Welchen Trailer brauche ich ?

[Rascal]

Hallo zusammen,
ich suche für mein Zodiac Mark 2, Yamaha 30PS einen Trailer. Worauf muß ich beim Kauf achten ? Bitte um Tips denn ich bin Einsteiger. Danke für die Hilfe !
Guten Rutsch !
Gruß Jürgen

[Ole]

Hallo Jürgen,

den Harbeck SKR 550 zum Beispiel:
http://www.nautikpro.de/bootsanhaenger.html?&no_cache=1

Ebenfalls guten Rutsch.

Ciao Bernd

[Eljot]

ich häng mich da jetzt mal an diesen thread mit drann, da ich dieselbe boot/motor-kombi fahre und mich das thema "trailer" herumtreibt! :cognemur:

für die sommerurlaube in kroatien fährt das boot zerlegt in auto/wohnwagen mit (motor auch im wohnwagen) und zum slippen am meer habe ich mir einen slipwagen ähnlich dem harbeck AL24 gebaut! funzt wunderprächtig!

für wochenend-, bzw. tagesausflüge zu donau/attersee/gardasee, etc. war bisher mein plan folgender:
gummisau mit slipwagen auf meinen wald&wiesen-hänger geschoben und darauf verzurrt! motor separat im kofferraum! an der einstiegstelle dann boot/slipwagen runtergefahren, motor eingehängt und ab ins wasser!! :cool:

ich denke das sollte fürs erste ganz gut funktionieren! zumindest stelle ich mir das so vor!!

aber der gedanke an einen vernünftigen trailer schwirrt im kopf herum! bei ebay hatte ich die tage einen harbeck 450 A mit langauflagen hinten und kielstütze gesehen, ähnlich meinem slipwagen, nur eben mit strassenzulassung für keine 200€! :biere:

hier schreibt ihr aber dass so ein harbeck 550 SRK mit rollen perfekt wäre! :confused-

hätte jetzt gemeint dass ich mit so einem 450 A einfach so weit ins wasser fahre wie mit meinem slipwagerl bis das boot freischwimmt und ab die post!

macht man das mittlerweile garnicht mehr? mit so einem 550 SRK fahre ich quasi kurz vor das wasser und roll das ding rein? :confused-

fragen über fragen!! :cognemur:

danke, martin

[Wasserarbeiter]

... hätte jetzt gemeint dass ich mit so einem 450 A einfach so weit ins wasser fahre wie mit meinem slipwagerl bis das boot freischwimmt und ab die post! ... macht man das mittlerweile garnicht mehr? ...

Moin,

ich mache das, genau mit diesem Trailer, genau so.

[Alpsee]

Ich würde gleich einen 750 kg Trailer nehmen.
Vom Preis fast gleich
Bei so einem kleinen Boot würde ich keinen gebremst Hänger kaufen. Obwohl es auch Vorteile hat.

[Eljot]

Nein, gebremst muss def nicht sein!! Ist der 550er auch nicht, oder?

[muminok]

Der 750er dürfte länger sein und Problemme mit normalen Parkplätzen haben.
Wäre deswegen bei mir gar nicht denkbar.
Wie man slipt hängt meiner Meinung nach davon ab wo man slippt und ob man Hilfe hat. z.B bei seitlicher Strömung an der Nato Rampe am Rhein kann ich nicht einfach das Boot zu Wasser lassen, wenn ich alles alleine machen muss.
Das wird vom Hänger kurz vor dem Wasser auf die Slippräder am Spiegel abgelassen, dann der Hänger mit dem Auto weg
gebracht und geparkt. Erst dann wird das Boot ins Wasser geschoben.
Genauso beim anlanden, ich fahre gegen das Ufer, zihe die schnauze soweit aus dem Wasser das es sicher liegt auch wenn ein Schiff vorbeifährt, und dann hole ich den Hänger. Dabei habe ich festgestellt das ich zum Boot auf den Hänger ziehen die Schnauze vom Boot ziemlich anheben und über die ersten Rollen ziehen muss was Berg hoch sehr grenzwertig anstrengend ist.
Denke ein Kipptrailer wäre hier sehr von Vorteil, kann es aber nicht sicher beurteilen da ich noch keinen hatte.
Ansonsten sind ausser den schon erwähnten Harbecks, auch ein Marlin BTS 500, ein Brenderup 8415 Schlauchboottrailer und ein Pongratz PBA 500 U-S geeignet, aber meiner Meinung nach alle am Buganschlag und Spiegelabstützung optimierungsbedürftig.
Da habe ich an meinem herumgebastelt.
http://www.schlauchboot-online.com/showthread.php?t=36170

Ansonsten beachteswert das der Brenderup nur 10 Zoll Räder haben soll, die mehr springen, dafür mit 600kg gesammtgewicht die größte Zuladung falls es später mal ein Rib werden soll vielleicht nicht ganz unwichtig.

Gruß
Waldemar

[rg3226]

Hallo Waldemar

Der 600er neue Brenderup Trailer hat 13 Zoll Räder.
http://up.picr.de/32356382cc.jpg

[Little1972]

http://up.picr.de/32357811uv.jpg
:biere:

Ich habe einen TPV 550 mit den Harbeck Auflagen. Die kann man auch auf andere Trailer nachrüsten. Ist super zum slippen oder nach dem Aufbau auf den Trailer zu verladen. Bei den TPV stimmt Preis-Leistung zu 100 %. Bei uns ist es auch nur ca. 10 x im Jahr und für 2 Wochen Urlaub.
Gruß Oli

[Smille]

Ich habe den Marlin BTE 500 mit Rollenbahnen und bin sehr zufrieden damit.
http://bootskontor-uhlig.de/Trailer-neu/Marlin-BTE-500-Schlauchbootrollensystem::14.html

Gruß

[Little1972]

http://up.picr.de/32365285ym.jpg

[Eljot]

cool! :chapeau:danke für eure tips hier! :banane:

werde mir das mal überlegen mit dem hänger!

die tage muss ich testen ob ich den motor liegend in seiner schönen holzkiste auf die deichsel von meinem multifunktionshänger verzurrt bekomm und ob das in kombi mit boot auf dem hafentrailer funzt!? dann wird erstmal solange inprovisiert, bis der passende hänger gebraucht in der näheren umgebung auf mich wartet! :schlaumei

[muminok]

Wichtiger als welcher Trailer ist, hatt man einen gesicherten Platzt wo ich alles drauf lassen kann?
Meiner steht auf einem öffentlich zugänglichen Privatparkplatz, vor einem Hochhaus.
Das heisst, das ganze Gerödel und Motor werden in der Garage gelagert und mit dem ganzen hin und her wen man mal aufs Wasser will, verzuren von Boot auf dem Hänger und Abdeckpanne auf dem Boot, ist es weniger Arbeit das Schlauchboot in einen normalen Hänger zu schmeißen und da auf und ab bauen wo man es braucht.

Gruß
Waldemar

[Eljot]

das mit dem stellplatz ist natürlich nicht unwichtig! bei mir würde der hänger whrsch. irgendwo untergestellt sein ohne boot! das boot hängt in der garage an der decke und das lasse ich aktuell direkt auf den hafentrailer, mit dem ich dann auf den anhänger fahre.
so könnte ich das dann auch mit dem bootsanhänger machen!
den einzigen vorteil den ich aktuell sehe ist der, dass ich beim transport den motor bereits am boot haben könnte!?

martin

[muminok]

Vorteil hat man manchmal auch im Urlaub, wenn man z.B als Angler sein Boot auf der einen Seite der Insel aus dem Wasser ziehen kann und auf anderen rein lassen kann, wenn man da durch die Insel vom Wind und Wellen besser geschützt ist.
Dafür muss man es ja nur für den Transport nur vergurten, was viel schneller geht als das Boot ab und wieder aufzubauen.
Oder der Camping an der Ebro Mündung mit einer Slippe nebendran aber ohne Liegeplätze.
Da ist es mit dem Schlauchboothänger auch praktischer das Boot auf dem Schlauchboottrailer zu haben da man da jedesmal für die Benutzung Slippen muss. Und wohin dann mit dem aufgebauten Boot ohne Trailer zwischen den Benutzungen?
Könnte man aber auch mit einem Haffentrailer machen die paar hundert Meter zwischen Camping und Slippstelle,
oder auf den normalen Hänger drauf wenn es passt und man sich was dafür was gebastelt hat wie manche auf den Bildern im Internet zeigen, wenn das Boot nicht zu groß ist.
Der wichtigste Grund für den Trailer war bei mir das ich mit der Rückenkranken Frau alleine im Urlaub das schwere Boot nicht ins Auto bekomme und der Aufbau vom Boot alleine auch ziemlich mühselig bei den 4,6 Metern ist.
Den 20Pser Honda Aussenborder mit 50kg packe ich noch alleine gerade so, denke aber irgendwann soll es einmal ein 30Pser werden, der dan wohl mindestens 70kg hat.
Auch viele Rampen bekommt man das Boot trotz Slipräder am Heck vom Gewicht her alleine nicht hoch.
Solange der Sohn mitgefahren ist war das ohne Trailer kein so großes Problem.
Aber jetzt wo der eigene Wege geht musste es ein Trailer sein, auch wenn der sonst eher ein Mehraufwand ist und 300€ Parkplatztmiete im Jahr frisst.

