Coolpix
18.05.2009, 13:04
Hallo ,
nun ist es soweit - der neue Einbautank ist eingesetzt . Nun möchte ich den Tankgeber verkabeln .
Montiert ist ein 100 PS Yamaha ( Viertakt ) ; laut Schaltplan soll ein schwarzes und ein weißes Kabel mit den Kabeln ( blau u. schwarz ) des Tankgeber´s verbunden werden .
So werde ich mal die beiden schwarzen und das Blaue mit dem Weißen verbinden . Nur leider gehen vom Tacho zwei schwarze Kabel ab . Eines davon verbindet Tacho 1und 2 miteinander . Das Andere führt zur Schaltbox - an diesem ist jedoch noch ein Anschluß frei . Ich hoffe mal , daß ich das so richtig mache ? Könnte der Tacho einen Kurzen bekommen - ist der Tacho eventuell extra abgesichert ?
Kann der Tankgeber einen Kurzschluß erzeugen und es zur Endzündung des Treibstoffs kommen ?
Sollte man die Kabel zum Geber absichern ( fliegende Sicherung 3 A ) ? Wenn ja , welches ?
nun ist es soweit - der neue Einbautank ist eingesetzt . Nun möchte ich den Tankgeber verkabeln .
Montiert ist ein 100 PS Yamaha ( Viertakt ) ; laut Schaltplan soll ein schwarzes und ein weißes Kabel mit den Kabeln ( blau u. schwarz ) des Tankgeber´s verbunden werden .
So werde ich mal die beiden schwarzen und das Blaue mit dem Weißen verbinden . Nur leider gehen vom Tacho zwei schwarze Kabel ab . Eines davon verbindet Tacho 1und 2 miteinander . Das Andere führt zur Schaltbox - an diesem ist jedoch noch ein Anschluß frei . Ich hoffe mal , daß ich das so richtig mache ? Könnte der Tacho einen Kurzen bekommen - ist der Tacho eventuell extra abgesichert ?
Kann der Tankgeber einen Kurzschluß erzeugen und es zur Endzündung des Treibstoffs kommen ?
Sollte man die Kabel zum Geber absichern ( fliegende Sicherung 3 A ) ? Wenn ja , welches ?