Impeller-auch nicht mehr das was sie mal waren [Archiv]

Comander

08.05.2011, 11:10

Ich möchte euch nur mal informieren was mir der Freundliche in München gestern erzählt hat als ich meinen 40er Yamaha aus der Reparatur geholt habe. Auf die Frage hin als ihn fragte daß ich den Motor letztes Jahr gebraucht aber generalüberholt gekauft habe und nur 10 Stunden gefahren bin dann den Motor guut Süßwasser gespült habe warum der Impeller ab den Start dieses Jahr kaputt sei ,meinte er: Daß alle Impeller egal wo man sie kauft in Taiwan hergestellt werden und daß die Quallität bei weitem nicht mehr das wäre was man heute erwartet!:gruebel: Er selbst schlägt vor : Jeden Impeller wie gut er auch noch funktionieren sollte alle 2 Jahre zu wechseln...Ich habe gestern 200 Euro für dies Reparatur gelöhnt! Was meint ihr dazu?

(PS: Kann mir jemand den Standartpropeller des Yamaha HMO40 nenen und mir eine PM schicken?Danke)

hobbycaptain

08.05.2011, 12:53

ich glaub, dass das ein modernes Märchen ist, das Dir der Händler da erzählt hat. :ka5:

lifeofmyown

08.05.2011, 12:57

Im gleichen Arbeitsgang würde ich dann noch turnusmäßig die Zylinder hohnen und neue Kolbenringe verbauen. :lachen78:

roehrig

08.05.2011, 13:21

(PS: Kann mir jemand den Standartpropeller des Yamaha HMO40 nenen und mir eine PM schicken?Danke)

Benutz mal die Sufu. Ich hatte ja auch mal so einen schönen Motor, und hab hier garantiert auch mal gepostet, welchen Prop ich drauf hatte. Aus dem Kopf weiß ich es leider nicht mehr:confused-

hobbycaptain

08.05.2011, 18:36

Benutz mal die Sufu. Ich hatte ja auch mal so einen schönen Motor, und hab hier garantiert auch mal gepostet, welchen Prop ich drauf hatte. Aus dem Kopf weiß ich es leider nicht mehr:confused-

immer wieder der Verweis auf die sch.... SuFu :ka5: .
Ich würde mir einen Link erwarten :lachen78: :biere: .

Kleinandi

09.05.2011, 09:47

Im gleichen Arbeitsgang würde ich dann noch turnusmäßig die Zylinder hohnen und neue Kolbenringe verbauen. :lachen78:

Hab ich 2 mal gemacht und nun den Motor auf nasse Laufbuchsen umgebaut die ich jedes Jahr mit dem Öl wechsle...............:ka5:

skymann1

09.05.2011, 23:55

Hallo Harry,
mit der Propellergröße kann ich morgen mal nachsehen, komme im Moment an die Unterlagen nicht dran, sorry, ich meine bei mir war 11 1/2 x 14 Zoll aber ich mag mich irren...:gruebel:

War sonst noch was kaputt oder hast Du nur für einen Impellerwechsel 200 Euronen hingelegt?

Das die alle aus Taiwan kommen, ja nun, mag sein, bei meinem 40 er ist immer noch der drin der drin war als ich den Motor vor 3 Jahren gekauft habe, ich schaue ihn mir jeden Herbst an und baue ihn dann doch wieder ein weil einfach nichts an Verschleiß/Rissen oder sonstwas zu sehen ist (neuen habe ich liegen, aber, hmm, in dem Punkt muß ich Dir recht geben, der fühlt sich neu schon schlechter aus als der gebrauchte, weniger flexibel, irgendwie unelastischer und deutlich gröber gearbeitet, ist von Sierra).

Gruß Peter:chapeau:

Berny

10.05.2011, 10:02

Warum sollte ein Impeller kaputt werden?

1) weil er spröde wird und er sich dadurch "auflöst"
2) weil die Schaufeln (nennt man das so?) abgerissen sind
3) weil die Schaufeln abgenutzt sind und daher keine Förderleistung mehr bringen

Frage:
Wann kann dies passieren?
1) wenn durch Salz (oder ähnliches) die Schaufeln am Gehäuse ankleben und beim ersten Start abreißen
2) weil durch Laufen des Motors ohne Wasser der Impeller heiß wird und dadurch spröde wird
3) weil er einfach alt ist, und deshalb spröde wird
4) weil er im Neuzustand lange Zeit falsch gelagert wurde und beim ersten Einbau schon kaputt ist.

So, wer weiß noch Möglichkeiten, dann mal rein hier in diesen Thread :chapeau:

Prinzipiell werden Impeller nicht so leicht kaputt, vergleicht man zB Motoren, die enorm viel Betriebsstunden haben im Vergleich zu Motoren, die nur im Urlaub verwendet werden, da müßten ja Fischer usw alle 2 Monate oder so den Impeller wechseln...

hobbycaptain

10.05.2011, 11:37

elmarG.

10.05.2011, 14:22

5) weil er aus minderwertigem Material ist

6.) weil er falsch eingebaut wurde...

elmarG.

10.05.2011, 14:24

6.) weil er falsch eingebaut wurde...

7.) Dreck angesaugt---

dagmarg

10.05.2011, 14:38

Ich lasse jährlich an meinem Mercury Aussenborder eine Inspection (Öl , Kerzen etc. ) machen...der Händler kontrolliert dabei immer den Impeller und erneuert diesen wenn nötig.

Das Teil kostet dann knapp 50 Euro mit Einbau , dafür riskiere ich keinen Motor.

Lieber einmal zuviel gewechselt , als einmal zu wenig und Motor im A....h

Comander

10.05.2011, 18:24

In der Tat Berny hat Fertl recht denn so hatts mir der Freundliche erklärt: Schlechte Qualität und Verlust der Weichmacher.Mag jeder seine Schlüsse daraus ziehen ,ich besorg mir einen Ersatzimpeller und ne Dichtung und laß "jetzt" das Ding drinnen bis er kaputt ist und @Dadmarg -50E mit Einbau?:futschlac da wär ich froh und würde ihn auch jährlich wechsen "lassen"..............

outborder

10.05.2011, 18:51

Ich möchte euch nur mal informieren was mir der Freundliche in München gestern erzählt hat als ich meinen 40er Yamaha aus der Reparatur geholt habe.

Hallo,

warst du in Taufkirchen?

Comander

10.05.2011, 21:46

Hallo,

warst du in Taufkirchen? Obersendling

Berny

11.05.2011, 12:00

Schlechte Qualität und Verlust der Weichmacher.

Aber das innerhalb dieser kurzenb Zeit???

freerider13

20.05.2011, 00:32

Servus!
Obersendling

Schau mal nach Parsdorf.
Kanns zwar nicht quantifizieren, hab da aber einfach ein besseres Bauchgefühl bei solchen Dingen.:ka5:

Schöne Grüße,
Jan

Cosworth

04.07.2011, 19:20

Ich hatte vor 2 Jahren mein großes Boot verkauft und mir ein Schlauchboot zugelegt mit sehr gut gewartetem Mercury Aussenborder. Da der Vorbesitzer allerdings nicht wußte, wann der Impeller gewechselt wurde, hab ich vorm Urlaub einen neuen eingebaut (Ich glaube er war von Sierra Marine). Der hat dann genau 5 Stunden gehalten und dann ging nichts mehr......
Den Fehler zu finden war nicht einfach, ich mußte das Unterwasserteil 2x abnehmen. Es hatte sich das Gummiteil mit den Flügeln einfach vom Metallmittelteil gelöst und daher hatten die Flügel keinen Antrieb mehr.
Hätte ich nicht die Laufbahn vom Impeller ganz dünn mit Fett bestrichen wäre ich da nie drauf gekommen, aber beim 2. zerlegen sah man das sich der Impeller nicht bewegt hatte. Also das mit der schlechteren Qualität ist sicher nicht ganz unbegründet, die Hersteller sparen teilweise auf Teufel komm raus. Wenn dann noch die Chinesen eigenmächtige Änderung in der Fertigung vornehmen (was nicht selten ist), kann das ganz schön ins Auge gehen.

So gesehen hab ich mir aber den Fehler aber auch erst mit dem neuen Impeller eingebaut, den alten hab ich heute als Reserve mit (nachdem ich letztes Jahr den neuen teuer in Kroatien kaufen durfte)

HaraldGesser

06.07.2011, 11:53

Hallo,

nachdem jetzt hier schon zwei mal der Name Sierra genannt wurde wäre es ja interessant zu hören welche Erfahrungen andere eventuell mit diesem Hersteller gemacht haben.

Mein Impeller ist jetzt acht Jahre alt, von Yamaha und ohne sichtbare Verschleißerscheinungen. Da überlege ich mir dann schon ob ich den gegen einen neuen auswechsele der dann unter Umständen gerade mal ein oder zwei Jahre hält.

Harald

Gummifetischist

06.07.2011, 13:11

Also ganz ehrlich, bei einem Impeller würde ich mir einen aus dem Sekundärersatzteilmarkt nicht einmal schenken lassen (auch nicht als Ersatzpropeller an Bord). So ein Teil gehört m. E. unbedingt ORIGINAL! Und ich glaube nicht dass, Honda, Yamaha, Mercury und Konsorten nur das allergeringste Risiko eingehen. Die geben nicht unzählige Millionen für die Fehlerfreiheit Ihrer Motoren aus um dann mit ein paar Cent Preisvorteil im Einkauf alles wieder zunichte zu machen...

Ist halt meine Meinung zu dem Ganzen!

Schöne Grüße, Thilo

Hallo,

nachdem jetzt hier schon zwei mal der Name Sierra genannt wurde wäre es ja interessant zu hören welche Erfahrungen andere eventuell mit diesem Hersteller gemacht haben.

Mein Impeller ist jetzt acht Jahre alt, von Yamaha und ohne sichtbare Verschleißerscheinungen. Da überlege ich mir dann schon ob ich den gegen einen neuen auswechsele der dann unter Umständen gerade mal ein oder zwei Jahre hält.

Harald

Cosworth

06.07.2011, 13:21

Original ist keinesfalls automatisch besser, oft ist das Gegenteil der Fall.
Im Kfz Bereich z.B. ist es speziell bei vielen VW/ Audi und BMW Modellen sehr ratsam, bestimmte Fahrwerksteile wie Querlenker nicht original sondern vom (guten) Zubehörhersteller zu kaufen, sofern man mal längere Zeit seine Ruhe damit habe möchte.....
Ich glaube nicht das es im Wassersportbereich unbedingt besser ist.
Oft entspricht auch das Teil welches z.B. im Motor vom Werk verbaut wird nicht dem, was nacher als Ersatzteil geliefert wird.

michael_a_mayer

06.07.2011, 14:56

Also ganz ehrlich, bei einem Impeller würde ich mir einen aus dem Sekundärersatzteilmarkt nicht einmal schenken lassen (auch nicht als Ersatzpropeller an Bord). So ein Teil gehört m. E. unbedingt ORIGINAL! Und ich glaube nicht dass, Honda, Yamaha, Mercury und Konsorten nur das allergeringste Risiko eingehen. Die geben nicht unzählige Millionen für die Fehlerfreiheit Ihrer Motoren aus um dann mit ein paar Cent Preisvorteil im Einkauf alles wieder zunichte zu machen...

Ist halt meine Meinung zu dem Ganzen!

Schöne Grüße, Thilo

Hi!

Wenn ich mir so die jährlichen Autorückrufe anschaue, wird es bei
Bootsmotoren auch nicht anders sein. Letztlich hat jede grosse Firma
Aktionäre im Hintergrund, welche eine hohe Dividende kassieren möchten
und diesen ist es egal ob dein Motor auf hoher See verreckt.
Wenn es sich dann herumgesprochen hat, dass nur mehr Kump erzeugt
wird, hat er längst die Aktien verkauft.

LGryße
Mike aus Salzburg

Comander

07.07.2011, 06:57

Ich muß nocheinmal betonen daß laut meines Münchners Mchanikers alle alle Impeller von einem Hersteller kommen.

aber Harald Da überlege ich mir dann schon ob ich den gegen einen neuen auswechsele der dann unter Umständen gerade mal ein oder zwei Jahre hält.
zumindest bei den kleineren Aussenborder wo man noch selber was machen kann habe ich für den Fall der Fälle Reserve dabei. Bei den Großen ists eh klar,die brauchen eine Werkstatt aber ich denke die Schaufeln sind da stabiler ausgelegt.

HaraldGesser

07.07.2011, 10:01

Ich muß nocheinmal betonen daß laut meines Münchners Mchanikers alle alle Impeller von einem Hersteller kommen.

Der Mann mag ein tüchtiger Mechaniker sein, die Richtigkeit dieser Aussage hat nach meinem dafürhalten bestenfalls Stammtischqualität.

Wenn ich nach einem Impeller für meinen Motor schaue dann finde ich nicht nur sehr unterschiedliche Preise, die sind kein Indiz, sondern auch durchaus Abweichungen in der Form. Warum sollte ein einziger Hersteller unterschiedliche Formen für den gleichen Motor herstellen?

Bei einem Modell war explizit ein italienischer Hersteller angegeben.

Grüße

Harald

Cosworth

07.07.2011, 12:21

Das mit dem einen Hersteller kann ich auch nicht bestätigen, der Impeller welcher nur kurz gelebt hat hatte einen Metallkern, der Ersatz (von Quicksilver) einen GFK Kern.

Robert29566

12.07.2011, 22:09

Moral von dieser Geschichte.....

Selber machen.... Impeller wechseln ist kein Hexenwerk.

Gruß

Robert

Mein Impeller ( bzw. die ganze Pumpe 55$ ) ist orginal Evinrude und kam aus den USA ( billiger mit Transport und Zoll ) als wie bei uns in Germany.

Viele( nicht alle ) Importeuren hauen den 300% "du bist doofer Bootsfahrer aufschlag drauf".