Stefan
02.04.2007, 14:05
Hallo zusammen,
hier eine kleine Zusammenfassung:
Nach langem Überlegen „Sollen wir, oder sollen wir nicht“ haben uns dann doch
entschieden: Ein neues Boot muss her!
In erster Näherung war ich der Meinung, dass ausschließlich ein ungebremster Trailer ins Haus kommt. Eine erste Modellsuche ergab, dass für einen 750kg-Trailer in etwa bei einem 5-Meter Boot mit 90 PS-Viertakter das Maximum erreicht ist. Das hätte uns aber zu unserem vorherigen Boot (ein Gugel Touring GT mit 60 PS) keine wesentliche Verbesserung gebracht.
Dann also doch ein gebremster Trailer. Somit konnten wir uns dann locker in der 5,50 – 6,00-Meter-Klasse umschauen. Nach reichlichem Prospekt- und Internet-Studium sind wir dann bei Sportis in Duisburg vorstellig geworden. Das MC5600 gefiel uns auf Anhieb sehr gut.
Also vereinbarten wir mit Herr Czernik im tiefsten Winter, 16.01.2007, trotz Messevorbereitungsstress, einen Termin zur Probefahrt. Wir hatten Glück. Es war der wärmste 16. Januar seit anno Piependeckel. Und wer den Rhein kennt, weiß dass man da ein Boot hervorragend, auch auf Rauwasserfähigkeit, testen kann. Das Boot zum Probe fahren war mit einem Honda BF115 bestückt und komplett fahrfertig ausgerüstet.
Die Probefahrt war für uns sehr beeindruckend. Der Rumpf „duchschnitt“ jede Welle, die wir an diesem Tag durchfuhren, wie Butter. Die Laufkultur des Hondas ist im Vergleich zu den gewohnten 2-Taktern schon etwas Besonderes. Anfangs habe ich immer nach hinten geguckt – ahja: Kontrollstrahl kommt, Motor läuft. Die Übersichtlichkeit nach vorne ist sehr gut. Selbst wenn man im Sitzen steuert, ist der Blick nach vorne nicht durch einen zu hoch gezogenen Bug versperrt. Die Rückenlehne der Fahrersitzbank lässt sich in unterschiedlichen Neigungen arretieren. Dadurch kann man halb sitzend und halb stehend fahren – sehr angenehm.
Was uns auch sehr gut gefiel, war die Aufteilung. Ganz hinten bequem sitzen. Die große Sonnenliege vorne.
Als Stauraum steht im Bug ein Ankerfach, unterhalb des Sitzes vor der Konsole ein Stauraum, unter der Fahrersitzbank ein Stauraum und unter der achterlichen Sitzbank ein Stauraum zur Verfügung. Der achterliche ist sehr groß und eignet sich aus meiner Sicht besonders für leichte, sperrige Dinge wie Schwimmwesten oder ähnliches. Da vermisse ich allerdings ein paar Ösen um Kisten oder andere Dinge festzurren zu können.
Wir haben uns nach reiflicher Überlegung für das Sportis MC5600 entschieden, weil für uns das Gesamtpaket stimmt. Dazu gehören u.a. das Preis-/Leistungsverhältnis, die jederzeit geduldige und kompetente Beratung der Herren Czernik und Bonow und die räumliche Nähe (ca.35 min. Fahrzeit).
Bestellt haben wir folgenden Umfang:
Boot:
Sportis MC5600 in weiß / lichtgrau / blau, Honda BF135, Hydrauliklenkung, Süßwasserdusche, Wasserskibügel, zusätzlicher Wasserabscheider, Transportpersenning
Trailer:
Brenderup 1300, Bremsenspülvorrichtung, Gangway
Ungefähr 2 Wochen vor Liefertermin, auf einer langweiligen Autobahnfahrt, kam es mir in den Kopf, dass die Farbkombination weiß / lichtgrau / blau vielleicht doch ein bisschen langweilig ist. Eine kurze Absprache mit meiner Lieblingsehefrau ergab folgendes: weiß / lichtgrau / bordeaux. Ein kurzer Anruf bei Herrn Bonow ergab: Kein Problem, das ändern wir noch.
Na ja… und hier ist:
hier eine kleine Zusammenfassung:
Nach langem Überlegen „Sollen wir, oder sollen wir nicht“ haben uns dann doch
entschieden: Ein neues Boot muss her!
In erster Näherung war ich der Meinung, dass ausschließlich ein ungebremster Trailer ins Haus kommt. Eine erste Modellsuche ergab, dass für einen 750kg-Trailer in etwa bei einem 5-Meter Boot mit 90 PS-Viertakter das Maximum erreicht ist. Das hätte uns aber zu unserem vorherigen Boot (ein Gugel Touring GT mit 60 PS) keine wesentliche Verbesserung gebracht.
Dann also doch ein gebremster Trailer. Somit konnten wir uns dann locker in der 5,50 – 6,00-Meter-Klasse umschauen. Nach reichlichem Prospekt- und Internet-Studium sind wir dann bei Sportis in Duisburg vorstellig geworden. Das MC5600 gefiel uns auf Anhieb sehr gut.
Also vereinbarten wir mit Herr Czernik im tiefsten Winter, 16.01.2007, trotz Messevorbereitungsstress, einen Termin zur Probefahrt. Wir hatten Glück. Es war der wärmste 16. Januar seit anno Piependeckel. Und wer den Rhein kennt, weiß dass man da ein Boot hervorragend, auch auf Rauwasserfähigkeit, testen kann. Das Boot zum Probe fahren war mit einem Honda BF115 bestückt und komplett fahrfertig ausgerüstet.
Die Probefahrt war für uns sehr beeindruckend. Der Rumpf „duchschnitt“ jede Welle, die wir an diesem Tag durchfuhren, wie Butter. Die Laufkultur des Hondas ist im Vergleich zu den gewohnten 2-Taktern schon etwas Besonderes. Anfangs habe ich immer nach hinten geguckt – ahja: Kontrollstrahl kommt, Motor läuft. Die Übersichtlichkeit nach vorne ist sehr gut. Selbst wenn man im Sitzen steuert, ist der Blick nach vorne nicht durch einen zu hoch gezogenen Bug versperrt. Die Rückenlehne der Fahrersitzbank lässt sich in unterschiedlichen Neigungen arretieren. Dadurch kann man halb sitzend und halb stehend fahren – sehr angenehm.
Was uns auch sehr gut gefiel, war die Aufteilung. Ganz hinten bequem sitzen. Die große Sonnenliege vorne.
Als Stauraum steht im Bug ein Ankerfach, unterhalb des Sitzes vor der Konsole ein Stauraum, unter der Fahrersitzbank ein Stauraum und unter der achterlichen Sitzbank ein Stauraum zur Verfügung. Der achterliche ist sehr groß und eignet sich aus meiner Sicht besonders für leichte, sperrige Dinge wie Schwimmwesten oder ähnliches. Da vermisse ich allerdings ein paar Ösen um Kisten oder andere Dinge festzurren zu können.
Wir haben uns nach reiflicher Überlegung für das Sportis MC5600 entschieden, weil für uns das Gesamtpaket stimmt. Dazu gehören u.a. das Preis-/Leistungsverhältnis, die jederzeit geduldige und kompetente Beratung der Herren Czernik und Bonow und die räumliche Nähe (ca.35 min. Fahrzeit).
Bestellt haben wir folgenden Umfang:
Boot:
Sportis MC5600 in weiß / lichtgrau / blau, Honda BF135, Hydrauliklenkung, Süßwasserdusche, Wasserskibügel, zusätzlicher Wasserabscheider, Transportpersenning
Trailer:
Brenderup 1300, Bremsenspülvorrichtung, Gangway
Ungefähr 2 Wochen vor Liefertermin, auf einer langweiligen Autobahnfahrt, kam es mir in den Kopf, dass die Farbkombination weiß / lichtgrau / blau vielleicht doch ein bisschen langweilig ist. Eine kurze Absprache mit meiner Lieblingsehefrau ergab folgendes: weiß / lichtgrau / bordeaux. Ein kurzer Anruf bei Herrn Bonow ergab: Kein Problem, das ändern wir noch.
Na ja… und hier ist: