Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Gewichtsverteilung
Hallo,
ich habe mir ein 5 Meter RIB von Neuvisa bestellt.
Das Boot wird mit Einbautank bestückt, Ende des Monats zum Händler geliefert, die Konsole und der Sitz aus logistischen Gründen (?) noch nicht montiert.
Nun frage ich mich, wo die Sitzbank am sinnvollsten montiert werden soll, es geht um das "Gleichgewicht".
Ich hatte vorher eine kleine Sea Ray mit Einbaumaschine (Mercruiser 3,0 Liter) und Tank achtern, also war zusammen mit dem Z-Antrieb ein ansehnlicher Tiefgang entstanden. Aus diesem Grund habe ich das Boot verkauft, da ich einen Liegeplatz in einem Nebenarm der Elbe habe, der meist einen Wasserstand von unter 80 cm hat.
Wie kann ich nun ermitteln, wo die Teile hinmüssen?
Ich habe den Motor, der noch nicht dranhängt zu berücksichtigen, sowie die Personen, die (nicht) an Bord sind.
Hat da vielleicht jemand Erfahrungswerte?
Danke und Gruß
Dominic
trolldich
16.05.2009, 23:02
Wie kann ich nun ermitteln, wo die Teile hinmüssen?
Hallo Dominic,
m. E. gar nicht oder nur sehr schwer bzw. annäherungsweise.
Das PL-Boot oder das AD-Boot?
Wie groß ist der Tank?
Tiefes V oder eher weniger?
Side by side-Konsole oder Sitzplätze hintereinander?
Welcher Motor, wie schwer?
Hinten noch eine Sitzbank?
Brauchst du vorne Platz für eine Liegewiese?
Danach könnte man vielleicht etwas sagen.
Ist die Konsole nicht direkt einlaminiert? :gruebel:
Das PL-Boot oder das AD-Boot?
Es ist das AD 50
Wie groß ist der Tank?
100 Liter Edelstahl.
Tiefes V oder eher weniger?
Eher tief.
Side by side-Konsole oder Sitzplätze hintereinander?
Side by side.
Welcher Motor, wie schwer?
Yamaha 115 PS 2 Takt, 170 Kilo
Hinten noch eine Sitzbank?
Nein, aber eine Alukiste vor der Konsole mit Polster.
Brauchst du vorne Platz für eine Liegewiese?
Nein.
Gruß
Dominic
trolldich
16.05.2009, 23:32
Sollte dann so ähnlich aussehen wie bei mir. Wobei ich 200L habe und die nach den ersten Drittel im Rumpf sind.
Ich gehe mal davon aus, dass die Tankanschlüsse (Zuleitung, Entlüftung, Messung) ja irgendwo aus dem Deck kommen, s. d. du wohl eh keine große Möglichkeit hast, die Konsole meterweise zu bewegen. Ich würde die Konsole, wie bei fast allen engl. Booten in der Größe eher weiter vorne anordnen - vorausgesetzt der Tank ist auch dort.
Gibt es keine Schnittzeichnung von dem Boot?
Ich rufe am Montag dort mal an und frage nach einer Schnittzeichnung, ich glaube aber nicht, daß die sowas parat haben.
Über den Durchlaß wegen des Tankgebers habe ich mir an der Stelle noch garkeinen Gedanken gemacht. :gruebel:
Ansonsten wird ja der Anschluß richtung Motor hoffentlich nicht bugwärts verlegt. :ka5:
Ein Tankgeber ist ja drin, das Instrument werde ich mir wohl noch kaufen müssen.
Gruß
Dominic
trolldich
16.05.2009, 23:44
Über den Durchlaß wegen des Tankgebers habe ich mir an der Stelle noch garkeinen Gedanken gemacht. :gruebel:
Na ja, der ist ja da. Den bohrst du ja nicht selber.
Ansonsten wird ja der Anschluß richtung Motor hoffentlich nicht bugwärts verlegt. :ka5:
Da ist nachträglich nix mehr zu verlegen. Der ist einlaminiert.
Ein Tankgeber ist ja drin, das Instrument werde ich mir wohl noch kaufen müssen.
Nö! Die Anzeige vom Yamaha kann das und ist im OHM-Bereich verstellbar. Je nachdem, wie hoch der Widerstand vom Geber ist.
http://up.picr.de/2274585.jpg
Hallo,
ich habe mir ein 5 Meter RIB von Neuvisa bestellt.
Das Boot wird mit Einbautank bestückt, Ende des Monats zum Händler geliefert, die Konsole und der Sitz aus logistischen Gründen (?) noch nicht montiert.
Nun frage ich mich, wo die Sitzbank am sinnvollsten montiert werden soll, es geht um das "Gleichgewicht".
..................
Hat da vielleicht jemand Erfahrungswerte?
