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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden.

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  #16  
Alt 29.10.2017, 23:20
muminok muminok ist offline
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Glaube nicht das diese Einsätze vom Alu so über Kies wie im Video so spurlos an dem Material vorbeigehen. Als Zerspanner weis ich wie das Material sich verhällt.
Steine sind viel Härter als Alu und das schwächere Material nach gibt.
So beim Schlauchboot mit Luftkiel kann das Bootsmaterial dank Luftkiel nachgeben, solange keine scharfe Kante da im Stein ist die sich reinkrallt. Hat ja auch so einen Schutzstreifen auf dem Kiel.
Beim festen Kiel ist die Belastung auf den Schutzstreifen viel höher, da nichts nachgibt.
Es ist schön wenn das trotzdem hällt, aber manche hatten schon Problemme mit dem ablösen von sollchen nachträglich aufgebrachten Schutzstreifen wie keelquard.
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Beim Alu auf Kies rutscht das Kies weg, solange da kein fest verankerter scharfer Stein ist. Aber auf rauem Pflastersteinen anlanden gibt es jedesmal etwas Abrieb vom Alu, das je nachdem wie der Kiel gebaut ist technisch auch unbedenklich sein kann, wenn man nicht direkt auf der Schweisnaht landet.
Das muss man sich im Detail von Boot zu Boot anschauen.
Sicher gibts auch beim PE da ein wenig Abrieb aber die Materialstärke ist da sehr viel höher als bei Alu.
Da aber Alu Boote in der Regel richtig teuer sind und bei Kälte kalt und bei Hitze sehr heiß, sind die für mich nicht die erste Wahl als Festrumpfboot auf dem ich auch im Süden Urlaub machen will.
Beim Rib stört mich als Angler auch der Preis im Verhältnis zum Platzabgebot.
Beim 4,5m langen Festrumpf habe ich trotz Steuerstand eine vollwertige Liege zum Sonnen für die Frau und sogar ich passe noch drauf. So ein Rib in der Größe mit Steuerstand ist nur
zum herumfahren gut und das intteressiert mich eher nur am Rande.
Bin gerade von einem Stausse in Spanien zurück und in einer Woche nur ca. 13L Spritt mit meinem 4,6m Boot mit 20PS verbrannt. so könnt ihr euch ausrechnen das ich da nur ca. 50km gefahren bin.
Als Angler hat man andere Prioritäten als zum spazieren Fahren.

Gruß
Waldemar
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  #17  
Alt 03.11.2017, 22:20
Gti5vt Gti5vt ist offline
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Kann mich Waldemar nur anschließen

Ein reines Urlaubsbadeboot hat selbstverständlich ganz andere Prioritäten wie ein Schlauchboot das zum Angeln Baden und für den Urlaub benützt wird!

Unser Kroatienurlaub war einfach wundervoll, und da wir keine Bootlieger sind und lieber an Land in der Sonne braten muss es auch nicht besonders rauhwassertauglich sein
__________________
Mit freundlichen Grüßen

Andi

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  #18  
Alt 03.11.2017, 22:22
Gti5vt Gti5vt ist offline
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Kann mich Waldemar nur anschließen

Ein reines Urlaubsbadeboot hat selbstverständlich ganz andere Prioritäten wie ein Schlauchboot das zum Angeln Baden und für den Urlaub benützt wird!

Unser Kroatienurlaub war einfach wundervoll, und da wir keine Bootlieger sind und lieber an Land in der Sonne braten muss es auch nicht besonders rauhwassertauglich sein
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Andi

