Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Aussenborder > E-Tec / 2-Takt DI

E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #16  
Alt 18.08.2016, 08:39
Benutzerbild von Visus1.0
Visus1.0 Visus1.0 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 31.05.2010
Beiträge: 10.125
abgegebene "Danke": 345


Wie gesagt heute werd ich nur mit Starterkabel auf die Batterie hängen um mal auszuschliessen ob es die Batterie ist. Dann werd ich noch mal Proyachting anrufen ev. Ich will selbst ohne Proyachting nichts herumtun oder herummachen lassen von anderen da der Motor erst Okt Nov 2014 gekauft wurde und noch Garantie hat da es unter zwei Jahre ist.

Dann werde ich noch versuchen den Motor von Hand zu starten. Das darf man laut Beschreibung auch wie im Handbuch steht. Deshalb ist so ein Seil beim Motor dabei gewesen.
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
Mit Zitat antworten
  #17  
Alt 18.08.2016, 09:50
Benutzerbild von wwoody
wwoody wwoody ist offline
l'ombra rossa
Treuesterne:
 
Registriert seit: 10.07.2014
Beiträge: 917
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Kenne mich mit den E-Tecs nicht die Bohne aus, aber die lassen sich doch auch per Notstart anlassen ...

Um Links zu sehen, bitte registrieren


Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren


Um Links zu sehen, bitte registrieren

... oder?

Andreas, es tut mit echt Leid für dich. Endlich Urlaub und dann so etwas ... Vielleicht kannst du es doch in Ordnung bringen oder halt per Notstart.
__________________
Gruß, Ranko
Mit Zitat antworten
  #18  
Alt 18.08.2016, 09:55
Benutzerbild von wwoody
wwoody wwoody ist offline
l'ombra rossa
Treuesterne:
 
Registriert seit: 10.07.2014
Beiträge: 917
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Visus1.0 Beitrag anzeigen
Dann werde ich noch versuchen den Motor von Hand zu starten. Das darf man laut Beschreibung auch wie im Handbuch steht. Deshalb ist so ein Seil beim Motor dabei gewesen.
Sorry, hab die nächste Seite mit deinem Beitrag erst jetzt gesehen.
__________________
Gruß, Ranko
Mit Zitat antworten
  #19  
Alt 18.08.2016, 10:36
Benutzerbild von Monoposti
Monoposti Monoposti ist offline
RIBshirt-Träger
Treuesterne:
 
Registriert seit: 25.09.2008
Beiträge: 3.438
abgegebene "Danke": 26

Boot Infos

Die größeren Etecs springen nicht an, wenn der Startstrom , ich meine unter 12 Volt fällt.Wir hatten da bei Brandos schon mal Schwierigkeiten auf dem Main.
Das heisst eine schwächelnde Batterie könnte da schon in Frage kommen, wenn ich mich recht erinnere, ging da auch gar nix mehr ...............
__________________
LG Ralf

...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
Mit Zitat antworten
  #20  
Alt 18.08.2016, 11:34
Benutzerbild von Dutchrockboy
Dutchrockboy Dutchrockboy ist offline
Sponsor
Treuesterne:
 
Registriert seit: 13.07.2015
Beiträge: 2.485
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Mein Motor hat nicht gestartet mit dem Affe am Batterie.
Ich musste die direkt am Motor hängen, dann ging es.
Meine Starterkabel sind echt alt und die tun auch nicht mehr. Das A und O sind gute Kontakte...
__________________
Liebe Grüße ,

Robbert a.k.a. Dutchrockboy

und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...
Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
  #21  
Alt 18.08.2016, 11:56
Benutzerbild von Visus1.0
Visus1.0 Visus1.0 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 31.05.2010
Beiträge: 10.125
abgegebene "Danke": 345


Ich glaub es ist der Starter den wenn ich das Multimeter am Starter anlege habe 13 Volt den das Relais schaltet durch. Hab jetzt Dieselstarterkabel an die Autobatterie und Bootsbatterie gelegt und er startet auch nicht. Der Mechaniker vom Bootshändler versucht die Tel. rauszubekommen in Rijeka oder sonstwo. Da kann ich dann anrufen was das kosten würde wenn die her kommen.
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
Mit Zitat antworten
  #22  
Alt 18.08.2016, 12:04
mihu mihu ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.03.2016
Beiträge: 576
abgegebene "Danke": 10

Boot Infos

Korrodierte Kontakte können auch ein Thema sein. Den Spannungsabfall merkst du erst bei hohen Strömen. Alle Kontakte von der Batterie bis zum Starter leicht lockern und hin und her bewegen damit sie sich frei kratzen, dann wieder anziehen.

