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  #31  
Alt 04.11.2013, 20:07
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bomber bomber ist offline
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Zitat:
Zitat von Kleinandi Beitrag anzeigen
In dem Englischen "Wundermittel" sind 10 % Salzsäure drin von daher wirkt das natürlich auch entsprechend.
Hast Du positive oder negative Erfahrung damit ?
Niemand behauptet das es sich um ein "Wundermittel" handelt . Fakt ist aber das es ausserhalb Deutschlands auch Sachen geben gibt die funktionieren - hier aber unbekannt sind .
SaltAway ist vielleicht ein anderes Beispiel dafür .
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen

Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing
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  #32  
Alt 04.11.2013, 20:26
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Kleinandi Kleinandi ist offline
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Zitat:
Zitat von bomber Beitrag anzeigen
Hast Du positive oder negative Erfahrung damit ?
Niemand behauptet das es sich um ein "Wundermittel" handelt . Fakt ist aber das es ausserhalb Deutschlands auch Sachen geben gibt die funktionieren - hier aber unbekannt sind .
SaltAway ist vielleicht ein anderes Beispiel dafür .
Hi

Nein, habe ich aber auch nicht behauptet.Es war lediglich eine Feststellung das 10% Salzsäure in dem Mittel sind und es deswegen eben so gut funktioniert
Hattest Du nicht was von Zaubermittel geschrieben?
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  #33  
Alt 04.11.2013, 20:36
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bomber bomber ist offline
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Ooops- sollte Zauber"wort" heissen
Na Hauptsache es hilft
Im US Yamahaforum schwören jedenfalls viele drauf .
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen

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  #34  
Alt 05.11.2013, 15:32
DschungisKahn DschungisKahn ist offline
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Zitat:
Zitat von dori Beitrag anzeigen
danke für den bericht, und das ernüchternde ergebnis, sorry für dich. aber darum lasse ich jedes jahr den motor von der fachfirma im herbst entkalken und einwintern........
Servus Dori,

der Schrauber kost netto knapp 60€ die Stunde und er hält sich an den vom Hersteller vorgegebenen *Fristen- und Wartungsplan*.

Hätte der Vergaser nicht demontiert werden müssen, dann wäre es nicht aufgefallen, da keine erhöhte Temperatur im Kontrollstrahl wahrnehmbar war/ist und Kontrollstrahl auch da gewesen ist/wäre.

Trotz Kundendienst mit allem pi pah pohh.

Ich wär dann nächstes Jahr wie bisher bis zu 200km am Tag damit in der Ägäis herumgedüst, egal ob glatt oder 5m Wellen und wurscht ob nix los oder recht speedige Fallboen - normal sind die Gegenden recht abgeschieden, bei Maschinenausfall hast recht schlechte Karten.

Also, ein Lob an die undichten Vergaser.

Entkalken nach 2 Jahren hab ich nirgends gelesen.
Auf alle Fälle immer, wenn man mittels Stochern den Kontrollstrahl wieder herstellen kann, weil dann ja bereits Kalk abgelagert ist, obwohl mir das *spanisch* vor kommt, weil erst ab 61 grad C der Kalk verstärkt ausfällt.
Beim nächsten 200er KD werde ich den Schrauber bitten die Vergaserspinne zu demontieren, weil erst da konnten wir den Kalk sehen.

Prophylaktisch werde ich wohl die Jahresschlauchi-Endreinigung noch um die Komponente spülen im Fässchen mit Amidosulfonsäure mit 100gr auf 10 Liter Wasser erweitern (1kg von dem Glump soll um 10€ kosten, 30 Liter wird man wohl brauchen).
Edit: und nicht nur spülen aus der Leitung mit Schlauch und Ohrwatscheln
__________________
grüsse
Jürgen (der 15.te)

Geändert von DschungisKahn (05.11.2013 um 15:47 Uhr)
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  #35  
Alt 05.11.2013, 21:52
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roehrig roehrig ist offline
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Bei meinem 40er Yammi damals ging das mit einem oben aufgeschnittenen 200ltr Kunststofffaß recht gut. Nur daß man 100ltr Füllung und entsprechend Zeugs braucht. Was auch immer man nimmt.

Bei dem 115er jetzt wird es problematischer, weil alles nochmal ne Nummer größer und vor allem schwerer. Hab es noch nicht probiert, aber es treibt mir Fragezeichen auf die Stirn. Dazu kommt, daß mein Boot jetzt in HR steht....wie soll ich mir da auch noch Bastelzeug für solche Aktionen einlagern??? - Das geht nicht !

Die gleiche Problematik müssten doch auch alle IB haben. Und natürlich auch die ganz großen AB. Gibt es da denn wirklich keine anderen Möglichkeiten ???
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Manuel
LK Göttingen, Südniedersachsen


Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt !
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  #36  
Alt 05.11.2013, 22:33
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2samoht 2samoht ist offline
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Hallo Leute
Schaut doch mal hier rein!

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Viele Grüße von der südlichen Nordsee
Der Seebär
Thomas
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  #37  
Alt 06.11.2013, 06:10
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Zitat:
Zitat von roehrig Beitrag anzeigen
Und natürlich auch die ganz großen AB. Gibt es da denn wirklich keine anderen Möglichkeiten ???
Hast Du meinen Link zum Yamahaforum gelesen ?
Da kommste auch mit einem 300PS Motor mit einer Schüssel aus .
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  #38  
Alt 10.11.2013, 20:36
owlribchen owlribchen ist offline
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Zitat:
Bei meinem 40er Yammi damals ging das mit einem oben aufgeschnittenen 200ltr Kunststofffaß recht gut. Nur daß man 100ltr Füllung und entsprechend Zeugs braucht. Was auch immer man nimmt.

Bei dem 115er jetzt wird es problematischer, weil alles nochmal ne Nummer größer und vor allem schwerer. Hab es noch nicht probiert, aber es treibt mir Fragezeichen auf die Stirn. Dazu kommt, daß mein Boot jetzt in HR steht....wie soll ich mir da auch noch Bastelzeug für solche Aktionen einlagern??? - Das geht nicht !
Das umfangreiche Bastelzeugs :

Click the image to open in full size.

Plus 4 l Reiiger und 4 l Wasser :

Click the image to open in full size.

Es geht
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  #39  
Alt 11.11.2013, 01:01
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Hallo,
Danke für die Bilder, ich hatte es damals mit ´ner Gartenteichpumpe umgewälzt, an eine Schmutzwasserpumpe (hab ich) hatte ich gar nicht gedacht, damit komme ich vielleicht auch in den Zylinderkopf bei meinem Yamaha, die bringt ja doch einiges mehr an Druck.

Werde ich probieren wenn es erforderlich werden sollte, im Moment ist er sauber von innen.

Danke, Gruß Peter
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P.G.
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  #40  
Alt 01.02.2015, 12:17
Impeller 66 Impeller 66 ist offline
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Verkalkt

Morgen zusammen, ich muss das Thema noch mal aufgreifen! Ich habe ein Johnson 6 Ps Seahorse und der hat auch keinen Kühlwasserstrahl mehr! Impeller ist in Ordnung. Das Wasser wir auch hochgepumpt, das habe ohne Thermostatdeckel überprüft! Nur will das Wasser nicht mehr durch den Motor und am Hilfsauspuff raus! Wer hat Erfahrungen mit dem Motor von Johnson? Kann man mit verschiedenen Drähten(dicken)was ausrichten in dem man sie zum Bohren nimmt?

Gruß Holger
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  #41  
Alt 01.02.2015, 12:43
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schwarzwaelder50 schwarzwaelder50 ist offline
Marlinisti
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Lächeln

Hallo Holger,
mit Drähten würde ich da nicht ran gehen. Bei meinem 6PS Johnson aus dem Jahre 1985 kam auch mal kein Wasser, da habe ich kurz mal mit dem Kompresser Luft rein geblasen und es war wieder frei.
Vielleicht kommt nun schelte" wie kannst Du nur mit Kompresser und so".
Aber ich habe nur mal kurz die Druckluftpistole dran gehalten und am anderen Ende der Leitung kam dann Luft und es war frei. Die folge war dann ein schöner Kühlstrahl.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.
Markus

Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende.

„Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt”

Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.


Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt.

Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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  #42  
Alt 01.02.2015, 13:48
Impeller 66 Impeller 66 ist offline
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Pressluft

Hallo Markus, an den Kompressor habe ich noch gar nicht gedacht! Ich muss den Motor noch genauer untersuchen. Vergaser muss auch noch gereinigt werden.

Gruß Holger
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  #43  
Alt 01.02.2015, 13:59
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schwarzwaelder50 schwarzwaelder50 ist offline
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Zitat:
Zitat von Impeller 66 Beitrag anzeigen
Hallo Markus, an den Kompressor habe ich noch gar nicht gedacht! Ich muss den Motor noch genauer untersuchen. Vergaser muss auch noch gereinigt werden.

Gruß Holger
Holger,
ist sicherlich schonender wie Draht und beim Vergaser ist Luft sicherlich nicht das verkehrteste.
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Markus

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  #44  
Alt 25.08.2015, 16:43
Bojen-Mojito Bojen-Mojito ist offline
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Hallo zusammen, Salzsäure ist gaaanz schlecht. Laut einigen Chemikern bin ich auf Aminosulfonsäure gekommen. Gibt es frei erhältlich im Netz (1 kg). Eine 15%ige Lösung ca. 200 ml reicht für zwei Runden durch den Motor. Getriebe abziehen, Korken in das Ansaugrohr, Gummischlauch des Kontrollstrahls abziehen und mit einer Spritze die Lösung die Öffnung (Ausgang für Kontrollstrahl. 5 min. warten, Korken unten rausziehen und staunen. Dannach zusammenbauen und mit Mickeymaus spülen.
Vorteil von Aminosulofonsäure: reagiert bei Zimmerteperatur zu 100 %, (Zitronensäure optimal bei 60 °,) greift ausschl. Kalk an (nicht erschrecken, das dampft gewaltig).
Verwende ich auch für den Schaft und sonstige E-Geräte, wie Wasserkocher, etc.
geiles Zeug, wirklich
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  #45  
Alt 26.08.2015, 09:31
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ad-mh ad-mh ist offline
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Ich würde vorher und nachher das Thermostatgehäuse öffnen um zu sehen, ob es geklappt hat.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung

Andreas
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