Trailer sinnvoll oder nicht?

specialist_001 · #1 17.02.2015, 22:59

Hallo Miteinander,

das Thema mag verwundern, aber ich stehe vor der Frage ob in meinem Fall ein Trailer Sinn macht.

Zur Situation: Schlauchboot Viamare 330 Alu mit Luftkiel - Gewicht ca. 65 kg, Außenborder 8 Ps ca. 30 kg zzgl. 12l Tank. Aktuell noch ohne Elektropumpe und Heckslipräder.

Nach einer Probefahrt stellte sich das Transportieren und Auf-/Abbauen doch als sehr schweißtreibend heraus. Vor allem das zu Wasser lassen durch tragen und selbst wenns nur mal paar Meter sind geht praktisch nicht.

Als erste Abhilfe habe ich mir überlegt Elektropumpe und Heckslipräder anzuschaffen, der Aufbau geht dann zwar schneller, ist aber immer noch durchzuführen. Außerdem werde ich langfristig keinen Transporter mehr für den Bootstransport zur Verfügung haben und ggf. eine Dachbox nutzen müssen.

Die Alternative zu der ganzen Buckelei wäre ein Bootstrailer. Damit könnte alles fertig aufgebaut in der Garage (L=5 m) stehen und wäre optimal für spontane Tagesausflüge vorbereitet. Auf einer Messe habe ich mir den Brenderup Basic 600 angeschaut und könnte mir nach durchlesen diverser Threads vorstellen das Teil zu kaufen und für mein Boot auch anzupassen. Der Brenderup Schlauchboottrailer mit > 1060 € scheidet budgetmäßig aus.

Nachteil der Anhängervariante ist die deutlich niedrigere Reisegeschwindigkeit von 80 km/h oder wenn ich den Brenderup auf 383 kg zGG (verfügbare Nutzlast wären damit ca. 250 kg) ablasten würde 100 km/h. Verwandte als Bootsbesitzer rieten mir außerdem von der Trailervariante wegen der erhöhten Diebstahlgefahr ab und eher zu Dachträgern ggf. mit Rolle zum hochschieben.

Überwiegen die Vorteile den Nachteilen?

Wer von Euch alten Schlauchboothasen kann mir ein paar Denkanstöße liefern.

LarsZar · #2 17.02.2015, 23:24

Hey Di Ho Specialist und willkommen im Forum,

naja es kommt auch ein wenig auf Dein Revier drauf an. Ein fertig aufgebautes Boot auf dem Trailer ist immer entspannter, als das Boot aufzubauen. Wir haben früher das Schlauchboot im Wohnwagen gehabt und ich durfte dann in Kroatien bei 35 Grad das Boot aufbauen...Jedesmal hat mich der ALU Boden aufgeregt, weil er nie passte :D Heutzutage bin ich froh, dass wir kranen lassen! Ich bin der Meinung trailern ist das einfachste...und Du sagst ja selber Du könntest das Boot in der Garage lassen, da ist die Diebstahlgefahr eh sehr gering.... Investiere das Geld und hol Dir den Trailer, außer du fährst in den Urlaub mit Wohnwagen und hast keine Möglichkeit das Boot mit Zweitwagen zu trailern, dann ist die Dachbox, ggfs verstauen und aufbauen unumgänglich :) und die 8 PS gehen doch noch zum tragen :)

achja, und Herzlich Willkommen im Forum, namensloser :)

specialist_001 · #3 17.02.2015, 23:48

Hallo Lars,

danke für Deinen Beitrag, die Bodenplatten sind wirklich eine Krankheit...
Zum Revier - Elbe, Leipziger Seen, Berlin-Brandenburger Gewässer, ggf. auch mal weiter weg. Wohnanhänger ist eigentlich kein Thema. Die Diebstahlgefahr bezog sich eher auf unterwegs.

