Achsverschiebung?

Hallo Chris,

die Zweifler sind verstummt.
So macht man das. Du darfst Dich jetzt mehr Spezialist nennen, als jene, die Du um Rat gefragt hast

Gruss Micha

[Berny]

Zitat von mike-stgt

die Zweifler sind verstummt.

Nö, warum ?
Letztlich gings gut, und wie schon erwähnt:

ich darf halt nicht Hirnlos viel einpacken

das muß halt beachtet werden, immerhin eines der wenigen Boote, deren angegebenen Gewichte mit den tatsächlichen ziemlich übereinstimmen.

Ansonsten sieht man auf den Bildern ja, dass sich die Länge ausgeht, was auf den ersten Bildern nicht so wirklich erkennbar war.

Mal sehen, ob es auf Dauer auch so bleibt.

Und letztlich sind gerade die "Zweifler-Tips" diejenigen, die einem bei den ganzen Überlegungen gleich von vornherein bestimmte Problemchen ausschließen lassen.

Auf jedenfall eine saubere Sache gratuliere

Moin,
@ Berny
es ist nicht schlimm, wenn man von etwas keine Ahnung hat. Es ist nur schlimm, wenn man diese Unahnung anderen als Wissen verpackt .

Die Frage war doch: wie macht man das, nicht 1000Gründe, was nicht gehen kann. Wie aus der Anfangsära des Brainstorming in Meetings. Nichts gewußt, Hauptsache was dazu gesagt, daß man sieht wer da ist.

Gruß Micha

Zitat von mike-stgt

Moin,
@ Berny
es ist nicht schlimm, wenn man von etwas keine Ahnung hat. Es ist nur schlimm, wenn man diese Unahnung anderen als Wissen verpackt .

Die Frage war doch: wie macht man das, nicht 1000Gründe, was nicht gehen kann. Wie aus der Anfangsära des Brainstorming in Meetings. Nichts gewußt, Hauptsache was dazu gesagt, daß man sieht wer da ist.

Gruß Micha

naja, dass ein 1000 kg Hänger bei einem ZAR47 eine knappe Sache ist bleibt weiterhin unbestritten.
In dem Fall ist halt der Motor ziemlich klein und relativ leicht, obwohl 4-taktend, und das Boot fast leer.
Kommt halt auf die Gewohnheiten an.
Rechne nochmal einen Navigationsbügel dazu, eine große Batterie, 50 kg für einen vollen Tank, einen Hilfsmotor, 2 Anker samt Bleileine oder Kette, Werkzeug, Schwimmwesten (ich mein die schwereren Automatikwesten), Reservepropeller, 10l Reservekanister, Leinen, Fender, Regenzeug, Schleusen/Bojehaken, Starthilfekabel, ev. noch ein Reserverad für den Trailer (das gehört imho unbedingt drauf) .. und ich garantier Dir, dass es sich mit 1000 kg nicht mehr ausgeht.

Übrigens lauter Sachen, die ich normalerweise immer am Boot hab, das Boot vom Trailer ins Wasser lasse und damit wegfahre. Wer räumt denn schon immer das Boot nach dem Fahren zum Trailern aus und vor dem Fahren wieder ein ?

[reini0077]

Zitat von mike-stgt

Moin,
@ Berny
es ist nicht schlimm, wenn man von etwas keine Ahnung hat. Es ist nur schlimm, wenn man diese Unahnung anderen als Wissen verpackt .

Die Frage war doch: wie macht man das, nicht 1000Gründe, was nicht gehen kann. Wie aus der Anfangsära des Brainstorming in Meetings. Nichts gewußt, Hauptsache was dazu gesagt, daß man sieht wer da ist.

Gruß Micha

Denkst du nicht das deine Antwort etwas überzogen ist? Berny, oder anderen Usern zu unterstellen sie hätten keine Ahnung, zumal du diese ja gar nicht kennst.
Aber da du ja der Superprofi bist kannst du ja mal darüber nachdenken.

Erklären brauche ich dazu nichts, liest sich von selbst.

Ach ja noch was, für mich wäre der Trailer zu klein, da ich auch einiges an notwendigen Zubehör, wie es ja Ferdi bereits erwähnt hat am Boot mitführe.

lg reini

[DieterM]

Langsam Leute,

hier waren etliche Werte nicht bekannt und auch Christian ist ein Newcomer in der Szene. Vorsicht ist daher in der Beratung angebracht. Das das ZAR 47ein mager ausgerüstetes Boot ist kommt auch noch dazu, was den Einsatz des 1 T Trailers erklärt.

Auch Christian hat hier Dank etlicher guter Vorschläge viel dazu gelernt und offensichtlich die Achsverschiebung gekonnt gemeistert. Anscheinend war der Abstand nach vorne zur AHK doch ausreichend um den Windenstand vorzubekommen.

Dazu gratuliere ich ihm!

[Monoposti]

Hallo Chris,

schön das es für´s Erste so geklappt hat. Glaube aber auch , wie Ferdi oben schon schrieb, das auf Dauer auch Du Dich nach einem 1300er umsiehst.

Warte mal bis das Nötigste auf dem Boot ist, dann will man vor dem Wassern noch Tanken, weil der Sprit billiger ist an den Autotanken, und schon sam ´ma drüba.

Was mich noch interessieren würde, stand der Trailer frei auf der Waage oder angehängt.Ich habe den Fehler gemacht, bei angehängten Trailer die Stützlast mit einzubeziehen.Ich war dann bei 135 kg Stützlast ordentlich drüber.

Aber letztendlich........war doch ganz einfach ,oder.....bischen Achse verschieben

[Chris2]

Hallo,
Das ich mit dem Trailer an die Grenze komme ist mir schon klar.

Gewogen habe ich den Trailer freistehend, also nicht angehängt.

Also meine Vorstellung ist folgende:
Ich habe mein Bootsgespann recht günstig erwerben können.
(Für mich ein Schnäppchen glaube ich.) Das der Trailer und auch die Motorisierung eher zu gering ausfallen mit dem muß ich momentan eben leben. Wusste ich ja.
Aber wenn ich es mir evtl. in 2 oder 3 Jahren leisten kann würde ich mir ein Boot in der selben Größe, nur etwas jünger mit einer stärkeren Motorisierung und mit mehr Zubehör kaufen. Mein jetziges Boot ist für mich so ausreichend wie es ist und wird uns bestimmt bis dahin viel Freude machen. Investieren werde ich in Zusatzausstattung (z.B.Trailer oder Zubehör) momentan nicht viel weil ich das Boot wieder im Paket verkaufen werde und hoffe dann keinen oder nur wenig Wertverlust zu haben. Das Geld werde ich lieber später in ein jüngeres Boot Investieren.
Bis dahin kann ich mit meinem jetzigen Boot sicher noch viel Erfahrungen sammeln.

Liebe Grüße an Euch alle,
Christian

[DieterM]

Hallo Christian,

genau das ist die richtige Einstellung, freut mich. Es war wirklich ein Schnäppchen, gut das Du damals schnell reagiert hast.

Mit dem HONDA BF50 bist Du eher etwas ruhiger motorisiert, aber auch damit kannst Du viel Spaß haben, wenn auch nicht die Top-Speed alla Ferdi erreichen. Allerdings sollten so 27 kn also bis 50 kmh drin sein alleine. Sollte die Anfahrt mit mehreren Personen zur Gleitfahrt Schwierigkeiten machen, dann könnte ein kürzerer Prop behilflich sein. Das wird sich bei der ersten Ausfahrt dann zeigen, vielleicht demnächst auf dem Traunsee? Ich warte derzeit nur auf das richtige Wetterfenster dazu.

Zitat von reini0077

Denkst du nicht das deine Antwort etwas überzogen ist? Berny, oder anderen Usern zu unterstellen sie hätten keine Ahnung, zumal du diese ja gar nicht kennst.
Aber da du ja der Superprofi bist kannst du ja mal darüber nachdenken.

Erklären brauche ich dazu nichts, liest sich von selbst.

Ach ja noch was, für mich wäre der Trailer zu klein, da ich auch einiges an notwendigen Zubehör, wie es ja Ferdi bereits erwähnt hat am Boot mitführe.

lg reini

Hi Reini,

ich bin nur der Meinung, man sollte erst mal lesen, was der User sucht.
-Christian wollte seine Achse verschieben.-

Ich bin kein Superprofi, im Gegenteil , ich lerne ständig dazu. Aber wenn ich keine Ahnung von etwas habe, dann halte ich einfach mal die Finger still.



Gruss Micha

[Berny]

Zitat von mike-stgt

Aber wenn ich keine Ahnung von etwas habe, dann halte ich einfach mal die Finger still.

Tja, und genau diese Unterstellung anderer User gegenüber disqualifziert dich selber.

Letztlich gingen die Tips an Chris auch in eine andere Richtung, und diese hat er auch aufgenommen.

Und die Zukunft wird zeigen, ob er diese Tips berücksichtigt oder nicht.

Mehr als Tips geben kann man eh nicht, wenns wer annimmt, so ist es gut, wenn einer diese negiert, so soll es auch recht sein.

Und glaube mir, die meisten, die hier im Thread ihre Tips dazu abgegeben haben, haben sehr wohl ein wenig Ahnung von der Materie, und vor allem einiges an Erfahrung, die eben deren Tips begründen.

Und nur weil es jetzt momentan so aussieht, dass es funktioniert, heißt das noch lange nicht, dass dies in Zukunft auch so sein wird.

Wenn sich Chris an die Gewichtslimits halten wird, keinen anderen Motor draufpackt und auch keine großartigen Um- und Einbauarbeiten machen wird, wird dieses Gespann vermutlich auch passen.
Aber auch hier zeigt eben die Erfahrung so macher "Nichtsahnender" hier, dass dieser Umstand vermtulich nicht so bleiben wird.

Man wird sehen...

Hi Berny,

----Friede----
Mit dem Gewicht hast Du recht, das ist unbestritten. Die Meisten fahren überladen rum.
Ich habe dies auch nie kritisiert.

Es ging nur um die Auslegung eines Trailers und dessen Möglichkeiten der indivuduellen Anpassung. Und danach hat Christian gefragt, nicht nach der Adresse von Harbeck und nicht , was ein 1300kg Trailer kostet.

Gruß Micha

[Berny]

Da hast du absolut Recht, nur sollte man eben auch den anderen Zugestehen, ihre Bedenken zu äußern und nicht alles einseitig zu sehen.

Und genau hier waren eben die Bedenken der anderen gelagert, obs jetzt direkt zur Frage passt oder nicht, geholfen hats allemal.

Friede? war schon mal Krieg
Ich spreche manche Dinge oft sehr direkt an, hie und da auch sehr schroff, aber deshalb hab ich noch lange nicht mit jemanden Zoff...
Und wenns alleine schon ausreicht, dass Leute über so manche Dinge nachdenken, hats ja schon geholfen.

Manche verstehen diese Denkweise nicht, aber das ist halt deren Problem.

Gruss Micha