dievoggis
20.07.2010, 14:09
Servus Zusammen :chapeau::chapeau:,
jetzt bin ich´s auch mal angegangen und hab kurzentschlossen mein Aerotec zum ersten Mal ausprobiert.:chapeau::chapeau:
Der erste große Vorteil :chapeau::chapeau: ist, ich hab das Boot samt Motor und Zubehör ins Cabrio gebracht. Boot auf die Rücksitzbank, Motor angeschnallt auf den Beifahrersitz und Zubehör in den "gigantischen" Kofferrraum.
Nachteil bei der ganzen Sache, wenn es unterwegs zu Regnen beginnt, muß ich entweder das Boot ausladen, oder offen im Regen fahren :chapeau::chapeau:.
Aber, es war laut dem Wetterbericht kein Regen angesagt. Ob das der Regen auch gewußt hat, bleibt fraglich, denn, 20 Kilomter entfernt (nach Freising) hat es kurz gegossen wie aus Kübeln.:chapeau::chapeau:.
Schnell bin ich unters Tankstellendach geschlüpft und hab den Schauer ausgesessen:chapeau::chapeau:
Iregndwann bin ich dann in Kapfelberg an der Donau angekommen.
So, hab ich mir gedacht, jetzt in 15 Minuten das Boot aufblasen und los düsen. Letztendlich hab ich dann mit allem Drum und Dran bestimmt eine Stunde gebraucht, aber egal, man muß ja noch Ziele haben :chapeau::chapeau:. Und das richtige Aufblasen will auch gelernt sein.:chapeau::chapeau:
Dank der Slipräder ging das Einsetzen völlig problemlos, nur sollte man drauf achten, dass das Gewicht beim Ziehen nicht im Bug , sondern im Heck ist.
Der 15 PS Johnson sprang auch klaglos an. Die Umstellung von Lenkrag/Einhebelschaltung auf Pinne ist schon gewaltig. Also war erstmal etwas Üben angesagt. Aber lang hab ich´s nicht ausgehalten und bin raus auf die "freie" Donau.
Wie wohl bei fast allen Aerotecs hat es erstmal kräftig von unten gegen den Motor gespritzt, obwohl der Motor schon 3 cm höher gesetzt war.
Stück für Stück (besser Loch für Loch) hab ich den Motor nach hinten getrimmt. Zusehends wurde das Spritzen weniger und das Boot schneller.
Letztendlich bin ich voll ausgetrimmt gefahren. Das hat fast ausgeschaut, als ob der Motor nach oben geklappt wäre.
Ich hab dem Heckspiegel deshalb ein noch 2cm dickeres Unterlegholz gegönnt, so dass der Motor jetzt 5 cm höher hängt.
Mit den Fahrleistungen war ich noch nicht so zufrieden, so gemittelte 36 Km/h lassen hoffentlich noch Platz nach oben :chapeau::chapeau:. Mein Hoffnungsschimmer ist das dickere Holz:chapeau::chapeau:
Die Fahreigenschaften hingegen sind für ein Luftboot ausserordentlich gut. In die dicken Dampferwellen konnte man mit "gut Gas" reinbrettern ohne das man über Bord ging:chapeau::chapeau:
Nach 2 Stunden an der Pinne (es vibriert zwar ein bischen:chapeau:, aber es geht:chapeau::chapeau:) hab ich meine Erstfahrt beendet. Der Johnson hat sich dabei so 7-8 Liter gegönnt.
Das Boot und der Motor sind so leicht, dass es selbst für einen Einzelnen kein Problem darstellt es über eine Rampe raus zu slippen.
Dann 2 Stunden gewartet bis alles wieder schön trocken war- Gott sei Dank gibt es seit Neuestem in Kapfelberg einen Kiosk mit kühlen Getränken (und für die Großen unter uns gibt es seit diesem Jahr auch einen Kran) :chapeau::chapeau:
Und schon war der Tag wieder vorbei. Schön war´s :chapeau::chapeau:(aber in der Bruthitze auch anstrengend).
Jetzt hab ich vor dem Urlaub wenigstens mal getestet:chapeau::chapeau:
http://up.picr.de/4811114.jpg
http://s1.up.picr.de/4811116.jpg
http://s2.up.picr.de/4811119.jpg
http://s3.up.picr.de/4811124.jpg
mehr Fotos hab ich leider nicht gemacht :cognemur::cognemur:
So, und jetzt geh ich zum Zahnarzt :::---(((((
Gruß Peter
jetzt bin ich´s auch mal angegangen und hab kurzentschlossen mein Aerotec zum ersten Mal ausprobiert.:chapeau::chapeau:
Der erste große Vorteil :chapeau::chapeau: ist, ich hab das Boot samt Motor und Zubehör ins Cabrio gebracht. Boot auf die Rücksitzbank, Motor angeschnallt auf den Beifahrersitz und Zubehör in den "gigantischen" Kofferrraum.
Nachteil bei der ganzen Sache, wenn es unterwegs zu Regnen beginnt, muß ich entweder das Boot ausladen, oder offen im Regen fahren :chapeau::chapeau:.
Aber, es war laut dem Wetterbericht kein Regen angesagt. Ob das der Regen auch gewußt hat, bleibt fraglich, denn, 20 Kilomter entfernt (nach Freising) hat es kurz gegossen wie aus Kübeln.:chapeau::chapeau:.
Schnell bin ich unters Tankstellendach geschlüpft und hab den Schauer ausgesessen:chapeau::chapeau:
Iregndwann bin ich dann in Kapfelberg an der Donau angekommen.
So, hab ich mir gedacht, jetzt in 15 Minuten das Boot aufblasen und los düsen. Letztendlich hab ich dann mit allem Drum und Dran bestimmt eine Stunde gebraucht, aber egal, man muß ja noch Ziele haben :chapeau::chapeau:. Und das richtige Aufblasen will auch gelernt sein.:chapeau::chapeau:
Dank der Slipräder ging das Einsetzen völlig problemlos, nur sollte man drauf achten, dass das Gewicht beim Ziehen nicht im Bug , sondern im Heck ist.
Der 15 PS Johnson sprang auch klaglos an. Die Umstellung von Lenkrag/Einhebelschaltung auf Pinne ist schon gewaltig. Also war erstmal etwas Üben angesagt. Aber lang hab ich´s nicht ausgehalten und bin raus auf die "freie" Donau.
Wie wohl bei fast allen Aerotecs hat es erstmal kräftig von unten gegen den Motor gespritzt, obwohl der Motor schon 3 cm höher gesetzt war.
Stück für Stück (besser Loch für Loch) hab ich den Motor nach hinten getrimmt. Zusehends wurde das Spritzen weniger und das Boot schneller.
Letztendlich bin ich voll ausgetrimmt gefahren. Das hat fast ausgeschaut, als ob der Motor nach oben geklappt wäre.
Ich hab dem Heckspiegel deshalb ein noch 2cm dickeres Unterlegholz gegönnt, so dass der Motor jetzt 5 cm höher hängt.
Mit den Fahrleistungen war ich noch nicht so zufrieden, so gemittelte 36 Km/h lassen hoffentlich noch Platz nach oben :chapeau::chapeau:. Mein Hoffnungsschimmer ist das dickere Holz:chapeau::chapeau:
Die Fahreigenschaften hingegen sind für ein Luftboot ausserordentlich gut. In die dicken Dampferwellen konnte man mit "gut Gas" reinbrettern ohne das man über Bord ging:chapeau::chapeau:
Nach 2 Stunden an der Pinne (es vibriert zwar ein bischen:chapeau:, aber es geht:chapeau::chapeau:) hab ich meine Erstfahrt beendet. Der Johnson hat sich dabei so 7-8 Liter gegönnt.
Das Boot und der Motor sind so leicht, dass es selbst für einen Einzelnen kein Problem darstellt es über eine Rampe raus zu slippen.
Dann 2 Stunden gewartet bis alles wieder schön trocken war- Gott sei Dank gibt es seit Neuestem in Kapfelberg einen Kiosk mit kühlen Getränken (und für die Großen unter uns gibt es seit diesem Jahr auch einen Kran) :chapeau::chapeau:
Und schon war der Tag wieder vorbei. Schön war´s :chapeau::chapeau:(aber in der Bruthitze auch anstrengend).
Jetzt hab ich vor dem Urlaub wenigstens mal getestet:chapeau::chapeau:
http://up.picr.de/4811114.jpg
http://s1.up.picr.de/4811116.jpg
http://s2.up.picr.de/4811119.jpg
http://s3.up.picr.de/4811124.jpg
mehr Fotos hab ich leider nicht gemacht :cognemur::cognemur:
So, und jetzt geh ich zum Zahnarzt :::---(((((
Gruß Peter