Impeller 30PS Evinrude wechseln Bj.1996

[TSR-1995]

Hi,
bin neu hier, demzufolge eine kurze Vorstellung. Ich heisse Thorsten, komme aus Bochum (NRW). ich habe seit ca. 10Jahren einen Führerschein und bin nie Boot gefahren. Jetzt habe ich mir endlich ein altes Zodiac MK2 mit einem 30PS Evenrude Bj1996 gekauft. Getriebeöl, Zündkerzen habe ich gewechselt, den Vergaser habe ich mit Waschbenzin im Ultraschallbad gereinigt.
Den Impeller wollte ich auch gerne wechseln, habe dies aber leider nicht geschafft. Die 4 Schrauben und die Mutter Vorkopf habe ich gelöst. Ich kann das Gehäuse aber leider nur ca. 8mm teilen. Wenn ich den Vorwärtsgang oder Rückwärtsgang einlege, bewegt sich das Gehäuse hoch oder runter. Es fällt aber einfach nicht ab. Was mache ich falsch? Wenn ich die seitlichen Zulaufkappen abschraube, sehe ich eine Art Klemmverbindung von zwei Wellen aus Messing. Es sieht so aus, als müsste ich diese mit zwei Maulschlüssel lösen. Ist dies richtig?

Gruß Thorsten

[Comander]

Ja -das ist das Schaltgestänge das ist eh bei den meisten gleich aber mit viel Gefühl abziehen nie mit Gewalt-vielleicht mit dem Gummihammer leicht anklopfen.

[livestream]

Hallo zusammen,
habe das selbe Problem!
Habe mal Bilder von meinem Motor gemacht.

Bilder (https://picasaweb.google.com/pixomanie/Evinrude)

Motorenhersteller: Evinrude
Modell: ?
Leistung: 30 PS
2- oder 4-Takter: 2-Takter
Anzahl der Zylinder: 2 Zyl
Motorseriennummer bzw. Modellcode für: BE30BACUB

https://lh4.googleusercontent.com/-nWy4IdSMDRk/TfStg11g4BI/AAAAAAAACr8/l-KFWTdVnKY/s576/IMGP2745.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-r2oSWHPwgWw/TfSueqWuX4I/AAAAAAAACsY/UmpV4191FtA/IMGP2752.jpg
Habe die 4 Schrauben + die eine Mutter gelöst!
Was und wo muss ich jetzt noch lösen.

Wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte.
Vielen Dank! :chapeau:

[TSR-1995]

Hi,
ich habe unter dem folgenden Link wohl die Lösung gefunden:

http://www.schlauchboot-oline.com/showthread.php?t=10944&highlight=evinrude+impeller

Das Schaltgestänge muss hinter der Ansaugöffnung getrennt werden.
Es handelt sich hierbei um eine Messing Kupplung welche mit "zölligen" Maulschlüssel geöffnet werden muss. Da ich diese nicht habe werde ich morgen zu meiner Werkstatt fahren und es machen lassen. Die fünf Minuten für den Wechsel wird schon nicht die Welt kosten...

Gruss Thorsten

[Comander]

Die fünf Minuten für den Wechsel wird schon nicht die Welt kosten...
:futschlac:futschlac:lachen78:mir genau 200Euros vor 4 Wochen in München (Yamaha 40PS 2 takt):stupid::stupid::stupid:

[skymann1]

Hallo,
zwei zöllige Maulschlüssel kosten aber auch nicht die Welt undsollten im gut sortierten Werkzeughandel zu bekommen sein.

Sonst rennst Du beim nächsten Mal wieder zur Werkstatt....! :ka5:

Gruß Peter

[Achim.B]

Richtig Skymann,
zumahl es sich - zumindest bei meinem (Bj. 86) - um 1/2 Zoll Schluessel handel... Also 12.7mm was unserem 13er nahe genug kommt...


Gruss
Achim

[TSR-1995]

Hi,
aus den 5 Minuten sind 45min mit Funktionstest im Testbecken geworden.
Ich konnte dem Monteur dabei zugucken. Er gab mir einige Tips, worauf ich in 2Jahren achten soll, wenn ich den Impeller selber wechsel.

Die 60€ waren es mir Wert.

Gruß
Thorsten

[livestream]

Selbst ist der Mann, habe es heute ausgebaut.
Werde nächste Woche das Ersatzteil bekommen und dann wieder einbauen.

[Comander]

Ich konnte dem Monteur dabei zugucken. Er gab mir einige Tips, worauf ich in 2Jahren achten soll, wenn ich den Impeller selber wechsel.
du darfst es hier posten........
Ich konnte dem Monteur dabei zugucken

Die 60€ waren es mir Wert.
der Monteur ist gut: ca .40Euro fürn Impeller und 20Euro für ne Arbeitsstunde:banane::cool: leider hast du deine Adresse nicht angegeben .:gruebel: wo darf ich das nächste mal hinfahren?