lukas2409
13.04.2010, 09:36
Hallo zusammen,
nachdem ich das Forum nun wieder stundenlang durchsucht habe, konnte ich zur genauen Funktionsweise eines 2.Takt-Vergasers nichts genaues finden. Mein Problem ist folgendes: habe einen gebrauchten Mercury 9.9 Baujahr 92. War letzten Freitag auf der Havel, nachdem das Boot nun angemeldet ist und der ganze Dödelkram wie Leinen, Anker usw. vorhanden ist, wollte ich alles mal testen. Vorher den Motor von Fernbed. auf Pinne umgebaut und in der Tonne getestet. Sprang nach 10 mal ziehen an und danach immer wieder sofort. (hatte ihn aber erst warmlaufen lassen) alles schien ok auch mit vorsichtig eingelegtem Gang in der Tonne keine Probleme. Aber im Livetest auf der Havel sprang der Motor wieder super an, reagierte auf alle Einstellungen beim Leerlauf, ließ sich schalten und nahm Gas an, doch sobald mehr Gas gegeben wurde und das Ganze Spaß machen sollte, ging der Motor aus. Ich würde sagen er verreckte und bekam nicht genug Gas bzw. Spritt. Das Ganze dann 20 mal probiert, sprang immer wieder sofort an und man konnte auch fahren, ich schätze mal so mit 5 km/h, mehr ging nicht.Habe Tanklüftung gescheckt und alle Anschlüsse, sieht alles sehr gepflegt aus und fast wie neu..., Leerlaufschraube ist 2 mal rausgedreht und nicht 1,5, so wie hier mehrfach beschrieben..., das sollte es wohl nicht sein, oder?
Habe dann gestern den Vergaser ausgebaut, um vielleicht irgendeine Verschmutzung oder Fehlfunktion zu entdecken, Fehlanzeige. Allerdings bin ich nun auch kein wirklicher Vergaserexperte. Ich konnte keine Schwimmernadel entdecken, die sich bewegen läßt. Soetwas muß es doch geben, oder? Da wo ich die Nadel vermute, von außen sichtbar vor der Drosselklappe, kann man im ausgebauten Zustand von unten betrachtet eine Nadel vermuten. Nun bin ich mir da aber nicht sicher. Der Schwimmer schwimmt auch nur so vor sich hin, keine Führung erkennbar..., sitzt hier doch irgendwas nicht so wie es sein sollte?:confused-
Ich hoffe, ich habe das richtig beschrieben. Wo kann man mal Bilder eines zerlegten Vergasers sehen und gibt es irgendwo eine genaue Beschreibung der Funktionsweise eines Mercuryvergasers?
Bin dankbar über alle Hinweise.
Grüße
Ulf
nachdem ich das Forum nun wieder stundenlang durchsucht habe, konnte ich zur genauen Funktionsweise eines 2.Takt-Vergasers nichts genaues finden. Mein Problem ist folgendes: habe einen gebrauchten Mercury 9.9 Baujahr 92. War letzten Freitag auf der Havel, nachdem das Boot nun angemeldet ist und der ganze Dödelkram wie Leinen, Anker usw. vorhanden ist, wollte ich alles mal testen. Vorher den Motor von Fernbed. auf Pinne umgebaut und in der Tonne getestet. Sprang nach 10 mal ziehen an und danach immer wieder sofort. (hatte ihn aber erst warmlaufen lassen) alles schien ok auch mit vorsichtig eingelegtem Gang in der Tonne keine Probleme. Aber im Livetest auf der Havel sprang der Motor wieder super an, reagierte auf alle Einstellungen beim Leerlauf, ließ sich schalten und nahm Gas an, doch sobald mehr Gas gegeben wurde und das Ganze Spaß machen sollte, ging der Motor aus. Ich würde sagen er verreckte und bekam nicht genug Gas bzw. Spritt. Das Ganze dann 20 mal probiert, sprang immer wieder sofort an und man konnte auch fahren, ich schätze mal so mit 5 km/h, mehr ging nicht.Habe Tanklüftung gescheckt und alle Anschlüsse, sieht alles sehr gepflegt aus und fast wie neu..., Leerlaufschraube ist 2 mal rausgedreht und nicht 1,5, so wie hier mehrfach beschrieben..., das sollte es wohl nicht sein, oder?
Habe dann gestern den Vergaser ausgebaut, um vielleicht irgendeine Verschmutzung oder Fehlfunktion zu entdecken, Fehlanzeige. Allerdings bin ich nun auch kein wirklicher Vergaserexperte. Ich konnte keine Schwimmernadel entdecken, die sich bewegen läßt. Soetwas muß es doch geben, oder? Da wo ich die Nadel vermute, von außen sichtbar vor der Drosselklappe, kann man im ausgebauten Zustand von unten betrachtet eine Nadel vermuten. Nun bin ich mir da aber nicht sicher. Der Schwimmer schwimmt auch nur so vor sich hin, keine Führung erkennbar..., sitzt hier doch irgendwas nicht so wie es sein sollte?:confused-
Ich hoffe, ich habe das richtig beschrieben. Wo kann man mal Bilder eines zerlegten Vergasers sehen und gibt es irgendwo eine genaue Beschreibung der Funktionsweise eines Mercuryvergasers?
Bin dankbar über alle Hinweise.
Grüße
Ulf