Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zodiak Lenzventil defekt
Hallo Leute,
habe mir ein Zodiak Futura MK III zugelegt und bei der ersten Wasserlassung bemerkte ich das sich ca. 5-10cm Wasser im Schlauchboot über der Holzabdeckung sammelte.
Ursache gefunden: Das linke Gummi von der Ventilöffnung fehlte. Habe jetzt provisorisch mit klebeband zugeklebt und es bleibt trocken.
Leider weiß ich auch nicht wie die Funktion bei den Ventilen ist?
Möchte gerne mein Boot trocken halten und nicht mit den Füßen im Wasser.
Muss ich das komplette Ventil erneuern? Dort ist eine Art Gummierung drumherum.
Bekomme ich das überhaupt einzelnt gewechselt?
Und vorallem wo bekomme ich solch ein Ventil her?
Sollte ich eventuell versuchen ein normales Ventil mit Verschluss von aussen dort einzubauen aber wenn dann mal Wasser über Bord kommt bleibt es ja nun auch drinne?
Ist leider mein erstes Boot daher vielleicht etwas unqualifizierte Fragen von mir, sorry.
Währe über ein par Infos sehr dankbar.
...nachdem diese "Selbstlenzer" sowieso fast bei jedem mit der Zeit undicht werden, tät' ich an Deiner Stelle einfach nen' passenden Lenzstoppel rein... und gut ists...
f.d. Fall, daß Wasser von oben kommt, gibts ne' gut funktionierende Lösung:
http://www.ems-marine.com/onlinekatalog/bilder/110125B2.jpg
http://www.ems-marine.com/onlinekatalog/bilder/110125B3.jpg
oder Du fragst Frank: http://www.schlauchbootreparatur.de/
Ich habe zwar kein Zodiak, aber bei meinem Schlauchboot ist ein Stopfen aus Hartgummi mit einer Schnur, aussen am Spriegel, befestigt. Den Stopfen ziehe ich ab, wenn Wasser im Boot ist, damit es beim fahren rausläuft. Wenn ich das Boot an die Boje lege und vergesse den Stopfen auf zu stecken, habe ich am nächsten Tag auch 15 Zentimeter Wasser im Boot. Mit Stopfen bleibt es trocken.
mfg. Klaus
CresIngo
12.06.2011, 17:12
....ich bin geneigt zu schreiben das ist doch alles Quatsch!
Es gibt Lenzventilmembranen zum Nachkaufen. Der (Die) Stopfpen aussen ist (sind) obligat.
Stopfen und Membrane sind die Standardkonfiguration, bei Booten aus Slowenien findet man gelegentlich die Stopfen ohne Membrane. Aber darum geht es hier nicht.
Kauf Dir die Membranen, eine brauchst jetzt und eine legst Dir als Ersatz zu und es ist Ruhe im Boot.
Das Zodiak hat, wie Du weißt zwei Lenzventile, wenn eines in Takt ist reicht das.
Beide haben Aussenstopfen, wo ist das Problem?
Lg. Ingo
NS: Bin schon alt und deshab auch schon ungeduldig..................
taxichris
12.06.2011, 22:50
@elmar
Hallo , das Ding schaut interessant aus , kannst du mir da näheres davon schicken , bzw. beschreiben.
Sehe ich das richtig das das am Aussenbordmotor unter der Wasserlinie montiert wird und mit Unterdruck oder dgl. das Wasser absaugt ?
Danke und LG aus Wien
Christian
@elmar
Hallo , das Ding schaut interessant aus , kannst du mir da näheres davon schicken , bzw. beschreiben.
Sehe ich das richtig das das am Aussenbordmotor unter der Wasserlinie montiert wird und mit Unterdruck oder dgl. das Wasser absaugt ?
Danke und LG aus Wien
Christian
...beim Cherokee hats gut funktioniert- gibts bei EMSmarine, uva.-wird einfach mit 2 Schrauben an der Kavitationsplatte montiert und w.D. richtig vermutest durch Unterdruck saugts dann d. Wasser ab.
Der Vorteil besteht einfach darin, daß man keine Verkabelung bzw. keinen Strom f. Lenzpumpen benötigt...
http://www.ems-marine.com/cgi-bin/katalog.pl?Aktion=ZeigeProdukt&BestellNummer=110125
Hallo zusammen!
Ich erlaube mir mal mich hier einfach ohne große Vorstellung dranzuhängen, hoffe das ist ok!
Ich hab nämlich ein ähnliches Problem...!
Bei der ersten Probefahrt mit unserem Zodiac (ebenfalls ein Futura MK3) lief im Bereich des Hecks Wasser ins Boot. Sowohl bei Stillstand als auch bei Fahrt.
Wir blutige Anfänger (bitte nicht lachen...) haben aber auch die Stöpsel am Heck nicht aus den Ventilöffnungen gezogen...
Jetzt könnte es natürlich sein, daß das Wasser einfach nicht mehr ablaufen konnte, und/ oder die Ventile im Eimer sind. :nixweiss:
Heute haben wir mal versucht uns der Sache anzunehmen...
Siehe hierzu folgende Bilder:
http://s1.directupload.net/images/110808/temp/as85fv24.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2610/as85fv24_jpg.htm) http://s1.directupload.net/images/110808/temp/ssk27r8y.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2610/ssk27r8y_jpg.htm) http://s1.directupload.net/images/110808/temp/fain9mbm.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2610/fain9mbm_jpg.htm) http://s7.directupload.net/images/110808/temp/vmaseghy.jpg (http://s7.directupload.net/file/d/2610/vmaseghy_jpg.htm)
Ich hoffe man kann was erkennen...
Jetzt die Frage an die Fachleute:
"Fehlt" das Ventil, bzw. ist es im Arsch? Und wie kann ich das ganz sicher feststellen? Boot auseinanderbauen und Boden rausnehmen? Watt nen Akt...
Zum evtl. reparieren bleibt einem aber ja gar nichts anderes übrig, oder? :gruebel:
Wär super wenn ihr helfen könntet!!
Grüße
Stefan
Holländer
09.08.2011, 08:30
Moin Stefan,
.. es fehlen mal die Flatterventilchen / Membrane.. (http://www.schlauchbootreparatur.de/onlineshop/product_info.php?info=p88_Lenzventilmembrane.html)
(ich gehe davon aus da du von "Stöppsel" redest, das die noch vorhanden sind..)
Die Membrane müsste man(n) entweder von Außen reinfuchteln
(Besser geht beim abgebaute Boot von innen reinziehen)
Man kan auch die/das komplette Lenzventil mit Gehäuse (http://www.schlauchbootreparatur.de/onlineshop/product_info.php?info=p90_Lenzventil-Gehaeuse-mit-Membrane.html) austauschen,
dann braucht man das Boot nicht auseinander zu nehmen.. Kann man dann von Außen erneuern..
(Sikaflex nehmen zum einsetzen !)
http://www.schlauchbootreparatur.de/onlineshop/images/product_images/popup_images/ArtZOD002204.jpg
Gruß,
Frank :)
Leider kann ich meinen Beitrag (noch?) nicht bearbeiten, daher hier noch mal in größer zum anklicken:
http://s7.directupload.net/images/110809/wuob9rbu.jpg (http://www.directupload.net) http://s7.directupload.net/images/110809/lnzcvonh.jpg (http://www.directupload.net)
Hier sieht man auch, daß die beiden Stopfen noch an der Schnur vorhanden sind.
Im linken "Kanal" ist irgendwas zu sehen, dort liegt irgendwas drin...!? Sieht aus wie verwurschteltes Gummi...
Da ich davon ausgehe, daß die Ventile an sich noch nie ersetz wurde und sicherlich noch suuuper stabil sind, würde ich die Dinger komplett tauschen, dann ist hoffentlich Ruhe... Sikaflex hast du nicht auch im Programm? Dann ginge das in einem...
Nur zum Verständnis:
Der Gumminippel der Membran wird also von außen durch das Loch im Käfig geführt. Und wie halten die Membranen dann in dem "Käfig"? Durch eben diesen tollen Gumminippel in der Mitte? :gruebel:
Noch ne Frage:
Wo ist der "Eingang" der Lenzventile? In meinen Bildern hab ich ja quasi den "Ausgang" photografiert... Oder anders gesagt: Wo kommt/ tritt das Wasser ein?
Grüße
Stefan
michi-c3
09.08.2011, 15:18
Ich habe zwar kein Zodiak, aber bei meinem Schlauchboot ist ein Stopfen aus Hartgummi mit einer Schnur, aussen am Spriegel, befestigt. Den Stopfen ziehe ich ab, wenn Wasser im Boot ist, damit es beim fahren rausläuft. Wenn ich das Boot an die Boje lege und vergesse den Stopfen auf zu stecken, habe ich am nächsten Tag auch 15 Zentimeter Wasser im Boot. Mit Stopfen bleibt es trocken.
mfg. Klaus
ja, bei mir sind auch Stopfen mit Schnüren befestigt, wenn Wasser im Boot ist, einfach mal Stöpsel ziehen, ein paar zügige Runden "gleiten" und dann ist das Wasser aus dem Innenraum abgesaugt!
Natürlich sollte man die Stopfen so schnell aus möglich wieder in die Öffnungen stöpseln.
...bei mir wars die letzten drei Wochen trocken :chapeau:
lg michi
Wenn du das Boot zerlegst, kannst von innen an das Ventil ran.
Der "Eingang" ist innerhalb des Spiegels unterhalb der letzten Bodenplatte.
Bestellt dir einfach gleich ein paar Membrane mehr, ich denke, die wirst du brauchen.
Warum diese oft rausfliegen ist mir auch nicht so klar, aber mir ist das beim C4 auch schon mal passiert.
Und ja, durch den mittleren Nippel halten die Membrane im Ventil.
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