Mischverhältnis bzw. wo/wie tanken?

[hiermann]

Hallo Leute,

hab mir (wie in einem anderen Thread erwähnt) eine Gobbi 440 mit einem Yamaha 55 AE Außenborder gekauft.

Der Verkäufer (Maschinenbauing.) hat mir gesagt, ich soll auf jeden Fall 1:25 mischen. Ist zwar etwas teurer aber er ist den Motor nur so gefahren und hat mit diesem Gemisch überhaupt keine Probleme gehabt. Ist da was Wahres dran?

Dann tut sich mir da gleich noch eine Frage auf: Wie macht ihr das? Mischt ihr eure 2-Takt-Gemische immer selber, wenn ja wie wird das am besten gemacht, oder kauft ihr in bereits fix und fertig gemischt an der Tankstelle?

Vielen Dank!

[Jendral]

Hallo Hiermann,
wenn Du die Suchfunktion bemühst, findest Du eine Vielzahl an Hinweisen zum Mischen. :futschlac
Die meisten mischen wohl selbst, wenn der Motor keine Getrenntschmierung hat. Im Zubehör gibt es entweder kleine Messbecher und auf der Ölflasche steht meist sogar die Menge Öl, die man je Mischungsverhältnis bei einer bestimmten Menge Benzin benötigt.
Oder man benutzt Öl in Flaschen, die im oberen Flaschenbereich einen Zwischenbehälter haben, der eine definierte Menge Öl aufnehmen kann (z.B. Original Yamaha-Öl)
Die Ölmenge gibt man dann dem Benzin im Tank oder im Reservekanister zu, das wars.
Das Mischungsverhältnis kannst Du der Bedienungsanleitung entnehmen, bei Mercury gibt es dann noch eine Spannbreite von z.B. 1:50 bei gewerblichem bis 1:100 bei Freizeitbetrieb. Ich würde in diesem Fall das Mischungsverhältnis des gewerblichen Betriebs nehmen. Wenn nur ein Mischungsverhältnis angegeben ist, würde ich etwas überdosieren, also statt 1:100 1:90 bis 1:80 nehmen.

[hobbycaptain]

im Fall des Yamaha 55 AE würd ich 1:50 mischen, 1:25 ist wohl doch zu gut gemeint mit dem Öl.

[runner15]

also ich persönlich fahre mit meinen yamaha 60ps ab mit 2dl auf 10l benzin! das zumindest hat mir mein mechaniker empfohlen.

gruss sämi

[hiermann]

wenn ich richtig gerechnet hab, ist das 1:50 oder?

[Idrian]

Mein Yamaha 85er ist eine so genannte Origin oder Enduro Version, also auch kein Selbstmischer. Ich misch immer selber 1:50 Dabei achte ich immer drauf dass das Öl zuerst in den Tank kommt. IMHO mischt es sich dann besser mit dem Benzin. 1:25 halte ich auch für zu fett.

[hiermann]

sollte das öl nicht ordentlch mit dem benzin vermischt werden. damit die verteilung im bezin gleichmäßig ist.

ich dachte mir auch, dass 1:25 ziemlich fett ist, er sagte aber, lieber etwas mehr öl als zu wenig. der motor ist bereits etwas älter und wird es dir danken.

wenn ich nun sicherheitshalber zwischen 1:40 - und 1:25 mische kann das aber auf keinen fall schlecht sein für den motor, oder sehe ich da was falsch??

[goeberl]

wenns zu fett ist, kanns passieren, dass der motor nach längerer zeit mit wenig gas, zb. lange hafenausfahrt, beim gasgeben probleme macht, weil er verölt ist. bei vollgas sollte auch 1:25 keine probleme machen.
bei der tankstelle würd ich das gemisch nicht kaufen. für ab´s gibts eigenes zweitaktöl, das für die niedrigere betriebstemperatur ausgelegt ist.
lg martin

[Idrian]

Also ich bilde mir ein dass sich das Öl besser durchmischt wenn man es erst in den Tank kippt und dann Benzin draufkippt. Im umgekehrten Fall denke ich immer es schwimmt dann nur oben auf dem Benzin rum.

Wie gesagt, diese These ist nicht wissenschaftlich fundiert.

[hiermann]

Also ich bilde mir ein dass sich das Öl besser durchmischt wenn man es erst in den Tank kippt und dann Benzin draufkippt. Im umgekehrten Fall denke ich immer es schwimmt dann nur oben auf dem Benzin rum.


ja - leuchtet mir irgendwie ein. aber was ist eigentlich, wenn man das öl in den reservekanister mit benzin gibt und den dann ordentlich schüttelt, damit sich das öl im benzn verteilen kann?

[Wilfried250548]

2T Öle sind selbstmischend (20% vorgemischt zur besseren/schnelleren Löslichkeit in Benzin). Geht also von allein. Stimmt, allerdings braucht der Vorgang etwas Zeit und kann durch schütteln, rühren beschleunigt werden.
Antons (Idrian) Methode ist einfach und sehr bequem. 1 Liter Öl in den Tank mit dem Restsprit einfüllen und 50 Liter Benzin hinterher. Das einströmende Benzin mischt alles auf. Fertig ist die Lauge.:chapeau:
Ganz vorsichtig kann man ja den Liter Öl zusätzlich in eine Reservekanister vormischen und dann in den Haupttank füllen und anschließend den Restsprit einfüllen.

[DieterM]

ja - leuchtet mir irgendwie ein. aber was ist eigentlich, wenn man das öl in den reservekanister mit benzin gibt und den dann ordentlich schüttelt, damit sich das öl im benzn verteilen kann?

... auch richtig! Bitte verwende das 2-Takt Outboarder-Öl nach der Norm TCW3. Ich hatte vorher das Castrol Outboarder Öl von VOLVO Penta in Bernutzung, jetzt verwende ich das YAMAHA 2-Takt Ouboarder Öl mit der Zumischportion am Topp der Flasche. Aber auch das von anderen Outboarder Herstellern bzw. Öllieferanten wenn nach der Norm TCW3 ist i.O..:biere:

[Wilfried250548]

Öl würde ich mit der Spezifikation TC-W3 verwenden.
Übrigens 1:25 ist gut für den Ölhersteller und Verkäufer, schlecht für die Umwelt und bei wenig Last Öl der Motor zu, qualmt, stinkt und bleibt Ihrgenwann mit verölter Kerze stehen.
1:100 würde ich bei viel Vollast nicht fahren. Ist gut für die Umwelt aber nicht gut für die Lebensdauer des Motors.
Meinen 5PS Yamaha Motor, offiziell 1:100 habe ich immer mit 1:70 tendenz Richtung 1:50 gemischt. Gerade die kleinen Motoren werden häufig im Vollastbereich gefahren.
Bei 1:50 macht man am wenigsten verkehrt.

[OLKA]

...Ich hatte vorher das Castrol Outboarder Öl von VOLVO Penta in Bernutzung, jetzt verwende ich das YAMAHA 2-Takt Ouboarder Öl

sachma, Dieter, in welchen Motor kippst du das Öl rein?? :confused-

@ Hiermann,

ich würde bei dem Quirl auch 1:50 mischen. TCW3 ist gut für die Umwelt. Wenn's das im Urlaub aber nicht gibt, kannst du imo zur Not auch Scooteröl verwenden

[DieterM]

sachma, Dieter, in welchen Motor kippst du das Öl rein?? :confused-

...



:lachen78: ... habs noch von meinem 2-Takt Segelbootflautenschieber der schon lange weiter ist, und jetzt ... wirds in der Motorsäge aufgebraucht ...!:lachen78: Kannst Du ja nicht wissen ... :chapeau:

[skymann1]

Hallo,
hmm, vielleicht bin ich zu pingelig, aber ich zieh das Öl immer auf eine 50 ml Spritze auf und dann ab in den Tank, dauert zwar etwas länger, aber sollte genauer sein als die Markierungen auf den normalen Öldosen, wenn Du die nur einen Tick anders hälst/stellst sieht der Ölstand immer gleich ganz anders aus.

Zuerst kommt bei mir Benzin, dann das Öl, so genau kann ich nicht schätzen, wenn ich erst das Öl reinschütte und es paßt dann nicht mit der Spritmenge dazu.

Ich denk mal wenn ich von der Tanke bis zur Slipstelle den Tank im Wagen habe, meist mindestens 5 km, ist es genügend vermischt mit dem Sprit, sonst schüttle ich halt den Tank.

Von der Yamaha Flasche mit dem Dosierbecher obendrauf war ich auch mal ganz begeistert, bis ich bemerkt habe, das aus der mittleren Öffnung, wo eigentlich nur beim draufdrücken Öl rauskommen sollte, beim umkippen/ausschütten auch immer Öl rauskommt und zwar nicht wenig, das ist mir zu unkontrolliert.

Okay, war vielleicht nur bei der einen Flasche, trotzdem lieber nicht mehr.

1 : 50 sollte der 55er Yamaha, ob älter oder nicht, aber ohne Schaden verkraften können, mit 1 : 40 bist Du auf jeden Fall auf der sicheren Seite, wundert mich, das der bei 1 : 25 nicht derbe qualmt?

Gruß Peter :chapeau: