Honwave T40-AE mit 30hp Honda viertakt – geht das?

[Kristian]

Hallo Leute,

Ist neu hier und kommen aus Dänemark. Ich habe mein fuhrerschein, und jetzt will ich ein Boot kaufen. Ich habe mich verliebt in einem Honwave T40-AE und wollen gern wissen ob es geht ein 30ps Honda viertakt darauf zu montieren, oder ob es zu kraftig sind (30ps ist die max erlaubte ps). Die Alternative ist die sehr billige paket lösung mit einem 20ps. Ungeachtet welche motor wird es mit steur pinne, und ohne gastilt und ohne e-start.

Ich werden das boot in einem kleinen trailer transportieren, und jedes mal auf/abbauen

Ich denke, wir werden oft 2-3 Erwachsene und 3-4 Kinder im Boot, und wir werden nur Segeln auf ruhigem Wasser (Seen und Küstengewässer). Ich möchte auch gern einem Erwachsenen auf einer Gummi-Ring nach dem Boot ziehen können.

Gibt es jemand von euch, die Erfahrung mit dem Honwave T40-AE haben?
Wie ist es zum sammeln?
Wie is es ins meer zu ziehen - mit einem großen Motor?
Was soll ich wissen, bevor ich kaufen?

Vielen Dank im Voraus

Mit besten Grüßen

Kristian

[Johnny]

Hallo Kristian! Willkommen im Forum!

Meiner Meinung nach sollte es schon der 30 PS Motor sein, vor allem, wenn du öfter mit 5-7 Personen unterwegs bist. Zu stark ist ein Motor selten, und wenn muss man ja nicht die ganze Zeit mit Vollgas fahren.

Allerdings musst du beachten, dass die 4Takt Motoren ziemlich schwer im Vergleich zu den alten 2Takt Motoren sind. Deshalb wäre meine Empfehlung irgendwie zu versuchen einen 30 PS 2Takter zu ergattern. Das ist sicherlich die beste Lösung beim zerlegbaren Schlauchboot.

Gruß Johnny

[Freizeitkapitän]

Hallo Kristian,

ich fahre seit einigen Jahren eine Honda Marine T40-AE und seit letztem Jahr mit einem Yamaha AES 25 PS mit 65 KG. Sind nur zwei Erwachsenen (ca.160 KG). Allerdings haben wir zusätzlich zwei Tanks (je 22 l), Steuerstand, Batterie, Sitzbank sowie Badesachen mit an Board. Sagen wir mal in Summe 250 Kg ohne Boot und Motor. Mit dieser Motorisierung und Beladung geht das Boot ca. 40 km/h oder ca. 22 Knoten. Wir kommen sehr schnell in Gleitfahrt. Ich kann sagen, dass das Boot mit dieser Motorisierung und Beladung sogar übermotorisiert ist. Bei meinem Spiegel kann ich nur 75 KG montieren. Daher habe ich mein Maximum an PS mit einem 4-Takt Motor erreicht. Ich glaube, bei den neueren Booten von Honda kann man schon bis zu 90 KG Motorgewicht auf den Spiegel hängen.

Über die Fahreigenschaften muss ich leider berichten, dass bei leichtem Wellengang die Fahrt schon etwas unangenehm wird. Bei entsprechendem Tempo schlagen die Wellen ziemlich durch. Hier wäre vielleicht ein Holzkiel besser. Aufbauen geht in ca. einer Stunde (Boot, Motor, Steuerstand ect.)
Trotzdem habe ich mir heuer einen Trailer gekauft, da mir das ganze Auf- und Abbauen schon ziemlich auf den S…. ging. Wie auch immer….:motz_4:

Ich denke bei Deiner Beladung und Besatzung wirst Du schon die 30 PS benötigen. Erwarte Dir aber keine Wunder beim Speed und Beschleunigung. Vielleicht solltest Du noch bedenken, dass ein 30 PS 4-Takt-Motor schon bei 80 bis 90 KG ist, und dass beim Aufbauen ein ziemlicher Kraftakt wird. Das Slipen zu zweit mit Sliprädern funktioniert. Du solltest aber das Boot in der nähe der Slipstelle aufbauen, da das oben erwähnte Gewicht doch für längere Strecken etwas Schwer ist. Diese Erfahrung habe ich zumindest gemacht.