Danke und Gruß
Dominic
Gratuliere erstmal zum neuen Boot!!!:biere:
Aber ... Du kaufst ein 5 m RIB und mußt es Dir noch selber zusammenbauen??? Das gibt es doch nicht!:cognemur:
Normalerweise werden 5 m RIBs aus Transportkostengründen immer zerlegt zum Händler geliefert, aber dort dann fertig zusammengebaut! Sicher, der Einbautank wird bereits in der Werft montiert weil er ja unter Deck geht, also unten in den Rumpf so tief wie möglich sitzt.
Und dazu gehört auch der Einbau des Outboarders durch den Händler. Die YAMAHA Motoren werden inzw. mit 2 Digi-Instrumenten geliefert, die alles anzeigen was Du so für den Motor brauchst, auch den Benzinstand im Tank. Dazu gehören verlegen der Elektrik/Schaltkasten/Batteriehauptschalter mitsamt dem Einbau der Batterie und des Kraftsoffilzers mit Wasserabscheider, und dem Anbau der Steuerschaltung mit Lenkung für den Motor.
Habe ich da richtig gelesen, das Du einen 2-Takt YAM mit 115 PS einbauen läßt??? Du weißt hoffentlich, das diese sehr durstig und schwer sind. Braucht das Boot soviel um in Fahrt zu kommen??? Eigentlich laufen 5 m RIBs optimal mit 60-70 PS bereits 30 kn je nach Rumpfform und Eigengewicht. Wenn Du allerdings ein Speedfreak bist, dann habe ich Verständnis dafür, das wird eine Rakete! Wenn ich mir aber so das Bild auf dem link ansehe mit dem so einfachen angebauten Spiegel, dann frage ich mich nur wie lange der den 115 PS Outboarder tragen wird bevor er ihn zerlegen wird. Hast Du Dich da auch richtig beraten lassen von dem Händler? Wer trägt die Garantie für das Boot mit dem 115 PS Motor? Der Händler oder die Werft? Lasse Dir unbedingt diese bestätigen, bevor Du den Motor einbauen läßt. Außerdem mußt Du Dir im klaren sein, das bei anderweitigen Einbau die Boots-Garantie weg ist.
Siehe hier http://www.neuvisa-rib.de/arbeitsboote/adventure-ad-50.html, das ist ja ein Leichtgewicht mit 226 kg.
Wenn die Zusatzausrüstung nicht vom Händler in das neue Boot eingebaut wird, was ich schamig finde, dann solltest Du von der Werft aber genaue Einbauanweisungen und die Schwerpunktzeichnung für den Rumpf mitbekommen für den korrekten Einbau samt der dazu nötigen Ausrüstung wie Duchtungen und Dichtungsmaterial, sowie Bolzen bzw. Schrauben/Beilagscheiben/Muttern und das in INOX etc.... :smileys5_
Die Schwerpunktzeichnung benötigst Du auch noch für die korrekte Einstellung des Trailers und dessen Slipausrüstung auf das Boot.:smileys5_
Ich fürchte, das hier keiner das Boot kennt, das Du Dir da gekauft hast, das aus meiner Sicht nach alten inzw. überholten Mustern noch gebaut wird. Daher werden Ratschläge nur sehr schwer zu präzisieren sein. :gruebel:
Nun - was den Tank angeht werde ich damit wohl die Lage der Konsole schon weitgehend vorausbestimmt bekommen haben. Das Anzeigeinstrument des Motors "TACH" kann allerdings nur den Ölstand, den Trimmwinkel, die Drehzahl und die Betriebsstunden anzeigen, wenn ich das richtig gesehen habe. Es gibt von Yamaha noch andere, zusätzliche Instrumente.
Was mich allerdings wundert, ist die Frage, wer für die Motorisierung haftet. Ich habe das Boot unter der Prämisse bestellt, daß ein 115PS Motor zulässig ist. Ich kann mir im Moment nicht vorstellen, daß es einen Unterschied macht, wer die vier Schrauben zur Befestigung reinschraubt, lasse mich aber gern eines Besseren belehren. :ka5:
Wegen der Schwerpunktzeichnung werde ich am Montag nochmal dort anrufen, mal sehen was die sagen.
Kannst Du die Behauptung mit den alten, überholten Mustern bitte mal etwas präzisieren, damit ich dort besser bescheid weiß? Ich bin vorrangig nach Länge, Gewicht, Preis und Lieferzeit vorgegangen.
Der Händler baut mir die Konsole und die Sitzbank natürlich ein, ich mach(t)e mir eben Gedanken, was den Schwerpunkt betrifft. Den Motor habe ich hier in Magdeburg liegen, wo das Boot auch gefahren werden soll, während das Boot in Berlin abgeholt wird. Deswegen soll der Motor hier vor Ort montiert werden. Was ich allerdings dort (beim Händler) schon zu montieren in Auftrag gegeben habe ist der Echolotgeber von Humminbird.
Gruß
Dominic
DieterM schrieb: ...das Du einen 2-Takt YAM mit 115 PS einbauen läßt??? Du weißt hoffentlich, das diese sehr durstig und schwer sind. Braucht das Boot soviel um in Fahrt zu kommen??? Eigentlich laufen 5 m RIBs optimal mit 60-70 PS...
Hallo Dominic,
natürlich auch von mir Glückwünsche zum Neuerwerb und viel Spaß damit.
Dass ein 2-Takter schwer ist ist mir zwar neu, aber ich denke Dieter meint, dass ein 115er Motor schon einiges auf die Waage bringt.
Das Boot ist ja zwar bis 115PS zugelassen, wobei hier sicherlich auch eine Einschränkung hinsichtlich des max. Motorengewichtes gegeben ist. Das solltest du nochmal nachfragen, ich konnte es aus der Homepage nicht lesen. Einen 115er 4-Takter könntest du aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht dranhängen.
Bist du sicher, dass es bei dem Einbautank einer ist, der im Rumpf untergebracht ist, und nicht vielleicht einer, der im Steuerstand verbaut ist ?
Dass diese Rib´s ein tiefes V haben stelle ich jetzt mal in Zweifel.
Und ob ein 5m Rib mit 60-70PS optimal läuft ist wohl Geschmacksache :lachen78:. Ich finde es gehören mind. 90PS dran, wobei ich ein Freund der Maximalmotorisierung bin :seaman:
Viele Grüße
Wolfgang
Hallo Dominic,
wir Gratulieren zum neuen Boot,
da wird es aber zeit, das wir mal ein kleines treffen an der Elbe machen.
Schlauchi Gruss
Siggi und Marko
trolldich
17.05.2009, 10:18
Ich bin vorrangig nach Länge, Gewicht, Preis und Lieferzeit vorgegangen.
Gar nicht gut, gar nicht gut! http://smilys.net/smilies_sagen_nein/smiley3676.gif
Mein erstes Boot habe ich mir nach dem Geldbeutel gekauft - war eine sch.. Entscheidung.
Mein zweites Boot habe ich mir nach dem Aussehen gekauft - war eine genauso besch.. Entscheidung.
Mein drittes Boot habe ich mir gekauft, weil meine Frau es schön fand - das war die besch... Entscheidung.:cognemur:
Mein jetziges habe ich mir nach dem Einsatzgebiet und dem Einsatzzweck gekauft. Das war eine gute Entscheidung.
Was ich nicht verstehe ist, wie Dieter schon sagt, warum die Konsole etc. nicht ab Werk montiert sind und warum - offensichtlich soll das Boot lt. Beschreibung/Foto ja mehr Arbeitscharakter haben - diese Teile nicht fest einlaminiert sind sondern doch wohl geschraubt bzw. geklebt werden sollen.
Als ich mein Boot bestellt habe wollte ich die Konsole eigentlich reversibel haben. Mit der Konsole passt das Boot nicht in meine Garage. Der Hersteller hätte dies zwar möglich gemacht aber die Jungs haben stundenlang auf mich eingeredet, dass - zu Gunsten einer wesentlich höheren Stabilität - zu lassen.
Wenn ich mir aber so das Bild auf dem link ansehe mit dem so einfachen angebauten Spiegel, dann frage ich mich nur wie lange der den 115 PS Outboarder tragen wird bevor er ihn zerlegen wird.
Hallo Dieter, du meinst diese Konstruktion?
http://up.picr.de/2275211.jpg
Glaube ich weniger. Ich halte die Konstruktion für richtig stabil - vorausgesetzt sie ist richtig gemacht, hat genügend dickes Holz und ist richtig laminiert. (Wobei der Spiegel auf dem Foto eher etwas dünn aussieht) Bei mir ist eine ähnliche Konstruktion, die sich an den Booten von 5,80 bis 13m weder in der Dicke noch in der Ausführung unterscheidet. Bei einem 13m-Boot hängen da aber 3x300PS dran. Die eigentliche Konstruktion sollte das also - wenn sie gut gemacht ist - locker aushalten. Was mich eher stutzig macht ist, wie du schon sagtest, dass eher geringe Gewicht des Bootes. Wenn da nicht mal am falschen Ende gespart wurde. Wobei die Preise auch nicht gerade als "Billig" bezeichnet werden können.
http://up.picr.de/2275226.jpg
Dominic, wie bist du überhaupt auf den Hersteller gekommen bzw. was hat dich dazu gebracht ein Boot zu kaufen, dass, wenn ich das richtig sehe, du vorher noch nie gefahren bist.
Mein jetziges habe ich mir nach dem Einsatzgebiet und dem Einsatzzweck gekauft. Das war eine gute Entscheidung.
OK - ich habe im ersten Posting schon gesagt, daß ich vorher ein Boot mit Z-Antrieb hatte. So gesehen ist das Schlauchboot natürlich besser für das Einsatzgebiet geeignet als das vorherige. Im Moment fahre ich ein 3,30 meter Rib, was eigentlich nur nicht genügend Platz bietet und mir auch zu langsam ist.
Es ging also nur um ein Festrumpfschlauchboot.
Die Marke kannte ich vorher (bisher) nicht, bin auch noch noch nie damit gefahren. Das wird natürlich ein La la lass dich überraschen ..... :lachen78:
Gruß
Dominic
hi dominic!
80cm wassertiefe wird knapp, unabhängig von der gewichtsverteilung. der tiefste punkt des bootes ist die finne vom AB. hab grad bei meinem boot nachgemessen, knappe 60gm von der wasserlinie bis ganz unten.
lg martin
...
Das Anzeigeinstrument des Motors "TACH" kann allerdings nur den Ölstand, den Trimmwinkel, die Drehzahl und die Betriebsstunden anzeigen, wenn ich das richtig gesehen habe. Es gibt von Yamaha noch andere, zusätzliche Instrumente.
Was mich allerdings wundert, ist die Frage, wer für die Motorisierung haftet. Ich habe das Boot unter der Prämisse bestellt, daß ein 115PS Motor zulässig ist.
.....
Kannst Du die Behauptung mit den alten, überholten Mustern bitte mal etwas präzisieren, damit ich dort besser bescheid weiß? Ich bin vorrangig nach Länge, Gewicht, Preis und Lieferzeit vorgegangen.
....
Gruß
Dominic
Hier hast Du die beiden Instrumente, die bei meinem YAM F60 Ende 2006 serienmäßig dabei waren ohne Mehrpreis
http://up.picr.de/2275955.jpg
http://up.picr.de/2276007.jpg
Und wenn ich mir die eingebaute swerienmäßige Verkabelung in meinem Steuerstand ansehe, dann ist alles sauber ordentlich verlegt worden von der YAM Werkstatt.
Wenn ein YAM Händler den Motor mit der erforderlichen Elektrik einbaut, dann haftet er auch dafür. Wer wird denn die erforderliche Lenkung (mit Seil oder hydraulisch) einbauen? Aber ich meine hier den Bootshersteller, denn den solltest Du nochmal fragen ob der von Dir bestellte Motor auch in die Garantiebedingungen der Werft paßt und zum Spiegel passen. Für mich ist der Spiegel einfach zu schwachbrüstig, da hilft auch nicht der kleine Versteifungskasten davor um die Kräfte in den Rumpf zu leiten. Ein Vergleich zum englischen RIBKRAFT hinkt nach meiner Ansicht, denn ein RIBCRAFT wird auch sonst rumpfmäßig wesentlich stärker und schwerer gebaut.
Und damit sind wir beim überholten Muster das Du vorrangig nach Länge, Gewicht, Preis und Lieferzeit gekauft hast.
- 5 m Länge außen homologiert bedeutet das Du bei den heute kurzen Zipfeln hinten eine große Innenlänge hast, die meist heute um die 4,50 m liegt bis zum Spiegel. Hinzu kommt, das vorne innen der Rumpf zum Bug oben meist fast ganz hochgezogen ist.
- die Schläuche schließen heute gleich oder kurz hinter dem Spiegel ab und dieser ist zusätzlich seitlich hochlaminiert und nach vorne gezogen um die hohen Kräfte der Outboarder aufnehmen zu können.
-außerdem fällt mir auf, das das Boot lediglich unten einen GFK-Rumpf hat, an dem oben herum die Schläuche sitzen.
Und jetzt der Hammer: die Werft in Pontevedra in Spanien erlaubt nur maximal 90 PS Outboarder an dem Neuvisa AD 50, schaust hier http://www.cosasdebarcos.com/empresa_nautica_55825080060965666849694851674566.h tml. Also vergiß bitte ganz schnell den YAM F115 und bestelle schnellsten um!!! Übrigens werden dort gebrauchte Neuvisa AD 50 mit dem 50 PS HONDA angeboten und sehr preiswert! :smileys5_:schlaumei
trolldich
17.05.2009, 15:43
http://www.far-east-shop.de/index.php?id=152&tx_ttproducts_pi1[backPID]=147&tx_ttproducts_pi1[product]=613&cHash=bb1be23ed2
Dort heißt es:
"Die tiefen V-Rümpfe aus GFK werden im Handauflegeverfahren gebaut, ausge- schäumt und mit einer Edelstahl-Verstärkung im Heckbereich ausgestattet"
Was auch immer das bedeuten mag?!
Ausgeschäumt, Edelstahlverstärkung :confused-:gruebel:
und...115PS
bei
8.190,-- ohne Konsole und in PVC...Sehr ambitioniert, wie ich finde!
Hallo nochmal und
erstmal vielen Dank für die Informationen an dieser Stelle.
Leider ist das Umbestellen nicht möglich, da der Motor schon seit Wochen bei mir zuhause steht und sich auf ein neues Schlauchboot freut.
Beim Schlauchboot habe ich die Zusage, daß das Ganze bis 115 PS zulässig ist, ohne Angaben zum Gewicht - mal ganz ehrlich, womit wenn nicht mit einem 2-Takter? Wenn es trotzdem Probleme gibt werde ich wohl die Gewährleistung in Anspruch nehmen müssen, deswegen habe ich es extra bei einem Händler in meiner Nähe bestellt.
Übrigens - ein 5 Meter RIB mit 50 PS wäre genau das, was ich nicht haben will. Jetzt habe ich ein 3,30 Meter mit ca. 100 Kg Boot, 50 Kg Motor und 100 Kilo Besatzung mit 25 PS - also 10 Kg Pro PS. Wenn ein 5 Meter Boot mit Einbautank 400 Kilo wiegt und der Motor nochmal 100 Kilo und ich 200 Kg Besatzung habe sind das 700 Kg für 50 PS also rund 14 Kg pro PS. Bei dem Neuvisa liege ich bei 7.
Ich konfrontiere den Händler natürlich trotzdem mit der spanischen Webseite und frage mal, wo die Unterschiede seiner Meinung nach herkommen.
Gruß
Dominic
...
Ich konfrontiere den Händler natürlich trotzdem mit der spanischen Webseite und frage mal, wo die Unterschiede seiner Meinung nach herkommen.
Gruß
Dominic
Hallo Dominic, sei bitte nicht weiter so blauäugig. Die Werft muß auch die CE-Bescheinigung erstellen zu dem Boot, da Spanien zur EU gehört. Lasse Dir unbedingt die vom Händler angegebene höhere Maximotorisierung schriftlich bestätigen, denn eine Garantie wird von der Werft gewährt, und nicht vom Händler. Der Rest geht auf Dein eigenes Risiko und ganz besonders wenn Du nichts schriftliches in der Hand hast. :schlaumei
Ansonsten wünsche ich Dir viel Glück mit Deiner Vorstellung zu diesem Exoten-Boot, und über das Leistungsgewicht des Bootes. Auch im Leben kannst Du nicht nur durch die Gegend heizen, das kostet Substanz und verkürzt das Leben. :ka5:
Also - nun hat sich das Thema erledigt. Aufgrund von Spannungen zwischen dem Händler und dem Importeur hat sich die Gelegenheit ergeben, vom Vertrag zurückzutreten. Das habe ich jetzt mal gemacht. Aber - womit fahre ich dann demnächst? Gibt es außer Pischel MV500 und Zar 47 noch andere 5 Meter RIBs, die 115 PS vertragen, möglichst auch auf Spanisch? :gruebel:
Gruß
Dominic
Ja, das Nouva Jolly Extreme500 z.B.
trolldich
27.05.2009, 21:47
Gibt es außer Pischel MV500 und Zar 47 noch andere 5 Meter RIBs, die 115 PS vertragen, möglichst auch auf Spanisch? :gruebel:
Spanien?! Wo ist Spanien?
ENGLAND
http://www.rib.net/forum/showthread.php?t=29267
http://www.rib.net/forum/showthread.php?t=30121
Hm - ja stimmt, das Nuova Jolly 500 hatte ich vergessen. Warum sind die nur alle weiß? Das stört mich an allen - bis auf DSB, da ist es die Bratpfanne aus Alu im Inneren.
? Gibt es außer Pischel MV500 und Zar 47 noch andere 5 Meter RIBs, die 115 PS vertragen,
Ja, in Südafrika
http://www.falconinflatables.co.za/falcon%20520%20RIB.htm
Ein Bekannter von mir hat sich vor kurzem dort ein RIB bestellt (zu einem unglaublichen Preis) und es ist alles glatt gelaufen :chapeau:
Die englischen RIBs, die ich bisher gesehen habe können selbst wenn man bis 5,30 Länge geht alle nur maximal 100 PS. Und ein Boot aus Südafrika? Ich wollte ja eigentlich noch diesen Sommer damit fahren. :lachen78:
Servus Dominic,
Natürlich gibt es etliche Fabrikate und nicht nur aus Italien, wo Du an das 5 m RIB diese extreme Motorisierung von 115 und sogar mehr PS dran hängen kannst und das ganz amtlich mit CE-Bescheinigung. :smileys5_
Nur ... diese Boote sind wesentlich schwerer als das ursprünglich anvisierte spanische Fabrikat und sie kosten über € 30' mit Motor und ohne Trailer, der dann allermindestens 1 t tragen muß. :gruebel: ... und das Geld muß man heute übrig haben für diesen Spaß.
Ob sich das mit Deinen Vorstellungen über Leistungsgewicht vereinbaren läßt, bezweifel ich. Aber mit den Booten kannst Du dann bei jedem Wetter und überall fahren und der Spaß-Kick fährt mit. Aber das bleibt dann auch ein reiner Männerspaß. Da machen dann unsere Frauen nicht mehr mit, denn die haben andere Vorstellungen über Bootfahren. :smileys5_
Hallo Dieter,
Wo sind sie denn? Die vielen Boote sind mir bisher verborgen geblieben.
Gruß
Dominic
trolldich
27.05.2009, 22:08
Aber das bleibt dann auch ein reiner Männerspaß. Da machen dann unsere Frauen nicht mehr mit, denn die haben andere Vorstellungen über Bootfahren. :smileys5_
Dieter,
manchmal muss ein Mann tun, was ein Mann tun muss! :ka5:
:biere::biere::biere:
Dieter,
manchmal muss ein Mann tun, was ein Mann tun muss! :ka5:
:biere::biere::biere:
... vollkommen richtig! Wo würden wir Männer sonst hinkommen!!!:chapeau:
Hallo Dieter,
Wo sind sie denn? Die vielen Boote sind mir bisher verborgen geblieben.
Gruß
Dominic
Tut mir Leid, da mußt Du Dich schon ein bischen mehr mühen. Z.Bsp. gibt es oben in der Leiste einen Button Linkdatenbank. Da gehst Du rein und klickst dann Schlauchbootehersteller an. Tja, und dann mußt Du Dich da einfach mal durchfieseln
Auch meine Hausmarke hat inzw. das 5 m Boot (homologiert) eingestellt und jetzt ein weiter verstärktes Boot mit 5,10 m (homologiert) und verändertem Steuerstand mit bis zu 115 PS 4-Takter oder dem neuen 100 PS Mercury Innenborder freigegeben.
Auch andere Edelmarken aus Italien können das inzwischen. Aber das sind keine Billigmarken ...:gruebel:
<<Tut mir Leid, da mußt Du Dich schon ein bischen mehr mühen. Z.Bsp. gibt es oben in der Leiste einen Button Linkdatenbank. Da gehst Du rein und klickst dann Schlauchbootehersteller an. Tja, und dann mußt Du Dich da einfach mal durchfieseln>> Habe ich.
<<Auch meine Hausmarke hat inzw. das 5 m Boot (homologiert) eingestellt und jetzt ein weiter verstärktes Boot mit 5,10 m (homologiert) und verändertem Steuerstand mit bis zu 115 PS 4-Takter oder dem neuen 100 PS Mercury Innenborder freigegeben.>> Nichtmal die verrätst Du.
<<Auch andere Edelmarken aus Italien können das inzwischen. Aber das sind keine Billigmarken ...>> Was denkst Du eigentlich? Ein MV500 von Pischel kostet lt. Pischel 16900 Euro, dazu ein Yamaha 115PS Viertakter zu 13000,- damit sind wir schon bei Deinen 30 K.
Ich dachte mir schon, daß da kein ernstzunehmendes Posting kommt.
<<
...
<<Auch andere Edelmarken aus Italien können das inzwischen. Aber das sind keine Billigmarken ...>> Was denkst Du eigentlich? Ein MV500 von Pischel kostet lt. Pischel 16900 Euro, dazu ein Yamaha 115PS Viertakter zu 13000,- damit sind wir schon bei Deinen 30 K.
Ich dachte mir schon, daß da kein ernstzunehmendes Posting kommt.
Nein? Schaust mal hier http://www.mar-co.com/seventeen.htm, ein Boot das auch mit 110 PS 4-Takt Outboarder gefahren werden kann, das der Pischel importiert und unter eigenem Namen in D verkauft als Pischel Bolero.:smileys5_
trolldich
27.05.2009, 23:22
Hi Dominic,
da kann der Dieter doch nix dafür.
Du kaufst dir einen 115er, danach das Boot, dass erst in Einzelteilen kommt und jetzt gar nicht mehr und brauchst jetzt ratzfatz eine Problemlösung für kleines Geld.
Gibt's nicht.
Wenn du was Anständiges haben willst, das nicht in Einzelteilen geliefert wird, nicht aus der Volksrepublik kommt, einen recht guten Werterhalt hat und an dem du viele Jahre Freude hast, musst du Geld in die Hand nehmen. Wenig Geld - wenig Musik. Und glaub mir, die Erfahrung habe ich mit Booten leidvoll selber gemacht. Aber da bin ich hier - glaube ich - nicht alleine.
Hi Oliver,
<<da kann der Dieter doch nix dafür.>>
Ich hatte Dieter gebeten, mir die vielen 5 Meter RIBs zu nennen, die mit 115 PS oder mehr zu fahren sind. Mehr eigentlich nicht, oder?
<<Du kaufst dir einen 115er, danach das Boot, dass erst in Einzelteilen kommt und jetzt gar nicht mehr und brauchst jetzt ratzfatz eine Problemlösung für kleines Geld.>>
Ich brauche keine Problemlösung und auch nicht für kleines Geld. Ich suche ein 5 Meter Schlauchboot.
<<Gibt's nicht.>>
<<Wenn du was Anständiges haben willst, das nicht in Einzelteilen geliefert wird, nicht aus der Volksrepublik kommt, einen recht guten Werterhalt hat und an dem du viele Jahre Freude hast, musst du Geld in die Hand nehmen. Wenig Geld - wenig Musik. Und glaub mir, die Erfahrung habe ich mit Booten leidvoll selber gemacht. Aber da bin ich hier - glaube ich - nicht alleine.>>
You always get what you`ve paid for
Gruß
Dominic
Ja, in Südafrika
http://www.falconinflatables.co.za/falcon%20520%20RIB.htm
Ein Bekannter von mir hat sich vor kurzem dort ein RIB bestellt (zu einem unglaublichen Preis) und es ist alles glatt gelaufen :chapeau:
... desweitere das Caribe 17 Deluxe und und und ....... .
Den Tipp von Brando hätte ich weiterverfolgt :schlaumei - da die Falcon extrem gut sein sollen und das zu einem Wahnsinnspreis . Aber wenn´s schnell gehen muß ..... - vielleicht sind die in Südafrika auch recht flott . Für ein gutes Boot sollte man sich schon etwas Zeit nehmen .
Tja, wenn Geld keine Rolle spielt, dann wird es wohl reichlich Händler geben die ein Vorführboot zur Hand haben. Könnte ich mir zumindest mal Vorstellen. Vielleicht mal einfach telefonieren?
... Für ein gutes Boot sollte man sich schon etwas Zeit nehmen .
Dann muss doch unser Oliver jetzt das beste Boot überhaupt haben :cool:
Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen :biere:
Gruß Carsten
hobbycaptain
28.05.2009, 17:13
... desweitere das Caribe 17 Deluxe und und und ....... .
Den Tipp von Brando hätte ich weiterverfolgt :schlaumei - da die Falcon extrem gut sein sollen und das zu einem Wahnsinnspreis . Aber wenn´s schnell gehen muß ..... - vielleicht sind die in Südafrika auch recht flott . Für ein gutes Boot sollte man sich schon etwas Zeit nehmen .
wenn der Transport aus SA zu lange dauert kann man das Boot ja auch auf eigenem Kiel überführen :lachen78: .
net bös sein Dominic, aber wie wärs denn mit der SUCHE in den Schlauchboot Links ?
Alson, Mar-Co, Marlin, Joker, Bat haben alle Boote in der Größe und mit der Motorisierungsmöglichkeit.
Ehrlich gesagt ist es mir auch zu blöd, für Dich die Links zu posten. Ich hab ja schon ein Boot und kann mir die Suche ersparen.
Eine mögliche Version eines Neubootes wär das Grand 5,50 , relativ leicht, relativ günstig, bis 120 PS motorisierbar, graue Schläuche und nicht weiss, verschiedene Varianten lieferbar .......
reini0077
28.05.2009, 19:06
<<Tut mir Leid, da mußt Du Dich schon ein bischen mehr mühen. Z.Bsp. gibt es oben in der Leiste einen Button Linkdatenbank. Da gehst Du rein und klickst dann Schlauchbootehersteller an. Tja, und dann mußt Du Dich da einfach mal durchfieseln>> Habe ich.
<<Auch meine Hausmarke hat inzw. das 5 m Boot (homologiert) eingestellt und jetzt ein weiter verstärktes Boot mit 5,10 m (homologiert) und verändertem Steuerstand mit bis zu 115 PS 4-Takter oder dem neuen 100 PS Mercury Innenborder freigegeben.>> Nichtmal die verrätst Du.
<<Auch andere Edelmarken aus Italien können das inzwischen. Aber das sind keine Billigmarken ...>> Was denkst Du eigentlich? Ein MV500 von Pischel kostet lt. Pischel 16900 Euro, dazu ein Yamaha 115PS Viertakter zu 13000,- damit sind wir schon bei Deinen 30 K.
Ich dachte mir schon, daß da kein ernstzunehmendes Posting kommt.
Schön am Boden bleiben mein Junge. :ka5:
Du bist der der etwas will, schon vergessen? :stupid:
Also schön höflich bleiben, sonst kommt nix mehr.
lg Reini
trolldich
28.05.2009, 22:30
Dann muss doch unser Oliver jetzt das beste Boot überhaupt haben :cool:
Gruß Carsten
Du kannst es ja nicht lassen, nicht?:biere::biere::biere:
Guter Whiskey kommt auch von der Insel und ist alt! :schlaumei
Dann muss doch unser Oliver jetzt das beste Boot überhaupt haben :cool:
Gruß Carsten
JA!!!
Was geht denn hier ab ????
Jedem dem, was ihm gefällt, oder ???? - Mit mir reden ja auch noch fast alle, obwohl ich ein "Opa-Boot" (ohne Steuerstand) fahre.
Also: Alle schön locker bleiben. Olli hat seins, alle anderen haben das Ihrige(wird das so gechrieben???), ich hab meins und Dominic wird auch noch eins finden. Aber mit gegenseitiger Anmache ist niemandem geholfen !!!!
Ich will Olli nicht in Schutz nehmen (braucht er nicht), aber so ne Nummer wie letzten Sommer braucht ja wohl keiner, oder ???? - Also lasst uns alle wieder friedlich sein !!!!
trolldich
29.05.2009, 08:51
Olli hat seins,
Eben nicht! http://smilys.net/traurige_smilies/smiley3655.gif Noch nicht - aber hoffentlich nächste Woche http://smilys.net/lachende_smilies/smiley3134.gif
"Opa-Boot"
"Opa-Boot", "Mädchenboot", "Boote zum beliefern von Bohrinseln" - Was es nicht alles für unterschiedliche Bootstypen gibt. :lachen78:
aber so ne Nummer wie letzten Sommer braucht ja wohl keiner
Manuel, jetzt mal unter uns: (der Rest ließt hier mal nicht weiter)
Finanziell gesehen sind mir im Leben schon schlechtere Dinge passiert. http://smilys.net/zwinkernde_smilies/smiley3342.gif
(Der Rest kann aber hier wieder weiter lesen)
Spaß beiseite: Lieber wäre ich natürlich Boot gefahren aber es hat halt nicht sollen sein und passiert ist passiert. Hat für mich den Vorteil, dass ich dieses Jahr im Büro jedem erzähle, dass ein neuer Motor kontinuierlich über einen Zeitraum von 6 Wochen eingefahren werden muss und ich so halt 6 Wochen Urlaub habe! (Hoffentlich ließt hier keiner aus der Firma mit) Persönlich habe ich da 0 Probleme mit, hin und wieder damit gegängelt zu werden. (Ich mach's ja mit den "Mädchenboot-Fahrern" auch nicht anders :lachen78::biere:) Solange es Spaß ist ist's glaube ich vollkommen ok und niemand fühlt sich auf den Schlipps getreten.
Das der Ton in einem solchen Forum hin und wieder mal etwas rauer ist, ist m. E. auch vollkommen normal. Jeder hat halt seine Ansicht der Dinge. Ist wie in einer guten Ehe. 2 bis 3x am Tag in die Köppe kriegen und am Ende des Tages wieder vertragen.
Und jetzt zurück zum Thema: Wo bekommt Dominic ein 5m Rib her, das sich bis 115 PS motorisieren lässt?
P.S. Soll's ein Mädchenboot, Opaboot oder ein Männerboot werden?:confused- :lachen78: :biere::biere:
Ich hatte Dieter gebeten, mir die vielen 5 Meter RIBs zu nennen, die mit 115 PS oder mehr zu fahren sind. Mehr eigentlich nicht, oder?
Naja, aber er muss das ja nicht machen, oder?
Hier ist keiner jemanden verpflichtet, und wie Reini schon sagte, du willst was, nicht Dieter.
Mit dieser Einstellung wirst du vermutlich wenig Antworten bekommen.:ka5:
Zitat:
Zitat von Dominic
Ich hatte Dieter gebeten, mir die vielen 5 Meter RIBs zu nennen, die mit 115 PS oder mehr zu fahren sind. Mehr eigentlich nicht, oder?
Naja, aber er muss das ja nicht machen, oder?
Hier ist keiner jemanden verpflichtet, und wie Reini schon sagte, du willst was, nicht Dieter.
Mit dieser Einstellung wirst du vermutlich wenig Antworten bekommen.
Und genau das ist es, Berny. Warum ist jemand zu bequem den Dingen auf den Grund zu gehen, und ein anderer soll die Arbeit machen. Er will wissen welche 5 m RIB mit 115 PS gefahren werden dürfen, ich habe ihm gesagt die gibt es aber raussuchen muß er die schon selber. Abgesehen davon gibt es diese erst in jüngerer Zeit. Bei älteren und preiswerteren Booten geht das leider nicht da die notwendigen Veränderungen und Verstärkungen fehlen. Also habe ich ihm gesagt das er ganz schön Kapital braucht um zu einem solchen Boot zu kommen.
Auch seine Vorstellungen über das Leistungsgewicht sind irreal, da muß er in die Rennszene gehen und noch mehr Geld in der Portokasse haben.
Von mir aus kann Dominic das 5 m "Spagettiboot" aus Spanien nehmen... und den 115 PS Outboarder dran hängen. Er wird schon lernen den Realitäten in dieser Welt ins Gesicht schauen zu müssen. Was hilft es da jemandem fachgerecht zu beraten aus langjähriger Erfahrungen im Wassersport, wenn er es nicht glauben will... :gruebel:
Hi Oliver,
<<da kann der Dieter doch nix dafür.>>
Ich hatte Dieter gebeten, mir die vielen 5 Meter RIBs zu nennen, die mit 115 PS oder mehr zu fahren sind. Mehr eigentlich nicht, oder?
Dominic
Wie bitte ????
Du wirfst Dieter vor, daß er Dir die Arbeit abnimmt alle 5m RIBs rauszusuchen, die mit 115 PS oder mehr gehen ?????
Starkes Stück !!
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