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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern

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  #16  
Alt 30.08.2018, 14:51
Benutzerbild von the_ace
the_ace the_ace ist offline
Nordseespezi
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Sind ja nie 6 defekt. Jeep direkt ist eh immer rund 50% teurer als Mercedes selbst (Motor und Getriebe sind von Mercedes ML).
Deswegen kaufen die Jeepfahrer meist bei Mercedes direkt.
Bei den anderen Teilen wird des dann böse. Geht soweit, dass ein gebrauchtes Rücklicht bei Ebay kaum unter 300€ zu bekommen ist.
Ist halt einfach unverschämt aber was soll ich sagen? Leider Geil.
Serienmäßig hat der Jeep 3 Differentialsperren, beim äqivalenten ML320 gibt's überhaupt nur mit Allradpaket eine lächerliche Sperre und bei BMW X5 gibt es nichtmal eine wenn man sie will.


Letztlich ist das Austauschen aller Injektoren am ETEC dann wohl deutlich günstiger als ein neuer Motor. Man muss bei dem Motor halt damit rechnen und am Besten Reserve plus Laptop zum Programmieren mitnehmen.
Machen andere ja auch...
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Gruß
Frank



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  #17  
Alt 11.09.2018, 12:57
Bremsjames Bremsjames ist offline
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Also, ja meine 3 Wochen haben lange gedauert, der Kollege von Sea DoominnZadar hat dann nochmal getestet und die Infektoren waren doch alle OK. Hat dann neue Kerzen und Kabel verbaut. Funktioniert wieder.
Habe aber zwischenzeitlich die GROSsE Lösung gewählt und getauscht auf einen G2 200er HO. Auch wegen der Aktion mit 10 Jahren Garantie.
Da fragen dann die Kollegen warum nicht 4 Takter, und weniger Verbrauch und und und - aber - so wie die Etecs anschieben - diese Freude lass ich mir nicht nehmen. Und Verbrauch ist beim Neuen auch sehr niedrig, so um die 1,6 km / Liter. Das ist mir der Spaß wert.. ...
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  #18  
Alt 11.09.2018, 19:04
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Robert29566 Robert29566 ist offline
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Das mit der Zündkerze kommt mir bekannt vor....

Lg

Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt



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  #19  
Alt 11.09.2018, 20:15
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saver_g2 saver_g2 ist offline
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Zitat:
Zitat von Bremsjames Beitrag anzeigen
Also, ja meine 3 Wochen haben lange gedauert, der Kollege von Sea DoominnZadar hat dann nochmal getestet und die Infektoren waren doch alle OK. Hat dann neue Kerzen und Kabel verbaut. Funktioniert wieder.
Habe aber zwischenzeitlich die GROSsE Lösung gewählt und getauscht auf einen G2 200er HO. Auch wegen der Aktion mit 10 Jahren Garantie.
Da fragen dann die Kollegen warum nicht 4 Takter, und weniger Verbrauch und und und - aber - so wie die Etecs anschieben - diese Freude lass ich mir nicht nehmen. Und Verbrauch ist beim Neuen auch sehr niedrig, so um die 1,6 km / Liter. Das ist mir der Spaß wert.. ...
Coool - sehr schöner Motor. - fliegst du damit dann ?
Nur mal zum Vergleich wir mit 7.5m Boot und G2 200 HO max 67l/h auf der Anzeige.
Gleiche Bootsgrösse (knapp leichter) mit Mercury 250 - 120l/h auf der Anzeige.

Angeblich gibts aber ab sofort von Mercury neue Motoren ohne Turbolader und auch mit integrierter Lenkung wie bei den Evinrude. Die sollen auch sparsamer sein.
__________________
mit besten Grüßen
Dirk
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  #20  
Alt 11.09.2018, 20:25
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Monoposti Monoposti ist offline
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Stimmt nur nicht lieferbar....
250 Pro XS im Moment 18 Monate Lieferzeit...
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LG Ralf

...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
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