Mal ein Paar erste Eindrücke von der Boot 2009 in Düsseldorf

[Bonifacio]

Hallo Schlauchbootfahrer,

war gestern am Eröffungstag auf der Boot 2009 in Düsseldorf. Da die Türen pünktlich um 10:00 Uhr geöffnet wurden, war das Gedränge am Eingang groß.Bin dann direkt zu den Motoren- und Schlauchbootausstellern. Im Vergleich zum Vorjahr waren wieder ein Paar neue Gesichter zu sehen , aber sonst alles beim alten, jedoch einige interessante Neuvorstellungen.


Zodiac bietet jetzt ein Kabinenboot an, Schäuche sind wieder u.a. aus Hypalon.Beim Bug hat man den Eindruck, dass man da etwas ähnliches versucht hat, was andere schon länger anbieten.

[Bonifacio]

10775Hallo Schlauchbootfahrer,

war gestern am Eröffungstag auf der Boot 2009 in Düsseldorf. Da die Türen pünktlich um 10:00 Uhr geöffnet wurden, war das Gedränge am Eingang bereits groß.Bin dann direkt zu den Motoren- und Schlauchbootausstellern. Im Vergleich zum Vorjahr waren wieder ein Paar neue Gesichter zu sehen , aber sonst alles beim alten, jedoch einige interessante Neuvorstellungen.


Zodiac bietet jetzt ein Kabinenboot an, Schäuche sind wieder u.a. aus Hypalon.Beim Bug hat man den Eindruck, dass man da etwas ähnliches versucht hat, was andere schon länger anbieten.Das Medline III ist ein ganzes Stück kleiner.

10774

[Bonifacio]

und jetzt das neue kleine Zar 97. Das Zar 43 (rechts daneben) sieht richtig winzig aus neben dieser Schlauchbootyacht .

[Bonifacio]

zum zweiten Mal auf der Boot ein Boot von Solemar

[Bonifacio]

zum ersten Mal in Düsseldorf zu sehen, das Prince 21 von Nuova Jolly.

[Bonifacio]

und im Vergleich dazu das 720er.

[Robin]

Hallo,
weißt du noch die Bezeichnung von deinen ersten zwei Bilder.
Ein Zodiac......
Viele Grüße und Danke für die Bilder
Sven

[Bonifacio]

und hier der passende Motor für das Dingi. Auf der Messe bietet Mercury folgende Sonderpreise an:

[Bonifacio]

Conrad Pischel stellt sein neues R.I.B.-Line MV 500 und MV 570 vor.Bootsrümpfe werden in Vakuum Injektionstechnik und Sandwichbauweise hergestellt. Das 500er ist genau 5 m lang,2,39 breit, wiegt 410 KG, das 570er 5,7m lang,2,50 m breit,590 KG.

[Bonifacio]

Der neue DF 90 von Suzuki.Den Motor gibt es auch als DF 70 und DF 80.Hubraum 1502 cm, der Motor wiegt nur 155 KG. Ein Magergemisch Kontrollsystem soll dazu beitragen den Spritverbrauch noch weiter zu senken.Wer den Messepreis für den DF 70 wissen möchte, schickt mir bitte eine Mail.

[Bonifacio]

ein Boot aus der Volksrepublik. Der freundliche chinesische Verkäufer versichert mir, dass das ganze Material aus Südkoreo kommt und nur die Fertigung in China ist.Das Boot ist 5,40 m lang und kostet sage und schreibe 6400 US $.Ein Schnäppchen?
Ich hätte lieber das andere Boot, das große Ribeye, auf der Internet-Seite von Ribeye kann man die Boote in Aktion erleben.Die zeigen kleine Videos.

[Bonifacio]

und zum Schluß noch ein Bild vom Sponsor. Auf dem Messestand von Nautik Pro war ganz schön was los.

Hallo Sven, das neue große Zodiac heißt NZO.

Da ich die Bilder in einer sehr hohen Auflösung auf der Messe gemacht habe, hat die Qualität aufgrund der Skalierung gelitten. Ich hoffe, dass der oder andere hier noch ein Paar Bilder einstellt.Eine Neuvorstellung habe ich fast vergessen. Das neue Prince 27 von Nuova Jolly.

Viel Spaß beim Besuch der Messe

Uwe

[DieterM]

Der neue DF 90 von Suzuki.Den Motor gibt es auch als DF 70 und DF 80.Hubraum 1502 cm, der Motor wiegt nur 155 KG. Ein Magergemisch Kontrollsystem soll dazu beitragen den Spritverbrauch noch weiter zu senken.Wer den Messepreis für den DF 70 wissen möchte, schickt mir bitte eine Mail.

Ergänzung: der Test dieser neuen Suzuki Motoren wurde gerade in der Ausgabe BOOTE 2/2009 beschrieben.:chapeau:

Es handelt sich um ganz neue entworfene Motoren, die nicht aus einer Automotoren-Serie stammen. Das Einsatzgewicht wird mit über 160 kg angegeben (155 kg dürfte trocken sein). :biere:

[DieterM]

Servus Uwe,

Dir besten Dank für die feinen Bilder von der BOOT in Düsseldorf. :smileys5_

Ob diese neuen großen RIBs mit Kabine, also gommone cabinato, wirklich der Verkaufsschlager werden bei dem bevorstehenden schweren Wirtschaftsjahr 2009, bezweifel ich, denn diese nicht mehr so leicht zu handhabenden RIBs kosten doch relativ viel Geld im Vergleich mit Motoryachten ohne den gleichen Komfort zu bieten. Als Trailerboot setzen sie doch wesentlich höhere Anforderungen an das Zugfahrzeug. Aber mit Sicherheit sind sie Hingucker und das zählt af einer so großen Bootsmesse. :biere:

Bei den RIB.Line RIBs von Pischel&Co. fallen mir die typischen Schlauch-Linien der Mar.Co Altura Versionen auf. Wie weit er diese Boote aus Italien komplett abnimmt und oder ev. selbst veredelt, weiß ich nicht.

[Bonifacio]

Hallo Dieter, genau das habe ich auch gedacht. Jeder Aussteller stellt sich von Jahr zu Jahr ein immer größeres Boot auf den Messestand.Oftmals werden aufgrund der beschränkten Ausstellungsfläche die Boote nicht mehr gezeigt, die für uns als potentielle Käufer interessant sind.Aber die Aussteller mit der Frage konfrontiert, ob sie die großen Boote hier auf der Messe auch verkaufen werden, sind voller Optimus.Wenns dann paßt, herzlichen Glückwunsch.

LG

Uwe

[Erich der Wikinger]

Hallo Uwe,

danke für die Bilder. Ist doch was, wenn man life nicht dabei ist.

Man gewinnt aber den Eindruck, dass "unsereiner" da etwas am Rand steht
und die "Oberklasse" beworben werden soll.

Ob da nicht der Schuss nach hinten los geht?

Ich bin bei weitem kein "Jammerer" und werde auch 2009 (hoffentlich) nicht am Hungertuch nagen. Aber "übergroße Brötchen" kaufe ich auch nicht.

Bin mal gespannt, ob sich da nicht einige verzockt haben, genau wie manche Automarken nach dem Motto:

"Große Autos, große Gewinne - kleine Autos, kleine Gewinne".

Jetzt gilt oft:

"Große Autos, fast null Verkauf - kleine Autos, mehr Verkauf

Könnte auch bei den Booten so kommen, oder was meint Ihr.

[thball]

"Große Autos, fast null Verkauf - kleine Autos, mehr Verkauf

Könnte auch bei den Booten so kommen, oder was meint Ihr.

Hallo Erich,

wenn man diesem Bericht glauben darf, dann versucht zumindest die Branche so darauf zu reagieren:

http://www.spiegel.de/reise/europa/0,1518,602101,00.html

Aber ob das so einfach geht? Kleine Boote etc. sind ja ganz schön (zähle meines auch darunter), aber trotzdem bleibt das Problem Liegeplatz (zumindest bei uns am Bodensee). So einfach wie beim Auto - kleineres Boot bei kleinerem Geldbeutel - sehe ich es leider nicht lösbar.