Unser erstes Schlauchboot

[Mull]

Nimm doch das Mission Craft Orca 420. Die Aufbauzeit eines 420 ggü. 380 ist doch ehrlich gesagt gleich lang. Die eine Minute mehr Pumpen, wenn überhaupt, verquatscht man eh schnell mit PArzellenkollegen.... Das Orca wiegt mit Holzplatten oder wahlweise Aluplatten insgesamt 88 kg. Weniger geht kaum noch, bei einem so geschlossenen und langen Boot.

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Leerer Tank und Schwimmwesten, Pumpe und Aufblassitzbänke gehen bestens in den Wohnwagen. Wobei das Schlauchboot auch Holzsitzbänke mit sich bringt.

Alles eine Frage der sinnvollen Verteilung. Das ist es aber beim Wohnwagengespann immer so. Jedes Mal achte ich penibel auf die Verteilung der Ladung auf Auto und Wohnwagen und die Anhängelast. Schön 80-90 kg auf die Kupplung und das Gefährt fährt fast wie auf Schienen, da ich an den Heckträger des Wohnwagens schon länger keine Fahrräder mehr befestige.

Da meine Kinder bislang zusammen erst 70 kg mit sich bringen, bleibt bis zum zulässigen Gesamtgewicht genug Zuladung im Auto. Da passen dann gewichtsmässig auch die Aluplatten und der Motor in den Kofferraum.
Wenn du einen 30 Ps Zweitakt nimmst, bist du bei einem Motorgewicht um 55 kg. Bei 20 kg einiges darunter.

Wo ist also das Problem? Du wirst um jede 10 cm mehr Bootslänge im Innenraum froh sein :-)

Schau dir deine zulässige Gesamtzuladung des Autos an.

[Ralles]

Servus Michael,

da würde ich gern widersprechen.

ich hatte mich 2011 auch hier beraten lassen und wollte ein 330er ... man hat mir zu mind. 4m geraten und ich habs geglaubt.

Ich war aber mit dem 360er (das ich mir danach gekauft habe) viel glücklicher und ich hab das Boot mit Hochdruchboden in 1/4 der Zeit auf und abgebaut als das vergleichbare mit Aluplatten.

Erst jetzt, wo ich mit Trailer statt zerlegbar fahre, kann ich dem "größer" auch was abgewinnen.

nicht immer ist mehr besser ....

[Mull]

Aber wer sagt denn, dass man das Boot innerhalb von einer viertel Stunde aufgebaut haben muss? Das ist für mich überhaupt kein Argument, ein Schlauchboot mit Luftboden zu nehmen.

Aufpumpen muss man die Hauptkammern der Boote erstmal gleich. Man legt die 3 Aluplatten und zwei kleine Holzplatten doch auch im Nu ins Boot ein, zwei Seitenleisten dran, Kiel aufpumpen, fertig. Wo ist das Problem ? Wir sind im Urlaub, da kommt es auf ne viertel Stunde nicht an...

Warum man mit dem 360er glücklicher sein soll, als mit dem 400er versteh ich nicht und wird auch nicht näher erläutert. Kann ich net nachvollziehen

[Knox]

Zitat von Mull

Aber wer sagt denn, dass man das Boot innerhalb von einer viertel Stunde aufgebaut haben muss? Das ist für mich überhaupt kein Argument, ein Schlauchboot mit Luftboden zu nehmen.

Der Themenstarter sagt:

Zitat von MSander

Der Aufbau muss halt sehr schnell gehen, den mit zwei kleinen Kindern ist immer so eine Sache.

Zitat von Mull

Warum man mit dem 360er glücklicher sein soll, als mit dem 400er versteh ich nicht und wird auch nicht näher erläutert. Kann ich net nachvollziehen

Hattest du Beitrag 15 gesehen? Da sagt Ralf:

Zitat von Ralles

Wir hatten erst ein Honwave T40 (Aluboden) mit 20 PS 4t und später mit Womo ein e-sea Speedking 360 AL (HD-Luftboden) mit 15 PS 2t.

Das waren dann etwa 170 kg bei der ersten Kombi vs. 90 kg bei der zweiten Kombi.

Das zweite Boot hab ich locker allein über den Strand geschoben, beim ersten musste ich mir immer wen suchen, der mithilft, grad wenn der Strand nicht "fest" war.

[tobia]

Hallo,
Ich würde euch ein Boot um die vier Meter mit Luftboden empfehlen, wobei ich auch bei 3,8 keine Bauchschmerzen hätte.
Es lässt sich gerade zum Anfang super händeln.
Beim Motor würde ich euch einen Viertakter 15 PS empfehlen, den kannst du/ihr alleine noch tragen ca. 50kg.
Damit werdet ihr eine menge Spas haben. Wenn euch das Boot oder der Motor zu groß/klein wird, ist das kein Problem da ihr erfahrungsgemäß kaum oder keinen Verlust machen werdet wenn ihr gebracht kauft/verkauft, was ich euch zum Anfang in der Findungsphase auch empfehlen würde!

Vorteil, 15 PS sind in DE und EU Theoretisch Führerschein frei.

Wenn man etwas sucht findet man die Kombi so oder ähnlich zwischen 2 und 3 T€

[Cadet325]

Ich würde ein Zodiac Cadet 360 mit 15 PS Suzuki wählen. Das Boot ist aber nur noch gebraucht zu bekommen.
44Kg Boot und 44 Kg Motor.

[Knox]

Zitat von Cadet325

Ich würde ein Zodiac Cadet 360 mit 15 PS Suzuki wählen. Das Boot ist aber nur noch gebraucht zu bekommen.
44Kg Boot und 44 Kg Motor.

Das Cadet ist nur 4 kg leichter als das Honwave T38 IE, dafür ist es aber 20 cm kürzer und hat keinen Hochdruck-V-Boden.

[Cadet325]

Da muss ich dich aber korrigieren, das Cadet 360 Acti-V hat sehr wohl einen bis 0,8 Bar aufpumpbares V.
Innenlänge T38= 2,62.
Innenlänge Cadet= 2,67.
Außerdem hat das Cadet verschweißte Nähte und man kann viel einfacher Slipräder montieren.....

[Knox]

Zitat von Cadet325

Da muss ich dich aber korrigieren, das Cadet 360 Acti-V hat sehr wohl einen bis 0,8 Bar aufpumpbares V.

OK. Ich dachte der Hochdruckboden sei eben und darunter ist so eine Kielwurst.

Zitat von Cadet325

und man kann viel einfacher Slipräder montieren.....

Wieso kann man da leichter Slipräder montieren als an einem T38 IE3?

[Cadet325]

Die neuen Cadet's mit Kielwurst würde ich auch nicht mejr nehmen.

Auf den aktuellen Bildern vom 38IE steht hinten unten der Boden über. Da würden die Klappbaren Räder wohl nicht passen.

[Knox]

Zitat von Cadet325

Auf den aktuellen Bildern vom 38IE steht hinten unten der Boden über. Da würden die Klappbaren Räder wohl nicht passen.

Die Flaps gab es beim alten IE2. Das aktuelle IE3 hat die nicht mehr. Da kann man ganz normale Räder montieren.

[Mull]

Zitat von Knox

Der Themenstarter sagt:

Hattest du Beitrag 15 gesehen? Da sagt Ralf:

Erstens ist der zeitliche Aufwand gegenüber einem Luftboden-Schlauchboot marginal größer. Die Aussage, dass es wegen der Kinder schnell gehen muss ist relativ. Man kann Kinder mit Kleinigkeiten auch gut einbinden.... soll ja kein Sprintaufbau werden, dann geht eh was schief. In der ruhe liegt die Kraft. Beim Luftboden muss man im Wasser eh nachpumpen, da die Luft wieder abkühlt...

Zweitens, wenn man das Schlauchboot über den Strand ziehen muss gibt es die Möglichkeiten sich größere Räder hinten dranzuklemmen. Auf einem Campingplatz sind immer Leute da, die mal eben ein paar Meter mitziehen.

Im Grunde genommen ist die Frage nun, 90 kg an Motor und Schlauchboot mitzunehmen oder das Doppelte plus Gerödel.

Wenn man nun auf 90 kg zurückgreift, weil man einmal/zweimal im Urlaub das Boot mit 180 kg nicht durch den Sand/Steine ziehen will, ansonsten aber auch woanders fährt, wo man evtl mit einem Hänger hinkommt, fände ich die Entscheidung für das kleine Schlauchboot mit Luftboden nicht klug.

Letztendlich hat der Themenstarter aber viele Einwände und Postings dazu "gehört". Letztendlich muss man dann eine eigene Meinung entwickeln.

[Coolpix]

Der Zeitaufwand beim Aufbau eines Schlauchbootes mit Hochdruckboden ist nicht marginal geringer - er ist deutlich geringer. Zum Auf- u. Abbau gehört nämlich die Reinigung des Bootes/ der Komponenten, das Herholen/ Wegpacken des Bootes sowie das Verstauen.

[Mull]

...das Reinigen kann man dann zu Hause machen, wenn die Kiddis im Bett sind und man sich die Zeit dazu nimmt :-) Aber jedem das seine. Ich würde mal behaupten, dass der Hochdruckboden ebenfalls seine Liebe benötigt und bei all dem Schmutz der mit dem Wasser drinne schwimmt, sicherlich auch ein wenig mehr.

Ich persönlich sehe die Vorteile beim Schlauchboot mit Einlegeboden, sei es Holz oder Alu. Andere sehen sie nicht. Wer wenig Gewicht handhaben möchte und puristisch ausgestattet fährt, sollte zum Boot mit Hochdruckboden greifen, ansonsten eher die andere Variante. Oder er kauft sich ein Boot mit 0,7er Bootshaut und Einlegeboden, dann relativiert sich der Gewichtsvergleich... Ich sitze aber lieber im Trockenen auf meiner Sitzbank, im Idealfall mit Sitzen ausgestattet und dem Lenkrad in der Hand... Wer gerne mit Pinne fährt und auf dem Bootsboden sitzt, dem kann man getrost den Hochdruckboden empfehlen.

Denke, der Themenstarter ist nun an der Reihe sich zu überlegen, welche Variante für ihn die Bessere ist.