Heckspiegel Reperatur

[Berny]

Der spiegel am MK2 ist aber anders montiert, eben nicht mit dieser einfachen Gummiaufnahme.
Dafür können diese Boote mehr PS ab.

[Mull]

Das stimmt, beim
MK II ist es noch viel aufwendiger. Mein altes Zodiac hatte auch diese Gummilippen an den Seiten, das dürfte damit einfacher vonstatten gehen....

[django91]

Guten Tag,
ich bin neu hier im Forum und wollte mich mal hier im Thema einhängen.
ich habe mir ein Schlauchboot gekauft (Quicksilver 380).
Das Boot war sehr günstig, aber natürlich war da auch ein Haken.
Der Spiegel war Marode.
Nun habe ich mir einen neuen Spiegel zugeschnitten und angepasst.
Dann habe ich den Spiegel mit einen 1K Pu Lack für Boote beschichtet.
Bevor ich den Spiegel einkleben wollte nahm ich erstmal ein Test vor.
Das eigentliche Problem was ich habe ist, das der Kleber nicht wirklich auf dem Lack haften will.
Ich habe alles sorgfältig geschliffen und gereinigt und einen 2K PVC Kleber verwendet.
Mit dem Kleber selbst habe ich schon sehr gute Erfahrung gemacht.
Nur eben noch nie mit einem ganz neuen Spiegel.
Wie muss ich den Spiegel nun behandeln/lackieren/grundieren das mein Kleber darauf hält?
Wäre ein 2K Lack die bessere Wahl?
Ich will den Spiegel so nicht einkleben weil mir das kein gutes Gefühl vermittelt.
Bei meinem alten Zodiac 310C war der Spiegel auch lackiert aber die Klebezonen waren praktisch nur aus Holz bzw eventuell mit Epoxidharz bestrichen?

Ich hoffe mir kann hier jemand einen Tipp geben weil bisher wirklich die Reparatur erfolgreich war.

Gruß Dominik

[rg3226]

Hallo Dominik

Erst einmal wilkommen im Forum.

Wenn du das Holz des Spiegel mit 1K PU Lack gestrichen hast dann dauert es min.1 Woche bis der Lack seine Endfestigkeit erreicht hat.

Der 1K PU Lack trocknet von der Oberfläche her weg.

Der 2K Lack mit Härter trocknen sofort durch in einer gewissen Zeit.

Es könnte sein das die Lösungsmittel des 2K Kleber den 1K Lack angelöst haben.

Ich weiß jetzt nicht was du für ein Produkt du verwendet hast.

Hier ist eine Seite von Bootslacke Behnke.
Dort sind auch viele Infos zu den Materialien.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ich würde solche Teile immer in 2K Lack mehrfach lackieren.
Der 2K Lack ist teurer aber es zahlt sich am Ende aus.

Der Rest vom angemischten 2K Lack ist am nächsten Tag durchgetrocknet und kannst in einem Stück aus dem Mischbecker nehmen.

2K Lack auf verarbeiteten 1K Lack geht in der Regel nicht gut und löst ihn an.

So ein Holzspiegel sollte mit 2K Bootslack gestrichen, gerollt oder gespritzt werden.
Die erste Schicht gilt dabei als Grund und festigt die Holzfasern.
Am nächsten Tag wird der Kack geköpft...das heißt mit Schleifpapier das raue an der Oberfläche beseitigen und mehr nicht.
Dann die nach und nach die nächsten Schichten auftragen bis die Schichtstärke erreicht ist.
Auch der 2K Lack fühlt sich mit etwas Wärme wohl und trocknet schneller.
Gebe dem Lack Zeit bis du den Kleber mit den zickigen Lösungsmittel aufstreichst.

Viel Erfolg bei der Reparatur

[django91]

Hallo Reiner,
erstmal danke für die schnelle und ausführliche Antwort.
Meinst du es würde auch ein 2K Lack aus dem Autobereich gehen?
Komme aus einem Kfz Betrieb wo ich zugriff darauf hätte.
Wenn es um die Elastizität geht könnte ich den Lack Elastifizieren.
Dadurch würde der Lack auch nicht spröde oder dergleichen werden.
Ansonsten bleibt mir wohl keine andere Wahl als mir nochmal einen neunen Lack zu bestellen.
Ich möchte natürlich das es vernünftig wird.
Habe mir jetzt so viel Mühe mit dem Spiegel und der Verklebung des Bootes gemacht (Konus beide Seiten, Kiel).
Wäre ja Schade wenn es daran scheitert.

Die Frage ist letztendlich nur worin sich der Kfz Lack vom Bootslack unterscheidet.

Gruß Dominik

[rg3226]

Zitat von django91

Hallo Reiner,
erstmal danke für die schnelle und ausführliche Antwort.
Meinst du es würde auch ein 2K Lack aus dem Autobereich gehen?
Komme aus einem Kfz Betrieb wo ich zugriff darauf hätte.
Wenn es um die Elastizität geht könnte ich den Lack Elastifizieren.
Dadurch würde der Lack auch nicht spröde oder dergleichen werden.
Ansonsten bleibt mir wohl keine andere Wahl als mir nochmal einen neunen Lack zu bestellen.
Ich möchte natürlich das es vernünftig wird.
Habe mir jetzt so viel Mühe mit dem Spiegel und der Verklebung des Bootes gemacht (Konus beide Seiten, Kiel).
Wäre ja Schade wenn es daran scheitert.

Die Frage ist letztendlich nur worin sich der Kfz Lack vom Bootslack unterscheidet.

Gruß Dominik

Ich komme auch aus dem Lackierbereich (allerdings bei einer Berufsfeuerwehr im Alarmdienst).
Habe die Blenden am Heck für den Spiegel (3mm Teak Sperrholz) mit 2K Auto Klarlack mehrfach lackiert und am Schluß geschliffen und poliert.
Dann r.und l. aufgesetzt und versiegelt.
Nach langer Zeit wird es leicht milchig.

Werde wohl irgendwann den Motor abnehmen und im Werkstattkran hängen lassen um das Spiegelholz komplett zu erneuern.

Am Amaturenbrett habe ich es genau so gemacht und das ist wie neu.

[django91]

Ja das sieht natürlich schön aus.
Ich denke ich werde es mal so versuchen und dann mal schauen ob es so funktioniert wie ich es mir vorstelle.
Habe ja noch etwas Zeit und ein paar Testobjekte zum überprüfen.
Auf jeden Fall vielen Dank bis hier her und werde gegeben falls mal ein Foto hineinstellen wenn das alles mal Fertig ist.
Ist wirklich ein Super cooles Schlauchboot und sowas dann weg zu feuern nur weil der Spiegel Morsch ist kommt mir nicht in die Tüte :).

Gruß Dominik

[rg3226]

Zitat von django91

Ja das sieht natürlich schön aus.
Ich denke ich werde es mal so versuchen und dann mal schauen ob es so funktioniert wie ich es mir vorstelle.
Habe ja noch etwas Zeit und ein paar Testobjekte zum überprüfen.
Auf jeden Fall vielen Dank bis hier her und werde gegeben falls mal ein Foto hineinstellen wenn das alles mal Fertig ist.
Ist wirklich ein Super cooles Schlauchboot und sowas dann weg zu feuern nur weil der Spiegel Morsch ist kommt mir nicht in die Tüte :).

Gruß Dominik

Ja natürlich....man sollte alles versuchen