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  #61  
Alt 15.06.2011, 13:33
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Habanero Habanero ist offline
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Zitat:
Zitat von Vulki01 Beitrag anzeigen
Also 3 bar, können eigentlich nur Pkw Reifen sein.
Glaube ich kaum. Sonst wohl nicht 'For Trailer use only' oder sowas in der Art drauf stehen.

Außerdem steht es hier in der Tabelle auch so drin: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ich denke das wird schon stimmen.

Tschüss Sven
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  #62  
Alt 15.06.2011, 17:06
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Vulki01 Vulki01 ist offline
Stefan
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Eindeutig PKW Reifen, aber was ja nicht ausschliesst, dass du se fahren darfst . Es geht ja beim Trailer hauptsächlich um den Lastindex.Wenn der mit deinem Max.gewicht übereinstimmt, ist doch alles in Butter.
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  #63  
Alt 15.06.2011, 19:17
Cosworth Cosworth ist offline
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Trailerreifen haben in der Regel einen geringeren Geschwindigkeitsindex.
Die max. Traglast ist Abhängig vom Luftdruck und der gefahrenen Geschwindigkeit.
__________________
Gruß
Markus
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  #64  
Alt 16.06.2011, 07:50
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Jörg 07 Jörg 07 ist offline
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Zitat:
Zitat von Habanero Beitrag anzeigen
Glaube ich kaum. Sonst wohl nicht 'For Trailer use only' oder sowas in der Art drauf stehen.

Außerdem steht es hier in der Tabelle auch so drin: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ich denke das wird schon stimmen.

Tschüss Sven

Na ist halt etwas verwirrend, denn die max. press 300kPa bedeuten ja, dass es Reifen sind mit Tragfähigkeit 615 kg, also Lastindex 91. Das wären dann die gleichen Reifen, die PKW fahren, zum Beispiel alter 123-er DB Kombi. Der Zusatz "for Trailer use only", macht sie natürlich wieder zu ausschließlichen Trailerreifen.
Aber wie auch immer, es sind auf jeden Fall etwas größer dimensionierte Reifen, als die im Threadanfang beschriebenen.
__________________
MfG aus Berlin
Jörg
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  #65  
Alt 16.06.2011, 15:57
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roehrig roehrig ist offline
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Zitat:
Zitat von Jörg 07 Beitrag anzeigen
Na ist halt etwas verwirrend, denn die max. press 300kPa bedeuten ja, dass es Reifen sind mit Tragfähigkeit 615 kg, also Lastindex 91. Das wären dann die gleichen Reifen, die PKW fahren, zum Beispiel alter 123-er DB Kombi. Der Zusatz "for Trailer use only", macht sie natürlich wieder zu ausschließlichen Trailerreifen.
Aber wie auch immer, es sind auf jeden Fall etwas größer dimensionierte Reifen, als die im Threadanfang beschriebenen.
...es ist ja auch ein ganz anderer Trailer, der eben keinen LI104 benötigt.....
__________________
Manuel
LK Göttingen, Südniedersachsen


Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt !
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  #66  
Alt 16.06.2011, 16:08
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Zitat:
Zitat von roehrig Beitrag anzeigen
...es ist ja auch ein ganz anderer Trailer....
ist bekannt...
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MfG aus Berlin
Jörg
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  #67  
Alt 16.06.2011, 16:16
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Zitat:
Zitat von roehrig Beitrag anzeigen
...es ist ja auch ein ganz anderer Trailer, der eben keinen LI104 benötigt.....
Der aber, wenn er denn, wie im Prospekt steht, 13er Reifen hätte, solche mit der gleichen Dimension und wohl auch gleichem LI gehabt hätte.

Tschüss Sven
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  #68  
Alt 25.08.2011, 13:18
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Zitat:
Zitat von roehrig Beitrag anzeigen
Mein Fazit nach 600km: Es war richtig zu tauschen !!!
Hallo Manuel,

du hast ja, wenn ich das richtig sehe die GT-RADIAL KARGOMAX ST6000 185 R14C 104N auf deinem Anhänger montiert.
Da du ja jetzt schon ein paar KM abgespuhlt hast, wollte ich fragen wie zufrieden du mit den Reifen bist?
__________________
Gruß
Michi
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  #69  
Alt 25.08.2011, 22:20
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Hi nach München !


der Kroate würde sagen: Nema Problema !

Muß mal überlegen....werden wohl über 4000km sein, mit den Reifen. Und: Alles ist gut !
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Manuel
LK Göttingen, Südniedersachsen


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  #70  
Alt 25.08.2011, 22:23
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wieviel bar hast drin ?
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Gruß
Holger
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  #71  
Alt 25.08.2011, 22:24
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Zitat:
Zitat von Holger K. Beitrag anzeigen
wieviel bar hast drin ?
Wieder das, was drauf steht
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Manuel
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