Superschiffe

[PeterSbg]

Hallo,

Um 21:15 beginnt auf DMAX der Bericht über Superschiffe. Da sind sicher ein paar interessante Sachen für uns Freizeitkapitäne - und natürlich innen dabei.:lachen78::seaman:

[Hansi]

Hallo Leute


gute Reportage aber leider zu kurz :cognemur:
Schrauben Durchmesser 6m dass kann schon was

[YamahaFreak]

Habe alle Folgen mal für die Aufnahme programmiert... :chapeau:

Auf Discovery Channel (meine ich) laufen ab und an auch ein paar sehr interessante Dokus !
Mega Bauwerke... Thema Schleusen
Umbau Panama Kanal usw...

Super interessant :chapeau:

[desmo]

Schrauben Durchmesser 6m dass kann schon was

Tja das kennt man im deutschen Schiffbau kaum noch und ist doch Kindergarten im Vergleich zu den früher in D gebauten Schiffen. Das gibt es halt nur noch in Korea und China. Der größte Propeller, der je beim Bremer Vulkan verbaut wurde hatte ziemlich exakt den DOPPELTEN Durchmesser = 12m. Die Shell Supertanker Lagena, Liotina & Lottia aus der Zeit 1974 bis 1976 hatten 9,6m Ø mit Turbinenantrieb.

In einer alten Imagebroschüre war ein spektakuläres Bild zu einem anderen Schiff mit Dieselmotor abgedruckt, welches ich aber nicht wieder finde. Der Kolbenhub betrug 3,5 m, der Kolben war in Tiefstellung, der Fotograf stand oben auf dem Motor und fotografierte runter auf den Kolbenboden wo eine Leiter an der Laufbuchse stand und im Zylinder 2 Arbeiter an einem Tisch mit 2 Stühlen Mittagspause machten!

Hier die Webseite von einem verrückten Holländer, der sich auf die Fahnen geschrieben hat, die Großschiffe der Welt zu katalogosieren - von Anno Dunnemals bis zu Bauprojekten die erst in den nächsten Jahren abgeliefert werden. Ziemlich viele spektakuläre Fotos und unglaubliche Zahlen:

http://www.aukevisser.nl/

Hier die Shell Tanker vom damaligen Vulkan:
http://www.aukevisser.nl/supertankers/part-2/id310.htm
http://www.aukevisser.nl/supertankers/part-2/id320.htm
http://www.aukevisser.nl/supertankers/part-2/id322.htm

[SeaHawk]

Hier ein Propeller von einem heutigen Containerschiff:


http://up.picr.de/9862088ent.jpg

8,56m Durchmesser, Gewicht rund 80 Tonnen. Bitte die Menschen beachten mit gelben und blauen Helm.

Der Kolbendurchmesser der dort eingebauten Maschine beträgt 960mm und das Gewicht der Laufbuchse 9,8 Tonnen.

D.h. ein kleiner Tisch und 2 kleine Stühle passen das schon rein. :futschlac

[desmo]

8,56m Durchmesser, Gewicht rund 80 Tonnen
MMG?

http://www.mmgprop.de/

[SeaHawk]

Hallo Peter,

nein dieser Propeller wurde 2002 bei Hyundai gebaut, das Bild ist in Hongkong während des Docken 2007 entstanden.

Die Propeller von MMG sind allerdings des öfteren im Hamburger Hafen zu sehen, wenn sie nach der Fertigung in Richtung Ost Asien verschifft werden sollen. Das sind mitunter ganz schöne Brummer.

[the_ace]

Ein guter Freund hat lange als Ingeneur in der Flensburger Werft (FSG) gearbeitet und Schiffe konstruiert.

http://www.fsg-ship.de/files/thumbs/main_1306322419_mail_img_7569_web.jpg

Die "Pötte" sind nicht ganz so gewaltig, aber selbst das ist schon sehr beeindruckend. Vor allem das Aufsetzen der riesigen Deckshäuser hat mich immer sehr fasziniert.

[PeterSbg]

Hallo, jetzt au DMAX

SuperschiffeNorth Star
Die 'Northstar' ist ein so genanntes „Ro-Ro-Cargo Ship', wie man moderne Transportschiffe bezeichnet, auf die man die Ladung direkt fahren kann. Auf dem Ozean-Riesen herrscht also ständig 'Rush-Hour', und es grenzt an ein Wunder, dass an Deck nicht minütlich Unfälle passieren. Im Hafen muss es nämlich schnell gehen, egal ob es sich um Dachziegel oder Gebrauchtwagen handelt: Die Fahrer der 30 Mini-Trailer, die in ihren wendigen Fahrzeugen sämtliche Gegenstände bewegen, die das Schiff nach Alaska transportiert, vollbringen im 72 Stunden-Rhythmus echte Höchstleistungen.