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Campingecke Alles übers Womo, Wowa und Zubehör

Umfrageergebnis anzeigen: Welche Umeltplakette habt Ihr am Wohnmobil?
noch keine 11 52,38%
bekomme keine (Schadstoffklasse unbekannt) 5 23,81%
die Rote 0 0%
die Gelbe 3 14,29%
die Grüne 2 9,52%
Teilnehmer: 21. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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  #1  
Alt 20.11.2007, 08:13
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Stefan Stefan ist offline
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Umfrage: Wohnmobil und Umweltplakette

Hallo zusammen,

wie sieht es bei Euch mit der Umwelplakette aus?
__________________
Viele Grüße
Stefan

Natürliche Dummheit schlägt künstliche Intelligenz, jederzeit.
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  #2  
Alt 20.11.2007, 09:24
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Frank.T Frank.T ist offline
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So richtig Schei..., aber so Schei.. das ich nicht weiss was ich machen soll.

Unser Womo ist BJ.2002 und besitzt einen 2,8L JTD Motor mit Oxi-Kat der die Einstufung gelb bekommen würde aber da das Womo über 3,5 Tonnen Gesamtgewicht hat wird keine Plakette zugeteilt und ich darf in den Umweltzonen nicht fahren.
Da wir unser Womo Zuhause nicht abstellen können und in der Firma genug Platz hatten haben wir dort für über 15.000.-EUR einen Carport mit allen Drum und Dran gebaut, sieht auch richtig schön aus, hat aber ein kleines Problem, der Stellplatz liegt in der späteren Umweltzone und darf nicht angefahren werden.
Fakt ist, dass eine Ausnahmegenehmigung nur für Oldtimer erteilt wird und ich mein Womo verkaufen muss.

Wir versuchen zur Zeit mit der Stadt eine Lösung herbeizuführen was aber absolut aussichtslos erscheint und ich werde mich nur mit Waffengewalt aus dem Womo ziehen lassen wenn es für solche Fälle keine Genemigung geben sollte.
Eine Beschwerde an das Umweltministerium NRW wird Fachverband Caravan vorbereitet.
__________________
Gruß Frank

Immer noch mit Scheibe aber schlauchlos glücklich.

Geändert von Frank.T (20.11.2007 um 09:28 Uhr)
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  #3  
Alt 20.11.2007, 09:50
Markus[LB] Markus[LB] ist offline
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Ich habe kein Wohnmobil

Hallo zusammen,

an den Autos haben wir jeweils die grüne Plakette, das älteste ist BJ1988 und auf Euro 2 umgerüstet. Das sind aber alles Benziner.

Schlecht geplant ist diese ganze Aktion ja sowieso. Wenn man da die Gesetzeslücken und unüberlegten Aktionismus anschaut...
Eine Ausnahmegenehmigung kann erteilt werden, je nach Stadt für max. 18 Monate, die Frechheit allerdings ist, dass nach den 18 Monaten erst einmal Schluß ist. Ich würde es aber probieren, vielleicht ändert sich in 18 Monaten wieder einiges.

Was ich nicht begreife: Benziner mit Euro 1 bekommen KEINE Plakette, es sei denn sie haben die Schlüsselnummer 14 dann bekommen die doch die Plakette. Diesel haben noch ein größeres Problem, gerade bei Wohnmobilen ist es aber nicht einzusehen, warum diese nicht zum Zweck der Urlaubsfahrt das Gebiet befahren und verlassen dürfen. Man könnte das ja irgendwie regeln. Wegen ein paar Kilometern die die Wohnmobile in und aus der Stadt fahren, werden sich die Feinstaubwerte wohl kaum signifikant ändern.

Eigentlich kommt es beinahe einer Enteignung gleich, die statt findet. Ein Fahrzeug, das nicht mehr genutzt werden darf ist ein sinnloser Staubfänger. Nicht einmal mehr an öffentlichen Straßen kann man in Zukunft mehr parken ohne 40 € + 1 Punkt zu kassieren. Dabei zahlen die Besitzer solcher Fahrzeuge die höchste KFZ-Steuer. Mit der KFZ-Steuer sollte man auch das Thema Feinstaub behandeln und keine sinnlosen Umweltzonen einführen, das wäre allemal besser gewesen. Manch einer würde lieber 500€ mehr zahlen, der Großteil aber eben das Fahrzeug abstoßen...

Gerade bei neuen Fahrzeugen mit wenig Laufleistung ein Rechenexempel. Die alte "Schrottgurke" muss aus dem alltäglichen Straßenbild verschwinden, gut gepflegte Youngtimer sind aber ein kulturelles Erbe, für das es Ausnahmen benötigt. Man könnte das über HU/AU regeln?!?

Gruß Markus
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  #4  
Alt 20.11.2007, 10:16
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Frage Umweltschutz

Wenn man sich diese Diskussion so anhört.......?????

Die "oberen" scheinen oft nicht zu wissen, welche Gesetzgebung noch praktizierbar ist!

Bei uns in Innsbruck wurden vor kurzer Zeit die elektrischen Oberleitungsbusse wieder abgeschafft nachdem man erst vor einigen Jahren ein teures Netz an Leitungen errichtet hat.

Scheinbar sind die Dieselbusse in der Anschaffung und in der Wartung ETWAS billiger!

Durch den ständigen Stop - and Go Verkehr der öffentlichen Busse wohl nicht gerade sie "sauberste" Lösung?

Zitat aus einem ORF - Bericht:

Nach nur 18 Jahren wird das O-Bussystem, das mit hohem Kostenaufwand errichtet wurde, aufgelassen. "Zu teuer, zu kostspielig in der Anschaffung und in der Wartung im Vergleich zu den Dieselbussen!" argumentiert Oskar Schreiber vom Betriebsmanagement der Innsbrucker Verkehrsbetriebe.


Dieselbusse modernster Bauart
Da man jetzt die veralteten O-Busse ausmustern und neue anschaffen hätte müssen, hat man sich entschieden, auf Dieselbusse modernster Bauart umzusteigen. Die neuen Dieselbusse seien alle mit Partikelfilter und Katalysatoren ausgerüstet, heisst es seitens der IVB.


Zitat Ende

ob die (neuen) Dieselbusse tatsächlich sauberer als Elektrofahrzeuge sind?

Als gewöhnlicher Steuerzahler kann man sich immer wieder bloß wundern!

Alex

PS: mir ist schon klar, dass elektrische Energie auch nicht immer "sauber" gewonnen wird, die LOKALE Belastung der Luft kann mit elektrischen Fahrzeugen meiner Meinung nach jedoch mit Sicherheit vermindert werden!
__________________
lg. Alex


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  #5  
Alt 20.11.2007, 11:33
rotbart
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Ist mal wieder Klasse, jeder ist die grosse Ausnahme und ihn trifft der Härtefall
Geiz ist Geil - vergiften tun war ja die hinter uns und Rücksicht -- nee sollen doch die anderen Rücksicht nehmen.

Was geschieht hier - die Regierung und die Industrielobby sind in diesem Fall identisch, erst einmal die alten Klamotten verkaufen und viel Gewinn machen - dann nicht die Industrie ausbremsen sondern die Käufer, damit der Schrott auf dehren Kosten entsorgt wird und der Umsatz wieder brummt.

UND es trifft ja keine Armen - Wer sich für zigtausende Wohnmobil, Schiff und den Treibstoff bezahlen kann, der kann doch auch mal was neues kaufen oder
------------------------------------
und was ist den passiert ? Ihr dürft nicht mehr in die Innenstädte sondern müsst aussen rum fahren - wo liegt da das Problem

Ihr dürft ja (leider) mit den alten Stinkern weiterfahren - nur eben nicht in den Innenstädten - und das ist doch ein Kompromiß über den Ihr Euch freuen müsstet.

Ich finde es mehr als unsinnig die Innenstädte mit Stinkern zu verstopfen, weil die Damen und Herren WoMo Besitzer natürlich direkt vor der Museumstür parken müssen. (Man sollte die Parkgebühren nach Rauminhalt der Fahrzeuge berechnen )

Und für den LuxusCarport kann ja nun der Gesetzgeber nichts, den vermietest Du oder stellst Deinen Drittwagen, den 300SE aus Stuttgart rein

------------------------------------
@Markus leider falsch WoMo Besitzer zahlen wenig Steuern.
--------------------------------------
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  #6  
Alt 20.11.2007, 11:41
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Hallo Roland!

Was soll das???

Wenn´s ein anderer geschrieben hätte, würde ich sagen: "Der Neid der Besitzlosen!"

Aber so???

Fährst ja auch mit Booten (umweltverträglich?)

Auch wenn Du mit dem Segelboot unterwegs sein solltest......fährst Du vermutlich mit dem Auto zum Hafen!

finde dein obiges Posting ganz einfach zu krass formuliert!

Alex

PS: sowas dürfte nur jemand schreiben, die im selbstgestrickten Schafwollpullover seine selbstgepflanzten Karoffel erntet und dazu die Milch seiner eigenen Kühe trinkt - DER würde aber nicht vorm PC sitzen, weil er gar keinen besitzt.

Wer selbst im Glashaus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen!
__________________
lg. Alex


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  #7  
Alt 20.11.2007, 20:24
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Zitat:
Zitat von rotbart
Ist mal wieder Klasse, jeder ist die grosse Ausnahme und ihn trifft der Härtefall
Geiz ist Geil - vergiften tun war ja die hinter uns und Rücksicht -- nee sollen doch die anderen Rücksicht nehmen.

Was geschieht hier - die Regierung und die Industrielobby sind in diesem Fall identisch, erst einmal die alten Klamotten verkaufen und viel Gewinn machen - dann nicht die Industrie ausbremsen sondern die Käufer, damit der Schrott auf dehren Kosten entsorgt wird und der Umsatz wieder brummt.

UND es trifft ja keine Armen - Wer sich für zigtausende Wohnmobil, Schiff und den Treibstoff bezahlen kann, der kann doch auch mal was neues kaufen oder
------------------------------------
und was ist den passiert ? Ihr dürft nicht mehr in die Innenstädte sondern müsst aussen rum fahren - wo liegt da das Problem

Ihr dürft ja (leider) mit den alten Stinkern weiterfahren - nur eben nicht in den Innenstädten - und das ist doch ein Kompromiß über den Ihr Euch freuen müsstet.

Ich finde es mehr als unsinnig die Innenstädte mit Stinkern zu verstopfen, weil die Damen und Herren WoMo Besitzer natürlich direkt vor der Museumstür parken müssen. (Man sollte die Parkgebühren nach Rauminhalt der Fahrzeuge berechnen )

Und für den LuxusCarport kann ja nun der Gesetzgeber nichts, den vermietest Du oder stellst Deinen Drittwagen, den 300SE aus Stuttgart rein

------------------------------------
@Markus leider falsch WoMo Besitzer zahlen wenig Steuern.
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Aber sonst sind wir noch klar im Kopf.
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Gruß Frank

Immer noch mit Scheibe aber schlauchlos glücklich.
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  #8  
Alt 20.11.2007, 14:39
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Umweltplakete

Zitat:
Zitat von Stefan
Hallo zusammen,

wie sieht es bei Euch mit der Umwelplakette aus?
Um zum eigentlichen Thema zurückzukehren:

Habt Ihr Euch eigentlich schon einmal Gedanken über den Wiederverkaufswert Eurer (Strassen-)Fahrzeuge gemacht?

Nicht nur bei Wohnmobilen!

Habe mir gerade die Verordnung zur Umweltplakette und die dort genannten "Ausnahmegenehmigungen" durchgelesen....

Wer will dann noch ein Fahrzeug kaufen, das nicht diesen Bestimmungen entspricht?

Natürlich will man gerade so etwas erreichen....sogenannte "Luftverschmutzer" werden auf diese Weise quasi aus dem Verkehr gezogen. In Wirklichkeit ist´s wohl bloß eine Verlagerung (wie schon in einem Posting weiter oben erwähnt) der Problematik.

Die (alten) Autos fahren dann irgendwo anders weiter und die deutsche Stadt soll "sauber" bleiben. Die Umweltverschmutzung kennt aber keine Grenzlinien!

NATO Fahrzeuge sind übrigens auch ausgenommen......kein Wunder, wenn ich an unsere (österr.) Militärfahrzeuge denke: Die würden (teilweise) nicht einmal eine Verkehrszulassung bekommen, geschweige denn eine "Umweltplakete"!

Man könnte doch etwas großzügiger mit Ausnahmegenehmigungen für ANRAINER umgehen. Zum Beispiel einen "Zehnerblock" oder etwas Ähnliches, dann wäre zu dem eingangs erwähnten Wohnmobil auch eine vertretbare Lösung gefunden.

Bin gespannt, wie sich die Verordnung in der Praxis bewährt und ob bzw. wie viel es tatsächlich bringen wird.

lg. Alex
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lg. Alex


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  #9  
Alt 20.11.2007, 16:08
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Servus Zusammen ,

aufgrund dieses Threads bin ich heute zum TÜV gedackelt und hab mir meine Umweltplaketten für München geholt. Beim Nachhauseweg hab ich mal darauf geachtet, wieviele eigentlich die Plakette für München schon kleben haben. Wenn´s hoch kommt waren es 10%. Also für die, die eine kriegen oder müssen oder wollen.
Holt Euch die Plakette so schnell wie möglich, jetzt müßt Ihr noch nicht anstehen.

Ich hab sowhl für unseren PKW, wie auch für unseren VW California dank Benzinmotoren und Kats jeweils eine grüne Plakette bekommen.

An Frank´s Stelle würd ich mir auch sonstirgendwohin beißen. Hast ein verhältnismäßig neues Wohnmobil und wirst doch als Umweltsünder behandelt( dazu der Carport )
Und zudem wird ein gewisser Wertverlust beim Wiederverkauf miteinkalkuliert werden müssen. Grad die Wohnmobilisten mit > 3,5 to trifft es hart, mit den großen Dieselmaschinen dürfen die zukünftig wohl durch kaum eine Stadt fahren.

Ganz ehrlich, speziell in Frank´s Fall würd ich (zumindest momentan) auf die Regelung pfeiffen. Ich gäbe mir meine eigene Ausnahmegenehmigung und würd erstmal abwarten was passiert. Aber wie gesagt, Ausnahme, und auch nur dann, wenn ich nicht jeden Tag damit fahren müßte.

Ich persönlich fahr mit der S-Bahn oder mit dem Rad in die Stadt. Geht schneller und ist im zweiten Fall gesünder.

Gruß Peter
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  #10  
Alt 20.11.2007, 17:38
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Frage welche Plakete?

Erst durch diesen Thread hier bin ich selbst aufmerksam geworden und werde, falls ich z.Bsp. in die Münchner Innenstadt will, wohl auch eine solche Plakete benötigen.

Für uns "Ausländer" gibt es die Plakete nicht zuhause zu kaufen....

habe versucht mich schlau zu machen, kann unser Auto aber nicht konkret zu einer Schadstoffklasse zuordnen.

Wer von Euch fährt zufällig das gleiche Auto und hat in seiner Zulassung eine "Schlüsselnummer" eingetragen?

Toyota PREVIA D4D 2,0 Liter, zugelassen seit 1.Sept.2006
keinen Russpartikelfilter

Danke für Hinweise!

Alex
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lg. Alex


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  #11  
Alt 20.11.2007, 17:56
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Zitat:
Zitat von dievoggis
Servus Zusammen ,

Holt Euch die Plakette so schnell wie möglich, jetzt müßt Ihr noch nicht anstehen.

Gruß Peter
Peter
Du musst nicht anstehen, die Plakette wird im Internet verkauft (RICHTIGE Schlüsselnummer angeben ) und praktisch jede Autowerkstatt macht es, soll angeblich 8,-- EUR kosten (was hast Du bezahlt ?)

Roland
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  #12  
Alt 20.11.2007, 18:03
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Servus Rotbart ,

natürlich kannst Du Dir die Plakette im Internet bestellen, dauert aber auch - speziell wenn´s mehrere gleichzeitig wollen.

Sofern die Daten Deines KFZ Scheines erfasst sind- beispielsweise im PC der Werkstatt oder des Tüvs/ Dekra kostet es 5€, ansonsten kommt wohl noch eine Bearbeitungsgebühr dazu.

Gruß Peter.
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  #13  
Alt 20.11.2007, 21:55
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Zitat:
Zitat von Alf2T
Bin gespannt, wie sich die Verordnung in der Praxis bewährt und ob bzw. wie viel es tatsächlich bringen wird.

lg. Alex

Genau deshalb fahren auch erst die max. 10% damit rum.
Ich denke die 8 Euro für die Plakette sind zum Fenster rausgeworfen, weil das so nicht umgesetzt werden kann und wohl auch nicht wird.
Einem unglaublichen Verwaltungsaufwand (Sonderregelungen und dergleichen) stehen mäßige Erfolgsaussichten gegenüber. Das ganze ist mal wieder ein bürokratisches Monster Made in Germany.
Wir haben ja sonst nichts zu tun...
Gruß Gernot
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Es is ja immer was.....

LG
Gernot
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  #14  
Alt 22.11.2007, 10:28
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Habe über Fiat Deutschland erfahren, das es doch noch die Möglichkeit besteht wenigstens die rot Plakette Stufe 2 zu erhalten weil die Schlüsselnummer im Brief und eine EU-Baumusternummer falsch aufgenommen wurde.

Mit welchen Einschränkungen muss ich mit 2-rot rechnen?
__________________
Gruß Frank

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  #15  
Alt 22.11.2007, 14:02
rotbart
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Und nun sind wir bei der Maut

Damit sich Autofahren lohnt
Beckstein will PKW-Maut


Wer viel Auto fährt, soll belohnt werden – zumindest wenn es nach den jüngsten Plänen von Bayerns Ministerpräsident Günther Beckstein (CSU) geht. Angesichts der gestiegenen Benzinpreise hat er nun vorgeschlagen, die Mineralölsteuer mittels Einführung einer PKW-Maut von 120 Euro pro Jahr deutlich zu senken. ...............

Quelle : Um Links zu sehen, bitte registrieren

und ist dann die Innenstadtmaut nicht mehr weit.
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