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  #19  
Alt 06.11.2017, 09:54
Duke11 Duke11 ist offline
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Guten Morgen,
ich lese hier nur durchweg Positives zum Bush 420. Vermutlich habe ich einfach Pech gehabt mit meinem. Ich habe 2013 das Boot gekauft, direkt bei dem Deutschen Vertreter. Mittlerweile gibt es niemanden mehr der die Boote in Deutschland vertreibt..Jedenfalls war das Boot dann erstmalig 2014 in Kroatien im Einsatz. Das Material und auch die Verarbeitung schienen zunächst ansprechend. Jedoch bereits am 2. Tag löste sich die Verklebung links am Spiegel großflächig, dann auch sobal in kleinerem Umfang auf der rechten Seite...leider war damit Boot fahren abgehakt, meine drei Jungs extrem traurig...Wieder daheim erfolgten dann viele Gespräche mit dem Vertreter und auch mit Reparaturfirmen und dem Hersteller...Fazit: die Reparatur wurde auf eigene Rechnung bei Fa. Kainz in Rgensburg durchgeführt. Als Kulanz wurde mir ein Preisnachlass auf das 470er angeboten, ich hatte festgestellt dass man mit drei Kindern und Frau doch etwas mehr Platz gebrauchen kann...Ich bin dann darauf eingegangen, auch in der Hoffnung das reparierte Boot noch verkaufen zu können. Dies ist mir aber zu keinem halbwegs vernünftigen Preis gelungen, dadurch hatte ich dann doch das neu erwobene 470er Boot verkauft. Zwei Boote konnte ich doch nicht gebrauchen, ich war froh das neue annähernd zum EK verkauft zu haben...Ich bin in der Folge (2015)dann mit dem 420er noch 3-4x auf der Donau beim Angeln gewesen. Als ich 2016 wieder die Saison eröffen wollte und mich wieder auf der Donau befand stellte ich schnell fest dass an einer Stelle an der Schutzleiste Luft austritt..Dann noch am gleichen Tag an mehreren Stellen...zwischenzeitlich gab es keinen Vertreter mehr in Deutschland, so wendete ich mich direkt an Bush, tagelang keinerlei Rückmeldung. Irgendwann kam dann doch ine Info ich soll das Boot auf eigene Kosten zurück senden, das würde angesehen und ggf. repariert werden, ich müßte es dann wieder auf eigene Kosten wieder nach Hause senden lassen..Soweit ok, allerdings gab es mittlerweile unzählige Stellen aus denen entlang der Leiste Luft austreten. Ein Fachmann aus Regensburg meinte das rentiert sich nicht mehr, das sein ein Kelber/Qualitätsproblem und es gäbe da keine Möglichkeit mehr das Boot zu retten...Diese Nachricht habe ich auch dem Hersteller mitgeteilt und seither nie wieder etwas gehört...Ich wollte jetzt nicht auch noch ca. 300€ für den Transport in den Wind schiessen..Hat jemand Erfahrung was man in dem Fall tun könnte? Vielen Dank und Grüße aus Straubing,
Daniel
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  #20  
Alt 08.11.2017, 03:44
muminok muminok ist offline
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Danke für den Bericht.
Sowas ist auch wichtig zu wissen.
Besser wohl Boot beim Händler in der Nähe kaufen.
Da hat man zumindest das Problem mit dem hin und her senden nicht.
Irgendwo gibts einen Thread, bei dem man irgendwas innen rein tut, was dann von Innen nach außen das Boot abdichtet, aber ist Problematisch weil es dann auch beim Zusammenfalten sich verkleben würde, aber das Problem war irgendwie aufwendig trotzdem lösbar.
Frag mal den Holländer, der spezialist für Boote kleben ist, der müsste davon auch wissen.

Gruß
Waldemar
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  #21  
Alt 11.11.2017, 23:51
Gti5vt Gti5vt ist offline
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Hallo Daniel!

Das tut mir sehr leid für dich und dein F420

Ich hoffe das meines ein paar Jahre seine Dienst ohne gröbere Macken leistet!

Ich habe dieses Boot auch gewählt da der Vertriebspartner für Bush in Wien, der aktuell wohl der einzige im Deutschsprachigen Raum ist, keine 40 Minuten von meinem Heimatort entfernt ist!

Und bei 5 Jähriger Garantie auf die Bootshaut werde ich ihm das Boot falls es mal eine nicht von mir Verschuldete Macke hat auch vorbeibringen!

Der Kontakt zu Bush nach Lettland soll laut diesem Händler auch ziemlich schlecht sein da teilweise nur gebrochen Englisch oder auch Russisch gesprochen wird!

Meines hat nach eingentlich recht intensiver Benutzung der ersten Saison keinerlei Macken oder Blessuren davongetragen
__________________
Mit freundlichen Grüßen

Andi

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  #22  
Alt 03.09.2018, 17:31
schleicher schleicher ist offline
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Hallo Duke11 nein hast du nicht ich habe das 470 Favoriet es ist 3 Jahre alt war dieses Jahr in Kroatien und nach 14 Tage zum Glück konnten wir noch ein bißchen Fahren war die Verklebung unter der Scheuerleiste auf gegangen. Firma Bush sagte sie würden es Reparieren ich muss denn Transport bezahlen was schon sehr teuer ist darauf hin bin ich heute zum Deutschen Fachbetrieb 300 km gefahren und was soll ich sagen es sind mins. 2 Schottkammer bzw. Trennwände undicht also ein Loch und ich saufe ab. Es lohnt nicht es in Deutschland zu reparieren. Weiss einer wie ich es günstig nach Lettland bekomme? Gruß Volker
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  #23  
Alt 06.04.2021, 12:42
Kujsa Kujsa ist offline
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Hallo Andi,
wie sind deine Langzeiterfahrungen mit Favorit 420?
Danke.
Grüß aus Wien
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