Noch ein Gedanke - mit einem Trailer ist man ja auf eine Sliprampe angewiesen, mit Heckräder könnte man theoretisch von fast jedem Ufer/Strand wassern. Wie seht Ihr diesen Aspekt, auch vor dem Hintergrund das manche Clubs ja angeblich horrende Slipgebühren verlangen sollen, Stichwort Bodensee.

Besten Gruß, Christian

LarsZar · #4 17.02.2015, 23:55

bezüglich des wassern mit den Heckrädern hatten wir in den Niederlanden, Dänemark und Croatien nie Probleme...Und ich Denke in den "Clubs" kann man mit so einem kleinen Boot auch mal einen " Heiermann" in die Clubkasse geben, das sollte kein Problem sein. Bodensee kenn ich mich leider nicht aus. Kommunikaton ist alles! Wobei ich denke die Frage ob Trailer oder nicht wird Dir keiner abnehmen könnnen...früher oder später ( sofern Dir das Hobby gefällt) wirst Du Dich vergrößern und automatisch immer einen Trailer dabei haben ;)

schwarzwaelder50 · #5 18.02.2015, 00:01

Hallo Christian,
ich habe auch ein 330er und habe auch einen Trailer, da ist das Bott fix und fertig bereit, es geht Ratzfatz.
Erst hatte ich einen kleinen Kasten-Anhänger und ein Vorrichtung darauf geschraubt und das Boot so transportiert, lediglich den Kielschlauch musste ich aufpumpen. Nun habe ich den Kasten-Anhänger umgebaut zum Trailer und so ist das ne tolle Sache, wenn Du allerdings die Möglichkeit, ne 100er Zulassung zu bekommen, würde ich diese Dir empfehlen.

bolli_man · #6 18.02.2015, 00:03

Servus,
da kann ich mich nur anschließen.
OK…heute wird gekrant oder auch geslippt…kommt drauf an.

Aber als mir ein Zodiac Fastroller mit 3.60m gekauft habe und einen 15 PS Motor zum transportieren hatte, war meine erste Idee ein Gepäckkorb für das Boot und den Motor ins Auto. Aber das ging zu viert nicht und ich rede von einem 5er Touring.

Ich habe mir dann einen gebrauchten Harbeck 450 AS für 800 € gekauft und bin damit nach Kroatien…war schon entspannt….

….Geschwindigkeit:
In D waren es 100 KM/h, wobei das bei mir nur die Entfernung von München bis Salzburg ist. Dann geht es eh mit 100 KM/h weiter und SLO und HR war entspannt mit 110 KM/h….

Hier noch ein paar Bilder:

bolli_man · #7 18.02.2015, 00:07

Zitat:

Zitat von specialist_001

Wie seht Ihr diesen Aspekt, auch vor dem Hintergrund das manche Clubs ja angeblich horrende Slipgebühren verlangen sollen, Stichwort Bodensee.

Besten Gruß, Christian

Ich weiß nicht was es am Bodensee kostet. Donau kostet in der Marina Saal 12 € für selber rein /raus….

Bodensee ist erst einmal zu prüfen ob da deine Kombi rein darf….

#8 18.02.2015, 06:29

zum diebstahl / unterwegs - es gibt schlösser für die AHK, die auch in angekuppeltem zustand nutzbar sind, und somit ein abkuppeln verhindern.
gruss stefan

ulf_l · #9 18.02.2015, 06:33

Hallo

Ich stelle auch grade auf Trailer um, aber wegen Festrumpfboot. Die Möglichkeit mit Sliprädern weiter zu arbeiten verbaust Du dir ja durch das Trailern nicht. Wenn's also mal nicht mit dem Trailer bis zur Wasserkante geht, dann kannst Du ja immernoch Slipräder anstecken und so vom Trailer zum Wasser kommen. Ich überleg mir für meins einen kleinen Slipwagen zu basteln und einfach bei der Anreisenmit in's Boot zu legen. Das fertig aufgebaute Boot aber immer "zur Hand" zu haben erhoffe ich mir schon als großen Vorteil mit dem Trailer. Bei mir wird's ein Marlin Kipper BTK500. Die 100er Zulassung hat der schon und ist laut Papieren bis 130km/h geprüft (wo's erlaubt wäre).

Gruß Ulf

Comander · #10 18.02.2015, 07:36

Bodensee ist ungleich teurer und gar nicht so einfach

außerdem brauchst du einen zugelassenen geprüften 4 Takter und ein Bodenseepatent.
Zum Trailer. Sehe es als Hobby an in das du investierst ( wofür arbeitest du

)seitdem ich nicht mehr Mopedfahrer habe ich kaum Mehrausgaben .Auch die Schinderei geht zu lasten deiner Bandscheiben keiner bleibt bei 30 stehen

Thema Tempo: Sehe es gelassen: Tempo 80/100 geht sehr relaxt als 140/160 und spart dir wieder ein paar Liter

Maxum · #11 18.02.2015, 08:21

Hallo

Trailer ist für alles besser.Mal ein Beispiel , hier von Berlin hoch zur Ostsee angeln gefahren

Einmal Schlauchboot in einer E klasse einmal auf einem Trailer zeitgleiches losfahren,

klar ist die Sternenkutsche mit Volldas da hoch gedonnert um ja auch eher im Wasser

zu seien aber die aufbauer legten gerade mal so die letzten Sachen ins Boot da kahmen

die mit Ihrem Trailer locker und völlig entspannt um die Ecke zack Boot abgeplant Zeug rein

und schon waren die Jungs im Rennen und das viel viel entspannter und zu einem weitaus

günsterigem Tarif da viel weniger Sprit verballert wurde, so bezahlt sich der Trailer über die Zeit

von ganz alleine. Ich würde nichmehr aufbauen wollen und mit Sliprädern bist du auch nur der

zweite Gewinner.

bkj5 · #12 18.02.2015, 08:48

Boot am Dach (wie eingangs erwähnt) machen manche, ich täte es nicht. Mein Dachzelt wiegt weniger als Dein Boot und ohne Hilfe ist das unmöglich rauf oder runter zu bekommen. Abgesehen davon, dass ich mein Auto Dank der Spuren meiner Gürtelschnalle im Lack vom Raufheben jederzeit wiedererkenne.

Ich habe für mein Semperit einen uralten Heinemann-Anhänger (BA 35). Das Auf- und Abbauen wurde nicht zu meinem Hobby. Das erste Mal Aufbauen am Wasser in der prallen Sonne im Sommer habe ich geglaubt, ich kriege einen Kreislaufkollaps! Der Heinemann wiegt so um die 80 kg und ist im Prinzip ein straßenzugelassener Slipwagen. Wenn ich mit dem Auto nicht bis zum Wasser komme, lasse ich die Lichtleiste im Kofferaum und schiebe das Boot mit der Hand ins Wasser. Ich habe den Heinemann schon tagsüber im Gebüsch "liegen" gelassen und er war am Abend immer noch da. Selbt würde er gestohlen, wäre ich zwar nicht glücklich, aber der Verlust hielte sich in Grenzen (ich meine ich habe 300,- bezahlt). Der Anhänger ist nicht der schönste, hat keine Winde und nichts. Ich glaube, den würde auch keiner stehlen wollen. Manchmal hänge ich ihn noch mit der Sicherungskette an einen Baum.

Vielleicht ist ein "verlierbarer" billiger alter eine Alternative zu einem neuen, schwereren, schöneren, teuren?

Bernhard

specialist_001 · #13 18.02.2015, 09:26

Danke für Eure bisherigen Denkanstöße, der Trend geht also schon in Richtung Trailer.

