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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 17.07.2018, 08:18
Benutzerbild von Alpsee
Alpsee Alpsee ist offline
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Getriebe untersetzung messen

Wie misst man an einem 4 T Aussenborder die Getriebe untersetzung.
Nach meinen Recherchen gibt's für den Yamaha F 100 zwei Unterwasserteile eins mit 2,15 und eins mit 2, 27.

Möchte wissen welches bei mir verbaut ist.

Passt das wenn ich den ersten Zyl auf OT stell, 2 Umdrehungen an der Schwungscheibe drehe und unten an der Welle Messe wie weit sich die Welle gedreht hat.
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!!
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  #2  
Alt 17.07.2018, 15:44
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rottweiler rottweiler ist offline
Rottweiler
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Notwendig dazu sind konstante Drehzahlen des Motors sowie der Propellerwelle . Mit entspechender Formel ausrechnen ! Muesste aber auch ueber die originale Nummer des Motors feststellbar sein .
VG Frank
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  #3  
Alt 17.07.2018, 17:00
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Natuerlich auch im zerlegten Zustand ueber die Zahnraeder !
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  #4  
Alt 17.07.2018, 21:07
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Mein Spezialist für Yamaha :Boote Forster.Anrufen, die Situation erklären ,Papiere bereit halten. Von 9-10 Uhr ist er noch sehr entspannt
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Gruß Harry
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  #5  
Alt 17.07.2018, 21:11
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Marcokrems Marcokrems ist offline
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Oh ja eine sehr gute Firma bei forster geht alles promp die haben Freitag den Propeller verschickt Samstag früh war er da die Firma ist nur zum entfehlen


Gruß Marco
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Gruß Marco



Grüsse aus dem Freistaat
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  #6  
Alt 17.07.2018, 22:59
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Alpsee Alpsee ist offline
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Das Kann ja nicht so kompliziert sein sowas zu messen.
Die Untersetzung ist doch total Drehzahl unabhängig.
Die ist 2,... bei jeder Drehzahl.
Ich mach jetzt mal die Kerzen raus, Dreh den Motor auf 1 Zyl OT und schau wie weit sich die Welle unten dreht.
Zwei Geodreiecke zusammengeklebt Loch rein und fixiert. An die Propellerwelle einen Zeiger.
360 Grad an der Schwungscheibe gedreht und dann kann ich die Grad Zahl ablesen.
Damit kann ich doch das Verhältnis Kurbelwelle Getriebe Welle ausrechnen.
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  #7  
Alt 18.07.2018, 00:13
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Pfeil

Hallo Richard,
nach meinen Unterlagen hat der 100er (und der 80er) 2,27.
2,15 ist vom 115er.

Ciao Bernd
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Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten.....
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  #8  
Alt 18.07.2018, 08:28
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schlauchi20 schlauchi20 ist offline
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Hallo Richard

Genau so wie Du gesagt hast kann man das messen.
Ich würde aber 10 Umdrehungen oben machen, das vermindert den Messfehler.

Ev. die Abdeckung über dem Schwungrad ab und mit einem Schlüssel oben drehen. War allerdings, soweit ich mich erinnere, eine 36er Mutter auf meinem alten 100 PS Yammi.

Mit der Methode eliminierst Du auf jeden Fall alle Messfehler von Drehzahlmessern etc.

Lass mal Dein Ergebnis wissen.

Gruß
Rüdiger
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  #9  
Alt 18.07.2018, 11:17
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Alpsee Alpsee ist offline
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Das mit den 10 Umdrehungen ist gut.
Das WE bin ich nicht da, aber ich bleib dran
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  #10  
Alt 18.07.2018, 13:18
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Dutchrockboy Dutchrockboy ist offline
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Ich wurde noch mehr drehen.

Wenn ich nicht falsch liege müsste:

beim 2,27 , bei 22,7 Umdrehungen oben, unten 10 Umdrehungen "ankommen"
Beim 2,15, bei 21,5 Umdrehungen oben, unten 10 Umdrehungen "ankommen".

Die Getrieben liegen sehr also sehr nah an einander.
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Liebe Grüße ,

Robbert a.k.a. Dutchrockboy

und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...
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  #11  
Alt 18.07.2018, 14:41
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schlauchi20 schlauchi20 ist offline
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So geht natürlich noch besser. Und ist auch eindeutig. Dauert zwar einen Moment länger, ist aber auf jeden Fall sehr genau.

Also, ran ans Objekt und lasse es uns wissen.

Gruß Rüdiger
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Heike & Rüdiger
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  #12  
Alt 18.07.2018, 18:38
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Robert das ist die beste idee bis jetzt.
So wirds gemacht.
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