Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zulassung der Positionsbeleuchtung
Hi Folks,
ich lese in letzter Zeit einiges über die
Richtlinie 96/98/EG
Nach dieser gibt es eine Steuerradzulassung. Die besagt dass Beleuchtung (ab 7/09) eine "Steuerradzulassung" nach Richtlinie 96/98/EG tragen darf; diese kann durch das BSH oder eine andere Zulassungsinstitution in der EU erteilt sein.
Dann müssten ja auch die günstigen R.I.N.A. Leuchten endlich in D auf See und Binne zulässig sein.
Weiß da jemand schon mehr??
Jo
diese Richtlinie ist asbach inzwischen sind wir bei der Richtlinie 2009/26/EG
http://www.bsh.de/de/Schifffahrt/Berufsschifffahrt/Schiffsausruestungsrichtlinie/Richtlinie_2009-26dt.pdf
Kurzgefasst ist das BSH dafür zuständig ist (in D) zu überwachen, das andere Registrierungsbehörden nach den gültigen Regeln zertifizieren und die europäischen Konformitätsnormen erfüllen.
Das berühmte Steuerrad ist (vergleichbar mit dem CE) eine Konformitätsmarke.
Das alles gilt zunächst nur für ausrüstungspflichtige Schiffe und die Navigations-/Sicherheits-/ und SOLAS Produkte, inzwischen gibt es aber sogar Sperrholz mit dem Steuerrad. Das BSH veräöffentlicht von Zeit zu zeit auch eine Liste der gefakten Produkte !!!!
Fazit
Du hast kein ausrüstungspflichtiges Schiff, Du kannst auch eine Kerze mitnehmen, allerdings darfst Du dann nicht Nachts und bei unsichtigem Wetter fahren.
Hast Du ein bestimmtes Teil mit Zulassungsnummer eines anderen Staates schicke eine E-Mail an das BSH, die Antworten sicher !!!
WEITER ES GEHT UM DEINE EIGENE SICHERHEIT - wenn Dir die nichts Wert ist montier doch garkeine Lampen, offiziell brauchst Du in D noch nicht einmal ein Schwimmweste auf einem kleinen Sportboot:ka5::ka5::ka5::ka5:
WEITER ES GEHT UM DEINE EIGENE SICHERHEIT - wenn Dir die nichts Wert ist montier doch garkeine Lampen, offiziell brauchst Du in D noch nicht einmal ein Schwimmweste auf einem kleinen Sportboot:ka5::ka5::ka5::ka5:
Hallo Roland,
da gebe ich Dir ja prinzipiell recht, aber das habe ich nicht aus der Anfrage von Dobs gelesen. Nicht nur das BSH zertifiziert gute Lampen... :zwinkern:
Aber der Tipp mit der Anfrage an das BSH finde ich gut. Die helfen bestimmt weiter! :chapeau:
Hallo Roland,
da gebe ich Dir ja prinzipiell recht, aber das habe ich nicht aus der Anfrage von Dobs gelesen. Nicht nur das BSH zertifiziert gute Lampen... :zwinkern:
Aber der Tipp mit der Anfrage an das BSH finde ich gut. Die helfen bestimmt weiter! :chapeau:
Tun Sie, habe es sogar selbst schon probiert !!!
Zugegeben ich ärgere mich immer über das Preisargument bei sicherheitsrelevanten Ausrüstungsgegenständen :cognemur::cognemur::cognemur:
und auch über das ewige RINA zitieren, RINA hat auch Fähre(n) als seetauglich zertifiziert, die knapp 2 Jahre später mit Mann und Maus untergingen - u.U. wegen eklatanter Sicherheitsmängel :cognemur::cognemur:
UND OBJEKTIV stimmt der Kommentar:smileys5_:smileys5_:smileys5_
Hallo Dobs,
schaust mal hier bitte, da das Thema mit den im Ausland zertifizierten Navigationslampen ja nicht neu ist in Deutschland.:smileys5_
http://www.schlauchboot-online.com/showthread.php?t=18366&highlight=navigations+lichter
hallo alle,bin neu beim forum. Habe ewig nach bezahlbaren positionsleuchten mit led und batterie gesucht. Mein evinrude 30 ps zweitakter hat zwar ne spule, aber ich möchte kein kabelsalat am gräteträger, nur weil ich ein paar mal im urlaub in kroatien fúr ne halbe stunde in der nacht unterwegs bin. Zulassung oder nicht, gehe auf meine sicherheit. Habe dann nach langem suchen bei der fahrradbeleuchtung in led genau das gefunden. Leuchtet mega hell, kostet 20 euro pro seite! Ist schnell angebracht und schnell wieder weg. In der nacht sind alle katzen grau, und dem grűn oder rot sieht man keine zulassung an, aber mich mit meinem kleinen schlauchi! Gruß dirki
Für Leute mit deutscher Staatsangehörigkeit und Wohnsitz in D gelten im Ausland die gleichen Vorschriften wie zu Hause soweit mir bekannt ist. Wenn also Italiener mit Ihrer Rina-funzel in HR fahren dürfen, ist es für uns trotzdem nicht erlaubt. Eine Rina-Lampe sieht von weitem schon ganz anders aus als eine BSH-Zugelassene. LED-Lampen bilden da eine Ausnahme. Allerdings sie diese trotz ihrer geringen Grösse äusserst hell und dürften sich von anderen Lampen optisch absetzen.
Jemand, der auch nur ein Bisschen was davon versteht, wird schon auf grosse Entfernung sehen können, ob die Lampe eine BSH-Zulassung haben können oder nicht.
Sollte man aus versehen einem Nachtschwimmer oder einem Taucher über den Kopf fahren, könnten unangenehme Fragen gestellt werden. Die Versicherung klinkt sich hier garantiert aus, zumal Verhandlungen mit einer Kroatischen Versicherung auch bestimmt schwerer von der Hand gehen all mit einer aus dem Heimatland.
Mein Boot ist daher das ganze Jahr über versichert, was nur unwesentlich teurer als die koratische Pflichtversicherung ist. Dafür geniesse ich den Schutz auch zu Hause und kann im Falle eines Falles auch in meiner Sprache mit dem Bearbeiter sprechen.
Das setzt natürlich voraus, dass das Boot über die vom Gesetzgeber geforderte Ausrüstung verfügt, sonst ist die Versicherung eh obsolet.
Ich verstehe nicht, wie man sich für mehrere Tausend Euro ein Boot incl. Trailer anschafft und dann an einem prozentual so kleinen Posten sparen will.
Ans Auto hängt man sich ja auch keine Taschenlampe.
Dazu kommt, dass das Fahrradlampen sicherlich nicht 100%ig dicht sind und die salzige Luft das Innenleben bald zersetzen wird.
PS: So ein Geräteträger ist normalerweise nicht massiv. Da kann man Löcher reinbohren und die Kabel innen durchziehen. Das würde ich bei einem Boot mit E-Start und Batterie definitiv tun.
Dazu kommt, dass das Fahrradlampen sicherlich nicht 100%ig dicht sind und die salzige Luft das Innenleben bald zersetzen wird.
Das wird ein Punkt sein, ich denke, dass man da schnell mal auf eine richtige Lampe umsteigt, wenn nach dem dritten Urlaub die Lampen nicht mehr funktionieren :ka5:
Des weiteren wäre ich gespannt, wie man mit so einer Beleuchtung die Winkel für die einzelnen Seiten zusammenbringt.
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