fricky
13.04.2007, 13:08
Hallo,
Ich bin gerade dabei, zu idendifizieren, was genau ich eigentlich für einen Motor/Schraube mit meinem neuen Schlauchi erstanden habe.
Bisher wusste ich eigentlich nur, dass es ein Johnson 2-Takter Bj2001 mit 30 PS und irgendeiner Schraube dran ist. Nachdem nun aber sowohl am Motor als auch an der Schraube mal was kaputt gehen kann, möchte ich mir einerseits eine Ersatzschraube für den Urlaub besorgen und andererseits für den Fall, dass ich mal Ersatzteile brauche, auch genau wissen, was für einen Motortyp ich da habe.
Bei der Schraube geht es mir erstmal nicht darum, dass ich 'ne andere Steigung wegen mehr Durchzug oder so will, sondern ich will nur die gleiche Schraube nochmal als Ersatz dabei haben. Dazu müsste ich wissen, wie die genaue Bezeichnung von dem Ding lautet. Wo kann ich das denn finden??? Auf der Schraube aussen steht nichts drauf, wenn ich in die Nabe reinschaue (wo sie festgeschraubt ist) sehe ich etwas, kann aber nicht alles entziffern, weil unter der Kronenmutter mit dem Splint noch eine Scheibe ist, die einen Teil der Beschriftung abdeckt.
Was ich einigermassen lesen kann ist folgendes: 10x13 17B...01
kann man damit schon was anfangen, oder muss ich sie doch runterschrauben, um den Schraubentyp genau zu identifizieren?
Was brauche ich noch (Werkzeug, klar...), wenn ich die Schraube nach einer Grundberührung mal tauschen muss? Ich hab da was von einem Scherstift oder Splint gehört, den es dann abreisst, wo findet man den?
Kann man evtl. anhand der Modellnummer des Motors eindeutig sagen, welche Schraube dran ist?
Die Nummer ist die J30RVSIA
ich habe unter diesem Link (http://www.skoterskroten.com/batmotorer/Listor/arsmodellstabell.pdf) eine recht gute Übersicht über die Modellnummern der Johnson Aussenborder gefunden, in der ich auch meine Modellbezeichnung gefunden habe. Nur so ganz schlau werde ich noch nicht daraus.
Wenn ich die Nummer J30RVSIA nach der Übersicht zerlege, bedeutet das:
J=Johnson
30=30PS
R=Ropestart with Tiller Steering (verm. Seilstarter)
V das soll wohl die Schaftlänge sein, finde ich aber nirgends
S und hier steht lt. Tabelle die Zylinderzahl, finde ich aber auch nicht
IA=???
oder gehört das SI zum Baujahr (das wäre dann 01), die Zylinderzahl fehlt und A ist irgendwas anderes???
Was bedeutet das V? Ist das die Schaftlänge? Wenn ja, welche?
Unter "recreational Outbords" finde ich den Typ zwar in der Liste der 30 PS-Motoren, aber aufschlüsseln kann ich die Nummer trotzdem nicht.
Dann nochwas zum Hersteller des Motors:
Wer hat das Ding denn nun hergestellt? Auf dem Typenschild steht OMC, auf dem Deckel steht Evinrude und lt. Modellnummer ist es ein Johnson. Ich blick da nicht durch.
Was mir noch aufgefallen ist, dass nach dem Probelauf in der Wassertonne zwischen Schraube und Gehäuse noch eine Zeitlang Öl raustropfte. Erst dachte ich Mist, da ist sicher eine Dichtung zum Getriebe hin, aber nach genauerem hinsehen bin ich jetzt eher der Meinung, dass es unverbranntes 2Taktöl ist. Das Gemisch beim Probelauf war nur Pi mal Daumen, sehr fett und es hat ordentlich gequalmt. Sieht für mich so aus, als würden die Abgase direkt durch die Schraube hindurch rausgeblasen, lieg ich mit der Vermutung richtig?
Und einen habe ich noch:
Hat der Motor auch eine Lichtmaschine wenn er einen Seilstarter hat? Wo bekomme ich denn einen Impuls oder irgendein Signal für einen Drehzahlmesser her oder auch Strom für andere Instrumente her?
Vielleicht könnt ihr mir den ein oder anderen Tip geben, ich kenne mich mit Motoren (zumindest mit Aussenbordern, und speziell mit meinem) noch nicht so besonders gut aus, drum frag ich auch vielleicht manchmal etwas naiv.
Danke euch erstmal.
Gruss, Fricky.
--
Ich bin gerade dabei, zu idendifizieren, was genau ich eigentlich für einen Motor/Schraube mit meinem neuen Schlauchi erstanden habe.
Bisher wusste ich eigentlich nur, dass es ein Johnson 2-Takter Bj2001 mit 30 PS und irgendeiner Schraube dran ist. Nachdem nun aber sowohl am Motor als auch an der Schraube mal was kaputt gehen kann, möchte ich mir einerseits eine Ersatzschraube für den Urlaub besorgen und andererseits für den Fall, dass ich mal Ersatzteile brauche, auch genau wissen, was für einen Motortyp ich da habe.
Bei der Schraube geht es mir erstmal nicht darum, dass ich 'ne andere Steigung wegen mehr Durchzug oder so will, sondern ich will nur die gleiche Schraube nochmal als Ersatz dabei haben. Dazu müsste ich wissen, wie die genaue Bezeichnung von dem Ding lautet. Wo kann ich das denn finden??? Auf der Schraube aussen steht nichts drauf, wenn ich in die Nabe reinschaue (wo sie festgeschraubt ist) sehe ich etwas, kann aber nicht alles entziffern, weil unter der Kronenmutter mit dem Splint noch eine Scheibe ist, die einen Teil der Beschriftung abdeckt.
Was ich einigermassen lesen kann ist folgendes: 10x13 17B...01
kann man damit schon was anfangen, oder muss ich sie doch runterschrauben, um den Schraubentyp genau zu identifizieren?
Was brauche ich noch (Werkzeug, klar...), wenn ich die Schraube nach einer Grundberührung mal tauschen muss? Ich hab da was von einem Scherstift oder Splint gehört, den es dann abreisst, wo findet man den?
Kann man evtl. anhand der Modellnummer des Motors eindeutig sagen, welche Schraube dran ist?
Die Nummer ist die J30RVSIA
ich habe unter diesem Link (http://www.skoterskroten.com/batmotorer/Listor/arsmodellstabell.pdf) eine recht gute Übersicht über die Modellnummern der Johnson Aussenborder gefunden, in der ich auch meine Modellbezeichnung gefunden habe. Nur so ganz schlau werde ich noch nicht daraus.
Wenn ich die Nummer J30RVSIA nach der Übersicht zerlege, bedeutet das:
J=Johnson
30=30PS
R=Ropestart with Tiller Steering (verm. Seilstarter)
V das soll wohl die Schaftlänge sein, finde ich aber nirgends
S und hier steht lt. Tabelle die Zylinderzahl, finde ich aber auch nicht
IA=???
oder gehört das SI zum Baujahr (das wäre dann 01), die Zylinderzahl fehlt und A ist irgendwas anderes???
Was bedeutet das V? Ist das die Schaftlänge? Wenn ja, welche?
Unter "recreational Outbords" finde ich den Typ zwar in der Liste der 30 PS-Motoren, aber aufschlüsseln kann ich die Nummer trotzdem nicht.
Dann nochwas zum Hersteller des Motors:
Wer hat das Ding denn nun hergestellt? Auf dem Typenschild steht OMC, auf dem Deckel steht Evinrude und lt. Modellnummer ist es ein Johnson. Ich blick da nicht durch.
Was mir noch aufgefallen ist, dass nach dem Probelauf in der Wassertonne zwischen Schraube und Gehäuse noch eine Zeitlang Öl raustropfte. Erst dachte ich Mist, da ist sicher eine Dichtung zum Getriebe hin, aber nach genauerem hinsehen bin ich jetzt eher der Meinung, dass es unverbranntes 2Taktöl ist. Das Gemisch beim Probelauf war nur Pi mal Daumen, sehr fett und es hat ordentlich gequalmt. Sieht für mich so aus, als würden die Abgase direkt durch die Schraube hindurch rausgeblasen, lieg ich mit der Vermutung richtig?
Und einen habe ich noch:
Hat der Motor auch eine Lichtmaschine wenn er einen Seilstarter hat? Wo bekomme ich denn einen Impuls oder irgendein Signal für einen Drehzahlmesser her oder auch Strom für andere Instrumente her?
Vielleicht könnt ihr mir den ein oder anderen Tip geben, ich kenne mich mit Motoren (zumindest mit Aussenbordern, und speziell mit meinem) noch nicht so besonders gut aus, drum frag ich auch vielleicht manchmal etwas naiv.
Danke euch erstmal.
Gruss, Fricky.
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