Hilfe zum Tohatsu 3,5 gesucht

[Stefan16]

Hallo zusammen,
habe von meinen Eltern zu Weihnachten einen gebrauchten Tohatsu 3,5 geschenkt bekommen.Mal abgesehen davon dass das mein erster Motor ist und ich ihn erst kennenlernen muss,hat er einige Macken die uns echt rätseln lassen.
Anfragen bei Fachhändlern vor Ort ergaben nichts,da diese hier nicht für Tohatsu zuständig sind.Internethändler für Ersatzteile habe ich nicht gefunden.Die allermeisten haben zwar Motoren und Boote/Yachten ,aber keine Einzelteile(zum.lt.Recherche I-net)
Zum Problem:
Beim Ausprobieren ist beim ersten anlassen der Spreizstift(sagt man so?)aus Messing sofort durchgebrochen.Zum Glück war ein zweiter beigelegt.Aber auch den hats nach ca.5 Betriebsstunden entschärft,ohne Aufsetzen,Grundberührung o.ä.Beim Nachlesen im Forum war an einer Stelle von der Möglichkeit die Rede,dass der Propeller zu groß sein könnte.
Des weiteren hat sich das Stellrad oberhalb des Schaftes gelöst und ist weg.
Weiß jemand
-welche Originalgröße für den tohatsu 3,5 richtig ist?Und wo ich ihn bestellt bekomme?
-wo ich O-Spreizstifte und Stellräder herkriege?

Ob ich alle Sachen richtig benannt habe weiß ich nicht.Ich hoffe jemand kann mir trotzdem weiterhelfen.:confused-

Viele Grüße Stefan

[Gringo1]

guckst dun hier in diese Händler Liste, suchste dir den bei dir nahegelegesten Händler und setzt dich mit dem in Verbindung.
Der hat ne CD von Volvo Penta (Importeur). Dort kann er dir genau sagen was du kiregen kannst, wie teuer und kann es dir zuschicken (oder abholen)

http://www.tohatsu.de/download/pdf/Handlerverzeichnis.pdf

[DieterM]

Servus Stefan,

erstmal willkommen hier im FORUM!:biere:

Einem geschenkten Pferd schaut man nicht ins Maul, daher ist es traurig, das der Outboarder sich beim ersten Einsatz anfängt zu zerlegen.

Hier erscheint mir noch wichtig ob Du einen LS (Langschafter) oder KS (Kurzschafter) bekommen hast. Einen LS-Motor wirst Du an einem Tender (kl.Schlauchboot) nicht fahren können da er unten zu weit raus steht. Diese werden meistens von Seglern ausrangiert wo sie als Flautenschieber benutzt wurden.

Zur Ersatzteilbeschaffung ist es wichtig, das Du die genau Motorbezeichnung und die Fertigungsnummer am Outboarder abliest, steht auf dem Typenschild.

Viel Glück!

[Stefan16]

Hier erscheint mir noch wichtig ob Du einen LS (Langschafter) oder KS (Kurzschafter) bekommen hast. Einen LS-Motor wirst Du an einem Tender (kl.Schlauchboot) nicht fahren können da er unten zu weit raus steht.

Zur Ersatzteilbeschaffung ist es wichtig, das Du die genau Motorbezeichnung und die Fertigungsnummer am Outboarder abliest, steht auf dem Typenschild.

Viel Glück!


LS oder KS ist nicht wirklich wichtig,da ich ihn dann eben für den Angelkahn nehme. Nur laufen soll er!!!Und die Hausaufgaben bzgl.der Bezeichnungen werden erledigt.

Das Händlerverzeichniss liegt vor;danke gringo

stefan