Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Schwachstellen ZODIAC MK2 GT
ribfreak
13.02.2004, 07:23
Hallo,
habe online ein Zodiac Mk2 GT angeboten bekommen, wo liegen bei dem Boot die Schwachstellen, die man beim Kauf beachten sollte? Wäre toll, wenn ich beim Besichtigungstermin genau wüßte, WO ich gucken muß, um sicher zu sein, ein vernünftiges Boot zu erhalten! Danke für Eure Tips!
ribfreak
Hallo Ribfreak (Hast Du auch einen Vornamen? Dann fällt das Antworten leichter)
Hm zu Zodiac kann ich Dir nur e,pfehlen, hier unter "SUCHE" mal den Bergriff einzugeben. Da findest Du zahlreiche Beiträge.
:captain: :captain: :captain:
Hallo Zodiac-Freunde (das Forum ist ja voll davon, gröl :lachen78: ),
Mal eine Frage: Was ist das Besondere an der GT-Version des Mark II ?
Ich selbst hab ja einen richtigen "Exoten", der nur 1991 als "Serie Limitee" verkauft wurde: Ein Mark II Futura GT - also MIT Speedschläuchen (und die auch noch aussen, freu, wie jetzt wieder in der 2004er-Serie). Und mein Böötchen ist silber und hat einen Holzboden (auch freu).
Mir sind die Bauart-Änderungen in älteren Jahrgängen nicht so ganz klar.
Berny hat ein "Classic" - eine weitere Variante aus der Experimentier-Phase von Zodiac?
Gruss Reinhard :captain:
hallo,
Mark II, auch MK II, heißt bei Zodiac eigentlich nur 4,20m.
Futura heißt ziemlich flacher Rumpf mit Speedschläuchen. Ohne Futura (z. Classic) mit ausgeprägterem Luftkiel als bei den Futuras, dafür ohne Speedschläuche.
Mehr weiss ich über die älteren Modelle leider nicht.
lg
Ferdi :captain:
PS: MK I (Mark I) = 3,50 m
MK II C (Mark II C) = 3,80 m
MK III (Mark III) = 4,70 m
PSS: @Reinhard (Chester) - hast Dein Booterl leicht schon wieder ?
Die GT-Version hat, soviel ich weiß, ein anderes Ventilsystem, mit dem man zB alle Kammern über ein Ventil aufblasen kann. Ebenso ist es anders ausgeführt als zB das Classik (Spritzschutz hinten am Spiegel, größere Motorisierung, ...)
Aufpassen solltest du auf jedenfall (weiß ich aus eigener Erfahrung), sollte es bereits die PVC-Ausführung (und nicht die Hypalonausführung, hängt vom Baujahr ab) sein, daß die Pickstellen auch wirklich noch zusammenhalten.
Bei meinem Boot habe ich sämtliche Bänder nachgepickt, weil der Pick aufgegangen ist.
Dies bemerkst aber nicht im aufgeblasenen Zustand, weil da die Bänder schön anliegen und deshalb eine Klebeschwachstelle nicht sofort erkannt wird.
Eine weitere Schwachstelle ist die Verklebung am unteren Rand des Spiegels. Dort solltest du ebenfalls genau nachsehen!
Nachtrag: Sorry, ich habe das mit der GR-Version verwechselt, die GT Version kenne ich jetzt auch nicht.
Reimar Heger
13.02.2004, 10:30
Hallo Ribfreak!
Also wenn sich Dein Name auf eine bestimmte Bootskategorie - Rib - bezieht, aus Begeisterung für diese Bootstypen, dann bist Du mit Sicherheit bei dem Mark II beim falschen Boot gelandet. Das Mark II ist nämlich ein Zodiac - zerlegbar. Soweit ich mich erinnern kann mit Holz-oder Aluboden und Luftkiel. Also kein RIB! Aber trotzdem ein gutes Boot. Grüße Reimar
@ Ferdi: siehe Zwischenbericht "Brauche Hilfe von den Wienern"
(und Danke für die Nachfrage)
rocketman
13.02.2004, 11:13
@Chester
Hi,
das gleiche Boot habe ich auch. Wie hast Du es motorisiert, wie schnell ist es damit? Die Speedschläche sind doch genau wie bei den anderen, oder?
