RIB ohne technische Daten

[misch]

Hallo Leute,

ich habe ein "Pischel Bolero 450 (PT)" gekauft und stehe jetzt etwas ratlos da, da mir einige wichtige Daten zum Boot fehlen.

Das Boot ist BJ 1993, also keine CE-Konformitätserklärung. Weiterhin hat das Boot keine Baunummer. Weder am Rumpf noch auf den Papieren. Dies war aber für das Anmelden beim WSA kein Problem, da ich den IBS vom Vorbesitzer vorlegen konnte (Die entsprechenden Daten fehlten da auch schon). Es ist 4,50 m lang und 2,22 m breit.


Was mich jetzt interessiert:

Welche Kategorie hat das Boot (Ich nehme an "C")?
Wie viele Personen dürfen max. auf das Boot?
Welches ist die max. Motorisierung?
Wie ist das max. Motorengewicht?
Wie hoch ist der Betriebsdruck in den 4 Schlauchkammern?
Wie erkläre ich all das was fehlt der WaPo bei einer Kontrolle?

Auf den beiden Internetseiten habe ich schon eine Anfrage gestellt, aber seit über 2 Wochen keine Antwort erhalten.
http://www.bolero-bootswerft.de/
http://www.ribline.de/

Ich hoffe auf das breite Wissen des Forums.

[dori]

ich bin mir nicht sicher, aber ich denke das war ein boot vom alten Pischel. waren das nicht BAT boote damals?:gruebel:

[roehrig]

Meines Wissens hat der alte Pischel die Boote noch selbst gebaut. Ein (Urlaubs-)Bekannter aus dem Raum Unna hatte sich vor einigen Jahren mal ein Bolero mit über 4m und 100kg bauen lassen. Normalerweise wiegt ein solches Boot rd 130kg. Hat er damals auf der Boot eingefädelt und war wohl auch ein paar Mal während der Entstehung des Bootes in Köln beim Pischel.

Misch:

Solange Du eine Zulassung hast, wird kein Kontrolleur Sachen wie Zuladung, max Motorisierung usw wissen wollen. Außer Du fällst negativ auf.

Hast Du es hier versucht ???

A. Pischel Bootswerft
Niederkasseler Str. 3 a
51147 Köln

Telefon: 02203/61003 61004
Telefax: 02203/695152

Email: info@pischel-bolero.de
Webseite: www.pischel-bolero.de

Die Web-Site ist wohl nicht mehr so richtig aktiv, demnach wohl auch die Mailadresse. Aber vielleicht per Telefon oder auf dem Postwege?
Versuch es doch mal. Der alte Pischel müsste ja auch schon ein älteres Semester sein und ich denke mal er ist dem PC/Internet nicht so richtig mächtig. Versuch es also mal auf dem "traditionellen Wege".

[moru]

hallo Michael

da musst du dich direkt an dem Pischel Junior wenden , die Bolero-Bootswerft vom Peter Siebzehnrübl ist geschlossen .

Beim Pischel musste dir aber Zeit nehmen bis der mal zurückruft oder überhaupt mal ans Telefon geht.

[moru]

Treffe nachher dem P. Siebzehnrübl , ich frage ihm mal was man da machen kann

[misch]

Hallo Moru,

darf ich vorsichtig mal nachfragen ob sich was ergeben hat?

Ich habe im Internet noch 3 weitere Besitzer gefunden und diese angeschrieben - ohne Ergebnis.

Alle bisher in diesem Thread genannten Kontakte habe ich probiert, auch per Brief - ohne Ergebnis.

Das kann doch alles nicht sein, oder doch? :gruebel:

[misch]

Ich hole meine Anfrage nochmal aus der Versenkung.

[misch]

Dank moru habe ich mit P. Siebzehnrübl tel. Kontakt aufnehmen können. :chapeau:

Dieser war äußerst nett und hilfsbereit. Nach einem Gespräch am Wochenende hat er mich heute zurückgerufen und Rede und Antwort gestanden.

Nochmals vielen Dank an euch beide. :biere:

[Alex89]

Hallo,

was ist denn nun raus gekommen?

Gruß Alex

[Bonifacio]

Hallo Michael,

leider konnten Dir meine alten Prospekte der Pischel "Werft" nicht wirklich weiterhelfen.Man will es natürlich ein bißchen genauer wissen, für welche Leistung und Motorengewicht das Boot vom Hersteller zugelassen ist. Das Model 450 PT wurde von den Nachfolgemodellen 460 und 470 abgelöst. Doro hat allerdings Recht mit seiner Vermutung, dass das Boot von BAT aus Italien kommt. Sowohl der alte Pischel als auch der Junior kaufen die Boote in Italien ein.Ich habe selbst miterleben können, wie die Boote aus Italien in Köln angeliefert wurden. Der Werbeslogan des alten Pischel -200 Jahre Handwerkskunst- kann´sich da wohl nicht auf die Konzeption und Fertigung des Bootes beziehen.In Deutschland gibt es meines Wissens nach aktuell keinen einzigen Hersteller von Ribs. Die Firma Keckeis vermarktete ihre Boote( Orginal Nuova Jolly) anfangs auch unter eigenem Namen, Gugel aus Freiburg ebenso ( Marshall aus Italien). In Italien werden die alten BAT-Modelle noch rege gehandelt. Siehe hier: [URL="http://modena.ilmercatone.com/auto_moto/barche___nautica/_gommone_bat_450_motore_mercury_40__107257

Das ist genau Dein Boot.Vielleicht wendest Du Dich direkt an BAT und fragst dort mal per Mail an. Die müßten die technischen Daten des Bootes haben. Ob man Dir dort auch wirklich Hilfe anbietet zeigt ein Versuch.

Gerne würde ich mein altes "Benny" mal wieder sehen.Ich würde gerne zu dem Treffen im Mai kommen, kann jedoch aus beruflichen Gründen noch nicht planen.Ich kann mich doch noch anmelden, oder ?

LG

Uwe

[misch]

Hallo Alex, hallo Uwe,

Ich habe das Boot hier jetzt doch noch vorgestellt:
http://www.schlauchboot-oline.com/showthread.php?p=222534#post222534

Und Uwe, bis Pfingsten ist noch Zeit. Meine Freude wäre schon groß, wenn du mit dabei bist. :chapeau: