Betriebsstundenzähler

[tatze]

Hallo,

möchte mir einen Betriebsstundenzähler ins Boot einbauen.

Das Gerät ist immer dann am Zählen, wenn der Motor läuft.

Ich möchte so besser den Benzinverbrauch ermittelt und habe einen

besseren Überblick, wann die Wartung dran ist.

Ich kenne dieses Teil aus meinen früheren, größen Booten, da war dieser

serienmäßig.

Hat jemand schon mal so ein Teil eingebaut?

Im Boot ist (noch) keine 12-Volt-Batterie.


MfG Winfried

[der mit dem Gummiboot]

Hi Winfried,
vielleicht ist ja das hier (http://www.schmidtler.de/html/ht_zubehoer/inst/tiny.htm)
was für dich, allerdings hast du da bei Motor an einen Drehzahlmesser und bei Motor aus werden die Betriebstunden angezeigt.
Wenn es das nicht sein soll, dann brauchen wir mehr Info über den verwendeten Motor.

[Udo]

Hallo Winfried,
ich habe bei mir auch seid 3 Jahren den Tiny Tach verbaut.
Dafür ist keine 12 Volt Batterie nötig da der Betriebsstundenzähler/DZM über eine eigene Stromversorgung verfügt.
Gruß Udo

[hobbycaptain]

und man findet noch ein paar Threads drüber, wenn man nach Betriebsstundenzähler sucht :ka5:

[tatze]

Danke, liebe Freunde, sowas habe ich gesucht.


MfG Winfried


hobbycaptain: Unter den Namen gibt es nichts.

[lsmith]

Hallo Udo,

ich benutze auch seit diesem Jahr einen TinyTach. Allerdings zeigt der Drehzahlmesser im Leerlauf bereits um die 3000 U/min. Die Anzahl der Wicklungen des roten Drahtes um das Zündkabel haben keine ersichtlichen Auswirkungen.

Die Version ist natürlich eine 4-Takt Version und angeschlossen an einem 2 Zylinder Suzuki 9,9

Hast Du noch ein Tip für mich?

[Willi=Martin]

@lsmith

Manche Motore zünden bei jeder Umdrehung. Dann sollte aber der Leerlauf ca 2000 UpM anzeigen. Die von Dir genannten 3000 sind also komisch außer Du hast 1500 Standgas-was sicher zu viel wäre

[der mit dem Gummiboot]

Hallo Udo,

ich benutze auch seit diesem Jahr einen TinyTach. Allerdings zeigt der Drehzahlmesser im Leerlauf bereits um die 3000 U/min. Die Anzahl der Wicklungen des roten Drahtes um das Zündkabel haben keine ersichtlichen Auswirkungen.

Die Version ist natürlich eine 4-Takt Version und angeschlossen an einem 2 Zylinder Suzuki 9,9

Hast Du noch ein Tip für mich?
Hallo,
bei 4-Takt ein Impuls auf 2 Umdr, bei 2-Takt ein Impuls auf eine Umdr, bei Doppelzündung (oder wenn der Fühler auf beide Zündkabel reagiert) 2 Impulse auf eine Umdr, heißt im Klartext, wenn ich ein 4-Taktmodell an einem 2-Takter mit Doppelzündung anschließe, dann müßte ich die angezeigte Drehzahl durch 4 teilen, macht bei 3000 angezeigten Umdr echte 750 Umdr, ein super Leerlauf also.

[hobbycaptain]

Danke, liebe Freunde, sowas habe ich gesucht.


MfG Winfried


hobbycaptain: Unter den Namen gibt es nichts.

:cognemur:

dann bist halt ein bisserl kreativ und suchst nach stundenzähler :ka5:

http://www.schlauchboot-online.com/search.php?searchid=246426