Gruß Volker
Hallo Volker, prima - also sind unsere Boote doch keine Exoten!
Meins ist mit einem 40-PS-Suzuki DT motorisiert, vorher war's ein Yamaha 25 DM (hab ich auch noch). Zum Speed kann ich nicht viel sagen - hab kein Log oder GPS. Schätze so auf 50-60 km mit 2 Personen. Hab den Suzuki noch nicht gefahren - mein Boot ist seit September auf "Türkei-Reise" gewesen - siehe Thread "Brauche Hilfe von den Wienern". Den Suzuki hatte ich kurz vorher gekauft und nur in der Tonne getestet.
Zu den Speedschläuchen: Bei uns sitzen sie ja ziellich weit aussen auf den Tragschläuchen (bei den neuen Zodiacs Futura jetzt wohl auch wieder)
Ab 1992/1993 (?) waren sie dann mehr zum Kiel verlagert und liefen vorne weiter aus.
Wie schaut's denn bei Dir aus - bist Du zufrieden?
@Berny: Mein Boot hat 3 (+2 Speedschl.) Ventile - einzeln zu bepumpen.
Gruss vom "limitierten" Reinhard
Nachtrag: Volker, wenn ich Dein Foto sehe, krieg ich Herzschmerz!
Will mein Boot zurück! Will, will, will !!!!!!!!!!!!!
Seufz
Reinhard
rocketman
13.02.2004, 11:38
@Chester
Hm, bin nicht sicher, weil ich nicht weiß, woran es liegt. Ich komm mit dem Boot und 30PS Evinrude lediglich auf ca. 35km/h. Wohlgemerkt allein mit Hund. Das ist nicht normal. Ferdi hat mir bezüglich Trimmung des Motors schon ausgeholfen, eigentlich muss das pasen. Wenn sich die Gelegenheit ergibt, muss ich mal einen anderen Motor ausprobieren. Ein 3Zylinder, wie der Suzuki, hat gegen einen 40PS Einzylinder mehr Bums, das kann man ja mit Sciherheit sagen. Ich scheue mich jedoch, meinen Evinrude abzugeben, weil er nach kleinen Anfangsproblemen mit der Spritpunpe jetzt super zuverlässig läuft. Will demnächst mal Kompression messen. Wer den gleichen Motor hat - für Tipps bin ich dankbar.
Der Suzuki DT 40 ist "nur" ein 2-Zylinder - hat aber 700 Kubik. Versprech mir einiges von ihm. Das macht sich aber eigentlich nur im Anzug bemerkbar.
Auf 45 km müsstest Du mit dem 30-er aber kommen, meine ich.
Dein Motor ist ein 1-Zylinder? So ein Teil müsste doch eigentlich Leistung explosionsartig freisetzen, oder?
Schreib doch mal dazu einen Thread in die 2-Takt-Rubrik. Ich bin auch kein Motor-Fachmann. Sonst wechseln wir hier das Thema.
Gruss Reinhard:coool:
Reimar Heger
13.02.2004, 12:00
Hallo Rocketman!
Also da muß was mit Deinem Motor nicht stimmen. Das Boot muß mit dem 30er Evinrude weit schneller laufen!! Im übrigen, es gibt meines Wissens keinen 40 PS Motor mit 1 !! Zylinder. Die haben alle mind. 2 Zylinder. Und ein 3-Zylinder motor hat gegenüber einem 2-Zylinder Motor keinen stärkeren Bums, bestenfalls läuft er ruhiger. Ausschlaggebend ist der Hubraum!
Aber eines ist sicher. mit Deinem 30er Evinrude m u ß das Boot schneller laufen, sonst ist mit dem Motor - oder mit dem Boot was faul! Grüße Reimar
rocketman
13.02.2004, 12:11
@Reimar
:cognemur:
Ich bin aber auch ein Kamel...
Natürlich hat mein 30er 2Zylinder, aber nur einen Vergaser.
3Zylinder-Motoren (z.B. Suzuki od. Yamaha) haben meines Wissens 1 Vergaser pro Zylinder.
