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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
07.03.2022, 10:19
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Yamaha 9.9 Leerlauf
Guten Tag,
ich habe hier einen Yamaha F9.9AE von 1995 auf dem Tisch. Der Motor schaut für das Alter noch richtig gut aus und läuft auch aus eigener Kraft. Allerdings gibt es ein eigenartiges Problem, bei dem ich mal um eine zweite Meinung bitten würde. Ist der Motor kalt, dann hat er nach dem Start ein gutes Standgas. Je wärmer der Motor wird, desto geringer wird das Standgas jedoch. Soweit bis er ausgeht, wenn man den Gang einlegt. Ich kenne das eigentlich anders herum, z.B. wenn irgendwo Fremdluft gezogen wird. Bis jetzt habe ich nur mal nach dem Ventilspiel geschaut, was etwas knapp war (also die 0,15 bzw. 0,2mm Lehre habe ich nur mit Nachdruck reinbekommen) Könnte es daran gelegen haben? So wie ich das Teil verstehe, gibt es auch eine Kaltstartreglung, wobei ich da aus dem Service Handbuch nicht so richtig schau werde. Hat irgendjemand schon mal ein ähliches Phänomen gehabt und kann Tipps geben? Gruß Martin 
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#2
07.03.2022, 10:46
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Ventilspiel in der Größenordnung hat defintiv keinen Einfluss auf die Leerlaufdrehzahl.
Sonst kann ich Dir leider ncht weiterhelfen. Tankentlüftung ist offen ?
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#3
07.03.2022, 11:28
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der Kraftstoffschlauch richtig rum? Ansonsten fällt mir nur noch der Benzinfilter ein . Wenn mehr dann wohl eine Vergaserreinigung nötig. Daten für eine Vergaser Grundeinstellung vorhanden?
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#4
07.03.2022, 12:08
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Hallo erstmal und herzlich willkommen hier.
 Vielleicht liegt es am Choke? Tankentlüftung ist ja offen? 
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#5
07.03.2022, 17:03
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Wegen der Tankentlüftung muß ich mal fragen (habe den Tank nicht mitgenommen).
Dann widme ich mich mal dem Kraftstoffsystem. Habe das Servicehandbuch für den Motor. Da steht die Grundeinstellung drinn. Ich schau aber auf jeden Fall noch wie die Kompression ist und schaue mal, ob der Zündzeitpunkt noch stimmt. Es ist ja eine CDI eingebaut - da sollte sich "eigentlich" nichts verstellen... PS: Meine Frage wegen der Kaltstarteinrichtung zielte auf einen eventuellen Defekt vom Thermostat hin. Im Servicehandbuch habe ich aber nichts in die Richtung finden können. EDIT: Doch - da ist was: "Electrothermal valve" Leider steht nichts dazu, wozu das Ding da ist oder welche Funktion es hat. Da muß ich wohl mal am Motor schauen :) Geändert von kutt (07.03.2022 um 17:28 Uhr)
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Linear-Darstellung
