Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ein weiteres ZAR 43 in D
AndyOcean
14.02.2012, 20:03
Hey Leute,
nach langem "nichts posten" melde ich mir hier mal zurück:seaman:
Ich war letzte Woche in Italien (zw.Mailand und Torino) und hab folgendes für mich mitgebracht:
http://up.picr.de/9550721qbz.jpg
http://up.picr.de/9550722yfd.jpg
http://up.picr.de/9550723vec.jpg
http://up.picr.de/9550725nsx.jpg
http://up.picr.de/9550727yfu.jpg
http://up.picr.de/9550729nuk.jpg
Es ist das ZAR 43 aus dem Jahre 1996 und EW 1998, angetrieben von einem 2007er Mercury F60 EFI (40er Haube zur Tarnung :chapeau:) .Das ganze steht auf einem TecniTrail 850.
Bin echt gespannt wie das ZAR mit den 60PS läuft...hoffe nicht zu untermotorisiert da ja doch viele das 43 mit 90PS fahren....
Habe heute noch kompletten Ölwechsel + Getriebeöl gemacht, was auch nötig war. Außerdem hab ich noch eine 2. Batterie für die Verbraucher installiert.
Was noch geplant ist:
- Geräteträger
- Sonnenverdeck
- Tisch vorne + vordere Liegeerweiterung
AndyOcean
14.02.2012, 20:05
gereinigt und poliert ist es noch nicht, also is noch dreckig :chapeau:
PS: Wer ein Bombard C3 Bj 2008, Honda BF 30 Bj 2008 und Harbeck Trailer Bj 2008 sucht, ich hab es hier noch rum stehen. Wurde kaum benutzt!
Glückwunsch !! :cool:
Heil durch die Berge gebracht. Da kann der Sommer ja kommen...:chapeau:
Hallo Andy ich gratuliere herzlich !!!!!!
Ich wünsche vieeeel Spaß mit Deiner Neuerwerbung !!!!
Comander
14.02.2012, 21:18
Nun ja ich sehs gemischt:Es ist zwar ein aktives "echtes" Schlauchboot weniger aber ich gratuliere dir trotzdem und freue mich daß du dabei bleibst und dich gesteigert hast:banane: Ich hoffe dein C 3 findet würdige Nachfolger......
Maestral
14.02.2012, 21:43
Congrats zum Neuerwerb.:chapeau:.. sieht Klasse aus und läuft vermutlich auch so...
War er Preis zu den Offerten hierzulande so viel günstiger ?
Woran liegt das ?
An den Neupreisen im Ausland ? ;-)
-Christoph-
snoopy21
14.02.2012, 21:54
Hi Andy!
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Gleitmittel !!! :cool:
Und immer eine Handbreit Wasser unter dem Propeller !!
Sieht schick aus und wird mit Franks Reiniger und Pflegemittel bestimmt bald auf Hochglanz sein.
Also: Allzeit gute Fahrt! :seaman:
.
Hallo Andy,
super! Viel Spaß damit!!! :chapeau:
Glückwunsch zum Boot und viel Spaß und Glück damit.
Ralf
dievoggis
15.02.2012, 07:58
Servus Andy:chapeau::chapeau:,
Da hast Dir aber was Schönes besorgt :chapeau::chapeau:.
Viel Glück und viel Spaß damit:chapeau::chapeau:
Hast wieder mal vor nach Griechenland zu fahren ?
Gruß Peter
hobbycaptain
15.02.2012, 08:28
Congrats zum Neuerwerb.:chapeau:.. sieht Klasse aus und läuft vermutlich auch so...
War er Preis zu den Offerten hierzulande so viel günstiger ?
Woran liegt das ?
An den Neupreisen im Ausland ? ;-)
-Christoph-
an den Neupreisen liegts nicht, die sind ziemlich ident, sondern an Angebot und Nachfrage in den entsprechenden Ländern.
Die besten Wünsche auch von uns.
Wirst den Kauf bestimmt nicht bereuen, ist ein feines Boot!:chapeau:
Hallo Andy,
auch von mir hier nochmal Gratulation zu dem guten Kauf dieses sehr gepflegten Bootes, mit dem Du ganz neue Erfahrungen auf See sammeln wirst!:chapeau::biere:
Herzlichen Glückwunsch und allzeit Gute Fahrt damit, Andy !
Was noch geplant ist:
- Geräteträger
Würde ich nicht machen, da das Ding teuer und schwer ist ... Dein Trailer hat nur 615kg an Nutzlast ! Also "knausern" beim Nachrüsten ! Ich würde am Steuerstand Bb/Stb/Rundum-Licht anbauen & fertig.
.
Was noch geplant ist:
- Tisch vorne + vordere Liegeerweiterung
Würde ich auch nicht machen. Du kannst ja die Lehne der Sitzbank vorne als Sonnenliegenerweiterung benutzen ! Reicht auch !
... Das ganze steht auf einem TecniTrail 850. Bin echt gespannt wie das ZAR mit den 60PS läuft...hoffe nicht zu untermotorisiert da ja doch viele das 43 mit 90PS fahren....
... Hmmm :gruebel: Wie lange hat's gedauert bis unser hausmeisterliche Werner "aufgerüstet" hat :ka5:
Aber von mir nicht Bange machen lassen ! Fahre erstmal eine Saison mit dem Ding & dann weisst Du/wir mehr :chapeau:
PS: Ganz vergessen: Endlich mal ne schöne & über-die-Schläuche-gehende Persenning ! Nochmal Glückwunsch !
Waverider40
15.02.2012, 19:27
Hallo Andy,
herzliche Glückwünsche zu Deinem neuen Zar und viele schöne Stunden damit.
Darf ich fragen WIE du das Boot in Italien bezahlt hast ?
Per Barzahlung oder Überweisung ?
Gruß Martin
Glückwunsch zum neuen Boot !
Immer ne Handbreit Wasser unterm Sporn und noch einen Schluck Sprit im Tank:chapeau:
AndyOcean
16.02.2012, 19:12
Servus Andy:chapeau::chapeau:,
Da hast Dir aber was Schönes besorgt :chapeau::chapeau:.
Viel Glück und viel Spaß damit:chapeau::chapeau:
Hast wieder mal vor nach Griechenland zu fahren ?
Gruß Peter
Servus Peter,
ja fahre vom 24.7 bis 11.8 nach GR wieder aufn Ammos!!!:cool: Fährst du auch? Vielleicht sieht man sich ja dieses Jahr :chapeau:
dievoggis
16.02.2012, 19:52
Servus Andy:chapeau:,
ist bei uns heuer noch nicht sicher. Aber wenn, dann erst Anfang September.
Wir sind nicht mehr auf die Sommerferien angewiesen:chapeau::chapeau::chapeau:.
Hast Deinen Bus noch, auf dem Foto von Deinem Boot stand hinten ein schöner Integrierter :chapeau::chapeau::chapeau:
Gruß Peter
AndyOcean
17.02.2012, 08:50
schade,dann sehen wir uns dieses Jahr auch nicht. Ja klar hab ich meinen Bus noch...hab grad ein Haufen Geld rein gesteckt -> kompletter Motor mit 300ccm mehr Hubraum und neues Getriebe :chapeau:
Der Integrierte gehört meinen Papa :biere:
Servus Andy:chapeau:,
ist bei uns heuer noch nicht sicher. Aber wenn, dann erst Anfang September.
Wir sind nicht mehr auf die Sommerferien angewiesen:chapeau::chapeau::chapeau:.
Hast Deinen Bus noch, auf dem Foto von Deinem Boot stand hinten ein schöner Integrierter :chapeau::chapeau::chapeau:
Gruß Peter
super-groby
17.02.2012, 19:14
Glückwunsch zum neuen Boot und viel Spass damit!:cool::chapeau:
Hallo Andy,
Glückwunsch zum Zar. Viel Spaß damit! :chapeau:
Knochenkalle
21.02.2012, 11:43
Tolles Boot Andy,
herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit in GR:chapeau:
AndyOcean
13.07.2012, 11:59
Hey Leute :cool:,
habe ein kleines Problem, wollte dazu nichts neues eröffnen.
Wenn ich aus dem Stand beschleunige zieht der Propeller ständig Luft. Wenn ich dann in Gleitfahrt bin ist es wieder verschwunden. Aber dann blinkt plötzlich auf dem SmartCraft Display eine Glocke. Diese erlischt dann auch nicht mehr bis ich den Motor abschalte. Außerdem war ein Rucken zu spüren und der Motor hörte sich an als hätte er sich verschluckt oder Fehlzündungen.
Habe vor Wochen einen Wasserabscheider zusätzlich installiert (hatte dann zwei Filter, einen direkt hinterm Tank und einer vorm Motor). Kann es sein dass durch die zwei Filter zu wenig Sprit ankommt? Oder vielleicht ein technischer Fehler?
Ein Weiteres Problem ist, dass bei langsamer Fahrt (Einfahrt in den Hafen) die Drehzahl jede 2 Sekunden um 200 Umdrehungen schwankt (einmal ist er auch ohne Vorwarnung ausgegangen)
Dann nochmal zum Propeller: Da die Vollgas weit über 5.500 Umdrehungen liegt möchte ich einen anderen Propeller kaufen. Habe jetzt einen 12x22 , 1.83:1 Propeller drauf. Kann jemand einen Tipp geben welchen ich ausprobieren kann damit ich von der Vollgasdrehzahl runter komme?
Danke für alle Tipps!
Hey Leute :cool:,
habe ein kleines Problem, wollte dazu nichts neues eröffnen.
Wenn ich aus dem Stand beschleunige zieht der Propeller ständig Luft. Wenn ich dann in Gleitfahrt bin ist es wieder verschwunden. Aber dann blinkt plötzlich auf dem SmartCraft Display eine Glocke. Diese erlischt dann auch nicht mehr bis ich den Motor abschalte. Außerdem war ein Rucken zu spüren und der Motor hörte sich an als hätte er sich verschluckt oder Fehlzündungen.
Habe vor Wochen einen Wasserabscheider zusätzlich installiert (hatte dann zwei Filter, einen direkt hinterm Tank und einer vorm Motor). Kann es sein dass durch die zwei Filter zu wenig Sprit ankommt? Oder vielleicht ein technischer Fehler?
Ein Weiteres Problem ist, dass bei langsamer Fahrt (Einfahrt in den Hafen) die Drehzahl jede 2 Sekunden um 200 Umdrehungen schwankt (einmal ist er auch ohne Vorwarnung ausgegangen)
Dann nochmal zum Propeller: Da die Vollgas weit über 5.500 Umdrehungen liegt möchte ich einen anderen Propeller kaufen. Habe jetzt einen 12x22 , 1.83:1 Propeller drauf. Kann jemand einen Tipp geben welchen ich ausprobieren kann damit ich von der Vollgasdrehzahl runter komme?
Danke für alle Tipps!
Hallo Andy,
der Mercury F60 baut im wesentlichen auf die Lizenz von YAMAHA auf, aber made in China, lediglich der Skeg ist anders und aus eigenem Hause.
Deine Warnlampe dürfte eine Warnlampe für Wasser im Wasserabscheider am Motor sein. Bitte nicht mehr fahren solange dieser Filter nicht gereinigt ist. Bitte in die Bedienungsanleitung schauen!
Eigentlich sollte ein Prop mit pitch 17" verwendet werden. Warum Deiner mit pitch 22" anscheinend so hoch dreht ist mir ein Rätsel, aber ich kenne nicht den Mercury Antrieb. Vielleicht stimmt auch nicht die Einstellung (hat mehrere Möglichkeiten!) hinter dem Tach Instrument, die hier unbedingt auf den Motor eingestellt sein muß.
Das der Prop ventilliert spricht für falsche Motorhöheneinstellung am Boot. Die Grundeinstellung der Antikavitationsplatte beim Mercury dürfte bei 90° auf Kiellinie sein.
Das die Drehzahl schwankt bei Langsamfahrt spricht für eine Störung entweder bei der Zündung oder im System, vielleicht hängt diese auch zusammen mit einer Überhitzung (Verkalkung?) und das System geht immer wieder auf Noteinstellung. Da muß man unbedingt den Fehler elektronisch auslesen. Das kann nur die Fachwerkstatt feststellen.
Empfehlung: unbedingt in die Mercury Fachwerkstatt mit dem Motor bevor Du noch Schaden am Motor einfährst, das kann dann recht teuer werden. Möglicherweise hat der Vorbesitzer des Motors Dir keine zuverlässigen Angaben zur Wartung angegeben, das kann man aber elektronisch im Motor abfragen.
Und bitte nicht mit dem Motor in diesem Zustand in den Urlaub fahren, das kann ganz schön ins Auge gehen.:smileys5_
Hi Andy,
also wenn deine Prop-Angaben richtig sind hat dein Prop vieeeeel zu vieeel Steigung. Nach meinem Gefühl wäre eine 12er oder 13er Steigung passend.
Ich fahr selbst eine ähnliche Kombi wie du und komme mit einem 11 1/8x13 auf knapp 6000 U/min. Der Yamaha F60 und der Merc hat die gleiche Getriebe-Untersetzung.
Zur Warnlampe: Ich kenn die Merc-Instrumente nicht aber vielleicht ist es das Signal, dass der Drehzahlbegrenzer angesprochen hat?:confused-
Ciao Bernd
AndyOcean
13.07.2012, 14:41
Hallo Bernd,
ja an die Warnlampe in Verbindung mit dem Drehzahlbegrenzer hatte ich auch schon gedacht. Aber das mit den Drehzahlschwankungen beschäftigt mich weil der halt auch schon einmal einfach so ausgegangen ist ohne Vorwarnung...
Auf dem Unterwasserteil klebt noch der Aufkleber und dort steht 12x22 und drunter die Übersetzung von 1.83 drauf. Das ist ja normal ein 40PS AB aber halt mit dem anderen Steuergerät(?) auf die 60PS gebracht wie es halt so üblich ist in Italien. Ist das der Prop für 40PS vielleicht noch?
Was hat denn der Original-Propeller für eine Steigung? Vielleicht hat der Vorbesitzer etwas umgebaut.
Ausgerechnet ist der Merc.Händler in Wiesbaden in Betriebsferien und ich fahre nächste Woche Sonntag schon nach GR.
Hi Andy,
ich hatte es so verstanden, dass 12x22 die Propellerabmessung ist, aber das scheint dann wohl die Getriebeuntersetzung zu sein.
Also was hat du denn für einen Propeller drauf? Die Propellerabmessung ist normalerweise direkt auf dem Propeller eingeprägt.
Steigung würde ich, wie ich oben geschrieben, habe etwas um 13" vermuten.
Ciao Bernd
AndyOcean
13.07.2012, 17:45
habe gerade nachgeschaut:
12P ist auf den Propeller eingeprägt, also eine 12er Steigung. Der Prop hat einen Durchmesser von ca. 25cm
@Dieter: Habe den Benzinfilter direkt vorm Motor ausgebaut und er war einfach leer :stupid:
Die Kavitationplatte ist genau bündig mit dem Kiel, der Motor ist auch in die letzte Schraube eingehängt.Also tiefer geht er nicht, außer mit dem Trimm vielleicht.
Muss ich jetzt eine 13er oder 14er Steigung nehmen um die Drehzahl nach unten zu bekommen?
Hi Andy,
dann ist der Prop im großen und ganzen ok. Natürlich kannst du auf einen 13er wechseln um die max. Drehzahl etwas herunter zu bekommen.
btw, den Motor hast beim losfahren schon ganz runter getrimmt?
Wenn du Probleme in der Spritversorgung vermutest, würde ich dir emfehlen mal einen Tragetank direkt an den Motor anzuschließen.
.....
Ausgerechnet ist der Merc.Händler in Wiesbaden in Betriebsferien und ich fahre nächste Woche Sonntag schon nach GR.
Da der Mercury zum größten Teil nur die China-Produktionsversion des Yamaha ist, kannst du dein Glück mal bei einem Yamaha-Händler versuchen....
Ciao Bernd
dievoggis
13.07.2012, 18:56
Servus Andy :chapeau::chapeau:,
schade ...so kurz vor dem Urlaub noch Stress mit dem Motor:cognemur::cognemur:.
Aber, Du hast ja noch ein paar Tage Zeit, nicht unterkriegen lassen.
Überprüf nochmals die korrekte Spritversorgung wie es Ole beschrieben hat.
Der Pumpball in der Spritleitung muß hart sein, sonst zieht er irgendwo Luft.
Das mit dem Drehzahlbegrenzer und dem Warnton ist durchaus möglich, probier eine Schraube mit 13 oder 14 Steigung.
Grundsätzlich solltest den Motor aber vor dem Urlaub überprüfen lassen. In Griechenland gibt es in der Gegend imho keine guten Mechaniker. Viele "Abzocker" mit gefährlichem Halbwissen.
Noch ein Tipp: Wenn der Motor nicht einwandfrei läuft, mach nicht rum, lass das Boot daheim, dann hast wenigstens Urlaub. Es gibt nichts stressigeres als einen nicht richtig funktionierenden Motor, noch dazu dort unten wo es zwar schön ist--aber es ist auch der A.... der Welt.
Ich weiß, wäre nicht einfach, aber besser wie den ganzen Urlaub frustriert.
Ich kann Lieder davon singen.
Zum Slippen: Ich denk, Du wirst Dir den Traktor holen--ansonsten slip in Pylos-- Fini ist auf Sand gebaut--schwierig ohne 4 WD zu slippen.
Ich drück Dir die Daumen, dass alles mit dem Motor in Ordnung kommt.
Gruß Peter
AndyOcean
13.07.2012, 19:12
Okay das mit dem Tragetank versuch ich mal :chapeau: und werde mir einen anderen Prop bestellen mit einer 13er Steigung.mal sehen wie das Ergebnis wird.
@Peter: ich werde wohl den Traktor kommen lassen...Pylos ist mir zu weit weg und in Fini war es letztes Jahr mit meinem kleinen C3 schon fast zu eng:biere:
Aber das Boot Zuhause lassen? Ich habe es eigentlich nur für den Urlaub gekauft,ausserdem vermisse ich die einsamen Buchten und Wasserski :cool:
habe gerade nachgeschaut:
12P ist auf den Propeller eingeprägt, also eine 12er Steigung. Der Prop hat einen Durchmesser von ca. 25cm
@Dieter: Habe den Benzinfilter direkt vorm Motor ausgebaut und er war einfach leer :stupid:
Die Kavitationplatte ist genau bündig mit dem Kiel, der Motor ist auch in die letzte Schraube eingehängt.Also tiefer geht er nicht, außer mit dem Trimm vielleicht.
Muss ich jetzt eine 13er oder 14er Steigung nehmen um die Drehzahl nach unten zu bekommen?
Das ZAR 43 ist an die 150 kg leichter als mein MARLIN, auf dem ich einen 13er Prop fahre am YAM F60 CETL EFI, und bei stärkerer Besatzung auf den orig. 12er zurück wechsle. Also könte ein 15er oder auch 17er Prop am ZAR 43 schon effektiv sein, das muß man ausprobieren. Dabei gehe ich jetzt davon aus, das die Übersetzung im Getriebe wie beim YAM gleich ist, wie Ole hier ja erwähnt.
Also könnte das Problem an der Spritversorgung liegen. Dabei muß man wissen, das der Mercury bzw. YAM EFI eine eigene Pumpe im Motor hat, die den Sprit ansaugt und den Hochdruck für die Einspritzung erzeugt, also benötigt man eigentlich nicht den Pumpball beim Starten. Ich war selber am Anfang mit meinem YAM auch überrascht, als er nach monatelanger Winterpause zack sofort ansprang, trotz Einwinterung und ohne mit dem Pumpball nachhelfen zu müssen, man hatte mir das mal gesagt. Bis 3 Zählen nach Zündungs einschlalten und die Einspritzpumpe hat den Sprit wieder herein geholt und die Luft im System separiert, dann starten, er kam prompt.
Deine erwähnten Drehzahl Änderungen machen aber Sorgen auf einen grundsätzlichen Defekt, und die haben eine Ursache. Also muß fachmännisch an dem Mercury Orion gesucht werden. Hmmm ... hänge mal das Schaltbild vom YAM Drehzahlmesser mit dran, aber ohne Gewähr das es an Deinem Digi-Tach gleich ist, jd. kann Dir nur der Fachmann sagen was Sache ist, ich weiß es nicht:
http://up.picr.de/11146825cq.jpg
DanielSan
13.07.2012, 20:37
in unserer nähe wäre noch:
http://www.boote-fischer.de/
habe vorher nur gutes gehört,und war selber auch mal bei dem wegen nem schaden am motor.da hatte er uns auch ehrlich abgeraten noch was zu machen!(gibt ja auch andere die da geld machen wollen)
war sehr nett der mann!
Gruss
Daniel
AndyOcean
16.07.2012, 19:34
@ DanielSan, danke für den Tipp!
Hatte am Samstag mein ZAR dort hin gebracht und heute abend wieder abgeholt.
1. Der Gaszug war anscheinend komplett falsch eingestellt, davon kam das plötzlich ausgehen des Motors.
2. Die Batteriespannung war viel zu niedrig, eine Sicherung ist wohl rausgeflogen gewesen. Die Sicherung sitzt in einem Kabelbaum, der nachträglich eingebaut wurde nach Empfehlungen von Mercury, da es sonst zu einem Kabelbrand kommen könnte. So hat es mir der Herr erzählt. Davon kam vielleicht auch die Schwankung im unteren Drehzahlbereich?
Die zwei Herren waren sehr hilfsbereit, haben mir alles erklärt und ich bin froh das sie so schnell mein Boot fertig gemacht haben. Außerdem hat er dann sogar meine Radlager nochmal kontrolliert, nachdem ich erwähnte das ich am Sonntag nach GR starte.
DanielSan
16.07.2012, 19:48
super freut mich das die dir helfen konnten!
hatte auch nen guten eindruck dort!
hast du es jetzt danach mal getestet um zu sehen das es auch daran lag?
viel spass im urlaub!!
Gruss
Daniel
achso gerade gesehen das du es erst abgeholt hast!
dievoggis
17.07.2012, 05:10
Servus Andy :chapeau:,
super :chapeau::chapeau:, dass nochmals alles überprüft und eingestellt wurde.
Trotzdem der Händler einen vertrauenswürdigen Eindruck macht, würd ich nochmals testen.
Ansonsten wünsch ich Dir einen tollen,erholsamen Bootsurlaub auf Ammos:chapeau::chapeau:.
Wir kommen am ersten September:chapeau::chapeau:.
Sollte sich irgenwas geändert haben, sei so lieb, und teil es mir mit.
Gruß Peter
Hallo Andy,
gute Reise und eine schöne Zeit!:biere:
Hoffe Du findest einen schattigen Stellplatz! Die derzeitige extreme Hitzewelle überall am Mittelmeer ist mit Vorsicht zu beachten, einmal wegen der eigenen Gesundheit, aber auch wegen möglicher Brände.:smileys5_
AndyOcean
20.07.2012, 13:11
Heute habe ich nochmal eine Probefahrt gemacht.
Ist es normal das der Wasserabscheider,Benzinfilter nur halb voll ist?
Die Drehzahlschwankungen sind größtenteils weg.
Im Leerlauf ging er mir schon wieder aus, nachdem ich den Rückwärtsgang einlegen wollte. Er fing an zu stottern, Gang rein und Aus war er. Die Drehzahl war ungefähr 750 upm. Nachdem ich die Zündung aus und an gemacht habe und startete lief wieder sauber auf 850 upm, stotterte nicht und keine Anzeichen von Absterben...
Kann das an der Elektronik liegen? Das Kraftstoffsystem wurde vom Service durchgespült mit einer Reinigungslösung.
Das Problem liegt im Drehzahlbereich kleiner 2000. Darüber merkt man rein gar nichts davon. Nimmt Gas hervorragend an und geht ab wie Sau.
solarwarrior
20.07.2012, 19:40
Dein Motor ging im Standgas aus, nachdem Du den Rückwärtsgang eingelegt hast?
Wenn das nicht andauernd passiert, würde ich mir da keine Gedanken machen. Eine mögliche Erklärung ist, dass Wasser in den Auspuff gedrückt hat und der Motor so "abgewürgt" wurde. Das passiert manchmal wenn man die Geschwindigkeit stark reduziert oder halt rückwärts fährt.
Viel spass in Gr. ein echt tolles Boot hast du da meld dich wenns wieder verkaufst :-) dann schnapp ich mir
Heute habe ich nochmal eine Probefahrt gemacht.
Ist es normal das der Wasserabscheider,Benzinfilter nur halb voll ist?
Die Drehzahlschwankungen sind größtenteils weg.
Im Leerlauf ging er mir schon wieder aus, nachdem ich den Rückwärtsgang einlegen wollte.
...
Kann das an der Elektronik liegen? Das Kraftstoffsystem wurde vom Service durchgespült mit einer Reinigungslösung.
Das Problem liegt im Drehzahlbereich kleiner 2000. Darüber merkt man rein gar nichts davon. Nimmt Gas hervorragend an und geht ab wie Sau.
Der Wasserabscheider sollte sich füllen und die Luft im Separator abgeschieden werden wenn Zündung an ist.
Überprüfe doch nochmal die Benzinpumpe auf ihre einwandfreie Pump-Leistung (hätte oder hat die Werkstatt bei der Reinigung machen sollen!): Zündung an dann läuft die Saug&Einspritzpumpe ohne Motor zu starten, dann sollte sich der Wasserabscheider zügig mit Benzin füllen bis voll! Ist das nicht der Fall, dann könnte die Pumpe ev. eine zu schwache leistung haben. Möglicherweise müßte sie dann erneuert werden. Leider nicht billig.:smileys5_
Ursache: vielleicht hat der Vorbesitzer den Wasserabscheider nicht richtig gewartet oder schlechten Sprit getankt, und feine Wassertröpfchen sind in die Pumpe gekommen und hat diese leicht beschädigt! Das wäre auch eine Erklärung für den Leistungsabfall und unregelmäßigen Leerlauf wenn Du das Gas zurück nimmst. Einspritzsysteme sind äußerst empfindlich auf Wasser im Kraftstoff!
Wo hast Du das Boot her? Hast Du die Wartungen des Motors beim Kauf nicht gegengeprüft? Schlampiger Vorbesitzer? Der Ärger summiert sich inzwischen ... hoffentliche haben die sehr empfindlichen Einspritzdüsen nicht auch schon Schaden genommen!:cognemur:
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