Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Trailer > Alles zum Thema Trailer

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 25.02.2012, 07:37
Benutzerbild von AndyOcean
AndyOcean AndyOcean ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 04.12.2008
Beiträge: 561
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Bremszuordnungsberechnung ital.Trailer

Hey Leute,

habe ja jetzt den 2008er italienischen TecniTrail hier stehen und habe gestern den TÜV angerufen wegen der Vollabnahme.Die brauche ich ja für den TÜV Stempel.
Jetzt sagte mir der TÜV Prüf Mensch am Telefon er bräuchte eine Bremszuordnungsberechnung der Bremsanlage...
Also die Daten der Auflaufbremse, welche Bremsen, Achse,Reifengröße und ob alles EG Zeichen hat.
So hab die Woche bei TecniTrail angefragt aber immer noch keine Antwort erhalten und jetzt weiß ich nicht wie ich weiter machen soll...
Die Auflaufbremse ist von de Firma GKN Geplasmetal.Google sagt mir dazu aber auch nicht viel.

Musste das einer von euch auch schon machen?

Wenn ich keine Unterlagen erhalte solle ich doch eine neue Bremsanlage verbauen meinte der TÜV Mensch

Danke!
__________________
Gruß

Andy
-------
Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 25.02.2012, 10:11
Benutzerbild von Freiheit
Freiheit Freiheit ist offline
Greece Freak
Treuesterne:
 
Registriert seit: 11.10.2004
Beiträge: 1.364
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Andy,

eigentlich (Baujahr und Papierenabhängig) ist so etwas nicht notwendig!

- Welches Baujahr hat der Trailer?
- Hast du die notwendigen Trailerpapiere (Ministero dei Trasporti)?
Insofern diese bereits auf EU- deklariert sind, dürfte es eigentlich
keine Probleme bzw. solch eine Fragenstellung seitens des Tüv geben.

LG Michael
__________________
Genieße jeden Tag!
Sorge dich nicht, was kommen könnte, sonst zahlst du im Voraus Zinsen für Schulden, die du vielleicht niemals machen wirst.
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 25.02.2012, 11:09
Erich der Wikinger Erich der Wikinger ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 22.04.2004
Beiträge: 2.946
abgegebene "Danke": 13

Boot Infos

ital. Trailer

Hy Andi,

frag mal bei einem anderen Prüfinstitut, das sich nicht so anstellt.

Im heutigen Euroland sollte eine Vollabnahme nicht notwendig sein,
da der Trailer -wenn nicht sehr alt- EU konform sein müsste.

Gruß Erich
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 25.02.2012, 12:12
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.08.2003
Beiträge: 14.885
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Andy,

das sehe ich auch so. Die Straßenzulassungspapiere aus Italien für den 2008er Trailer sind sicherlich EU-Konform. Ferner haben alle wichtigen Teile eine Schlangenlinie zur EU-Indentifizierung, die der TÜV Mensch im Computer abfragen kann.

Telefonisch wird der TÜV immer nur seine Standard-Antwort geben mit allen wichtigen Forderungen. Warum fährst Du mit Trailer und Papieren nicht einfach hin, dann weißt Du auch was ev. ergänzt werden muß (z.Bsp. 2 Keile oder Lampen).

Technitrail - wenn Du nicht italienisch oder englisch geschrieben hast wegen einer Bremsenberechnung, die meines Erachtens für diesen Trailer aus 2008 mit EU Konformität nicht erforderlich sein dürfte, dann darfst Du ein bischen Geduld haben. Auf deutsch sind nicht alle italienische Hersteller vorbereitet, mir ist auch kein deutscher Händler von Technitrail bekannt. Aber mit Sicherheit sind deutsche Trailer Teile verbaut.
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 25.02.2012, 12:40
Benutzerbild von ba0150
ba0150 ba0150 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2005
Beiträge: 1.937
abgegebene "Danke": 1


Zitat:
Zitat von AndyOcean Beitrag anzeigen
Die Auflaufbremse ist von de Firma GKN Geplasmetal.Google sagt mir dazu aber auch nicht viel.
google findet bei mir als No.1 :

Um Links zu sehen, bitte registrieren
Fabricantes de ejes y chasis con suspensión para trailers

__________________
Gruss Michael
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 25.02.2012, 22:00
Benutzerbild von Ralf
Ralf Ralf ist offline
chief director of light
Treuesterne:
 
Registriert seit: 18.12.2005
Beiträge: 2.532
abgegebene "Danke": 46

Boot Infos

Andy, dass wird unter Umständen wirklich schwierig und ist nicht so einfach wie Dir die Kollegen das darstellen wollen.
Du wirst ohne die Bremsenzuordnungsberechnung niemals, wirklich niemals die notwendige Abnahme nach §21 für die Zulassung durch den Tüv bekommen.
Inden alten Ländern macht das der Tüv in den Neuen nur die Dekra die nicht ganz so streng sind. Wenn Du magst mach mal Bilder von der Achse und der Auflaufeinrichtung mit der jeweiligen Nummer und schick sie mir per Mail.
Wenn Du Glück hast antwortet Dir aber der Ital. Hersteller der mit Sicherheit eine Berechnung hat. Sei froh, dass der Trailer nicht in Frankreich gebaut wurde, denn dann kannst Du gleich eine neue Achse verbauen, weil dort keine Berechnungen erstellt werden.
LG Ralf
__________________
Gruß Ralf

Für Eile fehlt mir die Zeit

„Was wir brauchen, sind ein paar verrückte Leute; seht euch an, wohin uns die Normalen gebracht haben.“

LMC Cruiser Comfortline T 731 G
Marlin 20 Mercury 200 V6
Mit Zitat antworten
  #7  
Alt 26.02.2012, 12:30
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.08.2003
Beiträge: 14.885
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Andy,

Du hast eine Mail von mir.

Tecnitrail ist ein Top Hersteller in Italien, der bereits EU-Konform baut. Das geht aus den Trailer Zulassungspapieren hervor! Nach D + A kamen inzw. über 12 Trailer von Tecnitrail, die alle problemlos hier zugelassen wurden. Auch im "Blauen" laufen mehrere Tecnitrail Trailer.
Mit Zitat antworten
  #8  
Alt 26.02.2012, 13:55
Benutzerbild von Rotti
Rotti Rotti ist offline
ZarRottiKer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 27.08.2003
Beiträge: 10.523
abgegebene "Danke": 197

Boot Infos

Hallo Andy!

Hast du schon mal nachgesehen ob die Achse und vorne die Auflaufbremseinheit nicht sogar von Alko ist.
Bei meinem Umbra Rimorcio ist alles von Alko verbaut. Die Bremsberechnung habe ich dann vor der Typisierung in Österreich von Alko in Mayrhofen im Zillertal bekommen.
__________________
LG
Mathias

.


...

Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
  #9  
Alt 26.02.2012, 18:47
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.08.2003
Beiträge: 14.885
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Mathias,

im Tecnitrail Trailer aus 2008 von Andy sind Achsen, Bremsen und Auflaufvorrichtung von GSM verbaut. Das weiß er schon, außerdem stehen die Nummern der Bauteile auch in der bereits abgemeldeten italien. Straßenzulassung, die ihnm vorliegt.

Tom (Krigschduwas) hatte letztes Jahr auch einen Tecnitrailer aus Italien geholt, der ja auch in D zugelassen wurde.
Mit Zitat antworten
  #10  
Alt 26.02.2012, 20:52
Benutzerbild von Ralf
Ralf Ralf ist offline
chief director of light
Treuesterne:
 
Registriert seit: 18.12.2005
Beiträge: 2.532
abgegebene "Danke": 46

Boot Infos

Gut Dieter, wenn es kein Problem ist macht ihr man weiter.
Mein 3. Klassiger Trailer wird dann wohl ein Einzelfall gewesen sein
und ist mit den Weltmarken ja nicht zu vergleichen.
Wen interessiert denn hier EU- Konform ? Ist das so schweer zu verstehen, dass es darum überhaupt nicht geht ? Der Trailer soll in Deutschland zugelassen werden und dafür benötigt man halt eine Einzelabnahme. Diese wird nach §21 gemacht und dazu wird eine Bremsenzuordnungsberechnung benötigt ohne die das nix wird.
Andy viel Glück !

Ralf
__________________
Gruß Ralf

Für Eile fehlt mir die Zeit

„Was wir brauchen, sind ein paar verrückte Leute; seht euch an, wohin uns die Normalen gebracht haben.“

LMC Cruiser Comfortline T 731 G
Marlin 20 Mercury 200 V6
Mit Zitat antworten
  #11  
Alt 28.02.2012, 06:59
StefanH StefanH ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 04.03.2009
Beiträge: 927
abgegebene "Danke": 8

Boot Infos

Hallo,

ich musste auch mit meinem Hänger durch die Abnahme, der Herr vom TÜV wollte von mir auch die Bremsenzuordnungsberechnung, ich hatte aber keine.

Da hat er recherchiert und eine gefunden - zumindest eine, die fast gepasst hat. 100kg weniger Zuladung. War dann immer noch ok, aber trotzdem ärgerlich.

Viele Grüße
Stefan
Mit Zitat antworten
  #12  
Alt 28.02.2012, 08:46
Benutzerbild von AndyOcean
AndyOcean AndyOcean ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 04.12.2008
Beiträge: 561
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Ich war gestern bei zwei TÜV-Stationen und beide haben gesagt das die diese Berechnung brauchen. Der eine hat fast eine halbe Stunde in seinem PC gesucht aber nichts zu dem Trailer oder eher gesagt zu der Bremseinheit gefunden...Jetzt muss ich TecniTrail anschreiben das die mir so eine Berechnung ausstellen sollen!
__________________
Gruß

Andy
-------
Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
Mit Zitat antworten
  #13  
Alt 28.02.2012, 10:15
Benutzerbild von klementg
klementg klementg ist offline
klementg
Treuesterne:
 
Registriert seit: 04.09.2003
Beiträge: 343
abgegebene "Danke": 14

Boot Infos

Hallo Andi
dasselbe Dilemma hatten wir 2011 beim Tecnitrail von meinem Sohn Andik .
Da die Bremsbacken in Österreich nicht verfügbar waren, hat er sie in Italien direkt bei Tecnitrail bestellt. Mit Versandspesen kamen so ca 230,-- zusammen. Eine neue Komplettachse von einem der großen Anbieter wäre eventuell die bessere aber etwas teurere Lösung gewesen.
Gerhard
__________________
gerhard k.
Mit Zitat antworten
  #14  
Alt 03.03.2012, 17:42
Benutzerbild von helbil
helbil helbil ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 15.10.2003
Beiträge: 556
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

total unterschiedlich

Mein Tüvprüfer hat alle Werte aus den italienischen Papieren abgeschrieben, übertragen, fertig.
Für das gibt es doch die neuen europäischen Papiere.
__________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Helmut
Rib that`s it
Mit Zitat antworten
  #15  
Alt 09.03.2012, 08:57
Benutzerbild von AndyOcean
AndyOcean AndyOcean ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 04.12.2008
Beiträge: 561
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Was geschah: Der Tüv in Oppenheim schwafelte ständig von Bremsdiagramm und Bremszuordnungdingens...Daraufhin die Italiener angeschrieben und habe dann 7 Tage später eine Mail aus Italien bekommen. Er schickte mir irgendein Zertifikat mit allen verbauten Teilen. Überall EG und CE Nummern drauf. Nochmal mit dem Dokument nach Oppenheim. Der Prüfer meinte wieder das das nicht ausreicht und er das Diagramm brauch.Dann hat es mir gereicht und ich bin zum 3.mal zur Zulassungstelle um ein Kurzzeitkennzeichen zu beantragen

Anschließend zum Tüv nach Mainz-Gonsenheim. Papiere vorgezeigt:
"Ja das sieht ja alles schonmal ganz vollständig aus" meinte der Prüfer.

Danach hat er eine Vollabnahme gemacht. Alles in Ordnung außer Nebelschlussleuchte und 2.Kennzeichenleichte montieren.

Gemacht, getan und heute endlich den Tüv bekommen!
__________________
Gruß

Andy
-------
Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:30 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com