Mercury 50 ELPTO tunen

[Harald]

Hallo Zusammen,
gibt es die möglichkeit den Mercury 50 ELPTO (Baujahr 03)auf 60PS zu tunen und was muss man alles machen?

Schon eimal Danke für Eure Infos.
Harald

[Michael73]

Mich persönlich würde mal wirklich interessiern ob das wirklich so die welle bringt nen Motor auf zu machen ..
Was steckt dahinter an km/h wieviel kann man durch so was rausholen..

Wobei ich eher die finger von sowas lasse nach dem motto
don't touch a running system

Guß Michael.

[Maxum]

Hallo!

Kauf dir nen größeren Motor und gut iss!!

Sowas ist doch käse,mumpitz:cognemur:getunte Sachen sind anfälliger

für defekte. Willst Du ne Motorpanne bei aufziehendem Regen oder wenn

ein Schubverband genau auf dich zufährt? Auf dem Wasser kommt kein

ADAC und rechtsran fahren kannste auchnicht so schnell.

Mir wär zuverlässigkeit wichtiger wie höhere Geschwindigkeit.

:biere:Grüße:biere: aus Berlin Sven

Stell Dir vor du fährst mit DEINER Frau und laufend geht Deine Möhre aus,

na das Wochenende ist doch geritzt oder?:lachen78::lachen78:

[didi-1]

Wegen der Zuverlässigkeit hätte ich keine bedenken da es ihn auch offiziell in der 60 PS Variante mit den gleichen 967 ccm gibt.
Nur die Kosten für 10 mehr PS würden mich von so einem vorhaben abschrecken.

Gruß

didi

[Aladin]

Stell Dir vor du fährst mit DEINER Frau und laufend geht Deine Möhre aus,

na das Wochenende ist doch geritzt oder?:lachen78::lachen78:

Entweder den Tiger im Tank oder Viagra :confused-

Was geht dich eigentlich SEINE Möhre an? :banane:

Sorry, aber das konnte ich mir nicht verkneifen :lachen78:

Gruß Carsten

[Harald]

Sorry fuer Meine Frage, es gibt bei vielen Motoren die einfach Moeglichkeit ihn zu tunen weil sie gedrosselt sind.

Danke fuer Eure Antworten.
Harald

[DieterM]

Leider nicht Harald,

das geht bei kleinen gedrosselten Outboarder Versionen wesentlich einfacher als bei diesen 50 PS 2-Takt Motoren.

Da müssen etliche Teile ausgetauscht werden um die höhere Leistung herauszuholen, dazu kommen die Werkstattkosten und die technische Zertifizierung mit der Registrierung bei der Zulassungsstelle und bei der Versicherung, und der Motor wird rauher und anfälliger.

Empfehle Dir unbedingt einen Motoraustausch in dieser Leistungsklasse, wenn Du mehr Leistung benötigst.

Vor Jahren wollte ich das gleiche bei einem HONDA BF40 auf den BF50 machen lassen, und habe das über meine Werkstatt in München bei HONDA Deutschland überprüfen lassen, das hätte € 1400 an Teilen gekostet zusätzlich 8-9 Werkstattarbeitsstunden zuzügl MWST. Nun ist der 4-Takter etwas komplizierter als ein 2-Takter wegen der Nokenwelle die mit ausgetauscht hätte werden müssen. Aber Vergaser mit Ansaugkrümmer und der Zündeinheit müssen auch beim 2-Takter ausgetauscht werden.

Ich habe den 2- jährigen BF40 Motor danach in 2004 gegen gegen kleines Aufgeld am Bodensee gegen den neuen BF50 austauschen können. :smileys5_


Übrigens traf ich gestern am Traunsee ein Grand 470 mit 50 PS 2-Takt YAM, das lief mit 3 Mann + 1 Jugendliche an Bord super. Ich weiß garnicht was Dir eigentlich wirklich fehlt an Deinem
Boot
Grand Silver Line 470L
Motor
Mercury 50

[Harald]

Hallo Dieter, danke fuer Deine Info. Das Boot geht auch gut, ich dachte nur mit wenig Aufwand auf 60PS zu kommen. Das koennte vielleicht beim Wasserski mehr Kraft geben, ohne die Schraube zu aendern.
Gruss
Harald

[hobbycaptain]

Hallo Dieter, danke fuer Deine Info. Das Boot geht auch gut, ich dachte nur mit wenig Aufwand auf 60PS zu kommen. Das koennte vielleicht beim Wasserski mehr Kraft geben, ohne die Schraube zu aendern.
Gruss
Harald

wird dir nicht mehr kraft geben, weils beim wasserschi aufs drehmoment unten rum ankommt und da wird der 50er gleich mit dem 60er liegen, wenn der motor an sich der gleiche ist. der 60er hat halt oben rum mehr spitzenleistung und dreht ev. sogar höher, um diese leistung zu erreichen.
für den start bringt dir das sicherlich nix.

[Rotti]

..... die billigere und bessere Variante als den Motor zu tunen ist , einen 2ten Prop extra fürs Wasserskifahren zu kaufen. Da ist man dann auf der sicheren Seite, hat genug Kraft von unten raus, kostet wenig Geld und man muss nicht den Motor verändern.

[Maxum]

hallo!

Ich hab ja auch zuwenig PS, daher werd ich mir das warscheinlich

so wie von Rotti beschrieben den 2ten Prop besorgen und ins Boot legen.

Vorteil außerdem , du hast nen Reserveprop gleich dabei falls du mal über

ne Steinbank rauscht.

..... die billigere und bessere Variante als den Motor zu tunen ist , einen 2ten Prop extra fürs Wasserskifahren zu kaufen. Da ist man dann auf der sicheren Seite, hat genug Kraft von unten raus, kostet wenig Geld und man muss nicht den Motor verändern.

grüße aus Berlin Sven