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  #1  
Alt 04.01.2018, 01:58
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Trailer für rib

Servus liebe Gemeinde ich habe einen seyer Trailer mit 10 Zoll Bereifung
Jetzt bin ich mir etwas unschlüssig mit dem Trailer wegen der Bereifung ob die für längere Fahrten so tauglich ist ? Und zum anderen die Spurbreite von nem geschätzten 1,20
Hat schon jemand erfshrung gesammelt mit der 10 Zoll Bereifung müssten 4/10 sein
Ich hatte vorher zum alten Boot ein harbeck der war super


Gruß marco
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Gruß Marco



Grüsse aus dem Freistaat

Geändert von Marcokrems (04.01.2018 um 02:08 Uhr)
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  #2  
Alt 04.01.2018, 07:48
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Als ich mein Boot aus Kiel geholt habe, war es auf einem Heinemann-Anhänger mit 8"-Bereitung. Die 1000 km waren überhaupt kein Problem. 10" ist auf vielen Autotransportanhängern Standard.
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Grüße Bernhard

"Das Glas ist halb voll - und die andere Hälfte war vorzüglich!"
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  #3  
Alt 04.01.2018, 08:33
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Hallo
Fahr mal mit dem Gespann auf die Waage.
Ob der trailer gewichtsmässig überhaupt mit dem Boot klar kommt?.
Ich hatte trailer mit 8 Zoll und 10 Zoll Bereifung.
Hab dann den trailer auf 13 Zoll reifen umgerüstet.
Fuhr sich viel besser.
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gruß timo
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  #4  
Alt 04.01.2018, 09:05
Ahap
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Zitat:
Hab dann den trailer auf 13 Zoll reifen umgerüstet.
Fuhr sich viel besser.
um Das geht es.
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  #5  
Alt 04.01.2018, 09:20
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Zitat:
Zitat von Ahap Beitrag anzeigen
um Das geht es.
Das habe ich dann missverstanden. Die Frage war doch nach Erfahrung mit 10"-Rädern und nicht nach Umrüstungen?!
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Grüße Bernhard

"Das Glas ist halb voll - und die andere Hälfte war vorzüglich!"
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  #6  
Alt 04.01.2018, 10:13
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Hallo Marco

Ich hatte unterm Wiking Seetörn FR einen Brenderup 600 mit 10 Zoll Räder und die 100er Zulassung.

Sollte kein Problem sein denn dafür sind die Räder ja gefertigt.
Es sind High Speed Reifen die das ab können.

Wichtig ist natürlich das Gesamtgewicht nicht überschreiten und der richtige Luftdruck.
Nützlich ist auch ein Infrarot Temperatur Messgerät(Pistole) an zu schaffen um während der langen Fahrten die Temperatur der Reifen oder auch Lager zu messen. War mal ein Tipp von Sammy hier aus dem Forum.

Ich habe nach 3 Jahren einen neuen Trailer (wegen Bruch eines Verstärkungsteil) bekommen und der hatte dann 13 Zoll Reifen.
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  #7  
Alt 04.01.2018, 10:45
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Ok super dann brauche ich mir da keine größeren Gedanken machen der Vorteil vom Trailer ist das er schön tief zum slipen ist
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Gruß Marco



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  #8  
Alt 04.01.2018, 16:40
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Ich hab auch mal so einen Trailer gehabt mit 10 Zoll Rädern, lag ein Grang 370 mit 30 Ps Honda drauf, der hat es bequem nach Norwegen und nach Griechenland geschafft. Also der Trailer war um Welten besser als das Boot
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Gruß Micha
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  #9  
Alt 04.01.2018, 17:39
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Na wenigstens etwas da bin ich froh das ich mir da keine großen Gedanken machen muss



QUOTE=sammy1505;447028]Ich hab auch mal so einen Trailer gehabt mit 10 Zoll Rädern, lag ein Grang 370 mit 30 Ps Honda drauf, der hat es bequem nach Norwegen und nach Griechenland geschafft. Also der Trailer war um Welten besser als das Boot [/QUOTE]
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  #10  
Alt 04.01.2018, 17:40
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Fielen dank für das gute featback


Gruß Marco
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  #11  
Alt 04.01.2018, 17:47
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Hatte ich noch vergessen.

Ein Reservereifen wäre nicht schlecht denn solche Reifen sind oft nicht so schnell zu bekommen.

Reservereifen ist ja immer gut.
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  #12  
Alt 04.01.2018, 18:03
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Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Hatte ich noch vergessen.

Ein Reservereifen wäre nicht schlecht denn solche Reifen sind oft nicht so schnell zu bekommen.

Reservereifen ist ja immer gut.
Stimmt...
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Gruß Micha
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  #13  
Alt 04.01.2018, 18:21
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Reservereifen?? logo...immer
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  #14  
Alt 04.01.2018, 19:11
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Zitat:
Zitat von bolli_man Beitrag anzeigen
Reservereifen?? logo...immer

Auch du bist aus dem Schaden klug geworden, .....
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  #15  
Alt 04.01.2018, 19:24
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Der kommt auf alle Fälle dran letztes Jahr war ich froh das ich einen am Trailer hatte an einem hat sich die Karkasse von der Sonne geschält nach 16 Tagen hr
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Gruß Marco



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