Wer kann da noch mithalten

[Comander]

http://files.icq.net/files/get?fileId=5LI2YG

Wer kann kann da noch mithalten ............................jemand von der Pfälzer Fraktion?:ka5: wenn ich Geld hätte wie ich keines hab dann würde da kein Porsche draufstehen:biere:

[snoopy1969]

na hauptsache die Brücken sind hoch genug.....

[roehrig]

....drüber nachgedacht hatte ich schon mal, ehrlich gesagt.

Aber: Mein LT darf 1800kg ziehen, mein Boot wiegt rund eine Tonne, ein solcher Anhänger sicher 600kg und mir fiel halt kein Auto mit 200kg ein....

Hast Du das Bild selbst geschossen ???

[Comander]

na hauptsache die Brücken sind hoch genug.....
:futschlac:lachen78::futschlac:chapeau:...

Hast Du das Bild selbst geschossen ??? nein ,mein Sohn hat es mir geschickt (selbst so Schlauchbootverrückt wie sein Papa :chapeau: )

[roehrig]

Damit ist ein Fake unwahrscheinlich.

Was sich mir nicht erschließt: Alle Womos, die ich mir die letzten Jahre auf Fiat Ducato angesehen habe, hatten deutlich unter 2t Anhängelast. Diese Dreiachser-Womos sind ja auch immer frontgetriebene Ducatos mit einem Leichtbaurahmen nach hinten. Ich könnte wetten, daß in D im Schein dieses Womos unter Anhängelast gebremst steht, daß dieser Anhänger eigentlich nicht dahinter darf....

Das mit den eher beschränkten Anhängelasten an den Womos ist sowieso ein Problem für sich:
Gefällt das Womo, darf es nicht genug ziehen
Darf es genug ziehen, gefällt das Womo nicht
Gefällt das Womo und darf genug ziehen, kann ich es nicht bezahlen:cognemur:

[snoopy1969]

wie weit fährt der zum Trailern wohl rein?
Ich hoffe nur bis zur Radnabe....

[Neumarkt GS]

Damit ist ein Fake unwahrscheinlich.

Was sich mir nicht erschließt: Alle Womos, die ich mir die letzten Jahre auf Fiat Ducato angesehen habe, hatten deutlich unter 2t Anhängelast.

Also mein Ducato hat glatte 2t Anhängelast. :banane::banane:

[DschungisKahn]

......
Ich könnte wetten, daß in D im Schein dieses Womos unter Anhängelast gebremst steht, daß dieser Anhänger eigentlich nicht dahinter darf....
.......


die neuen Ducato Kästen Maxi dürfen bis 3,5to dranhängen, die haben bis zu 180PS :chapeau:

meiner mit light Fahrwerk darf bis 2,5to :stupid:

[Icing]

wie weit fährt der zum Trailern wohl rein?
Ich hoffe nur bis zur Radnabe....

das wird nicht reichen, den muß er versenken....:cool:

[roehrig]

die neuen Ducato Kästen Maxi dürfen bis 3,5to dranhängen, die haben bis zu 180PS :chapeau:

meiner mit light Fahrwerk darf bis 2,5to :stupid:



Jaja, die Kastenwagen schon, aber die mit Womo-Aufbau nicht !!!

Da ist ab Vorderachse nach hinten nur noch ein Leichtbaurahmen dran. Und dann ist meist bei 1300kg Ende im Gelände. Bei den allermeisten ist es ein Alko-Niederflur-Rahmen. Und der trägt halt nur einen Womoaufbau und kann keine Kräfte von einem Anhänger verarbeiten.

Guckst Du hier (http://www3.al-ko.at/fahrzeugtechnik/amc-chassis/amc-technologie/leichtbauchassis.html)

Und hier (http://www.al-ko.de/amc-chassis-das-amc-konzept-leichtbau.htm)

Nur das man dann nichts mehr dranhängen darf, steht da nicht drin !!!


Glaubt mir, das ist (wenn man einen schweren Anhänger hat) ein echtes Problem.....

[Neumarkt GS]

Jaja, die Kastenwagen schon, aber die mit Womo-Aufbau nicht !!!

Da ist ab Vorderachse nach hinten nur noch ein Leichtbaurahmen dran. Und dann ist meist bei 1300kg Ende im Gelände. Bei den allermeisten ist es ein Alko-Niederflur-Rahmen. Und der trägt halt nur einen Womoaufbau und kann keine Kräfte von einem Anhänger verarbeiten.

Guckst Du hier (http://www3.al-ko.at/fahrzeugtechnik/amc-chassis/amc-technologie/leichtbauchassis.html)

Und hier (http://www.al-ko.de/amc-chassis-das-amc-konzept-leichtbau.htm)

Nur das man dann nichts mehr dranhängen darf, steht da nicht drin !!!


Glaubt mir, das ist (wenn man einen schweren Anhänger hat) ein echtes Problem.....


Das seh ich aber anders.

Mein Ducato mit Dethleffsaufbau A6671 und Al-Ko Rahmen darf gebremst
2t ziehen.
Wurde beim TÜV auch extra nachgelesen und für problemlos angesehen!!

[roehrig]

Hmmm... gut das es soetwas gibt !

Ich hab mich schon ein paar Mal gefragt, was denn außer einem Kasten wohl nach dem LT kommt. Wir haben im Frühjahr bei den Frühjahrsaktionen der örtlichen Händler mal geguckt. Und da war es in der 3,5t-Klasse so wie ich geschrieben hab:
Entweder gefiel das Mobil, dann passte die Anhängelast nicht
Oder umgekehrt.
Noch schwieriger wirds beim Gebrauchtkauf.

Frag mal den Tecno-Dieter: Der hat damals ein Niessmann Flair gekauft. Der Händler hatte ihm gesagt: 1500kg Anhängelast.
Nach einer gewissen Zeit hat er dann mal den Schein aufmerksam gelesen: "Bis 4800kg Zuggewicht". Bedeutet effektiv nur 1300kg Anhängelast.

Ich glaub ich mach da mal nen Fred zu auf....

[thball]

Wer kann da noch mithalten?

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/orsos-island-mobile-luxusinsel-fuer-fuenf-millionen-euro-a-843022.html

Insel für Millionäre, die sich schwimmend fortbewegen lässt. :lachen78:

[Kuttjo]

Ich denke nicht, das es ein Fake ist.
Dafür ist der Trailer einfach zu genial.

Das Boot steht auf einem Sliptrailer.
Es wird mit eigener Hebemechanik an dem Kugelkopf und einem Querträger hinter der Achse hochgehoben.
Dann kann das Auto rauffahren.

100er Schild und "D" Schild sind zu sehen.

[LianeundBernd]

Hallo,

der Anhänger ist wirklich toll gemacht,

wer wissen will wie das Ding funktioniert oder wie es mit der Anhängelast aussieht kann ja mal nachfragen :
http://www.abalio.de/gruppe/impressum.html

[StefanH]

Hallo,

die standen letztes Jahr in Murter auf dem CP Jezera-Lovisca neben uns. Der Hänger ist echt, das Ding wurde speziell gefertigt. Das Boot steht auf einem Slipwagen der am Hänger verschraubt wird, und dann rauf- und runtergekurbelt wird.

Das Boot wurde in der Woche (als wir neben denen standen) zweimal bewegt, der damals noch schwarze Zweisitzer vielleicht dreimal. Der Aufwand lohnt sich also für die :lachen78:

Viele Grüße
Stefan

[marcus]

Ich habe genau dieses Gespann gestern abend im Nachtdienst gesehen Richtung Süden, zu einer Kontrolle kam es nicht. - War vielleicht gut so.