Grundsätzlich bin ich mit meiner Wahl zufrieden, da das Preis-/Leistungsverhältnis passt. Für den Einstieg und zum Kennen lernen Deines neuen Hobbys kann ich die das Boot auf jedenfall empfehlen. Dennoch werde auch ich mich in den nächsten Jahren um ein Rib umsehen, da das Fahrverhältnis mit dem Luftkiel bei unruhigeren Wasser auf dauern nicht befriedigend ist.

Hoffe Dir ein wenig geholfen zu haben.
Viele Grüße Oliver

[Pepone]

Hallo Kristian,

ich habe gestern mein neues Honda T 40 das erste Mal gewassert.

Wir waren auf der Weser, Zuladung: 3 Personen mit Gepäck ca. 230 kg.

Mein 15 PS 2 Takter hat das Boot doch überraschend schnell in Gleitfahrt gebracht. Im Gegensatz zu unserem alten Quicksilver 330 e konnten wir auch "langsam" in Gleitfahrt fahren, die gefühlte Höchstgeschwindigkeit ist aber geringer.
Auch in Verdrängerfahrt läuft das Boot besser.
Allerdings etwas schwerfälliger, dass liegt natürlich an der Länge, der Breite und dem Gewicht.
Das Boot liegt wesentlich ruhiger im Wasser, Gewichtsverlagerungen absolut unproblematisch, da mussten wir beim alten Boot sehr drauf achten.

Wir hätten platzmäßig noch locker 2 Personen mitnehmen können.
Mit 3 Personen und einer Luftsitzbank hatten wir noch ausreichend Raum im Boot.

Was sehr erfreulich war, kein Spritzwasser im Boot. Der Innernraum war nach 4 1/2 Stunden Fahrt trocken, das Lenzventil blieb ungenutzt.
Das war beim alten Quicksilver undenkbar.

Ich kann das Boot nur empfehlen. Insbesondere das Preisleistungsverhältnis passt, für 1300,- Euro kann man da nicht meckern.

Mit den 15 PS wirst Du Probleme bekommen einen Erwachsenen mit dem Tube zu ziehen.
Da habe ich im bevorstehenden Urlaub auch noch Bedenken, schließlich ist das unseren Kindern auch sehr wichtig.
In der kalten Weser wollten wir gestern keinen Test machen. :futschlac

Natürlich würde ich gerne einen größeren Motor fahren, aber vom Platz her ist das bei uns nicht möglich. Ich denke mal 25 - 30 PS tun dem Boot sehr gut.

Wir haben das Boot mit allem Gerödel noch so gerade in unserem 5er Touring untergebracht, allerdings mit 2/3 umgeklappter Rückbank.
Im Wohnwagen wird das auch noch spaßig, da werden wir noch heute mal einen Beladungstest vollführen.

Mir wird die Kombi für die nächste Zeit erst reichen (müssen :ka5:).

Fazit für Dich: Kauf es und habe mit den 30 PS Spaß.


Vielleicht klappt es mit unseren Zukunftsplänen schon im nächsten / übernächsten Jahr, Wohnmobil mit AHK, dann sieht die Situation anders aus. Ich denke mal dann ist ein RIB nicht mehr weit, zumindest Trailer und das Honwave mit einem größeren Motor ausstatten.

Gruß
Dieter

[aussie]

Hallo Kristian,

ich hatte auch ein Honwave T40 mit einem Tohatsu 30PS Viertakt. Am Anfang hab ich das ganze auch noch zerlegt und im Wohnwagen transportiert, aber ich kann dir sagen, dass machst du nicht lange mit.
Das Gewicht ist extrem. Wir sind dann von WW auf WM umgestiegen und haben das Boot mit Trailer transportiert. Mittlerweile bin ich aufs RIB gekommen, weil wenn man schon einen Trailer nachzieht, dann kann man auch ein festes Böötchen transportieren.:chapeau:

[StefanH]

Hallo,

wir haben uns das T40AE2 mit dem Honda BF20 dieses Jahr gekauft, waren gerade 10 Tage am Gardasee damit und haben einige Erfahrungen gesammelt.

Der Auf- und Abbau des Bootes kann eigentlich nicht von einer Person alleine durchgeführt werden - der Schlauchkörper ist schlicht zu unhandlich und zu schwer! Für dieses Boot ist auf jeden Fall ein Slipwagen nötig, Boot + Motor + Tanks + Gepäck, das wäre zu viel für eine andere Lösung. Wir werden uns auch noch ein Bugrad für den Slipwagen besorgen, das wir bis jetzt nicht hatten.

