Ventile ausbauen, Zodiac MarkII...

[fricky]

hallo,

kann mir einer hier sagen, wie man die Ventile vom Zodiac Mark II ausbauen kann? Braucht man da einen speziellen Schlüssel oder sind die reingeklebt?
Hab hier dazu noch nichts gefunden.

Die sind nicht ganz so dicht, wie ich's gerne hätte und ich würde mir das mal genauer anschauen, evtl. mal saubermachen. Also ich meine nicht die Ventlie von den Speedschläuchen oder vom Kiel, das sind glaub ich Delrin-Ventile. Die bring ich schon raus, aber die anderen drei für die Tragschläuche weiss ich nicht.

Danke!

Gruss, Fricky.
--

[fricky]

:verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff :verblueff
hallo??? keiner mehr da? alles schon in Urlaub? Weiss keiner? Oder hab ich was falsches gefragt?

[stebn]

Hallo
Spar dir die Arbeit.....

Die Ventile von Zodiac sind nicht dicht

http://www.schlauchboot-online.com/showthread.php?t=6802&highlight=luftverlust+zodiac

Benutze mal die SUCHE!! Luftverlust, Luftverlierventil, usw Da wirst du viel lesen können!!!


http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=5872&highlight=luftverlust+zodiac

[CresIngo]

....und schau mal da hinein:

http://www.schlauchboot-online.com/search.php?searchid=469882&pp=25&page=6

am Ende der Seite, ganz unten.

Ich hoffe das ist die Antwort auf Deine Frage.

Lg. Ingo

[fricky]

ja toll!!!:motz_4: Danke! Ihr macht mir ja echt Mut.:cognemur:

Jetzt, 2 Stunden und 150 Threads später bin ich also nun soweit:

-Es ist kein Bug, sondern ein Feature von Zodiac.:chapeau:
-20% Druckverlust (nein, NICHT Luftverlust:smileys5_ ) ist schon ok. :confused-
-Ausserdem ist es wegen Manometer unumgänglich :stupid:
-Nein, ich kaufe mir deswegen jetzt noch kein anderes Boot

@Ingo

sorry, bei deinem Link bekomme ich das:

"Ihre Suchanfrage erzielte keine Treffer. Bitte versuchen Sie es mit anderen Suchbegriffen."

Ist da ein Tippfehler drin oder was meinst du mit "am Ende der Seite, ganz unten. Ich hoffe das ist die Antwort auf Deine Frage."?

Ich würde die Ventile aber trotzdem gerne mal ausbauen und genauer anschauen, auch wenn Druckverlust (nur bei bei Z.....?) wohl zum Standart gehört; wer weiss, vielleicht kann ich ja doch was dran machen. Kriegt man die nun selber raus, wenn ja, braucht man Spezialwerkzeug?

Danke.

Gruss, Fricky.
--

[CresIngo]

Hallo Fricky!

Mach mein Profil auf, gehe auf anzeigen aller Beiträge von Cresingo, dann auf Seite 6 von 7. Eintrag vom 26.10.2005 und 25.10.2005.
Das sollte funktionieren.
Lg. Ingo

[stebn]

Ich würde die Ventile aber trotzdem gerne mal ausbauen und genauer anschauen, auch wenn Druckverlust (nur bei bei Z.....?) wohl zum Standart gehört; wer weiss, vielleicht kann ich ja doch was dran machen. Kriegt man die nun selber raus, wenn ja, braucht man Spezialwerkzeug?

Danke.

Gruss, Fricky.
--


Du brauchst die Ventile nicht ausbauen!!

Das hat schon jemand anders versucht und hat nix gebracht!!:ka5: :lachen78: :biere:

Das Problem der Ventile ist die Kappe! Die ist nicht dicht. Wenn die Kappe ab ist müssen die Ventile sogar Luft verlieren um den Druck in den Schläuchen prüfen zu können.

[style0410]

Das Problem der Ventile ist die Kappe! Die ist nicht dicht. Wenn die Kappe ab ist müssen die Ventile sogar Luft verlieren um den Druck in den Schläuchen prüfen zu können.


AHHH da zischstsss bei mir (Zodiak MK3 Futura) auch immer a bisserl.
Aber wenn Kappe zu ist dann ist es 100% dicht!

haarliche Grüße
STYLE

[fricky]

Das sollte funktionieren.
Lg. Ingo:chapeau: :chapeau: :chapeau: :chapeau: :chapeau:

jetzt klappt's:yo:
Genau das habe ich gesucht, Danke!!

Die Dinger muss es doch zu kaufen geben, meint ihr der Frank hat evtl. sowas? (Hat er verm. sogar sicher, aber ob er die auch verkauft?)

Du brauchst die Ventile nicht ausbauen!!

Das hat schon jemand anders versucht und hat nix gebracht!!:ka5: :lachen78: :biere:
schon möglich, das war aber sicher nicht an MEINEM Boot, das hätte ich bemerkt.:gruebel:

Also eines steht fest; ich glaube nicht so recht an die Selbstheilungskräfte dieser Ventile, von daher kann's eigentlich ja nur noch besser werden.

Das Problem der Ventile ist die Kappe! Die ist nicht dicht.
Die hat aber gefälligst dicht zu sein:cognemur: , das kann doch nicht so schwer sein. Wie gesagt, ich muss mir das mal in Ruhe anschauen. Es sind ja oft genug nur Kleinigkeiten, die Probleme bereiten, und vielleicht kann man ja doch was machen.

Danke für Eure Tips und die Anteilnahme.:futschlac

Gruss, Fricky.
--

[Chester]

Also: Frank HAT die Dinger --- und verkauft sie natürlich auch. Schau doch in den Onlineshop oder ruf an.

Ich meine, Du brauchst einen Spezialschlüssel für den Ausbau.

Reinhard :chapeau:

[CresIngo]

Hallo Fricky, lass die Finger davon. es bringt nichts. Ich habe schon einmal so einen Ventileinsatz abgedreht. Mußte dann mit dem DREMEL herumfräsen um den Rest herauszubringen, hat funktioniert mit herumfummeln, gebracht hat es nichts. Es zischt der eine Ventileinsatz etwas mehr, der andere etwas weniger. Sie dürfen nicht ganz dicht sein wegen der Druckmessung, wurde hier schon drauf hingewiesen. Spare Dir das Geld, kannst dafür im Urlaub einmal schön essen gehen.

Lg. Ingo

[fricky]

Spare Dir das Geld, kannst dafür im Urlaub einmal schön essen gehen.

Wo du Recht hast, hast Du Recht, der Schlüsselsatz kostet schlappe 120.-€ +Versand, nicht schlecht.....:stupid:

Gruss, Fricky.
--

[Mr. Gribbo]

Hey,

man kann bei den Zodiac-Ventilen ja auch nur den Ventileinsatz rausschrauben, dazu kann man einen spezielen Schlüssel verwenden, muss man aber nicht unbedingt.

Ebenfalls kann das ganze Ventil heausgeschraubt bzw. auseinandergeschraubt werden, dazu sollte man aber einen Ventilschlüssel verwenden.

Wenn Du eins der Werkzeuge brauchst, kann ich es leihen o. eins meiner abgeben, sagen wir mal 20 Euro.

Wie sehen Deine Ventile denn genau aus.


Cu Bruno

[fricky]

Wie sehen Deine Ventile denn genau aus.

Hallo Bruno, hab jetzt grade kein Foto von dem Ventil da, könnte aber ggf. eins machen und nächste Woche reinstellen. Aber ich häng erst mal das Bild von Ingo mit dem Werkzeug an, siehst ja, ob es sowas ist, was du auch hast. Das Ventil sieht man da auch so einigermassen.

Wenn das bei mir passt, würde ich gerne auf Dein Angebot (leihen oder abkaufen) zurück kommen. Können wir dann ja noch absprechen.

Danke erstmal!

Gruss, Fricky.
--

[Mr. Gribbo]

Hey,

genau so schauts aus, nur kann an das Ventil schlecht erkennen ob es dann auch der richtige Durchmesser ist, es gibt bei Bombard-Zodiac soviel ich weis 3 unterschiedliche Ventile nach Baujahr.

Kaufen o. ausleihen eigentl. kein Problem.


Cu Bruno

[fricky]

Kaufen o. ausleihen eigentl. kein Problem.


ja dann...; ich schlage vor, ich leihe mir das von dir erstmal aus, wenn's dann für meine Ventile passt, können wir uns ja über den Preis unterhalten. Was meinst Du?

Wenn Du einverstanden bist, sag kurz Bescheid. Ich schick Dir dann eine PN mit meiner Adresse.

Danke erstmal.

Gruss, Fricky.
--

[Holländer]

... nur kann an das Ventil schlecht erkennen ob es dann auch der richtige Durchmesser ist,
es gibt bei Bombard-Zodiac soviel ich weis 3 unterschiedliche Ventile nach Baujahr....


Hi Bruno,

es gibt nur ein Durchmesser,
bzw. ein Schlüssel für das Ventil selber und ein Schlüssel für den Ventileinsatz..

Also genau die Schlüssel die oben abgebildet sind..
da gibt es kein verschiedene Durchmesser nach Baujahr..

Gruß,


Frank :)

[Mr. Gribbo]

Hey,

dann ists ja gut. Dachte, dass die Ventile dann anderes sind, wenn die Verschraubung/Ventildeckel/Ventilverschluss dann auch anders sind, da gabs (2004) doch eine Änderung von Bajonet auf Schraubversion.


Cu Bruno

[Holländer]

...Dachte, dass die Ventile dann anderes sind, wenn die Verschraubung/Ventildeckel/Ventilverschluss dann auch anders sind, da gabs (2004) doch eine Änderung von Bajonet auf Schraubversion...

Hi Bruno,

war meinensachtens bereits in 2002..:gruebel: aber ist egal,
die Werkzeuge haben damit nichts am Hut, sind für beide gleich..


Gruß,


Frank :)

[CresIngo]

............un ich sage es noch einmal, Du brauchst das Zeug nicht. Wer meine Beiträge aufmerksam gelesen hat, lässt die Finger davon. Wer sich unbedingt künstlich Probleme schaffen will, soll mit den Werkzeugen herumfuhrwerken, es ist nur sein Schaden. Die Vertileinsätze sind nun mal unterschiedlich dicht, den grossen Schlüssel, auf meinem Foto, der helle, den braucht man überhaupt nicht, ist ein reiner Montageschlüssel und kein Reparaturschlüssel.

Mit Unverständnis!

Ingo

[Holländer]

... ist ein reiner Montageschlüssel und kein Reparaturschlüssel....

Hi Ingo,

du hast völlig recht... schließe mich dir auch voll an..

Die Schlüssel haben wir nur in unsere Werkstatt um Ventile auszutauschen.
Wenn die einmal eingebaut sind sind die drin und fertig...wir benutzen die kaum.
(Meist erst wenn Kunden die Sache kaputt gemacht haben und das Ventil ausgetauscht werden muss :lachen78: )

Höchste der Gefühle ist das man der Einsatz mal tauscht, aber das ist nur notwendig wenn die echt kaputt sind...
nicht weil die leicht Luft ablassen, weil das ist normal und gehört so wegen der Einbaumanometer...

Gruß,

Frank :)

[CarstenLT31]

Die Schlüssel haben wir nur in unsere Werkstatt um Ventile auszutauschen.
Wenn die einmal eingebaut sind sind die drin und fertig...wir benutzen die kaum.


Moin,
ich habe das Problem, dass bei meinem 1982er MKII sich ein Ventil nicht mehr dreht, und somit dauerhaft die Kammern verbindet.
Kriegt man das irgendwie ohne das Spezialwerkzeug gelöst?

Gruß
Carsten
http://surfwomo.de/Korsika_10_2005/korsika102005093.jpg

[Holländer]

Moin,
ich habe das Problem, dass bei meinem 1982er MKII sich ein Ventil nicht mehr dreht, und somit dauerhaft die Kammern verbindet.
Kriegt man das irgendwie ohne das Spezialwerkzeug gelöst?

Gruß
Carsten

Hi Carsten,

dafür gibt es speziele abzieher und Einstellwerkzeug
da dieses Ventil neben Kammertrennung auch gleichzeitig
ein Überdruckfunktion hat..

Dies ist Werkstattarbeit...

Gruß,

Frank :)