Anape
07.05.2008, 13:46
Hallo Experten,
im März diesen Jahres habe ich nun glücklich mein Bombard FB485 nach Griechenland geschleppt und auch bald ins Wasser gebracht.
Nach der ersten Fahrt dann an die Ankerboje und zum Tagesabschluss in die nahe Taverne, um das Ereignis zu begiessen.
Nun kommts, und ich kann das Gelächter bereits jetzt hören: als Anfänger, der ich nun mal bin, habe ich Dummy vergessen, den Lenzstopfen zu schließen.
Nur für alle Fälle: ich habe verstanden, wofür das Ding gut ist und mache die meisten Fehler nur ein Mal. Also enthaltet euch mit :schlaumei
Resultat am nächsten Tag: das Boot lag sehr stabil, wenn auch mit erheblich mehr Tiefgang im Wasser. Keine Ahnung wieviel Wasser sich dort eingeschlichen hatte.
Lenzpumpe gab es natürlich keine und irgendein Ohrwurm flüsterte mir dann ein: wenn du jetzt mit dem Ding fährst, dann müsste der entstehende Sog doch eigentlich das Wasser da hinten raussaugen.
Also, Motor angeworfen und Gas. Durch das hohe Gewicht kam das Boot jedoch nicht in Gleitfahrt sondern schob eine gewaltige Bugwelle durch den Hafen.
Nach ca. 4-5 Minuten bei 3500 UPM fing dann die Temperaturwarnung des Motors an, sich zu beschweren. Gas zurückgenommen und es war wieder Ruhe.
Ich habe dann diesen blödsinnigen Versuch aufgegeben und das Boot aus dem Teich geholt und am Strand auslaufen lassen.
Nun meine Frage: ist das normal, wenn die Temperaturkontrolle unter diesen Bedingungen zu lärmen anfängt? Und wenn ja, was ist dann die Ursache dafür?
im März diesen Jahres habe ich nun glücklich mein Bombard FB485 nach Griechenland geschleppt und auch bald ins Wasser gebracht.
Nach der ersten Fahrt dann an die Ankerboje und zum Tagesabschluss in die nahe Taverne, um das Ereignis zu begiessen.
Nun kommts, und ich kann das Gelächter bereits jetzt hören: als Anfänger, der ich nun mal bin, habe ich Dummy vergessen, den Lenzstopfen zu schließen.
Nur für alle Fälle: ich habe verstanden, wofür das Ding gut ist und mache die meisten Fehler nur ein Mal. Also enthaltet euch mit :schlaumei
Resultat am nächsten Tag: das Boot lag sehr stabil, wenn auch mit erheblich mehr Tiefgang im Wasser. Keine Ahnung wieviel Wasser sich dort eingeschlichen hatte.
Lenzpumpe gab es natürlich keine und irgendein Ohrwurm flüsterte mir dann ein: wenn du jetzt mit dem Ding fährst, dann müsste der entstehende Sog doch eigentlich das Wasser da hinten raussaugen.
Also, Motor angeworfen und Gas. Durch das hohe Gewicht kam das Boot jedoch nicht in Gleitfahrt sondern schob eine gewaltige Bugwelle durch den Hafen.
Nach ca. 4-5 Minuten bei 3500 UPM fing dann die Temperaturwarnung des Motors an, sich zu beschweren. Gas zurückgenommen und es war wieder Ruhe.
Ich habe dann diesen blödsinnigen Versuch aufgegeben und das Boot aus dem Teich geholt und am Strand auslaufen lassen.
Nun meine Frage: ist das normal, wenn die Temperaturkontrolle unter diesen Bedingungen zu lärmen anfängt? Und wenn ja, was ist dann die Ursache dafür?