[Eljot]

habe jetzt mal meinen low-budget spezial-trailer einsatzbereit gemacht! :cool:

anfangs war der plan dass ich den motor einzeln entweder im kofferraum oder auf dem hänger transportiere und dann am wasser auf das boot setze!
habe ich aber aus gesundheitlichen gründen verworfen, da mein kreuz nicht mehr das beste ist und der motor nicht gerade der leichteste! :cognemur:

aktuelle vorgehensweise:

1) boot mit el. kran von lagerung unterm dach absenken und auf hafentrailer absetzen!
2) motor mit kettenzug von "wartungswagen" auf boot umsetzen.
3) boot inkl. motor rückwärts mit auffahrrampen auf den anhänger geschoben!
4) achse von hafentrailer mit wagenheber anheben und holzklötze unterlegen (damit vermeide ich bewegungen duch die gummireifen)
5) trailer mit spanngurten nach vorne und hinten verzurren!
6) klappe vorne zu und motor abgesenkt!

um das boot und anhäger kommt dann noch im hinteren bereich ein spanngurt und die deichsel vom hafentrailer wird hinten auch nochmal gesichert!
überstand hinten keine 1,5m! :cool:

hat jmd bedenken? das boot sollte das gewicht vom motor abkönnen, oder? :confused-

danke, martin

http://up.picr.de/32399190ka.jpg

http://up.picr.de/32399191sx.jpg

http://up.picr.de/32399192bf.jpg

http://up.picr.de/32399193fl.jpg

http://up.picr.de/32399194yu.jpg

[muminok]

Die Trailer die es speziel für Schlauchboote zu kaufen gibt haben auch keine Motorabstützung.
Weis jetzt nicht warum, nicht wirklich nötig, oder ist der Transport vom Aussenborder am Spiegel nicht vorgesehen?

Gruß
Waldemar

[Eljot]

Nein, der transport von motor am speigel ist meines wissens
nirgendwo limitiert, etc!
Denk das sollte das boot schon abkönnen!
Denke aber gerade noch über eine dritte stütze in der mitte des
Spiegels nach!? Kann ned schhaden die last etwas besser zu verteilen!

[Smille]

Bei meinem Marlin-Trailer mit Schlauchbootausrüstung habe ich vom Händler noch eine Spiegelabstützung dazu bekommen. 👍

[Eljot]

ich nochmal! :stupid:

das boot inkl. motor liegt ja geplant auf dem slipwagen und damit auf dem hänger! die hintere auflage vom spiegel auf dem slipwagen ist wunderbar!
vorne liegt das boot aber lediglich mit dem kiel auf der v-auflage auf!
ich frag mich jetzt ob ich nicht seitlich unter den schläuchen noch zusätzlich langauflagen bauen soll!? :confused-
was meint ihr? ist der luftkiel stabil genug für das boot (leer nur mit aluboden) für den transport!? oder sollte der noch etwas gestützt werden?

danke, martin

[tl225]

Ich bin mit dem hier super zufrieden.

https://www.anhaenger.ruhr/anhaenger/bootsanh%C3%A4nger/bootsanh%C3%A4nger-detail

Vom Preis her ist hab ich echt nichts günstgeres gefunden. Von der Verabeitung hab mich vor Ort überzeugt und dann sofort zugeschlagen. Da war echt alles dabei inkl. Radstoßdämpfer und 100 km/h Zulassung. Es ist ein polnisches Produkt aber meiner Meinung nach echt top.

[Eljot]

Heute noch eine kielrolle montiert damit sich der trailer schön mittig unter das Boot schieben lässt!
Morgen wird getestet! :seaman:

http://up.picr.de/32865692mn.jpg