Was darf der Motor kosten? 30PS Evinrude von 88

[polocup100]

Hallo das ist mein erster Beitrag bin 34 und komme aus Nrw nähe von Dortmund.

Ich bin gerade auf der Suche nach einem Schlauchboot für den nächsten Sommerurlaub.
Um es vorwegzunehmen RIB geht nicht, habe noch einen Wohnwagen den ich ziehen muss.
Denke 420cm sollten es schon sein für 2 Erwachsene und 2 kleine Kinder. Auch Tube oder Wasserski sollten noch gerade gehen.
Hab nun einen 30PS BJ 88 Evinrude AB angeboten bekommen, in einem optisch sehr gutem Zustand. (mit Pinne)

Was darf der kosten?
Oder soll ich besser nach Yamaha oder Mercury schauen?

Viele Grüße Sascha

[skymann1]

Hallo,
privat oder vom Händler?

Im Grunde ist alles möglich zwischen 800 und 1500 Euro.

Nehmen kann man den schon wenn er nicht nur optisch gut ausschaut (was immerhin für gute Pflege spricht), der Vorteil sind die günstigen E-Teilpreise und die gute Verfügbarkeit, wenn auch nicht unbedingt in D, aber die Standardteile bekommst Du auch hier noch günstig, die anderen Marken sind, (nach meiner Erfahrung) bei ´nem 88er Motor nicht so gut in der Teileversorgung und billiger in der Anschaffung werden sie auch nicht sein, die Motoren.

Gruß Peter

[polocup100]

Danke Peter für die Info, hätte ich nicht gedacht, das diese Motoren noch so hoch gehandelt werden.
Aber der Preis von 900€ von priv. scheint dann fair. Gibts noch was worauf ich achten sollte/muss?

Gruß Sascha

[goeberl]

Ist es ein kurz oder langschaft? Das muss zum Boot passen.

Lg martin

[polocup100]

Danke für den Hinweiß, der passt.

[super-groby]

Ich hatte auch einen 30PS 2-Takter von Suzuki, Bj. war (glaube ich) auch so in dem Dreh. Der war Top i.O. Auch wenn neue weniger verbrauchen, hat man was solides mit gutem Preis/Leistungsverhältnis. Kompression ist natürlich wichtig, das di gleichmäßig ist. Selbstmischer ist auch von Vorteil, dann kannst du ganz normal an die Tanke fahren und mischt nicht selbst, obwohl das nichts schlimmes ist...

[skymann1]

Hallo,
ich würde ihn auf jeden Fall probelaufen lassen.

Etwas qualmen im Fass ist normal, das merkst Du hinterher auf dem Wasser nicht bzw. dort ist es weniger, man kann sie auch problemlos mit 1:60-1:70 fahren.

Kühlwasserstrahl sollte halt da sein (obwohl ich den Impeller sowieso wechseln würde, vorsichtshalber, der kostet nicht die Welt und ist keine große Arbeit), Propeller sollte keine Macken aufweisen die auf heftige Grundberührung hinweist, wenn die Farbe an den Rändern ab ist ist´s auch normal, nur eben nicht verbogen/zurechtgefeilt.

800 ist sicher okay wenn er in Ordnung ist, fahr mal nach RE zu dem Händler an der Trabrennbahn (neben Freßnapf), der hat auch meist welche hängen, die sind aber immer über 1000 Euro und meist "im Kundenauftrag" = ohne Gewährleistung.

Wenn Du mal Probleme damit hast, ich wohne nicht soo weit weg und helfe gern.

Viel Glück, Gruß Peter :chapeau: