Aia
27.10.2011, 19:45
Hallo zusammen,
natürlich kommt jetzt gleich, daß wir das bitte lassen sollen, ist uns aber Wurscht:cool:
Manu und ich bauen uns einen Wasserstoffgenerator, der Wasserstoff wird dem Vergasereinlass zugeführt.
Vielen Dank an Chris3 für die techn. Zeichnungen!
Die Anoden/Kathoden haben wir aus V2A (1,4306/L304) herstellen lassen, das hat finanzielle Gründe, der V4A/L316 ist nur bedingt besser.
Nun wollen wir das V2A mit Titan beschichten, galvanisch oder wie auch immer.
Da gibt es Titandioxid und Titannitrid.
Weiss jemand wie man sowas evtl. selber machen kann oder wie geht das überhaupt?
Im Netz find ich nur Doktorarbeiten und das ist nix für Aia:cognemur:
Im Endausbau versprech ich mir eine Kraftstoffersparnis von 20% im mittleren Drehzahlbereich:gruebel:
Einen Versuchsaufbau haben wir bereits und der funktioniert, das Titan sollte aber den Wirkungsgrad erheblich verbessern, ca. 30%:schlaumei
natürlich kommt jetzt gleich, daß wir das bitte lassen sollen, ist uns aber Wurscht:cool:
Manu und ich bauen uns einen Wasserstoffgenerator, der Wasserstoff wird dem Vergasereinlass zugeführt.
Vielen Dank an Chris3 für die techn. Zeichnungen!
Die Anoden/Kathoden haben wir aus V2A (1,4306/L304) herstellen lassen, das hat finanzielle Gründe, der V4A/L316 ist nur bedingt besser.
Nun wollen wir das V2A mit Titan beschichten, galvanisch oder wie auch immer.
Da gibt es Titandioxid und Titannitrid.
Weiss jemand wie man sowas evtl. selber machen kann oder wie geht das überhaupt?
Im Netz find ich nur Doktorarbeiten und das ist nix für Aia:cognemur:
Im Endausbau versprech ich mir eine Kraftstoffersparnis von 20% im mittleren Drehzahlbereich:gruebel:
Einen Versuchsaufbau haben wir bereits und der funktioniert, das Titan sollte aber den Wirkungsgrad erheblich verbessern, ca. 30%:schlaumei