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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 23.05.2018, 23:25
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Dutchrockboy Dutchrockboy ist offline
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Wer braucht eine Leistungssteigerung?

5.6 Liter V8...

Laut Yamaha mit "amazing fuel economy"


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"Get me four of those..."
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Robbert a.k.a. Dutchrockboy

und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...
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  #2  
Alt 23.05.2018, 23:35
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Marcokrems Marcokrems ist offline
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Gruß Marco



Grüsse aus dem Freistaat
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  #3  
Alt 24.05.2018, 00:04
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Reden

ja der kann was (für einen 4-Takter) , ein 4-Takt-DI, meines Wissens der 1. am Markt, oder ?
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  #4  
Alt 24.05.2018, 08:02
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Alpsee Alpsee ist offline
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Vor allem ist die Lenkung mit Integriert wie beim Evinrude
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!!
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  #5  
Alt 24.05.2018, 08:06
ulf_l ulf_l ist offline
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Hallo

Der Spruch "if you have to ask... it's too heavy" in den Komentaren ist auch gut :-).

Gruß Ulf
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  #6  
Alt 24.05.2018, 09:39
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Comander Comander ist offline
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für den Einen oder Anderen ein " must du have"
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Gruß Harry
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  #7  
Alt 24.05.2018, 11:58
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ja hab mir schon einen bestellt für mein neues 3 Meter Schlauchboot

gibt es eig. ein Schlauchboot hier im Forum wo man den draufgeben darf laut Hersteller des Bootes?

Ulli?.......
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
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  #8  
Alt 24.05.2018, 12:48
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Zitat:
gibt es eig. ein Schlauchboot hier im Forum wo man den draufgeben darf laut Hersteller des Bootes?
ich denke diverse NJ´s aber das ist für mich ne andere Liga
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Gruß Harry
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  #9  
Alt 24.05.2018, 13:28
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Roberts Technohull. Da kannst zwei hinhängen.
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  #10  
Alt 24.05.2018, 13:31
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V8

Ja Ja und den Tankwagen nicht vergessen!!!!
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  #11  
Alt 24.05.2018, 14:34
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Wer sich um 160 000 ein Schlauchboot kauft den interessieren die Spritkosten weniger.
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  #12  
Alt 24.05.2018, 15:40
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Hi,

wow 432-453 KG Gewicht !?!

Ein 400er Verado liegt bei 310KG.

Ein neuer 300PS V8 Mercury liegt mit 25" Schaft bei 250KG, davon könnte man zwei Stück ran hängen und wäre beim Gewicht des 425er Yamahas...

Ist wohl wirklich nur was für Boote > 40 Fuss

Viele Grüße,

Oliver
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  #13  
Alt 24.05.2018, 15:53
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Zitat:
Zitat von Oliver74 Beitrag anzeigen
Hi,

wow 432-453 KG Gewicht !?!

Ein 400er Verado liegt bei 310KG.

Ein neuer 300PS V8 Mercury liegt mit 25" Schaft bei 250KG, davon könnte man zwei Stück ran hängen und wäre beim Gewicht des 425er Yamahas...

Ist wohl wirklich nur was für Boote > 40 Fuss

Viele Grüße,

Oliver

wenn der so schwer ist, kauf ich ihn doch nicht für mein Talamex 300.....
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Liebe Grüsse
Andreas
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  #14  
Alt 24.05.2018, 17:26
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Zitat:
Zitat von Visus1.0 Beitrag anzeigen
wenn der so schwer ist, kauf ich ihn doch nicht für mein Talamex 300.....
Würde ich auch nicht empfehlen ;-)

Yamaha wird schon einen Bedarf für so einen Brocken sehen, die stehen sicherlich im direkten Kontakt zu den Bootherstellern.
Ich kann mir aber nur einen Zweck denken:

Riesige Centerconsolen, welche aktuell mit 3 x 300 PS (und damit 900 KG am Heck) ausgerüstet sind, zukünftig mit 2 x 425 PS zu betreiben.
Ähnliches Gewicht, ein Motor weniger zu warten, ein Unterwasserteil weniger als Wasserwiderstand, optisch gefälliger, usw.

So könnte solch ein Brocken Sinn machen. Aber dann könnte man auch direkt zum SevenMarine mit 627PS greifen, der wiegt kaum mehr

Viele Grüße,

Oliver
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  #15  
Alt 24.05.2018, 18:07
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Zitat:
Zitat von Oliver74 Beitrag anzeigen

Yamaha wird schon einen Bedarf für so einen Brock sehen...

Riesige Centerconsolen, welche aktuell mit 3 x 300 PS (und damit 900 KG am Heck) ausgerüstet sind, zukünftig mit 2 x 425 PS zu betreiben.
Ähnliches Gewicht, ein Motor weniger zu warten, ein Unterwasserteil weniger als Wasserwiderstand, optisch gefälliger, usw.

Ist da nicht 2x der Verado mit 800 PS und 620 Kg sinnvoller,

als der 2x der Yamaha mit 850 PS und 906 Kg?

Das machen dann die 50 Ps mehr, 286 kg mehr aus!
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