Der BF20 ist der größte Viertakter, dann man noch "problemlos" mit Womo/WoWa transportieren kann (46kg), der BF30 mit zumindest 80kg ist schlicht zu schwer.

Mit dem BF20 haben wir mit 4 Personen (2 Erwachsene + 2 Kinder), 2 Tanks und reichlich Zuladung während des Einfahrens ohne Vollgas bereits 35 km/h erreicht. Ins Gleiten kommt das Boot ganz ohne Probleme.

Beim Ziehen eines Tubes wären einige PS mehr vermutlich nicht schlecht, für Kinder wird es aber sicherlich reichen (unsere Kinder hatten schon bei 5PS Spaß). Ansonsten reichen die 20PS für unsere Zwecke (weg vom Campingplatz und kleinere Touren) voll aus.

Platz bietet das Boot reichlich. Wir hatten hinten die Sitzbank eingehängt, und vorne eine aufblasbare Sitzbank, auf der 1 Erwachsener und 2 Kinder bequem Platz fanden. Im Bug waren die Seesäcke, im Heck die 2 Tanks mit 25 und 12 Litern.

Toll sind die großen Schläuche und der Sülrand, die immer genügend Abstand zum Wasser bieten. Bei verschiedensten Kombinationen aus Welle und Wind sind wir die 10 Tage immer trocken geblieben.

Wir hatten verschiedenste Wellentypen, die das T40 unterschiedlichst gemeistert hat. Das, was man mit etwas Erfahrung von diesem Boot erwartet, schafft es auch, quer durch höhere Wellen geht halt nicht, da springt das Boot und die Wirbelsäule sagt danke.

Die Stabilität (Aluboden) des Bootes gab uns zu jedem Zeitpunk ein sicheres Gefühl.

Mein Fazit: Das T40/BF20 ist eine preiswerte Maximal-Kombination für WoMos/WoWas, die gerade noch transportiert/aufgebaut werden kann. Das Boot bietet reichlich Platz, die Motorisierung ist sehr akzeptabel und erlaubt schöne Touren. Wer unbedingt mehr PS will, braucht einen 2Takter - oder steigt gleich auf was mit einem Trailer um.

Viele Grüße
Stefan

[tomthebest]

Hat jemand denn jetzt Erfahrung mit dem T40AE2 inkl. 30PS 4Takter?

So etwas würde ich suchen ?!

Gruß
Thomas

[Coolpix]

... hast Du alles aufmerksam gelesen ?

.... lästiger Aufbau / Transport , 80 kg zu schwer , 20 PS und gute Fahrleistungen , ....... .

[chief_bcb]

Hallo Kristian,
das ist mehr eine Frage der Transportmöglichkeit. Wenn Dein Trailer groß genug ist und(!) Du hast immer einen zweiten Erwachsenen dabei, kannst Du den 30 PS (so gute 80 kg) nehmen - is ja schon ein schönes Ding und Leistung ist immer gut. Du musst aber einen Slipwagen auch mitnehmen. Das Gewicht des ganzen Bootes kann man nicht mehr tragen. Wenn Platz knapp ist und oder Du auch nur einmal die Sachen alleine händeln musst, nimm die leichtere Maschine.

Ich transportiere meinen neuen Motor (30 PS Mercury) auf einem rollbaren Brett, daß ich in meinen Kombi schiebe - dann ist aber die Rückbank nicht mehr verfügbar - also 2 Personen und Schluß. Slipwagen auf dem Dach, Bootshaut neben dem Motor.

Viele Grüße
Bernd

[Pie 3,14]

Hallo Schlauchis
Wenn einer Interesse hat will meins gerade verkaufen.
T40 AE Bj.07 ,28 Ps Mariner 2Tk
mit allem zubehör,Sitzkiste,Slipräder,Einhebelschaltung,Lenk ung,Aluboden,Flickzeug.
Padel.Packtaschen. 2 Urlaube in Hr gebraucht fast neu das boot.
Denn uns hat das Fieber gepackt "Mehr muß her" ich denke viele kennen das !!
Wenn interesse besteht kurze PN versuche alles so schnell wie möglich zu beantworten.
Gruss
Peter:chapeau: