12:39
Benutzerbild von saver_g2
saver_g2 saver_g2 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 28.08.2018
Beiträge: 1.476
abgegebene "Danke": 11

Boot Infos

Zitat:
Zitat von hobbycaptain Beitrag anzeigen
hat der Kollege einen G1 ? Die haben einen Klopfsensor erst ab MY2010.
Und auch nur die V90° 3,3 und 3,4 Liter Motoren. Die G1 V60° 2,6 Liter Motoren haben keinen
G2 dürften alle einen haben, zumindest die großen Motoren.

geh in das Forum - Um Links zu sehen, bitte registrieren und such nach knock sensor. Da gibts viele threads dazu. Meistens ist das Problem fuel related. Bei manchen tritt es nur mit einem bestimmten Propeller auf ......
Wahrscheinlich eh lauter Punkte die weiter oben schon genannt worden sind, overpropping, schlechter Sprit ......
Nee Kollege ist mit G2 unterwegs.

Gegen Overpropping würde sprechen, daß ich 2019 auch schon mit dem gleichen Prop (Mercury 4 Blatt) unterwegs war, mit mehr Personen.
In HR ist der Kahn halt immer voll mit allem....

Sprit ist klar, dafür werde ich nächstes Jahr dann mal so ein Bleizusatz oder Oktan Zusatz mitnehmen.
Das tritt bisher ja auch nur mit HR Sprit auf.

Da ich aber in HR die meiste Strecke fahre - hätte ich da gerne ne Abhilfe / Lösung...
__________________
mit besten Grüßen
Dirk
Mit Zitat antworten
 


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 20:16 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com