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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden.

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  #1  
Alt 23.08.2020, 18:17
Joggl# Joggl# ist offline
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Schlauchboot und Elektromotor Kaufberatung benötigt

Servus liebe Experten!

Wie viele vor mir bin ich neu hier und erhoffe mir gute Tipps in punkto Schlauchboot mit Ekektromotor. Hab hier schon das ein oder andere gelesen, hab mir jedoch gedacht, ein bisschen direkte Hilfe ist sicher von Vorteil.

Boot:
Ich bin auf der Suche nach einem Schlauchboot, kein Kanu, zwischen 320 und 380. Einsatzbereiche wären in erster Linie Seen aber auch Flüsse, weshalb ich gerne etwas robustes hätte, damit der erste Stein nicht gleich alles aufschlitzt.
Gerne auch länger haltbar als 10 Jahre, also aus einem Material (mix) wie Hypalon oder vergleichbar. Die Boote von Grabner sind mir allerdings doch zu teuer.

Motor:
Leider (oder gut so) ist hier in Bayern das Fahren auf Seen unter Verbrennungsmotor fast überall nur in Ausnahme erlaubt. Da ich nicht nur mit Runder unterwegs sein will, muss es also Elektro sein. Neben den Kosten, scheint die Batterie für mich der leistungsbegrenzende Faktor zu sein. Nachdem ich anfänglich bei Kinn Kita 55 lbs gelandet war, liebäugel ich nun mit Haswing Protruar 1.0 mit 65 lbs bei ebenfalls 12 V.
Ich weiß, beides nicht die Wucht, aber wie gesagt, bei uns ist nur Elektro erlaubt. Ich hatte mir auch ein Video vom Protruar 3.0 mit 110 lbs angeschaut, das wird aber mit einem Schlauchboot aufgrund der erforderlichen 24 V nicht möglich sein (Gewicht/Platz).

Batterie:
Zu guter Letzt hat vielleicht noch jemand einen guten Tipp zur Stromquelle, die einen nicht gleich arm macht, aber meinem sieben jährigen Sohn doch ein paar Stunden Freude auf dem Wasser bringt...

Ich hoffe die Themen Motor und Batterie sind an dieser Stelle des Forums nicht völlig Fehl am Platz, ansonsten bitte ich um entsprechenden Hinweis.

Besten Dank bereits im voraus für eure Hilfe!

Beste Grüsse

Joggl
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  #2  
Alt 23.08.2020, 19:22
grauer bär grauer bär ist offline
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„Ein paar Stunden fahren“ „elektrisch“ und „günstig“ sind 3 Dinge die so nicht unter einen Hut zu bringen sind. Ebenso „Material wie hypalon“ und „nicht so teuer“.
Ein längliches und schmales Boot läuft mit E-Motor nun mal besser als ein typisches 380 schlauchboot. Die Ruhe mit der ein E-Boot fährt ist schon toll...die Investition aber erheblich
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Gruß Stefan
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  #3  
Alt 23.08.2020, 19:53
Joggl# Joggl# ist offline
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Danke für die schnelle Antwort Stefan, und genau deswegen bin ich hier, um von Leuten mit Ahnung Kompromisse vorgeschlagen zu bekommen. In die eine und in die andere Richtung...
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  #4  
Alt 23.08.2020, 22:36
feastl feastl ist offline
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Welches Grabner Boot wäre denn, abgesehen vom Preis, deinen Ansprüchen gerecht?
Die günstigere aber qualitativ gute Alternative zu Grabner sind die Boote von GUMOTEX, schau mal ob da was für dich dabei ist.
Als Motor kann ich den Torqeedo Travel empfehlen. Wir hatten den Motor viele Jahre am See im Einsatz und waren sehr zufrieden damit.
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  #5  
Alt 24.08.2020, 09:28
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Du solltest mal deine preisliche Obergrenze für A.) das Boot B.) den E Motor und C.) die Batterie, erzählen.

Dann kann man Empfehlungen geben.
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
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  #6  
Alt 24.08.2020, 10:56
Joggl# Joggl# ist offline
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Das Mustang GT wäre denke ich von Grabner meine Wahl.

Gumotex hatte ich tatsächlich ursprünglich lange im Auge, nachdem ich vor über einem Jahr ein Ruby XL beim Globetrotter Testival ausprobieren konnte. Ich war von der Gleitfähigkeit unter Ruder beeindruckt. Welche Materialien verwendet Gumotex?

Ursprünglich dachte ich an ca 1200-1400 für das Boot (Allroundmarin AS Samba 360) und an ca 600 für Motor mit Batterie (Minn Kota/ Haswing Protura 1.0 mit AMG oder LifeP04).

Nachdem ich aber zunehmend recherchiert habe, verschwimmen meine preislichen Obergrenzen.

Da ich zwar (etwas) Leistung haben will, ohne zu tief in die Tasche greifen zu müssen, jedoch nur Elektro eine Option ist, könnte ein SchlauchKat wegen des geringeren Widerstandes das Richtige sein. Z.B. KataCat 380S mit ePropulsion spirit 1.0.

Da bin ich dann jedoch bei mehr als dem Doppeltem, was ich eigentlich ausgeben wollte. Weiß nicht, ob ich da wirklich dazu bereit bin. Gibt es noch andere SchlauchKats, die empfohlen werden können? Katacat ist doch recht teuer und dafür finde ich das Material recht dünn (0,9mm). Was ist mit z-boats, navy 400K?