Ich mach mal ´nen Threat bei 2-Takter...:hiiilfe:
Hast Recht Volker, 2 Vergaser (ziemliche Mikuni-Brummer, find ich) hat mein Suzuki. Wieviel Kubik hat Dein Motor denn, welches Baujahr?
Die Kompressionsmessung wird Dir aber helfen, dann weiss man sicher etwas mehr.
Reinhard
rocketman
13.02.2004, 12:25
@Reinhard
Ich habe das mal zu 2Taktern gestellt, da passt das Thema besser hin...
Hier geht´s weiter... (http://www.schlauchboot-online.com/forum/showthread.php?s=&threadid=1242)
rocketman
13.02.2004, 12:39
@Reinhard
Ich hab die Geschichte jetzt erst ausführlich gelesen, war zwischnzeitlich wegen Schlauchboot-Winterpause gar nicht im Forum. Ist ja der Hammer!
Hast echt mein größtes Mitgefühl, ich kann mir vorstellen, wie dieser ganze Streit an den Nerven zehrt. Und dabei will man doch nur Gummi unterm A...:backsite: und seine verdiente Freizeit genießen...
@ Chester
Zitat:
Auf 45 km müsstest Du mit dem 30-er aber kommen, meine ich.
Falsch gemeint.
Das Futura läuft mit 30 PS und 2 Personen höchstens 40km/h.
Das Boot ist entgegen vieler geäusserter Meinungen nicht besonders schnell, da es nicht weit genug aus dem Wasser zu trimmen ist und sehr schnell Luft zieht.
Auch mit 40 PS erreicht das Boot bei weitem nicht 50-60km/h, wie von Chester vermutet.
Du kannst froh sein, wenn du alleine und nur unter optimalen Bedingungen über 45 km/h kommst, je nachdem, wie dein Motor im Futter steht.
Gruss Nordy
Merke: Nichts wird so überschätzt, wie die Höchstgeschwindigkeit
Hallo Nordy,
bitte das Motoren-Thema unter 2-Takt Motoren weiterdiskutieren.
Hallo Freunde, hallo Ribby,
sollte das Thema noch aktuell sein, das ZODIAC Mark II GT ist kein Futura-Modell, daher hat es wie schon am Anfang erwähnt wurde, keine 2 Kufen, sondern eine aufblasbaren Luftkiel unter dem einschiebbaren Boden. Es dürfte sich huier bereits um ein 10-20 Jahre älteres Modell handeln.
Auf was sollte geachtet werden beim Kauf?
1. Ob die Nähte an den Seiten der Einschieb-Bodenbretter noch i.O. sind.
2. Hat das Boot unten Schäden an der Hypalonhaut von Grundberührungen? Wurden diese fachgerecht repariert?
3. Sind die Ventile dicht, wie lange hält das Boot die Luft ohne nachpumpen?
4. Ist das vordere Einlegebrett aus Holz noch i.O.? Sind starke Beanspruchungsstellen an der Haut festzustellen? Verschleiß weißt auf grobe Fahrweise hin, dann dürfte auch die Nähte in Mitleidenschaft gezogen worden sein, und das Boot dürfte noch mehr versteckte Schäden haben.
5. Mit welchen Motor wurde das Boot gefahren? Mit 10 PS dürfte das Boot normal beansprucht worden sein (std. am Mittelmeer). Bei 25-30 PS wurde das Boot an der oberen Grenze bewegt und sicher sehr stark beansprucht gewesen sein (=Schäden!).
Das wäre mal, was mir auf die Schnelle einfällt dazu.
Gruß
Dieter
Hallo Dieter,
wie beschrieben hat zumindest die Serie Limitee (gebaut laut meinem Typenschild 1991, auch mit GT in der Typenbezeichnung) Speed-Schläuche und natürlich auch den Luftkiel !!!
Bis auf den etwas kleineren Tragschlauchdurchmesser ähnelt es wieder sehr stark den 2004er-Modellen)
Zur Motorbelastung: Meins ist bis 50 PS (!) zugelassen - 10 PS wären Quälerei und ein Witz für 200 kg Boot mit Motor ohne Personen.
30 PS sind O.K. und gerade richtig, 40 PS normal mit Reserve).
50 PS würd ich auch nicht fahren - dann fängt hohe Belastung an.
Schaut doch mal hier rein - hab da was gefunden, klärt mich aber noch nicht vollends auf:
http://www.schlauchboot-service.de/boote/zodiac/et/index.html
Gruss Reinhard:captain:
Und noch was:
Ist Futura bei Zodiac nicht die generelle Bezeichnung für die Rumpfform?
Und Futura S, wenn's mit Speedschläuchen ist?
Wo sind denn die profunden Zodiac-Kenner?
Zur Geschwindigkeit: Welche Erfahrungen hast Du Berny mit Deinem 420er Classic
Der verwirrte Reinhard
:cognemur:
Futura ist mit Speedschläuchen (Zodiac Patent Futura-Rumpf),
Futura S (steht für Sport) mit extra großen, aussenliegenden Speedschläuchen.
Zumindest war das bis 2003 so, 2004 hat ja das normale Futura schon wieder große aussenliegende Speedschläuche, wie's da weitergeht :weissnich .
lg
Ferdi :captain:
Also ich hatte früher auch mal ein Zodiak Mark II 4,20m " Serie Limited " stand auf den Schläuchen und das Boot war Hellgrau. Das Baujahr war ebenfalls 1991.
Ich denke wir reden daher alle vom gleichen Boot.
Leider muß ich zum Thema Geschwindigkeit dem Nordy recht geben.
Ich habe das Boot mit einem 50 PS Mercury , 3 Zylinder mit Powertrimm gefahren und bin selbst alleine nie über 58 KM / H gekommen. Es waren realistische 55 KM / H möglich.
Ich denke auch , die Rumpfform ist schuld daran. Das Boot kommt einfach nicht weit genug aus dem Wasser und hat daher einen großen Wiederstand auf dem Wasser.
Daher sind mit 30 PS = 35 KM/H
40 PS = 45 KM/H
50 PS = 55 KM/H
sehr realistisch.
Gruß
Volker
Zur Geschwindigkeit kann ich leider nicht viel sagen, weil ich diese noch nie gemessen hatte. Am Atterseetreffen hatte ich aber trozt Vollbesetzung keine Probleme, mitzuhalten. Ich denke, daß da die Geschwindigkeiten irgendwo zwischen 25 und 40 km/h lagen.
Mit dem Mercury 25 PS dauert es ca 5 bis 8 Sekunden (Vollbesetzung = 2 Erw, 2 Kids und viel Klumpert), bis ich ins Gleiten komme. Alleine bin ich innerhalb von 3 Sekunden im Gleiten.
Mein Boot ist ein Classic S Bj 1991.
Es gibt auch noch ein Classic GR.
Daneben gibts eben noch die Futura-Serie, die hat eine GT Ausführung, das habe ich in der Beschreibung zum Classic gesehen, da war beim Zubehör ein Futura GT abgebildet.
Was aber jetzt genau der Unterschied ist, weiß ich auch nicht.
siehe auch http://www.best-data.at/zodiac/seite08.gif
http://www.best-data.at/zodiac/seite10.gif
http://www.best-data.at/zodiac/seite18.gif und
http://www.best-data.at/zodiac/seite36.gif
Siehe auch Test "Zodiac Mark 2 Touring S"
Läuft mit nem Honda BF 25 rund 41 kmh. und wird ziemlich gut bewertet.
Ich weiss aber nicht, ob das "Touring" Spedschläuche hat - aber die hat das angebotene GT ja vielleicht auch nicht!
http://www.boote-magazin.de/bto//show.php3?nodeid=111&id=111&artikel=detail&artikelid=106&liste=show&myMaterial=1&myBootstyp=1&mySALAENGE=&myText=zodiac&backlink=bootsdb
Leider mischt sich das Thema immer wieder mit der Speed-Frage.
Die Bewertung der Fahreigenschaften im Test sagt vielleicht mehr zum Thema Zodiac-Konstruktion aus. Speed ist ja nicht alles.
Gruss Reinhard:chapeau:
Wilfried
14.02.2004, 22:39
Bin Neueinsteiger und habe einige Fragen zu dem Zodiak Futura S MK 2C. Kann man dieses Boot überhaupt mit der Minimalmotorisierung von 15 PS Normalschaft fahren. Oder sollte man gleich auf 30 Ps gehen.(doppeltes Motorgewicht bei Viertakter) Wir sind 2 Erwachsene und 2 Kinder mit ca. 200 kg Lebendgewicht zusammen. 30 bis 35 km/h würde mir reichen mit der Option auf einen stärkeren Motor, falls es mal ans Wasserskilaufen gehen sollte.Kann ein 99er Boot in sehr gutem Zustand für 2000 Euro mit Steuerkonsole bekommen . Ist der Preis okay? Taugt die Zodiak Steuerkonsole überhaupt etwas? Ist der Fahrwiderstand eines Zodiak Futura mit dem Bombard C3 vergleichbar oder gibt es große Unterschiede?
Das C3 wurde in der Boote mit 35 km/h bei einem 15 Ps Motor getestet.
Bis wiviel Ps kann bzw. darf man an der Pinne fahren? So , das waren sehr viele Fragen. In der Hoffnung auf viele Antworten verbleibe ich mit besten Grüßen aus Südniedersachsen Wilfried
@Berny
- am Attersee haben wir auch immer auf Dich gewartet :lachen78:
@Chester
- das Touring hat definitiv keine Speedschläuche, sondern einen V-förmigen Rumpf mit Luftkiel
@Wilfired
- MK2C mit 15PS und 2 Erwachsenen und 2 Kindern wird mühsam.
Ich hatte ein 99er MK2 Fastroller, das ging alleine, optimal getrimmt (also nur auf Speed) mit dem 15PS Evinrude gerade mal 35km/h. Praxistauglich getrimmt zw. 30 und 33 km/h, Mit Familie (2 Erwachsene, 2 Kinder) kam es noch ganz flott ins Gleiten, aber der Speed ließ zu wünschen übrig.
Vielleicht 25km/h ? Hab ich nie gemessen.
Mit dem um 40cm kürzeren MK2C bist Du wahrscheinlich nur unwesentlich schneller.
Ich hatte auch das Vorgängermodell, ein BJ 96 als MK2C Fastroller, das hatte noch keinen Luftkiel und die Speedschläuche ganz aussen, das ging viel viel besser als das Nachfolgemodell (alleine über 40km/h mit dem Evinrude 15PS). Allerdings arbeitete da der Luftboden ganz schön mit, der lag nämlich ganz frei. Deshalb hat Zodiac zu dessen Unterstützung ab 98/99 in der Mitte einen Luftkiel eingezogen und die Speedschläuche nach innen versetzt, sodaß der Luftboden Halt bekommen hat. Aber auf Kosten der Performance (von nix kommt nix).
@zur Qualität von Zodiac-Booten:
keine Klagen, keine Reklamationen, keine sich lösenden Verklebungen (allerdings waren meine Zodiacs alle ziemlich neu), dafür nervtötender Luftverlust. Doch dazu müsst ihr hier im Forum nur die Suchfunktion benutzen :lachen78:
lg
Ferdi :captain:
Danke nochmals nachträglich :D :D :D :seaman:
Reimar Heger
16.02.2004, 16:04
Hallo Wilfried!
Zuerst einmal folgendes: mußt Du den Motor öfter vom Boot nehmen und verstauen oder kann der Motor über längere Zeit - Saison - am Boot bleiben?
Wenn öfters entfernt und verstaut werden muß, dann sollte man bei 15 PS aufhören und zwar als 2-takter. Es sei denn man ist Arnold Schwarzenegger!!! Ich bin´s nicht und ein Motorgewicht von ca. 35 kg- und das wiegen die 15 Ps 2-takter - das ist das Maximum. Alle anderen Motore kommen schnell auf 50 und mehr kg. Da nützt es einem nichts, daß diese Motore schneller sind. Klar, mehr Gewicht, mehr PS, mehr Geschwindigkeit. Aber wenn Du einen Motor zum verstauen haben möchtest, dann höre mit 15 PS auf! Und zwar als 2-takter. Die 4-takter kommen schnell bei 15 PS auf 45-50 kg!!! Kannst Du das noch heben?
Was Pinnensteuerung anbetrifft, so geht das bis ca. 25 PS gut. Ich hatte früher mal ein Zodiac mit 25 PS Johnson mit Pinne, keinerlei Probleme. Darüber ist die Lenkradsteuerung besser, allerdings nimmt sie im Boot auch Platz weg und benötigt zusätzlichen Stauraum, wenn man das Boot zerlegen will.
Wer sich ein zerlegbares Schlauchboot kaufen möchte - und zerlegbar ist eigentlich das Ur-Schlauchboot - der kauft dies, weil er keinen Hänger möchte, es klein zusammenlegen kann und leicht zu verstauen ist. Wenn das nicht die Rolle spielt, dann gleich ein RIB und dann spielt das Motorgewicht keine so große Rolle mehr weil da der Motor in der Regel am Boot fest verschraubt ist und das Boot auf einem Hänger steht.
Grüße Reimar
Wilfried
16.02.2004, 21:39
Vielen Dank an Ferdi und Reimar für die Antworten.
Ich wollte mir den 15 Ps Suzuki Viertakter (bin Viertaktfan und er soll nur 43 kg wiegen) zulegen und suche nun das passende zerlegbare Boot dazu. Im Wohnmobil ist Platz immer knapp und deshalb werde ich auf eine Lenkung und Fernschaltung verzichten. Muß den Motor täglich montieren und hoffe das ich mit dem Gewicht gut zurechtkomme. Grüße an alle Wilfried
P.S. Das Fahrverhalten des Lodestar V Luftbodens interessiert mich .
Reimar Heger
17.02.2004, 16:51
Hallo Wilfried!
Bei Lodestar Schlauchboote gibt es 2 Möglichkeiten mit Airdeckboden. Die erste, geht nur bis 3,20 m Länge hat einen V-Hochdruckluftboden. Die Boote ab 3,50 m (sind wesentlich breiter innen 87 cm!) haben deutlich größere Schlauchdurchmesser, dann den V-Hochdruckluftboden und zusätzlich sogenannte Speedschläuche außen unter den großen Schlauchkörper - ähnlich dem Zodiac Futura Sport.
Also ich habe das Boot (Typ 3,80 V-Boden Trimax) vor 8 Tagen bekommen und mal spaßeshalber im Wintergarten aufgebaut. Echt super das Ding. Fahre auch mit einem 15 PS Motor (Evinrude). Die Kombination ist meines Erachtens ideal für einen Camper (Wohnwagen oder Wohnmobil) Alles noch zu handhaben.
Vor dem Kauf des Motors würde ich mal einen 43 kg Motor hochheben. Da mußt Du gut gebaut sein!!!! Jedes kg. über 30 kg. spührt man gewaltig. Aber nichts gegen einen 4-takter! Grüße Reimar
das mit dem Motorgewicht stimmt.
Mein Evinrude 15PS mit 34kg ging noch super zum Tragen und Einhängen alleine, mit dem Yamaha 20PS, der so um die 54kg hatte, war das schon ganz schön anstrengend und ich hab mir auch schon eine gequetschte Zehe damit zugezogen :cognemur: .
lg
Ferdi :captain:
@ Ferdi:
Zum Test vom Touring S - es hat DOCH Speedschläuche
Der Zusatz S steht wohl dafür, wenn die vorhanden sind. Futura ist die Rumpfform. Siehe hier:
http://www.schlauchboot-service.de/boote/index.html
Aber was GT für eine Version (Rumpfform oder Ausstattung) bedeutet, weiss ich nicht. Zum Glück sterben wir nicht an diesem Unwissen!
Auf dem Holland-Treffen können wir ja mal vergleichen!
Gruss Reinhard
Lieber Chester,
ich hab ungern Recht :lachen78: , aber diesmal ist es leider so. Glaub nicht alles, was im Internet irgendwo auf einer Händlerseite steht :backsite: . Speedschläuche haben bei Zodiac nur Futuras, das ist nämlich gerade das, was den Futurarumpf ausmacht.
Hier das falsche Händler-Bild
http://web.utanet.at/hochgerf/zodiac_falsch.jpg
und hier die gescannten Seiten aus dem Zodiac-Prospekt, beachte bitte die Einträge bei Rumpfform
http://web.utanet.at/hochgerf/futura.jpg
http://web.utanet.at/hochgerf/touring_s.jpg
Solltest Du irgendwo ein Bild finden, das ein TouringS mit Speedschläuchen zeigt, dann gibts eine Runde Freibier für alle beim nächsten Treffen :biere: .
lg
Ferdi :captain:
Hmmmmmmh.
Puuuuh, ich hab mir auch noch mal die Internet-Seiten von Zodiac angesehen und versucht, dort Infos zu bekommen.
http://www.zodiac.fr/eng/target.cfm?id=zodiac/familles/
Wie ein Unternehmen sich heute noch einen solchen unübersichtlichen, widersprüchlichen INet-Auftritt leisten kann, ist mir unverständlich.
Hö,hö: Vielleicht haben die für mich als Marketing-Strategen ja noch ein Plätzchen. Als Dienstfahrzeug gibt's dann statt Benz 'nen Medline oder 'nen Cherokee (der Betriebsarzt von Zodiac fährt übrigend ein ChIrokee, ist nämlich Chiropraktiker, gröl, blöder Spass am Rande)!
Fest steht: Hangelst Du dich bis zur Futura-Seite durch, kannst Du Dir dort die technischen Spezifikationen ansehen - kein Touring - nur Futura-Zusätze wie HD (Hochdruckboden?), FR (FastRoller?) aber auch ST (???).
Lädst Du Dir aber das PDF-Dokument zur Futura-Reihe, findest Du das Touring S DORT mit Abbildung - ein Futura ist das Touring also.
Deshalb weiter meine These: Futura ist der Rumpf, S sind die Speedschläuche. Allerdings: Beim Touring steht dann , es hätte 3 + 1(Luftkiel) Luftkammern. Oder stimmt die These von Berny, dass das Touring ein Zentralventil hat - dann würd's von der Zahl wieder passen. Wenn nicht, müsste das Touring kein "S" haben.
Verflixt: Eigentlich find ich's blöd, auf so einem Mist herumzureiten - allerdings gibt's denen Sicherheit, die ein gebrauchtes Zodiac kaufen!
Gruss Reinhard
:cognemur:
Liebe Zodiac-Gestresste - noch schwieriger wird's beim Kauf bei der Frage, ob ein Kurz/Normalschaft oder Langschaft benötigt wird. Neuerdings sind die grösseren Boote mit Langschaft ausgewiesen - meines z.B. "Braucht" noch 'nen Kurzschaft!
Stöööööööööööööööööhn !!!!!!!!!!!
Reinhard
Chester,
eigentlich ist es ganz leicht, hat ein Zodiac einen Futurarumpf, dann hat es auch Speedschläuche, hat es keinen Futurarumpf, dann hat es auch keine Speedschläuche. Ob S oder nicht S ist egal, das S hat sicher nix mit Speedschläuchen zu tun. Weil genau die Speedschläuche nämlich das Kennzeichen des Futurarumpfes sind. Das gilt bis Modelljahr 2003.
Wie es mit den Modellen 2004 aussieht, weiss ich nicht, und das interessiert mich auch nicht mehr, weil,wie ihr ja schon wisst, ich kein Zodac-Fan mehr bin, sondern vom Zodiac-Virus engültig geheilt bin :lachen78: .
lg
Ferdi :captain:
Gibt Ferdi jetzt mal recht.
FUTURA BEDEUTET SPEEDSCHLÄUCHE.
:biere:
Jau - jetzt reicht's aber auch wirklich !!!
Vielleicht kann ich den ausgedruckten Thread ja meinen Bewerbungsunterlagen hinzufügen! :lachen78:
Ursprünglich gings im Thread ja auch um ein Mark2 (also 4,20m) "GT".
Gruss reinhard :chapeau:
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc.