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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #76  
Alt 10.04.2019, 18:16
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist offline
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Zitat:
Zitat von Visus1.0 Beitrag anzeigen
....das ist nur der Bildstabilisator der Kamera...
Ja ist gar nicht so abwegig.
Meine Sony Cam hat eine Linse die in Flüssigkeit gelagert ist.
Diese Technik schluckt sehr viele Verwackler auf dem Boot.
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  #77  
Alt 11.04.2019, 11:47
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RomanWolf RomanWolf ist offline
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Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Ja ist gar nicht so abwegig.
Meine Sony Cam hat eine Linse die in Flüssigkeit gelagert ist.
Diese Technik schluckt sehr viele Verwackler auf dem Boot.
Ist schon abwegig, weil mit so einer Technik gibt es dann gar keine Wackler sondern ein 99% stabiles Bild. Das Video wurde hingegen eher mit einer Handycamera gemacht.

Dass das ZAR so stark springt hat glaub ich nicht mit Hecklastigkeit zu tun, wenn vorne ca. 120-150 kg an Personen + Anker etc verstaut sind, sondern eher mit einer "spritoptimierten" Trimmung.

Aber zurück zum Thema - ich kann euch sagen, dass das 520er und entsprechend auch die anderen Boote mit diesem "englischen" Rumpf verdammt geil durch die Wellen geht
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LG Roman
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  #78  
Alt 11.04.2019, 12:13
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Ralles Ralles ist offline
Sonnenanbeter
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ist da im linken Schlauch massiv zu wenig Luft drin, oder ist das normal, das die Kone (links) so schlackert:
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Servus aus Oberbayern, Ralf

"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!"
Valentin Ludwig Fey (†)

Dahoam is do, wos Gfui is!
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  #79  
Alt 11.04.2019, 12:25
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AndyOcean AndyOcean ist offline
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Zitat:
Zitat von Ralles Beitrag anzeigen
ist da im linken Schlauch massiv zu wenig Luft drin, oder ist das normal, das die Kone (links) so schlackert:
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das hängt wohl an der überlangen Kone. Bei der Länge kannst du noch so viel Luft rein drücken, die wird immer ein bisschen schlackern. Kann ich mir nur so vorstellen.
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Gruß

Andy
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Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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  #80  
Alt 11.04.2019, 12:43
mihu mihu ist offline
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Aus Dag Pike / The complete RIB manual:
To make them look good, the tubes are inflated so hard that they bounce rather than absorb impact shock loadings. The result is a harsh ride, [...]

Später meint er dann dass in vielen Versuchen ein Druck von ~2psi als optimal ermittelt wurde, das sind nur 0.138bar! Er schreibt wenn sich der Schlauch hart anfühlt ist der Druck zu hoch.

Ich habe versucht mich an diese Empfehlungen zu halten, und dabei "schlackern" meine Konen genau so - daher auch meine Frage weiter oben. Vielleicht fahren die meisten mit eigentlich zu hohem Druck, weil jeder mal mit einem "normalen" Schlauchboot angefangen hat, und da bringt mehr Druck auch mehr Formstabilität und damit bessere Fahreigenschaften. Beim RIB kommt die Stabilität vom Festrumpf, und bei wenig Druck im Schlauch kann der Stöße besser abfedern.

Vielleicht kann / mag Hermann die Zusammenhänge bzw. Herstellerempfehlungen mal erklären?

LG Michael
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  #81  
Alt 11.04.2019, 13:20
hobbycaptain
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Zitat:
Zitat von mihu Beitrag anzeigen
Aus Dag Pike / The complete RIB manual:
To make them look good, the tubes are inflated so hard that they bounce rather than absorb impact shock loadings. The result is a harsh ride, [...]

Später meint er dann dass in vielen Versuchen ein Druck von ~2psi als optimal ermittelt wurde, das sind nur 0.138bar! Er schreibt wenn sich der Schlauch hart anfühlt ist der Druck zu hoch.

Ich habe versucht mich an diese Empfehlungen zu halten, und dabei "schlackern" meine Konen genau so - daher auch meine Frage weiter oben. Vielleicht fahren die meisten mit eigentlich zu hohem Druck, weil jeder mal mit einem "normalen" Schlauchboot angefangen hat, und da bringt mehr Druck auch mehr Formstabilität und damit bessere Fahreigenschaften. Beim RIB kommt die Stabilität vom Festrumpf, und bei wenig Druck im Schlauch kann der Stöße besser abfedern.

Vielleicht kann / mag Hermann die Zusammenhänge bzw. Herstellerempfehlungen mal erklären?

LG Michael

Wenn Du nicht willst, dass Du demnächst Deine Schlauchverklebungen am Rumpf nachkleben bzw. neu machen musst, dann würd ich Dir empfehlen mit dem vorgeschriebenem Luftdruck in den Schläuchen zu fahren. Meistens sind das so um die 0,2 bar, bei Zodiac glaub ich 0,24.
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  #82  
Alt 11.04.2019, 18:02
Kairos Kairos ist offline
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Zitat:
Zitat von hobbycaptain Beitrag anzeigen
Wenn Du nicht willst, dass Du demnächst Deine Schlauchverklebungen am Rumpf nachkleben bzw. neu machen musst, dann würd ich Dir empfehlen mit dem vorgeschriebenem Luftdruck in den Schläuchen zu fahren. Meistens sind das so um die 0,2 bar, bei Zodiac glaub ich 0,24.
Da bei den meisten Zodiacs für Consumer die Schläuche gar nicht mit dem Rumpf verklebt sind (sie sind so konzipiert, dass sie leicht ausgewechselt werden können), brauchst du dir bei diesen RIBs keine diesbezüglichen Sorgen zu machen.
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  #83  
Alt 11.04.2019, 20:55
hobbycaptain
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Zitat:
Zitat von Kairos Beitrag anzeigen
Da bei den meisten Zodiacs für Consumer die Schläuche gar nicht mit dem Rumpf verklebt sind (sie sind so konzipiert, dass sie leicht ausgewechselt werden können), brauchst du dir bei diesen RIBs keine diesbezüglichen Sorgen zu machen.
Er hat aber gar kein Zodiac.
Und dort reisst bei zu wenig Luft im Schlauch halt der Keder aus, eigentlich egal. Wenn der Hersteller einen Luftdruck vorschreibt/empfiehlt, dann wird er sich was dabei gedacht haben.

Bei N-ZOs z.B. geht der Schlauch auch ab ?
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  #84  
Alt 11.04.2019, 20:58
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Benni Benni ist offline
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Ich hab nur vergessen aufzupumpen. Wenn genug Luft in den Konen ist schlackert nix mehr.
Das Boot liegt so ruhig, das liegt wohl an der Länge.
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Liebe Grüße
Benni
Lion Rib 660 Suzuki 175

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  #85  
Alt 12.04.2019, 10:14
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saver_g2 saver_g2 ist offline
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Ich finde die Farben von Struppy immer noch der Ober Hammer
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mit besten Grüßen
Dirk
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  #86  
Alt 12.04.2019, 10:17
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Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Da es ja ein springendes Zar 53 ist hat mich das natürlich interessiert.

Es scheint aber stark Hecklästig zu sein oder falsch getrimmt.

Schießt ja förmlich aus dem Wasser und klatscht der Länge nach auf dem Wasser.

Click the image to open in full size.

Sorry aber wir kommen vom Thema ab.
Das sieht mir eher danach aus, als wäre es gerade über die Heckwelle des anderen Bootes gefahren.......
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Gruß

Andy
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  #87  
Alt 12.04.2019, 10:30
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rg3226 rg3226 ist offline
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Ja kann natüelich auch sein.

Es sieht sehr glatt aus aber mann kann die langgezogenenen Wellen nicht so sehen.
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  #88  
Alt 12.04.2019, 12:54
Kairos Kairos ist offline
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Zitat:
Zitat von hobbycaptain Beitrag anzeigen
Er hat aber gar kein Zodiac.
Und dort reisst bei zu wenig Luft im Schlauch halt der Keder aus, eigentlich egal. Wenn der Hersteller einen Luftdruck vorschreibt/empfiehlt, dann wird er sich was dabei gedacht haben.

Bei N-ZOs z.B. geht der Schlauch auch ab ?
Ach Fredi,

Zodiac hast du ins Spiel gebracht und was verstehst du bei "die meisten" nicht?
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  #89  
Alt 12.04.2019, 13:20
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Kann mir bitte jemand einen Tipp geben, wie ich einen Post löschen kann?
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  #90  
Alt 12.04.2019, 13:31
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Kann mir bitte jemand einen Tipp geben, wie ich einen Post löschen kann?
Einen Mod. bitten das zu löschen.
Oder den Namen zu verbessern
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