Lg Michael
Mit Zitat antworten
  #23  
Alt 18.08.2016, 12:25
Benutzerbild von tirador
tirador tirador ist offline
Mädchenbootfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.08.2008
Beiträge: 819
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Vielleicht kann man dir hier helfen, ist der Evinrude Händler in Split:

Kontakt

Mobitel: +385(0)98 522-440

Mobitel: +385(0)99 814-4752

E-mail: info@seadoo-split.com

Adresa: Podčelina 35, 21312 Podstrana

Salon Split

Tel/Fax: +385(0)21 510-300

Adresa: Grljevačka 2A (Marina Lav)
__________________
Grüße Denny und Hartmut
Mit Zitat antworten
  #24  
Alt 18.08.2016, 12:37
Benutzerbild von Robert29566
Robert29566 Robert29566 ist offline
Der den E-tec versteht
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.05.2010
Beiträge: 2.366
abgegebene "Danke": 61

Boot Infos

Nix Verstanden... du sollst das Starter Kabel auf den Anlasser legen....

was nützt dir Saft auf der Starter Batterie... und wenn der Anlasser ziehen will, bricht alles zusammen... weil die zuführung Batterie / Starter scheisse ist....

Ein Multimeter zeigt dir den " Ruhe Strom / Spannung an " unter Last ist dann wahrscheinlich nix mehr da......

Zudem nimmt der Motor ebenfalls über die Batteriekabel die nötige Spannung um den " Motorkreislauf" zu versorgen. Spannung zu wenig... dann geht garnix.

Gruss

Robert
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt



Mit Zitat antworten
  #25  
Alt 18.08.2016, 12:39
Benutzerbild von Robert29566
Robert29566 Robert29566 ist offline
Der den E-tec versteht
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.05.2010
Beiträge: 2.366
abgegebene "Danke": 61

Boot Infos

Zitat:
Zitat von mihu Beitrag anzeigen
Korrodierte Kontakte können auch ein Thema sein. Den Spannungsabfall merkst du erst bei hohen Strömen. Alle Kontakte von der Batterie bis zum Starter leicht lockern und hin und her bewegen damit sie sich frei kratzen, dann wieder anziehen.

Lg Michael
Batterie Hauptschalter und Wechselschalter sind anfällig.

Feuchte Meerluft... das freut den Grünspan....
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt



Mit Zitat antworten
  #26  
Alt 18.08.2016, 14:54
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 10.322
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Bei mir hat sich mal eine Schraube beim Batteriehauptschalter gelockert.....Starten war nicht möglich....Ist aber kein ETec Problem, sonder ein generelles.
Mit Zitat antworten
  #27  
Alt 18.08.2016, 19:13
Benutzerbild von Rotti
Rotti Rotti ist offline
ZarRottiKer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 27.08.2003
Beiträge: 10.521
abgegebene "Danke": 185

Boot Infos

Also es ist doch sooooo einfach. Wenn es am Starter liegt oder dessen Zuleitung dann kann ihr eine jeder kroatische Bootsschrauber - wenn auch nicht Etec - Fachmann - helfen. DAs wäre das erste - wenn ich es selber nicht hinbekomme - machen würde. Robert du hast Recht mit deinen Angaben und Tips...... Sorry aber da krippelt es mich in den Fingern. Trotzdem. Andreas viel Glück, dass du noch ordentlich die nächsten Tage auf das Wasser kommst.
__________________
LG
Mathias

.


...

Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
  #28  
Alt 18.08.2016, 21:24
Benutzerbild von Robert29566
Robert29566 Robert29566 ist offline
Der den E-tec versteht
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.05.2010
Beiträge: 2.366
abgegebene "Danke": 61

Boot Infos

Hi Matthias,

irgendwie habe ich nix gelesen, das da einer dran war... der Etec kennt oder einen Plan hat....

Sollte es der Starter sein... ist maximal eine Wicklung defekt... Ritzel per Schraubendreher ausfahren und Schwungscheibe etwas mit der Hand drehen... bis der Anlasser in einer anderen Stellung steht....
Dann wieder normal Probieren...

Sollte der Anlasser kompl. hinüber sein.... dann Riechst du das....

Passiert eigenlich nur wenn überlastet... oder bei laufenden Motor, draufgestartet wird.

Ich tu mir leicht... kann an meinen 600Amp Messhunt sehen... ob der Anlasser sauber ziehen kann..

Gruss

Robert
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt



Mit Zitat antworten
  #29  
Alt 19.08.2016, 15:18
Benutzerbild von Visus1.0
Visus1.0 Visus1.0 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 31.05.2010
Beiträge: 10.125
abgegebene "Danke": 345


Hab mir das mal angeschaut mit Notstart mit Seil und es aber sein lassen den es ist am Meer bei Wellengang nahezu unmöglich mit dem Seil zu starten. Man bräuchte Kreuzschraubenzieher Imbus mit Verlängerung müsste Stecker abschliessen und zwei Plastikdeckel entfernen usw dann könnte man das Seil einfädeln ....versucht es gar nicht. Man würde am Meer nur die Schrauben verlieren oder andere Teile.
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
Mit Zitat antworten
  #30  
Alt 19.08.2016, 15:21
Benutzerbild von Visus1.0
Visus1.0 Visus1.0 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 31.05.2010
Beiträge: 10.125
abgegebene "Danke": 345


Ich tipp auf einen Kontaktfehler im Starter da er einmal ging und einmal nicht. Als ich vor einigen Tagen an der Tankstelle war ist mit eingefallen das es auch nicht starten ging. Hab wei zwei mal probiert und dann ging er plötzlich starten. Da hängt irgendwas im Starter vermut ich.
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:41 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com