@Alex: Sehr schöne Bilder. Der Harbeck hat glaub ich Langauflagen und keine Seitenrollen, wie kommst Du damit klar, musst Du den Trailer beim Slippen "versenken" bis das Boot aufschwimmt? Der Brenderup hätte ja nur hinten Seitenrollen und ich würde auch Langauflagen dazu anbringen müssen.
@ Maxxum: Ich musste schmunzeln, über die Situation beim um die Ecke biegen... Es ist also davon auszugehen, dass sich bei etwa 100 km/h Trailergeschwindigkeit euch keine nennenswerten Mehrverbräuche einstellen, ggü. vollgepacktem Kombi mit Dachbox und allem Gerödel und 140 km/h (Zugfzg. wäre ein Focus Turnier Benziner).

@Bernhard: Schön das es auch noch Dachzeltnutzer gibt, ich hatte einige Jahre ein Autocamp und viele schöne Erlebnisse damit. Das Draufheben haben wir immer zu dritt gemacht (bei 50kg Zeltgewicht) - es gibt angenehmere Tätigkeiten...

@all: Wenn Ihr schon einen gebrauchten ins Spiel bringt, hätte oder kennt einer jemanden der einen zu viel hat und verkaufen möchte? Alternativ könnte man den Brenderup Basic 600 für 800 Euro plus bissl Anpassungsaustattung neu bekommen. Hat den eigentlich schon einer mit so einem kurzen Boot verwendet? Merkt man bei der leichten Fuhre 100 km/h + "x" die kleinen 10" Räder?
Alternativ gibts in der Preisklasse noch den TEMA B05/060/18, der ggü. dem Brenderup 13" Reifen hat.
_______
Christian

bolli_man · #14 18.02.2015, 10:33

Zitat:

Zitat von specialist_001

@Alex: Sehr schöne Bilder. Der Harbeck hat glaub ich Langauflagen und keine Seitenrollen, wie kommst Du damit klar, musst Du den Trailer beim Slippen "versenken" bis das Boot aufschwimmt? Der Brenderup hätte ja nur hinten Seitenrollen und ich würde auch Langauflagen dazu anbringen müssen.

Ich kam damit klar...heute habe ich ja eine andere Kombi, steht jetzt sowieso auf dem Trailer...

Damals habe ich den Trailer versenkt und das Boot aufschwimmen lassen.
War damit nur 1x in Kroatien. Und in der Donau (Süsswasser) ist versenken
ja kein Problem.

Heute fahre ich mit den Rädern bis ans Wasser oder krane.

bkj5 · #15 18.02.2015, 10:36

Zitat:

Zitat von specialist_001

... hätte oder kennt einer jemanden der einen zu viel hat und verkaufen möchte? Alternativ könnte man den Brenderup Basic 600 für 800 Euro plus bissl Anpassungsaustattung neu bekommen. ... Merkt man bei der leichten Fuhre 100 km/h + "x" die kleinen 10" Räder?
Alternativ gibts in der Preisklasse noch den TEMA B05/060/18, der ggü. dem Brenderup 13" Reifen hat.

Den Heinemann 35 findest im Netz gebraucht sofort. Er ist halt ca. 40kg leichter als ein Brenderup, falls Du ihn als Slipwagen mit der Hand nutzen willst. Und für Diebe ist er halt nicht so schön.

Mein Heinemann hat überhaupt nur 8"-Räder drauf und mit denen bin ich (mit kaputten Radlagern - Aussage Verkäufer: "der hat TÜV") von Kiel bis Wien gefahren. Ich überlege mir 10"-Räder, aber Problem sind die 8" nicht wirklich.

Mein Semperit ist 4,2 Meter und ich habe mit dem Anhänger ein gutes Gefühl. Eventuell könntest Du beim Heinemann die Deichsel kürzen/verschieben/tauschen, wenn Du die länge nicht brauchst. Das scheint mir beim Brenderup eher nicht möglich zu sein. Schaut geschweißt aus.

Bernhard