Honda BF 30 Betriebsstundenzähler?

[lonesome]

Hallo,

wo kann ich an meinem HOnda den Betriebsstundenzähler anschließen?

Danke im voraus


T.

[hobbycaptain]

kommt auf den Stundenzähler an, manche werden nur ans Zündkabel geklemmt und nehmen dort Impulse induktiv ab, andere musst anders anschliessen.

[lonesome]

Habe einen ganz simplen der hat nur einen 12V anschlß.
Suche eine möglichkeit den irgenwo zwischenzuklemmen wo nur bei laufendem Motor Spannung anliegt.

T.

[DieterM]

Habe einen ganz simplen der hat nur einen 12V anschlß.
Suche eine möglichkeit den irgenwo zwischenzuklemmen wo nur bei laufendem Motor Spannung anliegt.

T.

Hmmm ... schaue in die Einbauanleitung des B'Std-Zählers. Wenn Du diesen an den Zündschalter vom HONDA anklemmen kannst, dürfte das Problem gelöst sein. :biere:

[hobbycaptain]

Hmmm ... schaue in die Einbauanleitung des B'Std-Zählers. Wenn Du diesen an den Zündschalter vom HONDA anklemmen kannst, dürfte das Problem gelöst sein. :biere:

Zündschalter sind nicht Motorstunden, sondern dann zählt er, wie lange die Zündung eingeschaltet ist

[FAR FAR AWAY]

schalte den betriebsstundenzähler am kabel der lichtmaschine an, dann läuft der zähler nur wenn auch der motor in betrieb ist,
und das ist die zeit, welche du doch wissen willst! :chapeau:

lg
Roman

[DieterM]

Zündschalter sind nicht Motorstunden, sondern dann zählt er, wie lange die Zündung eingeschaltet ist

Wird die Zündung nicht nur zum Motorbetrieb benützt?:lachen78:

[goeberl]

nicht zwingend dieter. wenn du den quickstop ziehst, bleibt die zündung eingeschaltet, der motor steht aber trotzdem.
lg martin

[hobbycaptain]

Wird die Zündung nicht nur zum Motorbetrieb benützt?:lachen78:

nein, ich kann auch die Zündung einschalten, ohne den Motor laufen zu lassen, wie beim Auto :ka5: .
z.B. wenn ich ein Gerät bedienen will, das über die Zündung geschaltet ist, ein Funkgerät, ein GPS, einen Navman Powerfuel z.B. :gruebel: .

Beim E-TEC gibts beim Auslesen z.B. Werte für Betriebsstunden des Motors und des Motorsteuergeräts, die abweichen, weil das Steuergerät eben immer an ist, wenn die Zündung an ist, der Motor ist aber nur an, wenn er läuft :ka5: .

[DieterM]

Hallo Ferdi,

sicher man kann bei größeren Booten die Zündschaltung wie beim Auto gestalten, daher einschließlich an und abchalten von allen anderen Zusatzgeräten (Radio etc.). Das hat aber gerade auf dem Boot Nachteile.

Aber es wird in der Marine auch vielfach eine separate Absicherung verwendet ohne diese Verbraucher über den Zündschalter laufen zu lassen, z.Bsp.
Badedusche
Lenzpumpe
Navibeleuchtung
Hupe
Radio
Kühlkoffer
Stromversorgung für GPS, Echolot oder auch Suchscheinwerfer
etc.
Diese Verbraucher werden erst dann absolut stillgelegt wenn der Batteriehauptschalter ausgeschaltet wird.

Der Vorteil der Marine-Schaltung liegt darin, das Du die Verbraucher benutzen kannst ohne konstant die Batterie/Batterien auch über die Motoranschaltung zu entleeren (Benzinpumpe, Elektronik, Armaturenbeleuchtung, etc.).

Und gehst Du dann von Bord, dann kannst Du über den Hauptbatterieschalter nochmal abschalten, wenn Du nicht das Ankerlicht oder die Navibeleuchtung, oder den Kühlkoffer weiterlaufen lassen willst, oder dann das Radio ausmachst.

Bei Lonesome dürfte das aber nicht der Fall sein bei seinem kleineren Boot mit 30 PS Outboarder, da geht es lediglich um die Zuschaltung des B'Std. Zählers zur Kontrolle des Verbrauchs und der Motor-Service-Intervalle. Damit den einfachen Anschluß an den Zündschalter.

[reini0077]

es ist beides Richtig, mit Zündung und an der Lichtmaschine wie Roman schrieb.

Wenn du es ganz genau haben willst machs wie es Roman Beschrieben hat. Ansonsten einfach an die Zündung anklemmen.

Wenn an Zündung ist es wie Ferdi es beschrieben hat.

Ist bei mir auch so der Navman laüft mit Zündung und zählt auch die Zeit in der die Zündung eingeschaltet ist.

lg Reini

[lonesome]

Vielen Dank für die Antworten!!

Genau das ist mein Prblem. Zündung an und er zählt. Lichtmaschine hört sich nicht schlecht an. Werde mal den Schaltplan durchforsten.


T.