Problem CDI 70PS Yamaha!

[chris1981]

Hallo Leute!
Hab ja vor einiger Zeit über unser "nicht bzw. nur sehr langsam in die Gleitfahrt kommen" Problem Berichtet. Hier der Thread http://www.schlauchboot-oline.com/showthread.php?t=18803

Haben Motor servicieren lassen. Dachten danach das Problem sei behoben, ist es aber nicht. Haben nun auch Propeller getestet. Weder mit 15er, 17er noch 19er kommt das Boot zügig ins gleiten.

Es ist so als ob dem Motor von unten her die Kraft fehlt. Wenn wir mal in Gleitfahrt sind dann dreht der Motor auch nicht höher als 4800 u/min. Wenn man sich mit der Drimmung etwas spielt vielleicht 5000 u/min. Aber von unten raus extrem "modig" wie man so schön sagt.

Der Servicetechniker hat auch schon Probefahrt gemacht. Seine Prognose war, dass die (elektronische) Vorzündung nicht richtig verstellt und er deshalb keine Kraft hat. Im Leerlauf ist die Zündung in Ordnung. Um unter Volllast zu messen müsste der Motor ins Testbecken. Dort könnte er die Zündung unter Volllast messen.

Seine Prognosen wären CDI Einheit defekt oder irgendeine Kurbelwellendichtung defekt.

Das Testen würde knapp eine Woche dauern, wir wollten jedoch in einer Woche auf Urlaub fahren :seaman:

Hat jemand schon ein ähnliches Problem mit seinem Motor gehabt?
Defekte CDI? Was kostet sowas?

Bin für eure Hilfe sehr dankbar. Vielleicht kann ich mir dadurch etwas Zeit und v.a. auch Geld sparen.

Liebe Grüße
Christoph

[DieterM]

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Der Servicetechniker hat auch schon Probefahrt gemacht. Seine Prognose war, dass die (elektronische) Vorzündung nicht richtig verstellt und er deshalb keine Kraft hat. Im Leerlauf ist die Zündung in Ordnung. Um unter Volllast zu messen müsste der Motor ins Testbecken. Dort könnte er die Zündung unter Volllast messen.

Seine Prognosen wären CDI Einheit defekt oder irgendeine Kurbelwellendichtung defekt.

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Bin für eure Hilfe sehr dankbar. Vielleicht kann ich mir dadurch etwas Zeit und v.a. auch Geld sparen.

Liebe Grüße
Christoph

Meine Güte, warum wird bei Deinem Service-Stützpunkt so herum geeiert? Ist es eine YAM Vertretung, dann kann er die Zündeinheit am Computer exakt nachmessen und Dir präzise sagen ob sie defekt ist. Auch die Kompression kann exakt nachgemessen werden. Ist es nur ein Amateurladen, dann suche Dir bitte eine ordentliche YAM-Vertretung. Die gibt es auch im italienischen NE Eck bei Trieste, oder in HR .

Allerdings mußt Du schon ein bischen Geld ausgeben, wenn dies richtig überprüft werden soll. Ist hier die CDI Einheit bereits defekt, dann kommst Du um entsprechende Kosten nicht herum um den Motor richtig zum Laufen zu bringen. Und ev. mußt Du hier mit Lieferzeit rechnen, wenn es ein sehr alter Motor ist.

Wie alt ist denn der 2-Takt YAM und wieviele Betriebsstunden hat er schon auf dem Buckel? Wenn er richtig gepflegt wurde, dann gibt es auch bei einem älteren YAM keinen Anlaß für Leistungsverlust, es ist ein wunderbarer Motor wenn auch als 2-Takter etwas durstiger. Das ZODIAC-Medline I sollte mit 2 Personen an Bord und diesem Motor immerhin über 30 kn laufen und volle Drehzahl erreichen.:smileys5_

Also Chris, ran an die Bulletten und ein Nagel mit Kopf gemacht! Es wird doch im Raum Wien eine ordentlich YAM-Vertretung geben, oder?

[mike-stgt]

@Dieter
Es gibt auch noch Aussenborder ohne Diagnose Schnittstelle, die man von Hand einstellt.

@ Chris, um welches Baujahr handelt es sich? Ist der Motor bläulich oder grau lackiert?
Dreh mal die Düsen raus und reinig diese. Kerzen auf den richtigen Abstand kontrollieren. Aber nicht mit ausgebauten Kerzen den Zünfunken kontrollieren,
sonst ist die Zündung hin.

Schau auch mal, ob die Kerzen zum Motor gehören, nicht nach NGK Liste, sondern nach Yamaha.

Ich denke von Weitem, dass der Motor im Standgas gleichmässig läuft, da er da über Leerlaufsystem gespeisst wird, aber unter Last ein Vergaser zu wenig Saft liefert. Das merkt man fast nicht, da er nicht schüttelt, sondern sogar sehr geschmeidig läuft. Dazu reicht eben eine Düse, die etwas verharzt ist.

Das Schöne ist ja am 2 Takter, dass die Fehlerquellen nicht so reichlich sind
und ohne Laptop und unter 1500€ wieder laufen.

Mach hin, die Zeit wird knapp.

Gruss Micha:seaman:

[marcus]

wenns ein alter 2 Takter ist, tippe ich mehr auf Dreck im Vergaser (aus eigener Erfahrung)


Marcus