Padmos
06.04.2012, 14:11
Hallo miteinander,
im "Blauen" habe ich die Frage identisch gestellt.
Wer besitzt eines dieser Boote?
Wer hatte Schwierigkeiten?
Wer war zufrieden?
Stärken?
Schwächen?
Ich weiss, dass das Pro mit dem Schlauch ausgerüstet ist, den man tauschen kann. Im Raum steht der "Vorwurf", "reihenweise" sei der Schlauch "ausgerissen" und dann gibt es ja noch die Luftverliererventilproblematik bei Zodiac.
Komisch nur - von nicht einem einzigen Forumsmitglied habe ich bisher irgendwas in Richtung "abgerissener Schlauch" gehört - einzig Frank erwähnte das mal...ohne konkrete Zahlen zu nennen...
Und?
Ist bei Grand alles gut?
Oder gibt es hier vielleicht auch die eine oder andere Schwäche?
Mir ist schon bewusst, dass Fi. Nautikpro in der headline steht - aber langsam gewinne ich fast den Eindruck, dass niemand etwas Kritisches anmerken möchte in dem Zusammenhang - oder die Boote sind einfach riesig gut.
Kann ja auch sein. Genau das würde ich gern rausfinden...
Das Schlauchmaterial ist wohl etwas dünner als bei Zodiac.
Ich möchte eines der Boote gern erwerben und mit dem e - tec 30 PS Langschaft (Evinrude) motorisieren und NICHT VERBOLZEN und KEINEN STEUERSTAND einbauen.
Da genau diese Fragen in den Vordergrund rückten nochmals meine Erwägungen in dem Zusammenhang:
Zum einen kommt es mir auf das Gewicht des Motors an - 30 PS e - tec = 68 kg (als Langschaft).
Es gibt Slipstellen, die keine sind - da kann es tatsächlich passieren, dass Boot und Motor getrennt ins Wasser müssen oder zum Wasser...
Ausserdem befürworte ich nicht das Anschrauben oder Ankleben von Steuerständen - ich finde, wenn Boot mit Steuerstand - dann besser gleich eines, bei dem der Steuerstand von vornherein drin ist - im Sinne von einlaminiert (und ich möchte selbst NICHTS einlaminieren).
Dann sehe ich auch die grössere Flexibilität beim Nicht - Verbolzten Motor, weil ich nicht für jede Revision oder Reparatur das ganze Boot wegbringen möchte - klar - einen verbolzten Motor bringt man auch runter - aber der Zeitaufwand und das Gewicht sind trotzdem grösser.
Und zu guter Letzt bleibt bei einem so kleinen Boot mehr Platz im Schiff, ohne Steuerstand.
Last not Least: Ich fahre - vielleicht schwer zu glauben - gern an der Pinne und bin auch flexibler, wenn ich jemanden aus dem Teich ziehen muss, weil ich schon am Rand vom Schiff sitze. Eine Hand für den Motor - mit der anderen "greife ich ins Wasser" - das klingt jetzt vielleicht komisch, aber genau so läuft das häufig ab, wenn es schnell gehen muss...
Da kommt auch gleich nochmal das Platzproblem, weil ich regelmässig auch Surfer berge - mit Surfbrett und Segel, da bin ich für jeden cm im Boot dankbar.
So. Aber Grand oder Zodiac in diesem Segment - irgendwie sind alle Bootbesitzer auf Tauchstation gegangen (bei dem Regen wohl kein Wunder)....
Ich bin für jeden Hinweis dankbar...Grüsse vom Flo...
im "Blauen" habe ich die Frage identisch gestellt.
Wer besitzt eines dieser Boote?
Wer hatte Schwierigkeiten?
Wer war zufrieden?
Stärken?
Schwächen?
Ich weiss, dass das Pro mit dem Schlauch ausgerüstet ist, den man tauschen kann. Im Raum steht der "Vorwurf", "reihenweise" sei der Schlauch "ausgerissen" und dann gibt es ja noch die Luftverliererventilproblematik bei Zodiac.
Komisch nur - von nicht einem einzigen Forumsmitglied habe ich bisher irgendwas in Richtung "abgerissener Schlauch" gehört - einzig Frank erwähnte das mal...ohne konkrete Zahlen zu nennen...
Und?
Ist bei Grand alles gut?
Oder gibt es hier vielleicht auch die eine oder andere Schwäche?
Mir ist schon bewusst, dass Fi. Nautikpro in der headline steht - aber langsam gewinne ich fast den Eindruck, dass niemand etwas Kritisches anmerken möchte in dem Zusammenhang - oder die Boote sind einfach riesig gut.
Kann ja auch sein. Genau das würde ich gern rausfinden...
Das Schlauchmaterial ist wohl etwas dünner als bei Zodiac.
Ich möchte eines der Boote gern erwerben und mit dem e - tec 30 PS Langschaft (Evinrude) motorisieren und NICHT VERBOLZEN und KEINEN STEUERSTAND einbauen.
Da genau diese Fragen in den Vordergrund rückten nochmals meine Erwägungen in dem Zusammenhang:
Zum einen kommt es mir auf das Gewicht des Motors an - 30 PS e - tec = 68 kg (als Langschaft).
Es gibt Slipstellen, die keine sind - da kann es tatsächlich passieren, dass Boot und Motor getrennt ins Wasser müssen oder zum Wasser...
Ausserdem befürworte ich nicht das Anschrauben oder Ankleben von Steuerständen - ich finde, wenn Boot mit Steuerstand - dann besser gleich eines, bei dem der Steuerstand von vornherein drin ist - im Sinne von einlaminiert (und ich möchte selbst NICHTS einlaminieren).
Dann sehe ich auch die grössere Flexibilität beim Nicht - Verbolzten Motor, weil ich nicht für jede Revision oder Reparatur das ganze Boot wegbringen möchte - klar - einen verbolzten Motor bringt man auch runter - aber der Zeitaufwand und das Gewicht sind trotzdem grösser.
Und zu guter Letzt bleibt bei einem so kleinen Boot mehr Platz im Schiff, ohne Steuerstand.
Last not Least: Ich fahre - vielleicht schwer zu glauben - gern an der Pinne und bin auch flexibler, wenn ich jemanden aus dem Teich ziehen muss, weil ich schon am Rand vom Schiff sitze. Eine Hand für den Motor - mit der anderen "greife ich ins Wasser" - das klingt jetzt vielleicht komisch, aber genau so läuft das häufig ab, wenn es schnell gehen muss...
Da kommt auch gleich nochmal das Platzproblem, weil ich regelmässig auch Surfer berge - mit Surfbrett und Segel, da bin ich für jeden cm im Boot dankbar.
So. Aber Grand oder Zodiac in diesem Segment - irgendwie sind alle Bootbesitzer auf Tauchstation gegangen (bei dem Regen wohl kein Wunder)....
Ich bin für jeden Hinweis dankbar...Grüsse vom Flo...