Hydrofolis … machen die einen Sinn?

Zitat von Camillo111

Die Hydrofolis habe ich geordert, aber Bitte, bitte messt mir bei Gelegenheit den Abstand zwischen Stehsitz, und Steuerstand 🙏 … Danke!

Kannst mal Bilder oder Links einstellen, welchen Steuerstand und welchen Stehsitz du einbauen wirst? Damit sich vielleicht wer mit einer ähnlichen Kombination meldet.

LG Martin

[alf6591]

Zitat von Camillo111

Hab’s bestellt …. Nachdem ich gehört und gesehen habe, dass hier nichts gebohrt werden muss.
����

Es gibt Hydrofoils, wo der Motor nicht angebohrt werden muss ? Wie schauen die aus ? Und hält es dann auch ?

Der Händler von Takacat hat gemeint, dass ich so ein Ding bei meinem 15 PS Motor beim Cat Boot jedenfalls brauchen würde.
Aber nach dem ich einen vom Profi toprestaurierten Yam Motor habe, wäre ich im absoluten Schockzustand, schon allein bei dem Gedanken, dass da jemand den Motor anbohrt.

[Ralles]

Servus alf,

Ja gibt es, die Hydrofoil SE 400 sind aber von 40 bis 350 PS.

Für kleinere Motoren gibt es das SE 200, für das muß man aber bohren.
Alternativ gibts für das SE200 und SE300 aber die QuickFit-Halterung .... damit gings dann auch ohne bohren, kostet aber fast nochmal soviel wie das Hydrofoil selbst.

Ich bin schon mit einem TakaCat 340 mit 9.9 PS Motor von Parsun gefahren und kann Dir berichten, dass das Boot problemlos ins gleiten kommt, auch ohne ein Hydrofoil.

Ciao, Ralf

[Berny]

Das anbohren ist ja nicht schlimm, Alu Gehäuse, rostet ja nix.
Auserdem kommen ja Schrauben in die Löcher.
Wenn mann die abmontieren will, Löcher zustopfen, fertig.

Die SE Serie hat den Vorteil, dass die etwas höher als die Kaviplatten sind, dazwischen Strömkanäle besitzen.
Beim Gleiten und richtiger Montage kommen sie dann aus dem Wasser und bieten weniger Widerstand als die anderen.

Montage ohne Schrauben: Es wird ein Clip fixiert, an dem der Foil wiederum angebracht wird.
Der Nachteil: Das Teil trägt etwas auf UND es passen nicht alle Motoren (zb mein Etec ist NICHT Cliptauglich).

Fakt ist: die Übergangsphase in die Gleitphase wird verkürzt, die Geschwindigkeitsgrenze reduziert, bei der Endgeschwindigkeit gibt es uU Reduzierung.

Verbrauch? ich glaube nicht, dass sich dieser erheblich verändert.

Fakt ist auch: KEIN Hersteller konstruiert Motoren MIT Hydrofoils, das wird schon seinen Grund haben...

[Evinrude115]

Kurze Frage warum passen die nicht am etec? Wollte mir welche holen jetzt für mein 115er

[Berny]

Ich vermute, der Abstand zum Propeller ist zu klein.
Betrifft jetzt mal meinen 60er, kann bei anderen durchaus passen.

Es gibt aber bei SE eine Liste der kompatiblen Motoren, weiss aber den Link nicht mehr...

Zitat von Evinrude115

Kurze Frage warum passen die nicht am etec? Wollte mir welche holen jetzt für mein 115er

Der SE300 passt beim 150HO auch jeden Fall, hab ihn ja drauf.

LG Martin

[Evinrude115]

Okay danke

LG Franz

[Schlauchbootschlauchboot]

Es wird bisweilen (auch hier) behauptet, die Foils bringen nur etwas bei schwacher Motorisierung oder Hecklastigkeit. Das ist definitiv falsch. Mein seinerzeitiger Zodiac Mk2 mit 40 PS war sehr gut motorisiert und nicht hecklastig (Frontsteuerstand). Die Foils ergaben eine sehr grosse Verbesserung: viel bessere Beschleunigung aus dem Start. Das war eklatant. Ohne Foils war das Boot schnell in der Beschleunigung, mit Foils eine Rakete. Topspeed war exakt unverändert. Ich weiss allerdings nicht mehr, ob die Foils bei Topspeed Wasserkontakt hatten oder nicht.

Die Foils musste ich damals bohren, das war null Problem. Ich würde auch heute eine Bohrlösung vorziehen gegenüber Clips, bohren wirkt stabiler.

Angenehmer Nebeneffekt war damals: Ein Tritt für den Ausstieg aus dem Wasser ins Boot. Es stand zwar "No step" drauf aber wir standen mit der schweren Tauchausrüstung drauf und zogen uns ins Boot, ging wunderbar.

[Little1972]

Ich bin auch schwer am überlegen da mein Lion etwas hechlastig ist...
Die Frage die sich mir stellt bei meinem 40er Suzi, soll ich die SE 200, oder SE 300 nehmen.
Was mein ihr?

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[Little1972]

Bei der SE 300 steht 40 - 350 PS :confused:

Da hast du schon recht Oli, ist natürlich bei dir Grenzwertig. Aber lt unseren Experten sollten diese ja bei Gleitfahrt , optimaler weise gar nicht im Wasser sein. Bei deinem Boot bist Du ja extrem Hecklastig ( Bilder vom Urlaub ..RAB??) und daher ist meine persönliche Meinung, die kleineren zu nehmen, da du ja wahrscheinlich nicht zur Gänze aus dem Wasser kommst ( Folis ) . Und die kleinen weniger Widerstand haben?

[Little1972]

Ist nicht von der Hand zu weisen, aber erzeugt der 300er nicht mehr Auftrieb?

Zitat von Little1972

Ist nicht von der Hand zu weisen, aber erzeugt der 300er nicht mehr Auftrieb?

Auftrieb vielleicht schon, aber ich denke, du wirst sie nie komplett über die Wasserlinie bekommen? Somit würde ich, eher den kleineren mit weniger Fläche /Widerstand nehmen? … meine persönliche Meinung.
Aber berichte , bin gespannt!