Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Schlauchboot/Rib > Rib

Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #16  
Alt 28.12.2019, 19:28
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.06.2005
Beiträge: 5.696
abgegebene "Danke": 612

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Alpsee Beitrag anzeigen
Kann nix erkennen!
Sorry.....ich kann auch nichts erkennen

Gib zu du wilst nur von dem Tankproblem ablenken
__________________
Mit Zitat antworten
  #17  
Alt 28.12.2019, 19:55
Chris@ZARmini Chris@ZARmini ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 16.10.2019
Beiträge: 51
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Na in den einen bild is die Trennung der kammern grade und auf dem andern bild wie soein sack der in die andere kammer rein hängt
Mit Zitat antworten
  #18  
Alt 29.12.2019, 08:54
ulf_l ulf_l ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 15.09.2010
Beiträge: 1.850
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Chris@ZARmini Beitrag anzeigen
Aber mal was anderes durch meine tolle fussraumbeleuchtung ist mir audgefallen das mit den trennwänden zwischen den kammer was nicht stimmt alle sind grade nur bei einer ist sowas wie ein sack...
Der händler meinte es würde mit dem Druck zusammenhängen das wären die konen was sagt ihr.....
Hallo

Da ist beim Aufblasen in der linken Kammer mehr Luft als in der rechten rein gekommen. Also links etwas ablassen und den Druck dann durch aufpumpen der rechten Kammer wieder auf den Sollwert bringen.

Was und wie hast du denn die Fußraumbeleuchtung gemacht?

Gruß Ulf
Mit Zitat antworten
  #19  
Alt 29.12.2019, 08:57
ulf_l ulf_l ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 15.09.2010
Beiträge: 1.850
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Sorry.....ich kann auch nichts erkennen
Hallo

Im zweiten Bild sieht man das recht gut. Der Schlauch ist wie geröntgt. Da sieht man die Trennwand nach rechts gewölbt.

Gruß Ulf
Mit Zitat antworten
  #20  
Alt 29.12.2019, 10:12
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.06.2005
Beiträge: 5.696
abgegebene "Danke": 612

Boot Infos

Ich habe die Bilder zusammen gesetzt denn es hat mir keine Ruhe gelassen.

Ist ja schließlich ein ZAR

Ich habe bei den Bildern gedacht das es ein Schatten ist.

Das die Trennwände (Schott) aussehen wie Tüten habe ich nicht gewußt.
Und das das Licht durch die Haut durchscheint ist mir ebenfalls fremd.

Es sind doch diese makierten Stellen

Click the image to open in full size.

Ich glaube das der Frank von Schlauchbootreparatur Deutschland das bestimmt weiß.
__________________
Mit Zitat antworten
  #21  
Alt 29.12.2019, 11:04
Chris@ZARmini Chris@ZARmini ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 16.10.2019
Beiträge: 51
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Genau das meine ich aber laut zar sind es die konen die im falle von druckverlust in der einen kammer sind in die andere kammer ausbreiten also alles okay eine kammer druck raus andere rein zumaö ich grad ih nur wenig luft drin habe überall
An ulf die Beleuchtung besteht aus Tagfahrlicht streifen links und rechts am steuerstand
Danke euch für eure immer verfügbare hilfe
Mit Zitat antworten
  #22  
Alt 29.12.2019, 12:30
ulf_l ulf_l ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 15.09.2010
Beiträge: 1.850
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Chris@ZARmini Beitrag anzeigen
An ulf die Beleuchtung besteht aus Tagfahrlicht streifen links und rechts am steuerstand
Danke euch für eure immer verfügbare hilfe
Hallo

So was habe ich auch vor. Bin gerade bei Orientierungsleuchten Click the image to open in full size. dafür hängen geblieben.

Gruß Ulf
Mit Zitat antworten
  #23  
Alt 29.12.2019, 16:04
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 10.300
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Batterie und Tank ist nicht das Problem.
Wenn die Pole und Klemmen fest verbunden ist dann entsteht ja auch kein (Zünd) Funke.

Gefährlich kann es werden wenn Benzingase und ev. Schalter oder ähnliches sich in einem Raum befinden.

Benzin hat einen Ex- Bereich von 1,4-7,6 Volumenprozent.


Das alle Fakten zusammen kommen ist höchst unwahrscheinlich aber nicht auszuschließen.
Tja, bei mir hat sich mal eine Mutter beim Notaus gelöst.....
Das "Wenn" ist halt immer so eine Sache...
Mit Zitat antworten
  #24  
Alt 29.12.2019, 17:42
Benutzerbild von dori
dori dori ist offline
Zephyr-Zodiac-Zar
Treuesterne:
 
Registriert seit: 10.10.2006
Beiträge: 1.508
abgegebene "Danke": 76

Boot Infos

Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Ich habe die Bilder zusammen gesetzt denn es hat mir keine Ruhe gelassen.

Ist ja schließlich ein ZAR

Ich habe bei den Bildern gedacht das es ein Schatten ist.

Das die Trennwände (Schott) aussehen wie Tüten habe ich nicht gewußt.
Und das das Licht durch die Haut durchscheint ist mir ebenfalls fremd.

Es sind doch diese makierten Stellen

Click the image to open in full size.

Ich glaube das der Frank von Schlauchbootreparatur Deutschland das bestimmt weiß.
die einzelnen Schlauchsegmente sind durch flexible Gummiwände getrennt und demzufolge "verformen" sie sich mit dem Druck der einzelnen Segmente. Man sollte beim ersten Aufpumpen darauch achten, dass die Segmente überall mit dem gleichen Druck aufgepumpt werden. Dann beim Feintuning ist darauf auch zu achten.....dann stehen vielleicht die Trennwände fast senkrecht. Was auf dem einen Bild zu sehen ist zu viel Druck, gegenüber dem anderen Segment.
__________________
gruss aus monaco di bavarese
Theo
Mit Zitat antworten
  #25  
Alt 30.12.2019, 15:43
felzi1 felzi1 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 30.12.2012
Beiträge: 104
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Chris@ZARmini Beitrag anzeigen
Hallo ich darf euch mitteilen das ich endlich mit dem Projekt Tank fertig bin Tank ist drin Wasserabscheider angeschlossen und Tankgeber gibt seine Daten perfekt ans Nmea2000 Netzwerk weiter diese sind dann komplett ersichtlich im Instrumentenfeld des Simrad go7

Schöne Grüße und einen guten Rutsch

Christian
Hallo Christian, welchen Tankgeber hast du denn verbaut? Bin auch am Überlegen aber kann mich nicht entscheiden. Hab den gleichen Plotter...

LG
__________________
Liebe Grüße

und Leinen los...

Peter
Mit Zitat antworten
  #26  
Alt 30.12.2019, 20:09
Chris@ZARmini Chris@ZARmini ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 16.10.2019
Beiträge: 51
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hi also ich habe mir den nmea2000 geber bei awn besorgt für 99eu hast du denn schon ein nmea2000 netzwerk
Mit Zitat antworten
  #27  
Alt 30.12.2019, 23:17
Benutzerbild von Alpsee
Alpsee Alpsee ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 18.02.2011
Beiträge: 2.039
abgegebene "Danke": 9

Boot Infos

Navico Fluid Level Sensor NMEA2000

Mit dem Sensor geht jeder Tankgeber ins Nmea2000.

Egal Wasser, Benzin....

Kostet aber auch 100€
__________________
Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!!
Mit Zitat antworten
  #28  
Alt 31.12.2019, 10:47
Benutzerbild von schlauchi20
schlauchi20 schlauchi20 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.09.2009
Beiträge: 1.939
abgegebene "Danke": 96

Boot Infos

Ich denke, dass der AWN Geber eben Geber und N2k Gerät in einem ist. Den Navico schließt man an einen vorhandenen Geber an.

Gruß Rüdiger
__________________
Viele Grüße
Heike & Rüdiger
Mit Zitat antworten
  #29  
Alt 01.01.2020, 20:00
Chris@ZARmini Chris@ZARmini ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 16.10.2019
Beiträge: 51
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Genau der von awn ist ein nmea2000 Geber
Mit Zitat antworten
  #30  
Alt 03.01.2020, 16:47
felzi1 felzi1 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 30.12.2012
Beiträge: 104
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Chris@ZARmini Beitrag anzeigen
Hi also ich habe mir den nmea2000 geber bei awn besorgt für 99eu hast du denn schon ein nmea2000 netzwerk
Hallo,

vorab mal danke für die Info. Ich hab noch kein NMEA 2000 Netzwerk. Die momentane Lösung bzw. der momentan verbaute Geber ist sehr ungenau. Beim letzten Ausflug auf der Donau war mir schon ganz schlecht - ich dachte der Motor müsste jeden Moment ausgehen. Trotzdem bis in den Hafen geschafft und anschließend an die Tanke. 185 Liter getankt in den 240 Liter Tank.
Da wäre noch genug Reserve gewesen. Überlege ob ich einen Durchflussmengenzähler mit nmea einbaue.
__________________
Liebe Grüße

und Leinen los...

Peter
Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:24 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com