Bis hierher schon mal vielen Dank.
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  #7  
Alt 24.08.2020, 11:18
Knox Knox ist offline
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Zitat:
Zitat von Joggl# Beitrag anzeigen
Da ich zwar (etwas) Leistung haben will, ohne zu tief in die Tasche greifen zu müssen, jedoch nur Elektro eine Option ist, könnte ein SchlauchKat wegen des geringeren Widerstandes das Richtige sein. Z.B. KataCat 380S
Die Katacats kenne ich nicht. Aber schau dir doch mal Takacat an.
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Gruß Mark

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  #8  
Alt 24.08.2020, 11:51
Joggl# Joggl# ist offline
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verschrieben. Meinte Takacat... sorry
Bin durch deine Beiträge drauf gekommen. Find ich nur ziemlich teuer. Warum hast du kein HPS Cat gekauft?
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  #9  
Alt 24.08.2020, 12:05
Knox Knox ist offline
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Zitat:
Zitat von Joggl# Beitrag anzeigen
verschrieben. Meinte Takacat... sorry
Hab ich mir fast gedacht ;-)

Zitat:
Zitat von Joggl# Beitrag anzeigen
Find ich nur ziemlich teuer. Warum hast du kein HPS Cat gekauft?
Ja, die Takacats sind leider sehr teuer.
HPS war mir zu schwer. Ich wollte die unbedingt die Möglichkeit des Dachtransports
Click the image to open in full size.
und ich habe nur 50 kg Dachlast auf meinem Aufstelldach.
Den kleinen Takacat haben meine Frau und ich in null komma nichts auf dem Dach oder wieder runter.
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Gruß Mark

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  #10  
Alt 24.08.2020, 12:08
Knox Knox ist offline
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Zitat:
Zitat von Joggl# Beitrag anzeigen
Einsatzbereiche wären in erster Linie Seen aber auch Flüsse, weshalb ich gerne etwas robustes hätte, damit der erste Stein nicht gleich alles aufschlitzt.
Die Takacats haben ja unterseitig diese Gummiverstärkungen. Man kann sich an ungünstigen Steinen vermutlich trotzdem den Schaluch aufschlitzen, aber nicht am "ersten Stein"...
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  #11  
Alt 24.08.2020, 13:57
Joggl# Joggl# ist offline
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Im Falle eines SchlauchKats würde ich auf die Flüsse wohl verzichten, bzw. nur die bisherige low budget Variante nutzen.

Also ist HPS Cat bei dir nur wegen dem Gewicht raus geflogen? Man findet leider nicht viel im Netz zu HPS und der Internetauftritt der Firma ist irgendwie semi professionell, was dem Vertrauen nicht gerade zuträglich ist...

Aber noch ist nichts entschieden, ich warte mal ab, was mir hier noch so vorgeschlagen wird. SchlauchKat würde halt die Leistung aufgrund geringem Widerstand erhöhen und das sagt mir schon zu.
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  #12  
Alt 24.08.2020, 15:04
Knox Knox ist offline
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Zitat:
Zitat von Joggl# Beitrag anzeigen
Also ist HPS Cat bei dir nur wegen dem Gewicht raus geflogen?
Er ist wegen des Gewichts überhaupt nicht in die engere Wahl gekommen. Daher habe ich mich damit gar nicht beschäftigt.
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  #13  
Alt 25.08.2020, 09:53
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pknust pknust ist offline
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Moin Joggl,
wäre dieses Boot eine Option für dich?
Gibt es auch in anderen Versionen ohne Seitenkonsole usw.
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Und wegen Steinen, u.ä. brauchst du dir da keine Sorgen machen
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Grüße vonner Küste und bleibt gesund
Peter
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  #14  
Alt 25.08.2020, 10:30
Knox Knox ist offline
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Zitat:
Zitat von pknust Beitrag anzeigen
Moin Joggl,
wäre dieses Boot eine Option für dich?
Ist das ein "zerlegbares Schlauchboote mit beweglichem Boden"?
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Gruß Mark

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  #15  
Alt 25.08.2020, 10:35
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Visus1.0 Visus1.0 ist offline
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Das Pferd wird leider meist von hinten aufgezäumt.

Man muss sich bei einer Kombi Elektro und Schlauchboot überlegen, was am Wichtigkeit als erster kommt, danach kann man die Kombi wählen.

Den alles zusammen geht nicht.

A.) Preis Motor Akku Boot
B.) Geschwindigkeit, Reichweite
C.) Gewicht, zerlegbar oder nicht
D ).Bootslänge, Platzbedarf
E.) Verwendung, Revier Ausbaufähigkeit, ev. später
Benziner dazu, um auch z.b. in HR zu fahren.

Habe ein zerlegbares 330 Halbcatschlauchboot mit 34kg das ich mit E Motor und bis 15 Ps Benziner betreiben kann. Ich komm damit mit 6Ps zu zweit ins gleiten.

Für den 3 D Tender Fastcat musste ich aber eine Spritzschutzleiste und Setback bauen, und Laderaum, dass er meinen Anforderungen gerecht wurde.

Jetzt ist er ein Allroundboot leicht, schnell überall einsetzbar, sogar auf der Donau zugelassen.
__________________



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Liebe Grüsse
Andreas
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